熱愛生活的人都喜歡旅行尤其是自駕遊，真正的旅行是一種生活態度，不在乎目的地是那裡和停留時間的長短，離開熟悉的環境去探索陌生的風景，體驗一種從來沒有過的人生，你甚至不知道遇到明天誰又是怎樣的對白，旅途的一切都是未知數………這也是旅行的最大誘惑所在。

自駕遊更能體現這種意境。

當然喜歡自駕啦啦啦啦！自駕感覺非常的自由。看遍貴州的山山水水，品嚐當地的特色小吃，感受各地不一樣的風土人情。

我非常喜歡去俄羅斯自駕旅行，由其是冬季的貝加爾湖！有一次和妻子女兒同行，那時湖面還沒有凍到，可以上冰面的標準，冒了一次險！

答案顯然是肯定的，我喜歡。

那麼我為什麼喜歡自駕遊呢?

因為自由，無拘無束的感覺實在是太棒了，而且很多交通不便的地方想走就走。就以2019年暑假的出行以歷為例吧。

一、行程規劃

最初我為自己定下的路線是：第一站到中衛，因為孩子受《爸爸去哪兒》影響超級想去沙坡頭玩，雖然我並不喜歡那裡但還是硬著頭皮去了，由此還引發了一場我個人與沙坡頭之間的誤會，當然這是已經過去時了就不再舊事重提；然後到西寧休息兩天讓孩子適應高原氣候，再進青海湖、茶卡鹽湖、途經格爾木休息，然後進入敦煌、鳴沙山等地，進張掖、武威最後回程。

二、臨時路線更改

真正進入青海內部以後會發現一件很可怕的事情，不是高原反應，而是景色，太美了，美的不像人間的感覺，相比較之下，所謂的青海湖景區、茶卡鹽湖景區在某種意義上來說還不如隨便找個路邊停下的景色美，很有一種徒有虛名的感覺，而到了茶卡鹽湖以後住宿就成了不可迴避的大問題，很多人都知道，我個人不是什麼高收入人群，為了玩的好自然就不能亂花錢，而那些連獨立收生間都沒有、房間的床單已經畫了無數黑地圖整個屋子都破破爛爛卻還要六七百一晚的住宿真心的接受不了，乾脆就改了路線從茶卡直接就扎進了剛察縣，而這一路的風光真心的用“美不勝收”來形容都不太合適，實實在在的人間天堂。

三、 天堂也有坑

從剛察又到祁連縣再進張掖、武威時我們就已經玩瘋了，恰好武威有個朋友，於是接上一起出發直進門源，不想吐槽，但是在這裡提醒大家一句：沿途的風景很好看，門源路邊的油菜花真美，但是那個“百里油茶花”景區，售票六十塊的地方真爛，連路邊的油菜花都比它強一百倍一千位一萬位，根本就是一個靠打廣告來坑錢坑人坑死你不商量的地方。

四、繼續出發

從門源出來過西寧進入塔爾寺，這裡已經是人滿為患了，真不明白為什麼那麼多根本不信仰佛教的人一定要來這裡幹什麼呢？

然後到貴德國家地質公園，繼續出發到拉卜愣寺、郎木寺、進入隴南走廣元昭化古城、劍門關找找當年唐明皇的感覺，然後到達閬中古城，最後加程。

全程共計走了七千餘公里，我自己一個開車帶著兩個十歲的小娃娃，當然中途還接了一個朋友，但他可不會開車，雖然很累但玩的真是特別舒服，青海和甘南的景色也是讓人流連忘返，是為數不多的想要再去一次的地方。

我很喜歡，但是因為自己不懂開車，所以每次都是跟我們卡維達公司大部隊一起去玩的，我去過很多很多地方，帛琉，雲南麗江，九寨溝，內蒙古，泰國，巴厘島，菲律賓……這幾年去過十多個地方，我很喜歡旅行的

太喜歡自駕遊了，退休了從2014年自己購車後，就一發不可收拾。自駕里程目前為11萬公里，打卡了大多城市。北到北極村，南到了廣東廣西，東到了舟山，西到了紅旗拉普，即東三省，新疆，西藏，沿海城市，雲貴川大多留下了足跡，但我個人還想多次去的地方首先西藏，己去過二次了第一次2014年5月318進317經西昌回重慶，第二次去年5月又318進去了亞東，普蘭去了阿里走219到了葉城返青海西安回！219值得去，我全程我分段走過，還想有機會拉通走一回。其次是新疆也還想去新疆也去過二次，第一次2013年9月是團隊包車去的，第二次2018年9月自駕去的，二次都南北疆都去了，時間都一個月，我就想下次去放慢節奏，還有個城市二次都沒去的八卦城一定得去轉轉見識一下古人的超智慧，整個城市不沒紅綠燈的。再一個還想去的那就是東三省了，上次也只有一個月，太趕了。因為這幾年自駕每次都是要上朋友一起的，接下來想嘗試一下一人一車哈感覺！我喜歡戶外出自己做飯，我覺得是一種放鬆！發幾張圖片分享一下哈！我有點哆嗦哈！不喜歡的可以劃過！

國內的像雲南，昆明，福建，或是杭州，江蘇，黑龍江，內蒙，新疆，西藏

國外的就很多了，東南亞，北歐，中東，北美和南美，都想去

我非常喜歡自駕遊，特別是大海，但沒空沒錢，等我積累一定的財富以後，剩下的日子我一定會跟老婆在自駕遊的路上！

非常喜歡自駕遊，雖然沒錢沒閒，人生最大的夢想就是走在路上，領略天下所有的風景人情。體驗世態炎涼。至於喜歡去哪裡，我是喜歡北方的草原，綠草如茵，野花搖曳，牛羊馬還有草原上的小老鼠。一望無垠讓人流連忘返，心曠神怡。

南方最嚮往的就是西雙版納。

喜歡啊，年後正月十六準備出發，先去雲南經過九個省市，七月底回來經過五個省，修整一個月再出去經過西藏新疆一路穿過內蒙東北，全國走一趟，最後在出國看看。有沒有同行的可以聯絡我。

如果是夏天的話，新疆也是可以的。

去新疆旅遊，還有一片鮮為人知的金色草場。在塞外薩哈，能夠看見低頭吃草的羊群，那裡沒有喧囂的車的鳴笛聲音，忙碌的人群。是在空曠無人的原野，可以在假期肆意放飛你的心。

自駕遊當然很喜歡！

但是前提是有足夠的錢，足夠的時間去，條件都具備的話我會去全國各地轉轉，再去外國有名的地方轉轉，這樣一輩子才不會後悔！

喜歡自駕，喜歡在路上的感覺，喜歡手握方向盤馳騁的自由。

這些年或工作外出、或自駕出遊跑過不少地方，最南端的深圳、雲南，最北端的長春，最西邊的青海地區，最長駕駛單程近3000公里。我是北方人，相比較來說，也更喜歡北方，北方的廣闊也更讓人有自由奔放的心情。

北方最讓人心曠神怡的地方是草原沙漠，也是我比較喜歡去的地方。內蒙的草原和青藏高原的草原有截然不同的感覺，內蒙的草綠的油潤，就像windows的景點桌面一樣，有時候讓你不相信是真的。青藏高原的景色更粗狂，能綠的油潤，也能綠的蒼涼。

從北京出發自駕去內蒙的話，比較普遍的路線是北京 - 張家口草原天路 - 壩上草原，壩上實際上是從華北平原過渡到內蒙古高原的一段隆起地形，是草原和平原的過渡帶，也是農業和牧業的過渡帶，所以壩上也不是指的某一個地方，而是某一線區域的統稱，有張北壩上、沽源壩上、圍場壩上，論風光的話圍場最佳。圍場地區其實分3大景區，御道口、塞罕壩、烏蘭布統，結合稀樹草原、森林、草原三種地形，網路上流傳的壩上風光攝影照片，大多都是拍攝於此處。御道口和塞罕壩屬河北，烏蘭布統屬內蒙古赤峰，過去曾是著名的紅山軍馬長，已經進入真正的內蒙古草原了。自駕此條線路會領略從農耕到牧區的變化，會經歷平原、丘陵、山地、森林、草原、以及半沙漠地形，是比較不錯的自駕路線。

從北京出發自駕去青海地區，是一條比較“艱苦”的路線，我自駕去青海玉樹地區多次，單程2700多公里。這條線的艱苦在後半程，到達西寧之後，真正的考驗才開始。

西寧之前的這段路是比較享受的，從北京出發一路向西，過陝西后風光開始明顯變化，由平原過渡到隔壁、半沙漠地形。一路上美食自然不要錯過，過榆林、靖邊地區，羊肉不要錯過，路過中衛一定要嘗一下當地的西瓜，生長在戈壁灘上的大片西瓜大的驚人、甜的爽口。路過蘭州正宗的拉麵自然不要錯過，不過這裡建議，如果沒有過長的停留計劃，蘭州可以留到返程作為休息點，因為交通方面進出蘭州會耗費一些時間。

過西寧後繼續向西開始迎來真正的考驗，海拔升至3000以上，過青海湖後214國道路線基本無3000米以下海拔。第一次去那邊高速路還沒有修好，全程國道比較遭罪，經常大段的非鋪裝路面，高海拔對人和車的影響都比較大。不過青藏高原的壯美也讓人不會後悔，眼睛的天堂，身體的地獄這句話不是白說的。越到高原腹地，體驗越深刻。

以後若有機會，希望有時間安排一場自駕新疆，走一走傳說中的G7以及橫穿塔克拉瑪干的沙漠公路。

我也是一個喜歡自駕遊的人,自駕的快樂主要體現在它的自由性,道路的可延展性,還有自駕車的那種動感與激情.說一下我曾去過的主要的幾個地方,

我第一次去最遠的地方是新疆,因為路遠,所以提前做了一些準備工作,因此也為後來的遠行積累了經驗新疆給我留下較深印象的還是獨庫公路,因為它是天山南北的一條重要公路,在此公路上自駕,可以看到天山南北兩面不同的風景,

下面這張照片就是我自駕獨庫公路時的照片.

2.自駕祖國的西部邊境也是我的理想,看一下那神奇的布達拉宮,高原的秘境,天空之藍,還有世辦級的觀景臺,而這一願望在2019年全部實現,這下可是真的上了癮,回來後成了我到目前為止唯一去了還想去的地方,

下面這照片是我與珠峰最近時拍的,

219國道上的中印界湖班公湖

自駕時行駛過的阿卡孜達板

3, 除了西部我還自駕過東北邊境線,在夏季,東北的氣候還是比較涼爽的,景色也不錯,可以體會穿越大小興安嶺的深度,也可以領略呼倫貝爾草原的廣度,我曾在東部的邊境線上打卡了九個中國與鄰國的界碑.東北不僅有森林,也有溼地,著名的根河溼地,與中國一江之隔的俄羅斯,北韓對岸的特色也盡收眼底,

下面這張照片是根河

這張照片是去往龍江第一灣的路上.

這張照片是暉春的防風川景區,在這裡可以一眼望三國,

北部的內蒙甘肅都有一些底蘊很深的歷史故事以及發展奇蹟.

每個人喜歡去的地方不一樣,有的喜歡小橋流水的江南文化,也有喜歡大氣的高原山川美景,只要能背起行裝,那麼世界是不缺美景的.

很榮幸能來回答這個問題。說到自駕遊，我肯定是喜歡的，至於喜歡去哪些地方，首先肯定是人少風景又好的，都說最美的風景都在路上，人擠人的景點我是不喜歡的。

1、川西

這是我走的最多的地方，從黑石城的皚皚白雪，到若爾蓋的瑰麗日出，川西的美景從來沒有讓我失望過。

2、恩施

恩施夾在武漢和重慶之間，風頭算是被蓋了個乾淨。不過能被國家地理曾評選為中國最美仙境，恩施也不是浪得虛名。去了恩施你才知道歌裡唱的山路十八彎是怎樣，這裡春夏雲霧繚繞，冬天銀裝素裹。尤其是鶴屏山峽谷，有沒有被那翠綠的水勾了魂？

3、西藏

這裡想必不用多說了吧，喜歡自駕的人，都會去上一趟才算圓滿。

4、大西北

一個大範圍，本來只在川藏一帶跑的我，被車隊的大哥們種草了，讓我一定要去看看拍點影片，說什麼比川藏線還美。想了想以前畢業旅行去的新疆，的確是壯麗，值得一去。

喜歡自駕。

（1）能帶很少的東西下車，把大部分東西放在車上。

（2）一邊開車能一邊充電，一邊放歌，十分愜意。

（3）自由自在，想去哪就去哪，想玩多久就玩多久。

（4）有的地方，路上的風景比目的地更美。

喜歡去哪：去過的青甘大環線、稻城亞丁大環線、雲南，還有沒去過的新疆、西藏、內蒙古。

（以下照片均為作者本人拍攝）

（1）青甘大環線

青海甘肅大環線，是大西北的代名詞。一路的高原、雪山、青海湖，沙漠、戈壁、莫高窟，令人震撼的沙漠之水月牙泉，動人心魄的古蹟殘垣，神聖純淨的天空之鏡茶卡鹽湖，神秘莫測的雅丹地貌，還有盛夏裡一大片一大片的油菜花海，甚至是蜿蜒曲折的盤山公路，抑或是平直壯闊的戈壁公路，無一不讓人心馳神往。

（2）稻城亞丁大環線

2016年《從你的全世界路過》徹底捧紅了稻城亞丁，這個地球上離天堂最近的地方。雖然事實上可能名不副實，畢竟川藏滇一帶有太多的隱秘角落，我們現在還並不知道，但是稻城亞丁是真的很美，彷彿仙境。雪山、草甸、溪流、棧橋，還有沿途風景美如畫的G318川藏線。不過，好的風景真的很受天氣影響，比如我去稻城亞丁時就碰上了下雨，別說轉山了，連央邁勇雪山都看不清。

（3）雲南

雲南簡直是中國的一個旅行寶藏地，從滇東北到滇西南，一路全是絕美風光，時不時還會鑽出許多美食。第一次到雲南的朋友，推薦走滇東北一線，從大理出發，到瀘沽湖結束，回程可以從瀘沽湖坐飛機，但如果要全程自駕，推薦到麗江坐飛機離開。大理——麗江——瀘沽湖一線是雲南極為經典和成熟的線路。

（4）新疆、西藏、內蒙古還沒去，我就不放圖了，網上的照片很多。

我73，從16年始自駕，都是利用十一免費高速，直奔如友誼關，二連浩特，然後環行慢遊。在服務區睡床車，或者住帳篷。在城市入住便宜酒店，在大城市或景區遊後駕車逃離到小縣城，標間在百元內。總之儘量省錢多跑地方，多看風景。因為退休金無力讓我任性。

自駕遊我最喜歡的就是方便。可以中途的時候有喜歡的地方或者景色，可以停車玩。自駕遊我特別喜歡走一路玩一路。這樣可以欣賞很多地方的景色。有一次我爸爸有時間沒有上班，帶我和我媽媽去臨市轉了轉，住了幾天。選擇了自駕遊，我們到了臨市，在酒店住了一晚，第二天的時候想去哪個地方也不用考慮做哪路公交車。我爸直接開車就到想去的景點了，多麼的方便，對於我這種懶人，特別喜歡這種方式。

作為一個露營愛好者，超級喜歡自駕游出門的狀態，一路上無拘無束，沒有明確的目的地，一切隨心而來。或許因為隨意瞥見的海景而露宿於此，明日又繼續奔赴下一場山海。

自駕遊的樂趣在於把控方向盤時，周邊的一切掌握在自己手中，相較於安排妥當的攻略，不確定性因素使得旅途變得更加趣味橫生，估計就是體內的冒險因子在作祟吧，事物在未知中反而更加充滿誘惑力。

之前自駕遊過幾回，不過每次都是衝著露營去的，所以在乎的是沿途是否具備合適的露營地點，像從台州開上二天一夜去往北方時，長達20多個小時，中途和小夥伴交換輪流地開，夜晚時找一個裝置齊全的營地或者是安全的戶外中露宿，搭建好帳篷後，互相聊著之前的經歷與冒險，這一趟路途在歡笑和意猶未盡中抵達目的地。所以一般自駕遊的目的地考慮的更多是海邊或者山林等適合露營的地方多。

自駕遊不必在乎目的地，只要心夠遠，想象得到的地方都能成為所行之處，導航你值得擁有。

在國內出遊基本都是自駕，這樣不受約束，不用起早趕晚啥的說走就走。西北的敦煌、西南的紅河哈尼梯田、內蒙的呼倫貝爾到東北的漠河，比較喜歡去的還是山東及南方，溼地比較多，拍野生的鳥兒相對容易些，植被也好。。。