汽車改裝怎麼過年檢：汽車改裝要在國家規定的範圍內改裝，要按照要求到車管所進行變更登記和核發新的行駛證，這樣才能夠順利透過年檢。　　汽車改裝是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械效能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。　　新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標準和發動機的相關技術引數。　　已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。　　新規定則明確指出，汽車的變更內容可涉及改變車身顏色、更換髮動機、更換車身或者車架。車主可以在變更後10日內直接去車管所辦理變更登記。車管所在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上籤注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證等。

1、保險槓的改裝

拿到新車之後，有些車主可能會比較注重車子的安全性，覺得原裝車子的前後保險槓不夠結實，於是去做保險槓改裝，這個是沒有問題的，年審可以透過。

2、音響

音響改裝應該是汽車改裝裡面最常見的了，音響改裝不音響車子的整體使用功能，對於音樂愛好者來說也是一個不錯的選擇。而音響改裝也是允許的。

3、改裝可變聲排氣管閥

改裝排氣管閥門應該是改裝店裡面最多人選擇的，因為這可是裝B神器，即使是幾萬塊錢的車子，改裝之後，也能開出跑車的感覺。那聲浪簡直是一個爽。

4、藍芽麥克

這個其實在某種意義上是為了提高車主的行車安全，在行車的時候用藍芽接聽電話，這種有利於安全的改裝，交警也是舉雙手贊同的。

5、操控底盤改裝

有些汽車的底盤過軟，同樣的道理，車主為了提高行車的安全性，對懸樑掛做一些強化的改裝，也是可以理解的。

6、尾翼

從動力學設計上看，尾翼是用來降低汽車尾部的升力的，因為車尾比車頭大，當速度過快的時候，車尾的升力是比車頭大的，所以會感覺飄起來，但是加裝尾翼之後就可以降低升力。這個交警也是允許的。

一：改裝車透過年檢即證明該機動車符合相關法律法規允許上路行駛，故交警即使會查，看到有年檢貼標也會放行，並不會沒收二：以下是三種無法透過車檢的改裝：

1.可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。 紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換髮動機、車身或者車架的來歷憑證。

2.更換前保險槓經過審批後是可行的，但對升高底盤等提升汽車越野效能的改裝是不允許的。年審中一旦發現違規改裝，必須恢復原狀。

3.加寬輪胎，對進氣系統、排氣系統等等進行改裝,這些改裝行為都是不允許的.根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更專案。改排氣,驗車的時候尾氣不合格,因為三元催化器不是原車的,原車的三元催化器有400個孔孔,有效的過濾有害氣體,要是改裝後的排氣,要不就沒有三元催化器,要不就是有一個"假三元催化器",假三元催化器有100個孔孔,不能很好的過濾有害氣體,但是驗車可能會過.

首先汽車改裝分幾類：

1、效能（效能提升），2、外觀，3、功能（提升原車不足），4、內飾

更換車身外觀標識、顏色、貼畫，開天窗，增加前後槓、行李架、後尾翼及輪胎輪轂、燈光等不能過年審，下面進一步說明

更換車身顏色、更換車身或者車架後，車主可在更換後10日內到車管部門辦理變更登記

切記不要單排氣管改雙排氣管，也不要將排氣管改裝為大口徑

內飾原則上是可以改裝的，只要不影響安全行車，但是！車內結構不能改變哦，座椅位置數也不能改變哦，包括在車管所機動車登記的車輛結構特徵也是不能擅自更改的。

燈光可以改裝的，條件必須是滿足溫度、光束照射光軸、色溫、偏移量等方面的安全技術檢測條件

車輛外觀改裝都是不合法的，加裝排氣、改色、改包圍都不行✋，過年檢和過戶統統都要換回去，不過需要去當地車輛管理處跟換證件後也是可以的；那些地方是可以的呢？一般是車內改裝，原廠產品設施比如音響、電尾門、氛圍燈之類的

修訂版的《機動車登記規定》在2014年開始就已經對於汽車改裝有合法化規定！

隨著，汽車改裝文化的發展，國內對於汽車改裝的政策方針從打壓嚴管變成管理規範。

改色

新規定出臺後，只要改好自己喜歡的顏色，再在十日內去車管所辦理變更手續就行啦。除了不能採用跟消防，工程搶險和國家行政執法專用的圖案或顏色，使用鏡面漆之外，隨便改！就是寶寶改成屎綠色也是合法的！

貼紙

車身上貼上一些個性化的小貼紙是OK的。但是賣廣告，影響安全駕駛的就會被罰款，而且車身貼紙面積不得超過30%，不能使用鏡面反光紙，燈罩也不能覆蓋任何膜或紙。一些車主很喜歡的，車燈貼黑膜是不可以的！

防撞

汽車改裝防撞裝置，在不產生安全隱患的情況下是合法的。而且不需要備案！

氙燈

如果你的車高配版本有氙氣燈的話可以改（需加透鏡）；如果這款車的高配也沒有氙氣燈的話是不允許變更的。

改氙氣燈加透鏡，不查。這是為了自己和他人的安全考慮（不散光）。但是如果你改了氙氣燈不加透鏡肯定查，這是絕對不安全不允許的。

剎車

正常改裝剎車也是可以的。因為剎車屬於消耗型配件，剎車磨損後，定期改裝剎車是有利於行車安全的。但是一定要購買正規的剎車套裝，找專業人士改裝！

各位有改裝剎車想法的改裝發燒友，廣州賽驅從專業的角度，給你最大的支援！希望你自由的思想永遠不會消失！！

在個性化需求和國外改裝風文化的影響下，國內越來越多人喜歡將自己的愛車進行改裝。筆者身邊不乏這樣的朋友，一個小小的改裝就讓整車都不尋常。但是，這樣的改裝車可以上路嗎？怎樣改裝才是合法的改裝呢？

什麼是合法改裝車？

合法改裝車，指的是在出廠前或者出廠後，經由汽車製造商改裝完成的汽車，是經過生產廠家檢驗後的合格產品。自己動手改裝而成的汽車，屬於非法改裝車！

改裝車型別

1.外觀改裝。

新車到手，多次駕駛後，可能會產生視覺疲勞。這種情況下，只是對車的外觀有所不滿、對動力系統等是滿意的，就可以讓汽車製造商改裝汽車外觀。

汽車外觀的改變可以透過貼紙、彩繪、降低車身等手段來完成。雖然聽起來，貼紙和彩繪貌似車主個人就可以完成，但是自己動手改裝的車是不能上路的，個人不能隨意改裝汽車！

2.動力改裝。

汽車的動力系統包括進氣系統、引擎和點火系統三方面。進氣系統改裝就是對空氣濾清器的改裝。一般而言，原廠廠配置都是一次性空氣濾清器，效果較差。

車主可以選擇將其改裝成特殊材料的濾清器，這樣可以提高燃油效率。汽車引擎也可以進行改裝，但是改裝這一零件具有危險性，需要專業人士來操作。要是車主對於汽車的動力系統還算滿意，最好就不要進行改裝。

3.操縱性改裝。

輪胎、剎車、ECU系統等都會影響汽車的操縱性。對於一些要參加越野車比賽的車主而言，往往都會對輪胎進行改造。

因為越野比賽場地多是高丘或者泥濘路段，要想在這樣的道路上穩定行駛，輪胎的抓地力是很重要的。普通的越野車的輪胎不適合這種險峻的環境，因此參加比賽的越野車的輪胎都是經過改裝的。

改裝車可以上路嗎？

前段時間，改裝車可以上路的訊息席捲網路，不少關於改裝車的文章大在網上傳播。但是大家仔細閱讀文章可以發現，並不是所有改裝車都有合法身法，也不是所有改裝車都可以上路。只有合法改裝車才可以上路，自己動手改裝的車是不能上路的。（大毛）

WB認為合法的就不叫改裝，只要你真心喜歡改裝，同時擁有圈內的朋友。以上的都不是問題。這樣回答應該是簡單易懂了

目前改裝車文化風靡，但不是所有人都瞭解改裝、理解改裝，有很多朋友想改裝自己的車，但又發愁每年車輛年檢不合格。怎麼辦呢？下面就和大家聊聊，哪些改裝是可以透過車輛年檢的。換個氣門芯冒兒啊，加個手扶箱這種無關緊要的就不說了，主要說說驗車具體專案中會涉及到的方面。

1、車身顏色改裝

首先是外觀中的顏色改裝，依照國家法規規定，改變車身顏色後，10日內需要去車管所做變更車身顏色登記，就是讓行駛本上車照片的顏色和實際顏色保持一致。

但是有三種顏色是不能選擇改裝的：消防專用紅、工程搶險專用黃、國家行政執法專用上白下藍。電鍍效果或者是有礙其它車輛正常行駛的改色，連備案都沒戲，就更甭想驗車了。

2、車身貼畫

車身貼畫是最普遍的改裝車輛外觀方式，還有人調侃過，車尾窗上多來幾張貼紙，好像馬力都會憑空多出幾百匹的既視感。

但要記住，想透過年檢，貼畫面積不得超過車身總面積的30%。還有，貼畫內容需健康向上，否則別想驗車合格。

3、改裝大燈

接著來說說燈光檢測吧，首先，加裝透鏡、天使眼、改裝氙燈是絕對通不過年檢的。

但可以在原車的基礎上適當改變燈泡的亮度，比如說4000色溫的燈泡改用6000色溫的是不影響車輛年檢的。

4、改裝輪輞

輪輞改裝是最熱門的，也是最明顯的改裝專案，只要和行駛本不一致的輪輞造型絕對車輛年檢不合格。

5、改裝排氣

汽車改裝排氣管對年檢有影響，如果把三元拆了，那尾氣肯定驗過不去。在這教你一招，如果純屬為了好看，可以在網路購物平臺買一種叫做“改裝排氣尾喉”的玩意兒，是不會影響車輛年檢的，就算審查嚴格，驗車現場直接卸下來就可以了。

6、 改裝前後槓

喜歡玩越野的朋友注意啦，根據《機動車登記規定》第十六條規定：小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置可以免於變革登記。就是說加前後防撞槓既可以不備案，也可以透過車輛年檢。

7、改裝制動系統

制動系統有兩個部分可以進行改裝，第一是剎車片，將原車的剎車片改為陶瓷剎車片或者碳纖維剎車片來改善熱衰減。

第二是可以改裝帶有紋路與原車大小一致的剎車盤增加摩擦力，這兩種改裝方式都可以改善剎車效果，又能透過年檢。

8、改裝內飾

外觀方面的改裝基本就是這些，說說內飾吧。其實要說內飾改裝的話，只要不是太過分，基本都可以透過車輛年檢。比如說，包裹真皮座椅、方向盤套、門板裝飾皮等等。

但要是改得太誇張還是不行的，比如這樣......

隨著改裝之風紅遍中華大地，改裝汽車更是數不勝數。對於年輕人更多是追求個性與動力，這類改裝風格特別明顯，比如車身顏色改裝、增加尾翼、還有改裝油門，都是年輕人追求個性的表現。下面跟著星鋒行一起來看看案例吧！

車身顏色改裝

改裝車身顏色之前，記得去申請、備案過後即可改裝。在車來車往的人流中，鮮豔的色彩總能吸引路人的目光，獨一無二的顏色真心讓人覺得很贊。然而，並不是所有顏色都是可以改裝的，這幾種顏色碰不得，例如黃色、上白下藍、紅色。

增加尾翼

改裝尾翼對原車是沒有傷害的，從安全形度來看，是沒有壞處。為什麼這麼多人喜歡改裝尾翼呢？因為從賽車方面來說，能增加車輛速度和穩定性。此外也能增加炫酷拉風的感覺，大大的提升車輛美觀度。

改裝油門

很多汽車時間開久了，油門就很不靈敏，因此改裝星鋒行的電子油門加速器。從改裝的角度來說，對原車是沒有損害的，反而改裝了星鋒行電子油門加速器能加強油門靈敏度，還能提升汽車動力，在很大程度上能減少發動機積碳。不管超車還是賽車都有很強大的動力。

相關法律法規可以自行搜尋，改裝店大部分也提供年檢申報的配套服務（年檢黃牛）。

不過，下面補充一些能對效能提升有顯著效果但又基本都是能順利透過年檢的改裝項：

動力系統

1、原裝位的高流量高效能進氣風格。提升進氣效率和進氣量能讓引擎運轉更加順暢，可以選擇一些原裝位的進氣風格進行改裝，年檢幾乎不會開啟原裝風箱所以很安全。

2、高效能火花塞。更強的點火效能可以讓燃油在絕大部分的情況下充分燃燒，降低氣缸積碳的可能，延長引擎的使用壽命火花塞的安裝位置在高壓線圈裡面，極為隱蔽，很安全。

3、高效能輪胎這個不解釋了，那些喜歡把改裝妖魔化的人也肯定會不知不覺改裝的東西。效能玩家可以首選半熱熔輪胎，極端一點的可以上全熱熔，但是最好把半熱熔和原裝輪胎留著。全熱熔光頭胎（沒有紋路）的輪胎是肯定過不了年檢的。

4、刷ECU程式。透過對原車電腦的ECU（俗稱行車電腦）的資料進行修改，在不更換其他任何部件的情況下，就能帶來明顯的動力提升。這個是無影無蹤的改裝，基本都能透過年檢。

5、延時熄火這個主要是針對渦輪增壓引擎的。主要是用於在你拔鑰匙走人後，保持發動機繼續運轉1-3分鐘後再自動熄火的一個裝置。渦輪增壓機工作時轉數和溫度都是非常高的，大部分車主都喜歡停車即走，這時渦輪機就得不到機油的潤滑和冷卻。所以Bar數比較高的渦輪增壓引擎車都建議安裝。

操控制動

原裝位高效能剎車皮。剎車皮直接與制動碟發生摩擦，更換高效能的剎車皮能有效改善制動時的效能。一般的都市行走，建議剎車皮的工作溫度在0-450℃這一區間內，摩擦係數約0.45~0.55。原裝位剎車皮你不說，驗車官基本上是看不見的。剎車鋼喉。金屬絲編織網管的剎車鋼喉更耐用，也能使液壓油能夠更好地傳遞至卡鉗，讓制動時卡鉗的夾緊力更精準，制動更為敏捷。防傾杆。這一類雖然屬於進階改裝專案，不過對於市面上大部分FF（前輪驅動）車型天生的轉型不足這一問題，增強後軸防傾杆的強度，便可以有效改善FF車型彎中轉向不足的特性，使轉向特性更為活潑靈敏。短彈簧。短彈簧可以讓車身高度有所降低，硬度更高的短彈簧也能提升車輛的支撐力，一定程度上提升車輛的操控性。短彈簧也屬於隱形改裝件，基本都能透過。

如今汽車已經走進了千家萬戶，一般來講，汽車出廠後，無論在設計方面還是各個零部件等方面都已經設計好了，但是我們經常會在大街上看到一些改裝車，看起來十分炫酷帥氣。

但是， 我們《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得有下列行為:

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標誌、保險標誌；（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標誌、保險標誌。

車輛結構包括車身的顏色、長、寬、高四個硬性的標準和發動機的相關技術引數。　　已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。新規定則明確指出，汽車的變更內容可涉及改變車身顏色、更換髮動機、更換車身或者車架。車主可以在變更後10日內直接去車管所辦理變更登記。車管所在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上籤注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證等。

汽車改裝是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械效能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。需要注意的是，不是不允許改裝，是不允許私自改裝，但要到相關部門申請獲得批准，才可以改。

目前在中國，改裝汽車一般有兩種情況：一是指專門生產改裝汽車的廠家，用國家鑑定合格的發動機、底盤或總成，重新設計、改裝與原車型不同的汽車；二是已領有牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎上，作一些技術改造，改裝出來的汽車，統稱為改裝車。

批次改裝的汽車，根據以往規定需要經過定型鑑定，按《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產企業及產品目錄管理暫行規定》申報上“目錄”後，可辦理申領汽車牌照手續。按照與世界接軌的要求，如果取消“目錄”管理和定型鑑定程式，必須經過產品認證。 已領牌照汽車進行改裝時，應向登記車管所申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，經車管所檢驗（必要時進行試驗）合格，辦理改裝變更手續。

要想改裝自己的汽車，一定要經過相關部門的審批和透過，經允許後在合理範圍內才可以合法改裝車輛。以下所指的無法透過年檢的改裝主要指的是汽車底盤、外貌和發動機等。當然內飾音響是可以隨便改的。然而大部分的改裝都是車主出於追求個性化的原因，所以即便你去提交申請交通部門也大機率不會批准。

無法透過年檢的改裝內容列舉如下：

1、為了標新立異，不少車主會選擇給愛車換上喜歡的顏色，新交規明確規定，有改變車身顏色等情形，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記。

2、給車輛安裝可拆卸式號牌框架，這樣的車輛是絕對通不過年檢的。

3、有部分青年車主熱衷於在車輛的外觀和內部進行二次改造，更有甚者直接將發動機換新。新交規規定，車輛在入戶之前需要和車輛出廠時的相關資訊相符，入戶之後車輛必須和行車證上登記的相關車輛資訊相符，不得隨意更改車輛顏色、輪胎等。

4、另外，車窗上貼的太陽膜透光率不能低於70%，鏡面式反光太陽膜也是絕對不允許裝貼在車輛上。

6、除此之外，拖延的違章也請各位車主記得及時處理。在年檢的時候如果發現違章記錄顯示未處理完，車輛也不可以透過年檢喔。即使透過車輛外檢，交管部門也不會核發檢驗合格證明。

汽車改裝專案不能透過年檢的大致有以下幾種，介紹一下型別和解決方法：

1、外觀改裝

一般的小面積裝飾性車貼或者拉花並不會影響正常年審，不能透過外檢的多以大面積誇張的車貼以及外觀裝飾件的影響，面積超過車身面積30%即是違規，不過一般不做處罰只是強制去除；外飾件一般以SUV的腳踏板、車頂行李框為主，這些按規定也需要去除。

解決辦法是改裝之後，第一時間到車管所更換車輛行駛證，重新拍照之後只要行駛證照片和外觀相符一般不會影響年檢。至於SUV加裝的前後防撞槓並不受影響，如果檢測人員堅持拆除，可以明確說明按照交法規定，小型乘用車允許加裝前後防撞裝置，這是法律規定。

2、輪轂改裝

這個改裝其實應該算是外觀改裝的一種，多數車主都是為了視覺效果而更換。如果是低配車型升級高配同款車款式，這個一般不會有影響，外檢人員不一定有足夠的辨識能力；如果是自己改裝的大尺寸或者造型奇異的輪轂，一般不能透過外檢。

解決辦法同第一條，更換行駛證照片。

3、底盤懸架

這點確實不能透過檢測，一般改裝以絞牙避震為多數，只要姿態還能調整而且並沒有明顯改變駕駛感受，在檢測之前調整好一般不會影響年檢，畢竟正常檢測是不用上舉升機的。

4、動力改裝

按照交法規定動力改裝是違法的，有明顯提升的動力感受或者發動機艙有明顯的改裝痕跡，這就很難進行年檢的下一步了。

當然不是沒有辦法，現在的檢測線有相當一部分是外包給企業經營，這種檢測線當然就會有辦法，要就恢復原狀要不就是大多數人都明白的辦法。

5、燈光改裝

正常升級氙氣燈並且有透鏡的話，是絕對不會影響年檢的燈光檢測的。只有那些誇張的附加LED照明燈，或者警示燈才會影響檢測，按照交法規定汽車出原車燈光之外不可以加裝輔助照明燈，正常路面有加裝只是因為不查和改裝文化的逐漸放寬。

如果加裝了這些燈源的話年檢之前最好自己先行拆除，免得來回折騰。

汽車改裝基礎內容就是這些，解決的辦法也無非是這幾種，供參考。

以目前國家對於汽車改裝的相關法律法規來看，主要針對“外觀”與“機械結構”（進排氣、加裝渦輪、擴缸等）那麼汽車改裝能過年檢嗎?有什麼注意事項？今天我們就來帶大家瞭解一下。

那麼現在哪些改裝是合法的：

大燈改裝：如果覺得原裝大燈亮度不夠，可以改裝更亮的，前提是不要影響自己與他人的行車安全，這個是不違法的。但是“暴閃”一類的就算了吧，絕對違法。改色：對於汽車改色在過去的很多年一直都是違法的，但隨著中國逐漸成為汽車大國、汽車文化越來越厚重、很多車友喜歡更有個性的外觀、色彩，所以當今的政策法規有了一定的放寬，

汽車音響改裝顧名思義就是對汽車進行音響改裝升級，其目的就是滿足車主朋友對汽車音樂的需求;使車內音響空間以最佳的聲場表達方式表達音樂對音樂愛好者的“發燒”追求!

輪轂：目前大部分的車輛配的是15-18寸的輪轂，要說輪轂不上19寸還真不具備視覺美感，但是輪轂即使換大上一寸的都屬於違法，但是同尺寸不同樣式的輪轂隨便改，沒有限制。

剎車盤、卡鉗：雖然關於提升效能方面的改裝幾乎都不被允許，但是改裝“剎車盤、卡鉗”卻不在這個限制當中，所以想為了美觀升級“鮑魚”的車友放心弄吧，這個是允許的。

空氣懸掛：將汽車改成“低趴”的狀態是很有範兒的，但是這種改裝也是不被允許的，但是即使改了，叔叔們一般也不會當街把您拿下，但是審車時就準備找黃牛吧。

改裝可變聲排氣管閥門

汽車可氣排氣系統是由浙江的一家公司發明的,並拿到了國家專利,這個排氣對原車是沒有任何影響的。

底盤升降：這個就結合“懸掛避震”一起說了，改一套“龍蝦”（絞牙避震）將底盤降一降會提高很多顏值，對於汽車而言“一降遮百醜”嘛，同樣這個也是違法的，過審方法也是一樣，黃牛。

車載藍芽，(英文Bluetooth)。車載藍芽只是以無線藍芽技術為基礎而設計研發的車內無線擴音系統。主要功能為在正常行駛中用藍芽技術與手機連線進行擴音通話，已達到解放雙手，降低交通肇事隱患的目的。

進、排氣：無論是改裝進氣、還是排氣都是違法的，這個即使改了一半也沒啥問題，只是也過不了審。

底盤的改裝包括懸掛,避震,變速箱,剎車,輪胎,輪圈等.原裝車的懸掛一般較軟,是為了照顧乘坐的舒適性.但是過軟的懸掛會令車身在激烈過彎時側傾過多,車身不穩,直接削弱車輛的攻彎能力,嚴重的會使車輛失控!因此改裝底盤必須強化懸掛和避震!

前後防撞槓、皮卡防風罩：選擇安裝適合自己車子防撞槓、防風罩都是允許的，不要太誇張就可以，這個不需要申報變更。前防撞槓是用來保護前發動機機倉，在同等高度的輕微碰撞時!對前機倉有一定的保護作用。後防撞槓只能對同等高度的輕微碰撞時對車後備箱部分有一定的保護作用。多數車主改裝防撞槓，是把它加粗加大。以此來增強防護力量。

尾翼：很多朋友不管自己的車子跑不跑的快，先裝個“尾翼”，看上去蠻拉風，可一樣是違法的，改裝“尾翼”很可能會被叔叔當街拿下，太暴露了。專業的叫法為擾流板，屬於汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減少以及高速穩定性變差。

我們《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得有下列行為:

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；

（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標誌、保險標誌；

（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標誌、保險標誌。

貼紙是可以貼的，但是是不能超過車身面積的30%，像包圍風刀這些個東西，外觀的飾件也是允許的了，不過你要先去車管所申請，一般情況下不影響車輛的外觀的識別，不影響車輛主要的特徵的都是沒有什麼問題的。

另外還有排氣現在是可以改的，不過你必須改帶閥門的，否者的話特別響你是過不了年檢的。

現在汽車改裝怎麼過年檢，汽車哪些改裝是合法的？

首先，改變車身顏色、更換髮動機、更換車身或者車架是可以的，只不過需要到車管所進行變更登記。車身顏色可以在變更後10天內到車管所進行變更登記。不過，消防專用紅，工程搶險專用黃和國家行政執法專用的上白下藍色是不可以改裝的。

另外，更換髮動機、車身、車架只能用原型號，必須出具修理廠證明和來歷憑證。不允許將單排氣管改雙排氣管；也不允許將排氣管改裝為大口徑且聲浪驚人的排氣管，這些改裝都是違法的。

喜歡玩改裝的朋友都知道，之前中國只有兩種汽車部件是不能改的，那就是這不能改，那也不能改，但是在2019年9月1日，　《機動車查驗工作規程》（GA801-2019）實施，對於汽車改裝要稍微放寬了一些，目前只要是不涉及機械、效能等方面的部件，都是可以改的。

自從符合條件車輛6年免上線檢驗的政策實施以來，是愛好改裝的車主福音，讓我們把對改裝車的情懷充分變現，而不是一直停留在提心吊膽的階段。汽車的後市場有相當大的發展空間，放寬後可能還可以帶動全國經濟發展。這麼利好的事何樂而不為呢！當然，要合法改裝。

汽車進行改裝時，應向登管所申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，經車管所檢驗必要時進行試驗，如果屬於非法改裝年檢是通不過的。

申請變更需備齊材料：申請變更機動車所有人要先填寫《機動車變更登記申請表》（此表格在交管局的網站上也有，可以直接下載），然後提交機動車所有人和代理人身份證明和《機動車登記證書》、《機動車行駛證》、申請辦理變更登記機動車的標準照片。

一.汽車改裝後能過年檢嗎

1.汽車改裝前後大包圍能過年檢嗎，現在汽車改裝前後圍能過年檢。

車輛年檢，指每個已經取得正式號牌和行的車輛都必須要的一項檢測，相當於每年一次按《機動車執行安全技術條件》給車輛做體檢，及時消除車輛安全隱患，督促加強汽車的維護保養，減少交通事故的發生也就是我們平時所說的驗車。

車輛年檢也就是我們平時所說的驗車，《道路交通安全法實施條例》有關規定：

第十六條：機動車應當從登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：

（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；

（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；

（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；

（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；

（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重複進行安全技術檢驗。

（六）超過報廢年限的車輛不可以再過戶（買賣），但可以繼續使用；買賣的話可以先到車管所辦理該車的報廢單（登出該車的檔案），然後買賣。

2014年5月17日上午，公安部、國家質檢總局聯合下發《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》，其中規定公安、質監等政府部門不得開辦車檢機構，已開辦的，9月底前必須徹底脫鉤；自9月1日起，試行非營運轎車6年內免檢；不得指定檢驗機構，推動機動車異地年檢。

2.汽車內飾改裝可以透過年檢嗎？內飾改裝可以透過年檢。

根據《機動車登記規定》：

第十六條列情形之一，在不影響安識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）增加機動車車內裝飾。

根據《機動車安全技術檢驗專案和方法》：

3.3車輛唯一性檢查

對機動車的號牌號碼和型別、車輛品牌和型號、車輛識別代號（或整車出廠編號）、發動機號碼（或電動機號碼）、車輛顏色和外形進行檢查，以確認送檢機動車的唯一性。

3.4車輛特徵引數檢查

對機動車的外廓尺寸、整備質量、核定載人數等車輛主要特徵和技術引數進行檢查，以確認與機動車國家安全技術標準、機動車產品公告、機動車出廠合格證、機動車行駛證等技術資料憑證的符合性。

《機動車登記規定》中規定：

第五十六條有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款：

（一）重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂後部未按照規定噴塗放大的牌號或者放大的牌號不清晰的；

（二）機動車噴塗、貼上標識或者車身廣告，影響安全駕駛的；

（三）載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及後下部防護裝置、貼上車身反游標識的；

（四）機動車未按照規定期限進行安全技術檢驗的；

（五）改變車身顏色、更換髮動機、車身或者車架，未按照本規定第十條規定的時限辦理變更登記的；

（六）機動車所有權轉移後，現機動車所有人未按照本規定第十八條規定的時限辦理轉移登記的；

（七）機動車所有人辦理變更登記、轉移登記，機動車檔案轉出登記地車輛管理所後，未按照本規定第十三條規定的時限到住所地車輛管理所申請機動車轉入的。

二.如何合法改裝

1.合法改裝溫馨小提示

1）雖然瞭解了哪些是合法的改裝，但每個地方每個時期的執法力度都不同，有時檢驗員的要求也不同，會出現一些不同的情況。

2）切記隨時保持車身外觀和行駛證照片一樣，動力不做改動，你這輛車就是合法的。

接下來我們來盤點下汽車上哪些改裝是合法的，哪些是不合法的。

2.可以合法改裝的部件

外觀方面

1）顏色

基本改裝車愛好者都知道，規定車身顏色是可以改變的，你可以由著性子換上自己中意的顏色，但這裡劃重點啦：10天之內一定要到車管所重新拍照，申請變更登記。需要強調的是：有的執法車輛配色是不允許改的。

區域性噴漆：這也是很多改裝愛好者都喜歡做得是，因為效果確實很酷。而且，只要車身顏色改變不超過30%就不需要去車管所登記改變行駛證，屬於合法改裝。也就是說你可以可勁造作，只要別太過分，可以中網改色，輪轂改色等。

外觀中的顏色改裝，依照國家法規規定，改變車身顏色後，10日內需要去車管所做變更車身顏色登記，就是讓行駛本上車照片的顏色和實際顏色保持一致。

但是有三種顏色是不能選擇改裝的：消防專用紅、工程搶險專用黃、國家行政執法專用上白下藍。電鍍效果或者是有礙其它車輛正常行駛的改色，連備案都沒戲，就更甭想驗車了。

2）外觀零部件

很多改裝愛好者都喜歡給愛車換個包圍、加裝尾翼、風刀、側裙等，但請注意在這些騷件上身之前，要先到車管部門進行申請，只要不影響車輛明顯特徵，一般都能審批過！這裡敲黑板強調啊，車標絕對不能私自改哈！

比如有些車主喜歡改中網，如果沒有原車品牌的LOGO，跟行駛證不同，那是過不了的。

當然，以上幾種改裝，除了區域性噴漆，在改裝後必須在10天內更換行駛證照片，如未更換，便視為非法改裝。

3）車身貼畫

車身貼畫是最普遍的改裝車輛外觀方式，還有人調侃過，車尾窗上多來幾張貼紙，好像馬力都會憑空多出幾百匹的既視感。

但要記住，想透過年檢，貼畫面積不得超過車身總面積的30%。還有，貼畫內容需健康向上，否則別想驗車合格。

4）改裝大燈

接著來說說燈光檢測吧，首先，加裝透鏡、天使眼、改裝氙燈是絕對通不過年檢的。

但可以在原車的基礎上適當改變燈泡的亮度，比如說4000色溫的燈泡改用6000色溫的是不影響車輛年檢的。換裝LED燈也是可以的。

5）中網

中網是可以改的，但是原則上不能與原車的尺寸差距比較大，像很多亞洲龍車主喜歡改美版運動版的中網，就是合法的。

6）輪轂輪胎

輪轂和輪胎都是可以改裝的，但是一定要和原廠的尺寸一致，比如說你是225-45-R18的輪胎尺寸，不能改成19寸的，不然在年檢的時候會通不過。

7）車頂行李架

可以加裝車頂行李架或者行李箱，但是不能超過30cm的高度，並且要牢固可靠，是很多自駕遊愛好者的福音。

8）車身包圍

可以改車身包圍，但是還是要和原車尺寸相近，外包圍不能突出太多，而且不能改車標或者遮上車標。

9）尾翼

可以使用原廠的尾翼改裝，但是私自加裝誇張的非原廠尾翼，年檢一般無法透過。

10）其他

防撞梁：小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置。

可變閥門排氣：這個是改裝的入門大件，有閥門的排氣在需要的時候再放開嗓門，能滿足你的聽覺，更具有激情。而且關閉閥門年檢的時候也可以正常透過。

ECU：目前刷ECU是可以小幅度增加功率的，年審還沒有手段可以查到是否刷ECU，不過，增加功率後會讓車子出現部分問題，並且沒過2年質保的情況下車輛出問題4S店可能出現不質保的情況，所以刷前一定要謹慎考慮。

內飾方面

內飾方面幾乎是想怎麼改就怎麼改，無論是改中控，還是加行車記錄儀，加地墊都可以，但是唯獨不能拆座椅，也不能私自更改座椅佈局。

對於內飾，就比較寬鬆了，只要在不影響安全行駛的情況下，可以說內飾改裝基本是都被允許的，比如換上真皮內飾、碳纖內飾等。

效能方面

可以刷引擎的ECU，無論是原廠的還是第三方的，都可以刷，比如說沃爾沃刷北極星，是可以的。

3.不能改裝的部件

1）不能改大包圍，特別是一些誇張的包圍，造成車身尺寸變化明顯的，都不能改裝

2）不能拆座椅或者加裝座椅，無論是加座椅，去掉座椅，還是更改座椅的方向，都是不允許的。

3）不能改排氣。有些炸街的排氣改裝，肯定是不能改的，一抓一個準，如果不是那麼誇張，你懂得。

4）不能加寬輪轂，上面說了，小輪轂不能改大輪轂，年檢是無法透過的。即使改輪轂也要選擇品牌的輪轂，劣質輪轂非常容易損壞，導致交通事故。

5）懸掛改裝不能影響車身高度，比如說原本的離地間隙是150毫米，改了懸架變成100毫米是無法透過年檢的。

6）不能改車標，比如說保時泰改保時捷，都是不合法的。

以上就是汽車改裝中，需要避雷的以及可以合法改裝的部分，如果你是改裝愛好者，如果不想被罰款或者年檢不能透過，還是老老實實遵守法規合法改裝。