這個我有點發言權，帳篷買來在家和兒子住過一次。氣墊太軟，還是四人帳篷規格，太小兩人睡著特別不舒服。車輛要好得多，哪怕是轎車曲腿基本能睡好。suv當然更好，有的SUV後部很深，靠背很高，這其實不是壞處，買個板子墊平，下面放雜物很不錯。只要有1.75米的縱深，1.3米寬。小三口基本可以睡好。而且發現汽車小天窗更安全好用。大天窗不好封閉很麻煩。

我個人認為，自駕遊當然住床車好，床車的優勢明顯大於帳篷。住在帳篷裡蚊蟲、蒼蠅、螞蟻等會影響睡眠和休息，如果駐紮在野外，老鼠等野生動物對人也可能進行襲擊和困擾。而住在床車內，只要我們做些簡單的防護，這些就可效地避免。住在帳篷內最大的問題是不安全，不論住在野外還是在有人居住的地方，人身安全是第一位的，住在車內明顯比住在帳篷裡安全得多。自駕遊大部分設施裝置和許多生活用品都放在車內，使用時隨時可以取得，而住在帳篷裡需要搬來搬去，很不方便。當然，外出遊玩有各自的愛好和選擇，開心快樂，安全遊玩就好。

自駕遊床車好，安全。

看了你的車是路虎極光，這個車後排空間小改床車沒有優勢。

個人建議你可以，賣了路虎極光換個後排空間大的。

比如三菱歐藍德價格便宜四驅走爛路還可以

昂科威，奇駿都可以

我給你推薦的這幾款你的路虎極光賣了不用加錢都可以買到

生命誠可貴愛情價更高若為自由故二者皆可拋。人類對自由的追求往往超越了一切！現代生活看似較古人幸福的多，也豐富的多，可本質上並沒有太大區別。每個人依然還都是金錢的奴隸，每日奔波苦，一刻不得閒。我想很多人在工作繁忙，每天面對各種瑣事煩惱的時候，都會想過拋下一切離開，去遠方。生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方。實際上我個人是很佩服那些改了臺床車，去過自由自在類似流浪一般生活的人。古有詩仙李白，一生浪跡天下，看世間繁華，覽群山大川，以詩酒為伴。

現在的床車和越來越多的公路，讓自由行的生活，可遠比李白那會好太多了。我個人也曾想過，有朝一日去過那樣無拘無束的生活，遠離每日的繁忙，大城市的喧囂，遠離別人眼中的成敗對錯，看想看的美景，見想見的人。可我終究是個俗人，年輕那會總想著等以後有點錢，趁年輕多努力努力，再去遊歷天下。可人過三十，面對每日瑣事煩惱無數時，有點錢的自己又放不下離不開。放不下已經鬢生白髮的父母，也放不下對懷中妻子，未來孩子的責任。終究無勇氣割捨，拋下世人眼裡的‘正常人生’，去過看似不負責任的‘自由行’。

我割捨不了放不下，不代表別人不能，我想隨著人們觀念的改變，會有越來越多的人用不同的方式選擇離開，去過浪跡天涯的生活。也許在一些俗人眼裡，他們的生活缺乏穩定，也並不富裕，但只要內心獲得了滿足快樂，那樣的人生就是沒有白活一遭。就像歌詞裡唱的，功成名就不是目的，讓自己快樂快樂這才叫做意義。如果對每日奔波迴圈的人生已經無奈和不滿，那就放下一切，讓詩和遠方使自己重新快樂。畢竟世界那麼大，我們都想去看看！

先來說一下什麼是床車吧，好多人認為叫法錯誤，應該是房車，其實床車跟房車還是有很大區別的。房車顧名思義就是一個可移動的房子，裡面具備居家生活的基本設施，而床車不然，結合實際情況來說，床車是在SUV、MPV等車型的基礎上，透過放倒車輛後排座椅，使這些普通的汽車利用平整的後備箱來具備床的屬性的，當然舒適性跟使用性比著房車要大打折扣，但是價格便宜，易於改造，也是受到了很大的追捧。

這個問題咱們拆開來說，接著回答問題:為啥自由行？目前旅行無非就是跟團或者自由行，但是跟團容易受到各種限制，包括行程的制約，反之自由行就有了充分的自由度，不受時間、地點等其他因素的限制。現在網路也相當成熟，想去一個陌生的地方，前期做做攻略，問問百度，問問網友，很多事情都能解決，所以自由行也就成了目前主流的一種旅遊方式。

為什麼開床車自由行？因為房車麻煩啊，又加水又充電的，營地少補給不便，大幾十萬買個房車最後發現路上補給的地方真心不夠多，一路旅行光找補給了。隨著社會的進步與發展，國民的生活水平顯著提高，家家戶戶也能買的起車，開的了車，以開車出行成為了首選。床車呢，因為帶有床的屬性，在長途跋涉的時候，能保證充足的睡眠與舒適；在享受自然風光的同時，還能有一個溫馨的親密之所，何樂而不為呢？無論什麼交通工具，出門在外一定要注意安全！

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一、床車的優缺點

自駕游出行一般都會拖家帶口，攜帶的用品相對較多，SUV的空間大，有充足的空間利用率，如果在沒有車頂箱的前提下把尾箱變為床車，那也是相當大的體力活，每天都要搬上搬下，一兩天後自然會崩潰，直奔賓館了嘿嘿。另外車輛受停靠點，天氣，環境等，也會對床車住宿產生一定影響，是否安全？是否方便取水如廁？車身尺寸和身高的不匹配也會對睡眠的舒適性造成影響，休息不好影響行車安全等一系列問題，特別注意的是睡車上一定要熄火，車窗開個小縫，反鎖車門，儘量選擇成熟的露營地住宿。

擁抱大自然是我們每個人都向往的，更願意以天空為鏡，草地為床，近距離的親近大自然，對於不經常戶外，缺乏對戶外用品認知的，不是所有帳篷都可以用來住宿，市面上幾十塊的帳篷充其量就是在戶外臨時休息可以，如果在自駕遊的路上就需要相對專業的防水，防寒帳篷，至少要選擇三季帳篷，專業的帳篷骨架結實，防雨雪。帳篷對營地的要求也很高，不能隨性的搭在不安全的地方，至少要遠離水源，遠離野生動物，遇到極端天氣會讓你徹夜難眠，帳篷外的聲響都會讓你缺乏安全感，體驗很糟糕。

各有優劣，帳篷應該空間更大一點，新疆的一些牧民，你給他蓋定居房，他都不住，非要住在帳篷裡。

帶上多助戶外電源，自駕遊做飯隨時都有電。

帳篷優點是空間大！缺點冬天夏天太冷太熱不能用、颳風下雨噪音大不能用！還有不安全！還是床車好點！安全、防風、防水、防盜！

有條件最好是在車裡 房車當然最好 沒房車大型SUV後面改裝或簡單改裝就行 其次車頂帳篷 如果離開車另外帳篷 麻煩而且颳風下雨什麼的 切不安全

各有優勢，

床車安全、便捷，缺點佔用儲物空間，

帳篷戶外安全性差，操作稍顯麻煩，但是空間舒適，體驗更爽！不佔用汽車空間。

現在越來越對人喜歡床車自駕出行，因為很多人不喜歡走太商業化的景區，更喜歡去天然的景點，那裡沒有太商業化，然後可以自己野炊，所以，更自由和休閒。

很多自駕的人也喜歡住車裡，但是遇到車的後排不能放平或者折角比較大的話，就不便於睡覺，要自己找很多東西架起來，然後要開車又要一番大騰挪，確實不方便，但是奈何沒有辦法，只能將就。

又或者是開小轎車的，空間更小，於是就住地面帳篷。

前兩個月，疫情關係，我的旅行車在外地，無法開回來，就只能開著轎車出行，地面帳篷容易潮溼。所以我還是忍不住，找朋友幫忙把我的旅行車從大理託運回廣州。

我在車裡加裝了整套的床車模組，展開是1.85米大床。

隱藏了廚房系統，洗漱系統，和儲物格，可以把車裡收拾的整整齊齊的，不用每次都大費周章的騰挪物品，提高了床車出行的品質。

我還加裝了車頂帳篷，車邊帳，就變成了“兩房一廳”可以同時四人住宿，其中還有小閣樓

喜歡住帳篷。

（作者某年在中朝邊境露營）

在下開“床車”自駕遊，住車上，也睡帳篷。對“住”，不敢說有多少經驗，但有感觸，也有過一些經歷，願意在這裡和大家分享，看是否對朋友們有幫助。

（某年在青海湖邊露營）

我們知道，自駕遊，在住的選項上，有三：

1，旅館，

2，車上，

3，帳篷。

對於住旅館，我瞭解的情況是，使用床車者偶爾也住旅店，不是不住，偶爾點綴。

不住主要緣由並不是為了省錢，更多的理由是旅店不方便。因為旅店一般開在市鎮、人流比較多的地方，自駕者若以旅店為過夜方式，則必受其限。例如，我們車行在山區、或者其他相對偏遠的地區，得趕到某個鎮上去過夜，不方便了。

實際上，使用“床”車，便沒有必要趕路去某個鎮上找住宿，自己車上有床。其次，旅館衛生太差，也是主因，特別是疫情過後，感覺可能更不爽。

即如此，偶爾又要住一住旅店，那為什麼呢？這點，本文下面會詳細談到。

（作者某年在青海湖邊露營）

這些年來，作者開“床車”自駕遊，走過一些地方。旅行時，每到一處，每一天，只要打算駐車過夜，都面臨住車上好，還是帳蓬好選擇。

為什麼要選擇？因為，事實上，旅遊途中不是任何地方都可以睡帳篷，也不是任何時候都可以睡車上。

以走新疆為例，7月，南疆溫度日間高達40度，晚上28-35度，這種情況便不適合睡車上，嚴格來說，溫度達到25度，便不要在車上過夜，熱，休息不好，氣味也不行。

車上過夜，最合適溫度在20度以下。天氣冷一些不要緊，捂厚些，沒關係。那年我在西藏那曲市安多縣，下雪，在車上過夜，睡得很好。天氣熱，便不行，睡不了。

此時，可考慮使用帳篷。

（時，8月，賽里木湖露營，已穿冬裝）

還以走新疆為例，北疆，8月，我們在禾木，晚上冷，溼度大，有雨。在賽里木湖，忽雨忽晴，風大，晚上風涼，冷雨天，帳篷畢竟單薄，不耐寒，地氣也涼。北疆冷，不適合睡帳篷，決定睡車上。

有人說，見到登珠峰的旅行者在雪地紮營，睡單人帳篷。對，確實是這個情況。都是住帳篷，貌似一樣，本質上相差甚遠，基本原因有二；

1，登山者營地沒有條件可選，珠峰大本營以上的營地不可能睡車上，

2，我們的裝備不是探險級的，比如防寒衣服、睡袋，和專業的不一樣，價格、質量都不在一個檔次。

順便說一句，新疆很大，從一地趕往另外一地住旅店，要化太多時間，真不方便。

（作者在安徽宏村露營）

那麼，自駕遊住床車好還是帳篷好呢？

床車，車上有一張床，方便，但不是睡覺萬能方式，即使有一張床，也不例外。

帳篷也不是自駕遊睡覺最好方式。帶上了帳篷不等於便可以睡遍天下，沒有那回事。

床車、帳篷加上旅店，才是床車自駕最佳住宿方式。床車、帳篷加上旅店三者在旅行中是互補關係。

為什麼要互補？道理簡單，因為床車、帳篷與旅店都有其侷限性。所謂侷限性，即短板，說白了，侷限就是有不合適的地方，短板會直接導致安全問題發生。你想，一夜折騰，睡不好，二天開車，會是個什麼情況？至少開車精力不充沛吧。

理論上講，床車自駕出遊，優勢表現在“住”比較隨性，隨機，“床車”有床，等於旅店就在車上。換成徒步，騎行在一些地區，前無村、後無店，住宿沒得選擇，只有帳篷了。

床車的侷限性表現在空間太小，一車東西已然夠嗆，晚來還要擠人進去，這個短板，車主還只有將就，忍耐，沒有他法。不過，當溫度高達28度以上時，將就，忍耐便不起作用。所以說，睡床車不是、也不可能是自駕遊最佳住宿方式。

（作者今年4月在鄱陽湖露營）

帳篷也不是自駕遊最佳住宿方式，美麗的帳篷，並不是哪裡都能睡，什麼氣候都可以用，相對來說，帳篷還很嬌氣，至少很挑剔。它挑氣候，挑地形，挑安全環境，有沒有動物、出現歹人怎麼辦，阿狗阿貓都要考慮進去。假如，你確定今晚睡在帳篷裡，那麼周邊、時間、地點、危機可能，都要過一下腦子，不是開啟帳篷就可以倒頭便睡。

舉個例子：

去年，作者北方行，來到鴨綠江邊，中朝邊境寬甸浪頭村，確定睡帳篷。

當時，山野無人，對岸上游約500米處，有鄰國崗亭，右邊遠處有泵船，那是我方邊境哨卡，距離約遠，但不會超過800米。我們在一個顯眼的坡上紮營、住下來。

“顯眼”，指座標，別處可以看到我們。儘管周邊無人，卻附近有崗，你在一種警戒視野裡，一般不會被侵犯。紮營在坡上，人出沒的地方，動物不會過來。天氣溫暖，無風無雨，於是燒飯，安頓帳篷。

（作者北方行，來到鴨綠江邊，確定睡帳篷）

再舉個例子：

本人家住南昌，一直想去鄱陽湖露營。4月，疫情稍緩，天氣好，就去了。二臺車，4個退休者，帶上兩個寶寶，6人，來到南磯山鄱陽湖風景區腹地，草灘湖天，喝酒、就水而棲。我們所露營的地方，堤岸上，有村子，大湖廣闊草場，白天有村民在附近割蘆葦，削蘆筍。是當地人出沒地方。

關於住帳篷，再多說一句：這是一種十分有趣的生活體驗。

我每次出行，都會預先設定，確定一些地方露營，睡帳篷。到達，則反覆選擇，而後，享受那兒的獨特，所以本文開篇，作者申明：喜歡住帳篷。

朋友記住：好地方，好風景，千萬不要錯過睡帳篷。這一次可能是終生的記憶！錯過了，要悔死來。

（4月，疫情稍緩，來到南磯山鄱陽湖風景區腹地，草灘湖天，喝酒、就水而棲）

自駕遊旅行，住宿一事，大多數情況是“因地制宜”，並不能隨心所欲，想怎麼睡就怎麼睡。因地制宜形式表現為：先“床車”後“帳篷”，再不行，走人，咱住旅店。

旅店在床車自駕遊中是一個不可忽略的重要角色，它的補充功能十分強大。在外旅行，隔個幾天（3-5天吧），有需要，經過鎮子，咱就將旅店作為基地用一下，哪怕住一住鐘點房，用它半天，解決一下衛生問題。洗衣，洗澡，電能補充、睡一個通透覺，等等，有作用。人車都歇息調整一下，要不了幾個錢，可以解決我們很多問題。

沒有必要堅決不住旅店，搞得有仇似的。

（某年進藏，在玉龍雪山露營）

最後，我們來回答：自駕遊住床車好還是帳蓬好？

強調並固執所謂床車、帳篷任其一種怎樣好，都不正確，“因地制宜”，才是王道。

因為咱有準備，有手段（三種方式）可以住好。

旅行，有趣的是見到不同的世界。今晚怎麼睡，明晚在哪兒，你可能不知道。有變化，才是旅行的魅力所在。爭取到世界各地去露營、睡帳篷，本來就是自駕行者應當追求的體驗，其妙無法表達，不知道這個觀念，你願不願意接受。

謝你好問。

我是一輛麵包車，主要用途就是出去旅玩的，在車上放了塊板子就可以睡覺，後面做了櫥櫃可以做飯，還另外帶了一個摺疊床，天氣比較熱就在外面睡，一般都在車裡面睡的多。