要講耐用的電動車電池，真心說很難，點名道姓說是廣告，其實沒人給我廣告費，就連猴子給的回答問題的錢也越來越少，甚至不給。

說到電池，大家一肚子牢騷，普遍反饋不耐用了。十多年以前，一組電池有用四五年的，現在1.5~2年就玩完了。偶爾出現一組四五年前的電池，有的廠家出來曬圖，表明××電池耐用，那也只能說明以前的××品牌電池耐用，並不代表現在的質量。

這兩年價格戰劇烈，企業迫於壓力，降成本體現在各個方面，重量的減輕、材料的節省，三包期的縮短(超威天能都減少一天)等等。再加上環保的要求，隔金屬的取消，工藝的變化都會影響電池質量和壽命。

外在的因素，電動車超重，電機加大，市場上的粗製濫造，電機的翻新，劣質充電器等等又會加速電池的老化，影響使用壽命。

那又如何選擇電池?還是選擇大的品牌，天能、超威、旭派、海寶等等，畢竟這些大的品牌要好一點，儘管不如以前。

江西系和福建系的電瓶稍微耐用一點，江西的威碼電瓶，用在綠能和天之藍原裝車上的電瓶比較耐用。還有福建的奧特多也不錯。

想要耐用，開路電壓不能太高，電瓶裡面的電解液密度要低一點，而且極板不能用回收鉛，要用原生鉛，可以避免雜質過多。現在不是生產不出好電瓶，是大家打價格戰，為了降低成本，好幾個大品牌都用回收鉛生產電瓶，而且調高酸度，讓客人開起來很爽，但是耐久度不好。反正也是質保一年，生產出能用兩年的電瓶，這些電池廠反而生意會變差。

還是用鋰電池吧！三年才衰減百分之二十左右，至少能用六年，相同安時體積小又輕，如果和鉛酸電池相同大小可以裝更大安時的鋰電池行駛里程可以翻倍。如果自己能組裝價格比鉛酸電池還便宜。

其實保養才是關鍵！

如今，電動車已逐漸成為人們出行的重要工具，隨之而來關於電動車電池續航等問題也受到大家關心。經常有消費者表示自己新買的電動車電池不太耐用，一般情況下短則使用半年，長則7/8個月或一年時間，電池就到了“瓶頸”必須更換。多以，有什麼方法可以讓大家避免頻繁充電，還能保證電動車電池耐用的妙招呢？

圖片：technologicvehicles.com

其實，想要延長電動車電池的使用壽命，後期維護保養以及對細節的重視都是很關鍵的。目前來講大多數電動車電池都屬於鋰電池或鉛酸電池，而不論你爹電動車屬於這兩類那種電池，都是要避免基本的損傷如禁止進水、禁過充、高溫充電、頻繁充電、虧電等這些最基本的嚴重損傷電池的操作，因為以上做法對電動車電池都幾乎是不可逆轉的損傷。

有了以上這些嚴重損傷電動車電池的做法之外，我們還能想到一些日常維護細節。如對於鉛酸電池的電動車來講，儘管成本相比鋰電池較低，但我們在給其充電的時候也要保證正確操作。避免頻繁充電的關鍵就是不能一看到電量降低就充電，必須要看電量消耗到30%-50%時候充電為最佳。

此外，不論對於鉛酸電池還是鋰電池電動車，在行駛過程中頻繁的急剎車或突然啟動都對電池有損傷。因此，正確的做法應該是要避免“急停急剎”車，因為急停急剎會讓電動車電池處於瞬間超負荷電量，這對電池來說損耗也相當大，因此正確的做法應該是“緩起緩停”。

最後，也要保證電動車電池充電時候在通風空曠處，避免電動車電池長時間放置在車座桶內震動造成線路混亂，從而產生不必要的安全隱患。

現在電動車的電池技術比較成熟，一般大廠出來的電池，基本上差不都差不多，也不是很大區別，所以說換電池的時候啊，只要你不貪便宜電池，基本上都沒問題。有些客戶換電池的時候，找最便宜的，只有一些小廠出的電池價格便宜，換過電池以後他就不記得價格了，然後他又和大廠電池比質量，這個時候已經沒有用了，大廠的電池和小廠的電池根本上就沒有可比性，甚至他還以為給修電動車的騙了，這就是所謂的貪便宜的客戶。

所以我在這裡提醒一下，大家換電動車電池時候一定不能拖便宜，一定要記住一句話，便宜沒好貨，好貨不便宜，不管你在修車還是在換電池的時候，一定記住沒有一個商家願意做虧本生意，所以世界上就沒有更便宜的貨，古話說一分錢一分貨，哪個商家能有便宜給消費者賺，只要你不貪便宜，就不會買到假貨和你的產品，希望大家互相真誠起來。

現在鉛酸蓄電池和充電器產品參差不齊！很多都是次品充電器惹的禍，但電池也沒以前品質好。不要說什麼小牛的18650電池就好，請問你們用的手機電池或18650做的充電寶有幾個能滿足3000迴圈。目前也就是鈦酸鋰電池但它的使用壽命也是大折扣 ，也只望它的安全性和高達數千的迴圈壽命。

2014年以後的電池沒有哪家好，沒有哪家不好，都是垃圾，基本上用過兩年上下。2014年之前，什麼品牌的電池用3-5年，回答完畢

沒有一家電池能用l8個月的都他孃的不是什麼好貨，在說什麼4OO多的和600多的不一樣，怎麼回事。完全別信，一路貨，我買了電動車第一年用了14個月就完旦了，連8公里都騎不了，電池質量如何問一問消費者，別在這裡胡說八道。

謝謝邀請！我是機械派。現在國產大部分電動車的電池嚴格來說都不是很好，沒有之前2012年前的電池質量好。之前電動車電池的壽命普遍是3到5年可以使用，續航能力也比現在的電池要好的多，而且可以選擇的電池品牌也多。電動車為什麼這幾年在中國特別火？以前電池的質量口碑有著不小的功勞！細觀現在電動車的電池壽命普遍在1年到2年就完犢子了。原因出在哪裡？機械派就揭秘給你看。

2012年前，國家環保局還沒有嚴查電池汙染問題（因為那時的電動還不是特別多）電池生產商沒有受到監管，所以那時的電池品牌特別多，不像現在的寥寥無幾，不是天能就是超威。質量方面的下降是電池無鎘技術的推出！看到這裡很多人就奇怪了，電池出新技術為什麼質量還差了？既然會影響質量為什麼還要推出？各位不用急，讓機械派一一解答。

相信很多懂電池的朋友都知道鎘這種元素在電池成份有舉足輕重的地位，它可以加強電池的密度、效能和抗腐蝕的強度。但是在環保方面，鎘這種成分是很難在使用後無害化解的，也就是說有含鎘成分的舊電池汙染特別大。2012年剛好碰上國家三打兩建的政策，環保局出手了：所有沒有能力處理含鎘成分舊電池無害化解技術的通通整改。這時對電池界來說就是晴天霹靂，短短半年時間，足足有幾千個電池生產商關門，剩下的就是一些有實力的大型生產商，例如天能、超威、京球等等。為了生存這些大型生產商想方設法研究新技術，最後高大上的無鎘技術上臺了，然後為這個技術買單的是千萬個電動車主。

（也許生產商現在樂著呢，如果沒有這個技術的改革那有現在那麼多銷售量）

最後迴歸正題，題主你現在要換比較好電池品牌也就是：天能、超威。目前是這兩個品牌的電池質量穩定一點。

超能動力模組鋰電瞭解一下吧！口碑爆棚的神器。跑單王的選擇。超能動力 新一代模組鋰電池獲國家註冊專利，單隻鉛酸電池一樣大小，採用汽車級長壽型動力18650，每隻都帶保護板，替換鉛酸免拆車免改倉。鋰電池同樣容量只有鉛酸重量的1/4，大小的1/2。鋰電車輕、勁大、續航遠，冬天裡程不減半，壽命是鉛酸4倍以上。超能動力模組鋰電用6年每年花費還不到鉛酸電池的一半，而效能比鉛酸好太多，相當後座減重一個小孩的重量。超能動力 模組鋰電每隻外形和鉛酸一樣，電壓是兩倍，一隻頂兩隻鉛酸，續航兩倍。換新車電壓容量不一樣也沒關係挪下來重新組合即可，原有鋰電不浪費，壞了換單隻即可。包換兩年，10年內回收返環保補貼。

72伏鋰電三元的有20串和21串的，滿電分別是84和88.2伏。在容量相等，比如都是20ah的情況下，高串版電量多續航遠極速快通常也明顯貴。48伏分13串和14串，60伏分16/17/18串。超能動力60v20ah是18串滿電75.6v，直接相容64v，所以比一般60v20ah電池極速快8公里，多跑15公里。搜某寶 超能動力 官店 參考車友9只24v32模組組72v96ah續航300公里GPS、96v功率5000瓦時速破百例項。

天能。使用也是很重要的，作為動力電池，不應當虧電使用，而且鉛酸電池無記憶效應，應當隨用隨充，每晚充足電以便第二天使用，不要以為新電池就可以幾天一充，尤其是冬天電池效能下降，更應當隨時充滿電。

你好，我是數碼小黃，現在讓我為你解答這個問題吧！

回答這個問題之前，先了解2019年電動車電池十大品牌的排行榜：

1.天能。天能電池集團有限公司始創於1986年，到目前已經發展了30多年了，他們技術過硬。它也是中國航空事業合作伙伴。一線品牌/牌子,十大電動車電池品牌,大型電動車電池生產企業。在選擇購買電動車電池時，你直接說要選最好的鉛酸電池，商家都會給你天能電池的，因為它使用壽命長，耐用。使用一兩年都還可以跑很長的路。它價格稍微貴一些。

2.超威。超威集團創立於1998年，在全球擁有108家子分公司，是全球專業綠色能源解決方案提供商。也是甄子丹代言的一款電池，一線品牌/牌子,十大電動車電池品牌,中國知名品牌。在一二線城市裡經常看到超威電池的身影。它是一款價效比高的產品，也是比較多人選擇電池的品牌。去電動車專賣店或者維修店裡，換電池時商家都建議換超威電池的，因為它價效比高。

3.海寶。創立於1993年，前身為上海七一蓄電池廠，致力於電動車動力電池的深度研發的企業，十大電動車電池品牌,上海海寶特種電源股份有限公司。在 一二線城市裡這款電池使用不算很多，所以不多介紹了。

4.星恆電源。以錳酸鋰為正極材料的動力鋰電池的開發，生產和銷售，年產能5GWh，是國內專業的動力鋰電池企業。也是十大電動車電池品牌。

後面的還有京球KIJO、亞亨YAHENG、南都NARADA、力伴LIBAN、光宇COSLIGHT、華富HuaFu。總共是十大品牌的電池排行榜。

如果是新電動車的話，建議你購買天能電池，因為我自己都正在使用天能電池，它使用壽命長，我的電動車改裝過的，是72V，控制器好像是1000W以上的，最大速度可以開到75碼左右，幾乎每天開30公里左右的路程，使用了2年時間了，充滿電，第三檔最大速度連續開，可以開30多公里左右，如果是中檔60碼左右，可以開45公里左右。如果是最小檔50碼，可以開60公里左右的。這是使用了2年時間的電動車了。達到這個效果已經不錯的了。

至於超威電池，我沒有在電動車使用過，所以就不怎麼清楚。但是在電動腳踏車使用過，它在使用3-4個月後，就發現它續航稍微變短了。至於兩年後續航有多長，就不清楚了，但是超威電池在深圳等一線城市使用比較多、價效比高的電池。

很多人會問，鋰電池和鉛酸電池哪個好？先看看鋰電池的優缺點吧！

1、鋰電池壽命長重量輕體積小，但是它價格比鉛酸貴上幾百上千元。它質保是兩年，而鉛酸電池是一年時間，兩者算下來費用是差不多的。

2、鋰電池具有免啟用特性。電池放置一段時間後，會進入休眠狀態容量會下降，但是充3-5次電後容易恢復。

3、鋰電池充電時間過長適得其反。充電超過一定的時間後，如果不去取下充電器，這時系統不僅不停止充電，還將開始放電-充電迴圈。顯然對電池的壽命而言是不利的。

4、鋰離子電池安全性問題突出。鋰電池很容易起火、燃燒甚至爆炸的隱患目前仍無法完全消除。所以選擇鋰電池時需要選擇品質比較好的電池。

選擇什麼樣的電池，可能你已經心中有數了，根據深圳多起起火案例來看，為了安全起見，建議不要在室內充電。購買充電器也要選擇品牌的充電器哦！

這個問題我比較專業，直接來乾貨，以前行業中小的看天能，大的看超威，現在都一個德行。

為什麼現在普遍電池不耐用，但是電池技術確實是在發展，究竟是什麼原因呢？我覺得是三點：1、電池的無鎘化。國家為了人民群眾的健康和環境的原因，強制將這種元素從電池中剔除，雖然技術在進步，現在看來還沒有克服這個問題。加鎘的電池爆發力強，耐腐蝕。2、現在大部分電池使用再生鉛。為了保護環境，和下一代有資源可用，國家逐步限制原生鉛的開採。不知道什麼原因，原生鉛在現實中確實是比再生鉛的電池受用。3、整車功率過大。現在的車輛的總體功率過大，導致電池一直處於大電流放電，長期的高負荷電池肯定不受用。

以上是個人觀點，不喜勿噴。

防超時，防超壓，防超溫，防充電器用錯，防充電器不變燈，防電瓶鼓包，安全充電，智慧管家————袁家田充電管家

鉛酸電池再好終有時！

還是推薦三元聚合物鋰電池吧！現在的技術質量含量已經大幅度提高了，價格也下降了！比亞迪已經放棄磷酸鐵鋰電池改用三元鋰電池了。

現在的40AH三元聚合物鋰電池淘寶上的價格只有80元上下，每一安時（AH）只有兩元。

鋰電池的體積是鉛酸電池的三分之一，重量是四分之一、續航里程是鉛酸電池的兩倍以上、使用壽命是鉛酸的三倍。除了價格以外，還有就是騎行車體自重小了，跑起來特別舒服！

現在不用，還待何時？

鉛酸電池再好終有時！

還是推薦三元聚合物鋰電池吧！現在的技術質量含量已經大幅度提高了，價格也下降了！比亞迪已經放棄磷酸鐵鋰電池改用三元鋰電池了。

鋰電池的體積是鉛酸電池的三分之一，重量是四分之一、續航里程是鉛酸電池的兩倍以上、使用壽命是鉛酸的三倍。除了價格以外，還有就是騎行車體自重小了，跑起來特別舒服！

現在不用，還待何時？

是的，談到耐用這是個模糊概念，沒有額定標準。對此希望質檢部門規定出電池的相應使用時間標準，或者行駛里程數，過去使用3-5年的現在不到2年就趴下了，真是戶主之痛，無法維權。可以說哪個牌子的都沒過去的好使。

應＂斌仔帶你去遊玩＂邀答！

電瓶車電瓶哪個品牌最耐用？

答：根據使用者口碑2020年的排行最好的可數＂天能牌＂鉛酸蓄電瓶。它是鉛梯G合金產品。

1⃣️優點：迴圈壽命長，因缺水後可加水後又容易恢復，如你能購買到真的（經識別防偽品牌，）此電瓶在材料上無偷工減料，還不象＂超威＂品牌容易出現鼓包，在購買上很方便，到處有店銷售。

2⃣️缺點：使用中不要連續不松把手，容易出現單格有降壓，這方面比不上超威勁大耐久能爬坡，因為超威能爬坡也是連續放電發燙易使電瓶鼓包的原因。

3⃣️只要你掌握電瓶在使用中不連續長時間開足速度，讓電瓶內部不斷有間斷休息，比方速度上去了，車子有了貫性後，要鬆開把手，慣性滑行還能向電瓶有小的充電。有人的電瓶車為何一年多就要換電瓶？就是他一旦上路，把手旋到底，遇到障礙又急剎車，浪費了慣性既省電又充電的原理，加之電瓶怕過量放電和過低量才充電，電瓶才出現短壽的原因。

天能超威星恆海寶他們的前身都是做鉛電池，鋰電池，在購買的時候一定要問一問商家，電池是不是虛標還是實標，多少串兒耐不耐低溫電池心兒是什麼材料的？這款是改性錳酸鋰耐低溫，零下20度，正常放電，零下10度，可以充滿電，鋰電好不好？效能怎麼樣？你可以讓外賣小哥去試一試，讓他用一年看一看冬天和夏天騎行是否一樣

有價效比的吧，電池不耐用。稍微貴一點吧，使用者不滿意，常

常抱怨。

不過經銷商，各憑各的良心吧。不過我現在用的最多的是南都金鑽，保24個月的。還有天能黑金剛，超威黑金鋼。總體上來說，電池貴一點還是質量有保證的。