有必要

1.檢查胎壓車況

2.看看輪胎附近有沒有障礙物

3.看看附近有沒有小孩或寵物

我們在駕校學習的時候要求開車前必需繞車一週，這個動作只是為了應付考試還是真有必要？

首先，繞車一週有我們可以發現車輛有沒有擦刮，方便我們取證及時維修。有的時候我們停放的車輛會被其它車擦碰，看到沒人撞了就跑的車主不少，這個時候繞車一週及時發現及時取證，可以很大的減輕自已的損失。

其實，繞車一週可以觀察輪胎的狀況，輪胎是我們車上最重要的部位之一，通過幾個輪胎的比較能夠很直觀的發現隱患。如果漏氣或者癟胎了可以及時救援或換胎，避免上車後才發現損傷了輪轂，胎壓過低還會導致高速行駛中出現爆胎危機。

最後，我們繞車一週要觀察盲區內是否有小孩或小動物，特別是車頭和車尾的絕對視線盲區。隨便再看下我們的車牌是否被人惡搞遮擋，被扣了12分真的就很冤枉了。無論什麼時候我們在開車前都應該保持繞車一週的好習慣！

這個還是有必要的。

一來如果你車子的胎壓等出現問題，你可以及時的發現，大大降低危險係數。

二來，如果你的車子被別人不小心碰到了，你也好知道在哪裡調查監控，找到肇事車輛

對於每個有車一族的人來說，開車需要養成好習慣，大家都是知道，不過這類說的好習慣並不是說在開車的時候，有些好習慣在開車前就要養成，比如說上車前繞車一週的習慣，這就很重要，建議車主需要養成這個習慣。為什麼這麼說呢？

2、繞車一週可以看看我們的輪胎有沒有問題，萬一漏氣或者癟胎了可以及時的呼叫救援或者換胎，避免上車後才發現損傷了輪轂。

3、繞車一週可以避免我們扣12分！沒錯，大家都知道如果牌照被遮擋的話直接12分，有熊孩子會惡作劇，貼個雙面膠之類的讓我們“中招”如果不繞車一週仔細看看還真容易被扣12分，這可是最重要的。

4、還有比如冬天的時候車輛下面會有小動物，繞車一週看一下，驅趕一下，畢竟自己的車還是“太太平平”的好。

所以，養成繞車一週的習慣並非杞人憂天，而是真的有這個必要，尤其是牌照是我們繞車一週檢查的重點，要知道要是被扣了12分真的就很冤枉了，所以每次開車前，要養成繞車檢查一週的習慣。

這是個好問題，開車前繞車檢查一週，這是對你行車安全的保障措施，恭喜你有這麼一個好習慣。檢查的內容應該至少包含:輪胎胎壓是否正常；車輛底盤是否滴油或滴水的痕跡；底盤是否有異物；車輛周邊特別是車後無視野的部位是否有障礙物等。如果這些都正常，那麼你開車安全，心底也是美美的。

每次開車前繞車一週檢查——有必要養成的好習慣

用車習慣中“繞車一週”再開車被很多人認為有些矯情，然而如果經歷過以下情況只有則再不會有這種想法了。走車前的檢查是非常有必要的，因為不僅能一定機率的挽救一些小生靈，同時也能避免很多意外情況的發生。

1：繞車一週檢查車牌照

不是所有汽車使用者都有自己的車庫，對於大多數人而言充其量能夠有一個停車位。在公共停車場中則難免遇到有些調皮的小朋友，或者是一些內心有些“扭曲”的“大朋友”；在汽車號牌上黏一些貼花貼紙是有可能出現的情況，同時牌照還有可能被彎折。這種情況如果沒有及時發現而將車輛駛入公路，道路監控會記錄下車輛資訊被定性為“遮擋號牌”。

遮擋號牌不論主觀還是被動，處罰標準一律為駕駛證一次性扣除12分並處200元罰款。A/B級駕駛扣滿12分要降級處理，C級駕駛證在實習期以外需要重考理論，而在實習期內如果扣滿12分則不是降級或重考理論——駕駛證會被直接登出作廢，也就是想要重新獲得駕駛證就得重考一次才可以，檢查車輛是不是很有必要呢？

2：繞車一週檢查車漆

汽車停放時難免被其他車輛剮蹭甚至碰撞，如果車輛損傷沒有第一時間發現的話，車輛一旦開走則會失去第一現場，之後車輛再想要透過車險理賠則能有可能性了。其次如車輛碰撞位置在監控記錄的盲區，那麼車輛一旦駛離則無法證明車輛是在停車場內還是其他區域碰撞損壞，這會連取證的機會都會失去的。

汽車車險中有一項叫做“無第三方特約險”（每年50元左右的附加險），其作用是在車輛被碰撞後找不到肇事車或人，利用特約險加上車損險仍舊可以全賠車輛維修或報廢成本的險種。不過在使用時對現場也有要求，所以在用車過程中總需要檢查車輛是否有損壞。同時也能夠檢查車輛是否有油液洩露，防止車輛出現故障而不覺，導致行駛中車輛失控造成嚴重碰撞。

3：繞車一週檢查障礙物和小動物

在停車環境比較混亂的地方，如果車頭或車尾位置近距離放置了一些物品，不論是什麼都會有可能是準備“碰瓷”。汽車可視盲區非常大，在這些位置放置物品很難被發現，而一旦碰撞則有可能懟碎一大堆瓶瓶罐罐……賠償的成本總會非常高。其次也有一些小朋友會在車輛周圍做遊戲，上車前檢查一週能夠避免出現不應該出現的碰撞，於人於己都應該進行檢查。

汽車是最容易“藏匿”小動物的物品，在冬季時車輛熄火停車後發動機降溫會很慢，溫暖的發動機艙則會成為流浪貓狗的暖房。如果在啟動車輛時沒有很大的動靜，這些貓貓狗狗則有可能因發動機的運動而被“絞殺”。在夏季時車輛底盤下的陰涼處又會成為這些貓貓狗狗的乘涼區，車輛移動速度太快則有可能碾壓到這些小動物。所以出於人道主義保護也應該在車輛啟動前進行檢查。

總結：駕駛安全從啟動車輛就要開始，繞車檢查並不會耽誤時間，而不檢查則有可能耽誤很多時間。

實話實說，每次開車繞車一週，從安全形度來說是很必要的，但是從實際用車的角度來看沒必要每次開車都做如此的事情，與其每天一繞車一週檢查，不如一週一次做檢查。為什麼這麼說呢？

1、車子是非常皮實的傢伙，不會因為你開就會壞的，反而是不開車倒是容易壞，所以一週檢驗一次常規專案就可以了。

2、現在車輛智慧化很高了，車輛有問題儀表盤就是有相應故障碼，輪胎有胎壓檢測。所以用不著費此周折。

3、定期做保養的話，按日期或週期換易損件話的，車子會非常棒的。

4、開車之前，有下意識的觀察一下車周圍的環境是很有必要的，不要碰到貓貓、狗狗或者其他東西這個是很有必要的。

總之，有安全意識是件好事，如果不累的話，每次繞一週可以，其實時間長了，養成眼觀六路，耳聽八方的能力，就沒必要次次如此了。

每次開車之前，有必要繞車一週，最好檢測4個輪胎氣壓是否一樣，一般去4S店或維修店去保養，維修人員會檢測輪胎氣壓，調整正常氣壓，最好開車之前，可以用眼看左右兩前輪胎是否一樣，一般兩個前輪扎胎的機率非常小，可以用眼確定車輪的胎壓是否正常，這樣駕駛車輛，更好的安全駕駛。

繞車一週有助於我們發現車輛有沒有碰擦，或者發生過隱形的事故，方便我們維修。有的時候，其他車輛會擦碰我們的車，有些車主的道德很不好，撞了就跑，尤其是冬季來臨，車底會有小動物取暖休息；還有一些小孩子愛蹲在車輛周圍玩耍，這些在繞車一週檢查時都會發現。這個時候需要我們關注一下避免不必要的麻煩

逆時針繞車一週檢查車輛，這個動作是科目三道路駕駛技能考試中上車準備中的一個很重要的動作，如果考生沒有繞車一週直接扣100分考試不合格，是非常嚴格的。

平時駕車的生活中，每次開車前，很有必要繞車一週檢查，千萬不要因為麻煩而省去這個動作。我們在開車前繞車檢查，可以看看周圍交通壞境，前後是否有阻礙你起步的障礙物，還需檢查車輛外觀，是否有刮蹭的痕跡，輪胎的氣壓，繞一週的話，四個輪子剛好就會全部檢查到位。如果輪胎有異常，比如氣壓少，輪胎磨損嚴重，變形，如果這些問題不及時發現安全隱患，車輛在高速執行時會出現事故的。 還有比如前後有小孩子在玩耍，輪子下面有物品，如果不繞車一週，就發現不了這些問題，只有在確定安全的情況下才能發動車輛，緩慢起步。

有些老司機不光要繞車一週檢查，還要檢查開啟車輛發動機蓋檢查機油，剎車油，防凍液等，只有經常檢查車輛的安全狀況，才能確保安全。 所以開車前繞車一週檢查很有必要，養成良好的習慣最好！

有必要，繞車一週有助於我們發現車輛有沒有碰撞，或者發生過隱形的事故，方便我們維修。還有繞車一週可以看看我們的輪胎有沒有問題，萬一漏氣或者癟胎了可以及時的呼叫救援或者換胎。

1：繞車一週檢查車牌照

不是所有汽車使用者都有自己的車庫，對於大多數人而言充其量能夠有一個停車位。在公共停車場中則難免遇到有些調皮的小朋友，或者是一些內心有些“扭曲”的“大朋友”；在汽車號牌上黏一些貼花貼紙是有可能出現的情況，同時牌照還有可能被彎折。這種情況如果沒有及時發現而將車輛駛入公路，道路監控會記錄下車輛資訊被定性為“遮擋號牌”。

遮擋號牌不論主觀還是被動，處罰標準一律為駕駛證一次性扣除12分並處200元罰款。A/B級駕駛扣滿12分要降級處理，C級駕駛證在實習期以外需要重考理論，而在實習期內如果扣滿12分則不是降級或重考理論——駕駛證會被直接登出作廢，也就是想要重新獲得駕駛證就得重考一次才可以，檢查車輛是不是很有必要呢？

2：繞車一週檢查車漆

汽車停放時難免被其他車輛剮蹭甚至碰撞，如果車輛損傷沒有第一時間發現的話，車輛一旦開走則會失去第一現場，之後車輛再想要透過車險理賠則能有可能性了。其次如車輛碰撞位置在監控記錄的盲區，那麼車輛一旦駛離則無法證明車輛是在停車場內還是其他區域碰撞損壞，這會連取證的機會都會失去的。

汽車車險中有一項叫做“無第三方特約險”（每年50元左右的附加險），其作用是在車輛被碰撞後找不到肇事車或人，利用特約險加上車損險仍舊可以全賠車輛維修或報廢成本的險種。不過在使用時對現場也有要求，所以在用車過程中總需要檢查車輛是否有損壞。同時也能夠檢查車輛是否有油液洩露，防止車輛出現故障而不覺，導致行駛中車輛失控造成嚴重碰撞。

3：繞車一週檢查障礙物和小動物

在停車環境比較混亂的地方，如果車頭或車尾位置近距離放置了一些物品，不論是什麼都會有可能是準備“碰瓷”。汽車可視盲區非常大，在這些位置放置物品很難被發現，而一旦碰撞則有可能懟碎一大堆瓶瓶罐罐……賠償的成本總會非常高。其次也有一些小朋友會在車輛周圍做遊戲，上車前檢查一週能夠避免出現不應該出現的碰撞，於人於己都應該進行檢查。

汽車是最容易“藏匿”小動物的物品，在冬季時車輛熄火停車後發動機降溫會很慢，溫暖的發動機艙則會成為流浪貓狗的暖房。如果在啟動車輛時沒有很大的動靜，這些貓貓狗狗則有可能因發動機的運動而被“絞殺”。在夏季時車輛底盤下的陰涼處又會成為這些貓貓狗狗的乘涼區，車輛移動速度太快則有可能碾壓到這些小動物。所以出於人道主義保護也應該在車輛啟動前進行檢查。

我們在學車的時候，科目二就是要讓先繞車一週，看一下車況，看周圍有沒有不安全因素。

1、看看車周圍有沒有人，有沒有不安全因素，前幾天看影片，車主直接開門上車就倒車，殊不知車後有一個小朋友在玩遊戲，幸虧有路人及時制止了倒車，不然後果很嚴重

2、看看車牌還有嗎？或者說看看車牌有沒有遮擋，如果有人黑你的話，把你車牌遮擋了，交警看到的話，你說冤不冤呢

3、看看車身有無剮蹭，這樣的話也好處理，如果有剮蹭該找監控了報警了，會比較及時，如果你沒發現的話，這就不好說了，還得問問自己這是在哪弄的

4、看看輪胎胎壓是否正常，保證足夠的胎壓才能安全回家

5、有興致的話還要看看車底盤有沒有漏油的狀況

6、記得不要酒駕

補充一點，停車時一定要關燈，拉手剎，確定鎖好車門

大家好以下是我個人的分享與觀點，希望可以幫助到大家：

1：舉個例子在你的視覺盲區，有小孩怎麼辦？如果有些高階碰瓷的放個行李箱，你一碰倒裡面價值幾十萬的物品碎了怎麼辦？

隨便還可看一下車沒有有新傷，如果有新傷可以找管理方。如果開走了管理方都不一定認了。所以每次開車前檢查一週很有必要，不幾乎一兩分鐘。

2：用車習慣中“繞車一週”再開車被很多人認為有些矯情，然而如果經歷過以下情況只有則再不會有這種想法了。

走車前的檢查是非常有必要的，因為不僅能一定機率的挽救一些小生靈，同時也能避免很多意外情況的發生。

3：對於車子來說，車子有舊車，有新車，有低配版本的車，也有高配版本的車。舊車，低配版本的車。

主要是沒有360度攝像頭加持的車子，是需要多一個心眼，對車子的周圍環境進行安全確認，按下喇叭，伸出頭看看右邊，這都是必須的。

4：繞車一週可以避免我們扣12分！沒錯，大家都知道如果牌照被遮擋的話直接12分，有熊孩子會惡作劇。

貼個雙面膠之類的讓我們“中招”如果不繞車一週仔細看看還真容易被扣12分，這可是最重要的。

5：最好檢測4個輪胎氣壓是否一樣，一般去4S店或維修店去保養，維修人員會檢測輪胎氣壓，調整正常氣壓。

最好開車之前，可以用眼看左右兩前輪胎是否一樣，一般兩個前輪扎胎的機率非常小，可以用眼確定車輪的胎壓是否正常，這樣駕駛車輛，更好的安全駕駛。

每次開汽車前有沒有必要繞車檢查一圈？這個確實是很有必要的，而且要養成這個習慣。有可能有人會問，為什麼呢？下面把我看到的，知道的，和大家分享一下。你就知道為什麼養成這個習慣？

汽車後面有盲區：事情就發生在我們縣城，那一次剛好我從超市出來，那個車主去超市買了一包煙比我早出來幾分鐘，結果他撞到了兩個小學生！後來警察他才知道啥情況，而且他汽車還是裝了倒車影像的！原因就是他倒車的時候，掛倒的時候倒車影像有一秒鐘左右的延時，等看見的時候已經來不及了！很多裝了倒車影像的車子，他掛倒的時候一般有一秒鐘左右的延時的，要過了一秒鐘左右顯示屏才會顯示出來！而且很多車主他一上車不可能會看的，他是直接掛倒擋走人！包括有的車子有倒車雷達，都是有盲區的，有的地方是會探測不到的！

汽車側面：這個是浙江杭州我親眼看見的。車子開出來的時候壓到邊上的圓球！開進去的時候他有可能看到了，但是來開車的時候估計就忘記了！下面這這張圖，你知道什麼情況了！

汽車前面：這個我是在網上看到的，一個女司機好像是交了水電費出來！前面也是有個圓球，它越野車比較高，前面那裡就是嚴重盲區，他直接往前開，把一個圓球直接壓在它那個變速箱下面了！直接把一個車子卡在那裡動不了！她這個車子前面是有倒車雷達的。但是沒用啊，因為倒車雷達也有盲區，有倒車雷達探測不到的地方！

不要太過於依賴倒車影像和倒車雷達！倒車雷達和倒車影像都是有盲區的，他都是有缺點的，只能當做輔助裝置用！我只是簡單的舉了幾個例子，還有很多很多。所以為了安全，多花一分鐘檢查車身一週很有必要的。

駕車是一件絲毫馬虎不得的事，車子啟動出發前的安全操作的小細節，關乎行車與生命的大安全 這個一週檢查是有必要的：

【1.、及時發現小孩和小動物】

【2.發現地面異物】

【3.車輛是否有剮蹭】

【4.輪胎是否漏氣】

【5.是否有油液滲漏】

【6.清除小廣告】

但是也不是每次啟動車子都要環繞車子走一圈的檢查，但是我們必須要有這個安全意識，重要的話說三遍：必須要有這個安全意識！

駕駛員培訓班上的說法是繞車檢查一圈，是發現車子周圍的異常情況，蹲著的人，放置的物品，車子的車況安全。確保車子周圍的環境是安全的，尤其是確保駕駛員的盲區中沒有存在著危險源！

對於車子來說，車子有舊車，有新車，有低配版本的車，也有高配版本的車。舊車，低配版本的車，主要是沒有360度攝像頭加持的車子，是需要多一個心眼，對車子的周圍環境進行安全確認，按下喇叭，伸出頭看看右邊，這都是必須的。

對於高配版的車，有倒車影像，有雷達，有360度攝像頭，這個很好說，科技的加持，增升了安全駕駛的係數，提升了用車的人性化與安全感。多看多聽，在啟動車子的時時，慢慢的操作，移車出停車位，都是能夠讓用車的安全係數提升的。

說完了車，就來說說人。對，說人，說駕駛員。

首先得要持有合法的駕駛執照。駕照被扣與逾期未續的情況下駕駛汽車都是非法行為。

第二，保持上車駕駛的時候的精神狀態，睡眠質量好，不打瞌睡，不疲勞駕駛，不酒駕醉駕毒駕。不穿拖（人字拖，板拖）鞋、高跟鞋駕駛，

第三，按照開車啟動的流程正確操作，在熱車的過程中，多觀察下車子周圍的環境，使用喇叭，使用攝像頭，多聽下雷達的反饋聲音。切記，不要以為自己是開的手扶拖拉機，摩托車，擁有360度無死角的觀察視野。小心駛得萬年船！小心駛得萬里路。這是對自己的車子來說。

第五，行車千萬裡，安全第一步，繞車檢查又是安全駕駛的開門紅。不要偷懶更不能僥倖。春節回家過年，千多里賓士，服務區休息，檢查輪胎，左後胎上三顆釘子，當時是很冷汗，一家老小都在車上，馬上處理，把釘子啟出來，不長，沒有貫穿，也沒有漏氣，就又繼續行駛，平安到家。還有一次在深圳的酒店，車子停車酒店的門口的停車場，正上方就是高架橋的邊欄，我出車時正在施工，粗看了下車子，玻璃，車漆面都無礙，就駛離了車場，但未走500米，老婆就說前檔玻璃右下角裂縫了，馬上回去處理，又是找酒店，又是找施工方，又是到派出所去錄口供，又看監控，又是調自己駛離時啟動的行車記錄儀的錄影片，就是沒有找到最準確的那個玻璃停車在車場被施工方的墜物造成裂縫的時間點錄相…前前後後搞了大半天，也沒有搞定，自己認栽！

肯定的回答，肯定是非常有必要啊！

因為有以下作用：

1、透過車輛四周的檢查，可以確定車身外表的狀況，是否適合正常行駛；

2、透過車輛周圍檢查，可以確定四周是否有障礙物；

3、檢查車身玻璃、輪胎以及車身底下，可以確定是否車輛狀況，是否有漏氣，漏油，漏水的情況。

4、對車輛熟悉的司機朋友，還可以打開發動機前機蓋，檢查發動機的機油格，冷卻液等油水的情況；

以上的車輛上路前的基本狀況檢查非常重要，大致的檢查，花費不了太多的時間，卻可以避免很多不必要的損失，減少麻煩。