生活中我們聽說的車禍不少，其中由爆胎引起車禍的機率是非常高的，現在，不少配置較高的車型裝備了胎壓監測裝置，算是為安全多加了一份保障。但就安裝了胎壓監測系統到底能不能防止輪胎意外爆胎這個問題，也一直困擾著很多人。

首先要說的是胎壓過高或過低都可能導致輪胎爆胎，但並不是輪胎爆胎的唯一因素。如輪胎老化、輪胎烈日下曝曬、高速駛過尖銳物體、過急加速剎車等都可能會導致爆胎。

胎壓監測系統可以透過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子感測器，對輪胎的各種狀況進行實時自動監測，能夠為行駛提供有效的安全保障。

其實輪胎有緩慢自然漏氣的現象是正常的，但是很多人都不知道，更別說意識到輪胎氣壓不足了。如果安裝了胎壓監測系統，能夠監測檢測到胎壓的變化，以及輪胎溫度的變化，在超過正常範圍後可以進行報警提示，確實可以提高行駛安全性，能夠減小因胎壓不正常導致的爆胎風險。由於胎壓監測系統是在胎壓有異常的情況下才發出提示的聲音的，所以說安裝胎壓監測是可以增強我們行車安全係數。

相比於依靠裝置的被動檢測，日常生活中我們還是應該養成好習慣，來主動降低爆胎的危險。比如說輪胎開裂後及時的更換，在行車途中遇到壓碰石塊等物體時，減速、緩慢的透過。平時在日常用車過程中也要養成良好的習慣，上車之前也要仔細檢查一下輪胎是否足氣。這些都是與生命相關的事，即使費點事，還是認真做更好。

有胎壓監測的車輛，能有效降低爆胎機率！只要不是撞擊或碾壓物品引起的即刻爆胎，胎壓監測100%有用！比如:針對胎壓過高或胎壓慢慢漏氣引起的胎壓過低而導致的爆胎。

高速車禍70%與爆胎有關，而低壓比高壓更容易爆胎！有胎壓監測，隨時隨地邊走邊檢視！胎壓低於正常值胎壓監測就會報警！你就得停車檢查或換胎，若沒有胎壓監測，你就等著爆胎！若是高速或危險地段（高架橋、海河邊）爆胎，說句不吉利的話就等著死！

從安全形度講，這一點通用別克就做得非常好！8萬塊錢的Excelle乞丐版都標配:胎壓監測、ESP、上坡輔助、前後防撞鋼樑等相關安全配置，中國普通合資車裡也只有通用別克，全品牌所有車都標配這些安全配置。（這不是給通用別克做廣告，自己有興趣去汽車網站查驗配置便知）

首先，我們要知道什麼情況下會發生爆胎。以下幾種情況，都能引起爆胎。

輪胎老化：

一般來說輪胎在汽車上建議最長使用時間是4年，到了4年以後，橡膠就會氧化、硬化，催化，此時如果胎壓過高或進行過補胎，有可能會導致爆胎。

輪胎側壁嚴重劃傷：

如果輪胎側面被劃傷漏線，簡單的補胎措施不可能保證輪胎壓力均勻，如果胎壓過高，就會導致爆胎。

胎壓過高：

很多人為了獲得較好的油耗表現，往往把胎壓充得過高，超過輪胎最大承受範圍，如果胎壓過高，使得輪胎胎面中心磨損過大，如果突然受到受外力碰撞時，很容易使輪胎的胎面爆破。

胎壓過低：

胎壓過低使輪胎的胎面與地面接觸的面積增大，產生的摩擦力增大從而使得摩擦力轉化成的熱量變大，胎紋褶皺與地面接觸面增大，胎溫迅速上升，此時就會導致爆胎。

再來看看為什麼要安裝胎壓監測：

有資料表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所佔的比例非常高，而所有會造成爆胎的因素中，胎壓不足是主要原因，這並不是聳人聽聞，即使你不選擇帶有胎壓監測的車型，也要提高對車輛胎壓的重視。

而安裝胎壓監測可以實時檢測輪胎胎壓，提示駕駛員保持胎壓在正常的範圍內，降低因胎壓不正常導致的爆胎風險！

小顛想說胎壓監測系統並不是必不可少的，不是沒了它車就沒法開。但有了胎壓監測，可以大大提高行駛安全性，但是對於因輪胎老化導致的爆胎，胎壓監測是無能為力的。

胎壓監測不能完全防止意外爆胎，胎壓監測的作用是實時監測車胎內的壓力狀態，在溫度較高、輪胎滾動阻力增加、或者與地面摩擦力加大的時候，輪胎內的壓力要比平時更大。目前一些高階的胎壓監測，在胎壓過高或者過低時，會自動發出提示音。尤其在高速公路上行駛時，如果發現輪胎的壓力已經超過了3.0Bar，最好放掉一些輪胎內的氣體，防止因為胎壓過高引起爆胎。但是單純因為胎壓過高而引起爆胎的情況並不多見，大多數情況都是因為輪胎過度老化，或者破損引起的爆胎。有的人覺得自己的愛車平時很少開，車輛的行駛的里程還沒有達到換輪胎的標準，殊不知自己的車輛雖然行駛里程不多，但是購買年限已經很長了。由於長期被風吹日曬，並且放置在停車位上不動，輪胎早已發生龜裂和老化的情況。在這種情況下如果不及時更換輪胎，很有可能發生爆胎。第二種情況是因為車輛的輪胎有破損，車主可能因為停車時太過於靠近路肩，將輪胎側面造成損傷，而且沒有及時檢視和更換輪胎。也可能是因為在行駛時碾壓到堅硬的物體，導致輪胎正面或者內側的側面破損。既沒有及時發現，也沒有及時更換輪胎，在高速行駛時，隨著輪胎內部的壓力逐漸加大，由於輪胎破損的位置承受不住壓力，而發生爆胎。第三種情況是在高速行駛時，輪胎突然碾壓到堅硬的物體，而產生爆胎。尤其是在高速公路上，很多大貨車遺撒的堅硬物體直接掉落在路面上。由於後車速度很快，物體面積較小沒有及時發現，當輪胎碾壓過物體的瞬間，輪胎被撕破，從而直接發生爆胎。巖哥的觀點：安裝胎壓監測是個非常明智的選擇，尤其是喜歡出去自駕遊的朋友，可以隨時檢視輪胎內的壓力狀況。雖然胎壓監測不能完全防止爆胎，但是可以第一時間知道輪胎被扎釘，或者漏氣的情況。如果沒有胎壓監測，可能當駕駛員發現輪胎虧氣的時候，輪胎內部的氣體已經無法支撐車輛繼續行駛。

胎壓跟爆胎不是100%的正相關。 高速上70%的車禍是由爆胎引起，而爆胎的大部分原因是對輪胎的狀況不瞭解。胎壓監測至少解決了肉眼不易察覺的慢漏氣情況，可以實時報警。起到一定預防作用。

解答這個問題需要理清兩個重要知識點：1、爆胎和胎壓的關係；2、胎壓和胎壓監測儀的關係。

首先，爆胎和胎壓的關係是輪胎在極短的時間，一般少於0.1秒突然破裂失去空氣而癟掉，即胎壓突然降低的現象。

造成爆胎的原因具體可分為外部和內部兩個層面：

外部原因，如超載、超速、撞擊外物、輪胎老化等都會引起爆胎。

內部原因，如胎壓不足、胎壓過高、胎溫過高也都會引起爆胎。

那麼就引出了第二個問題，胎壓和胎壓監測儀的關係。胎壓監測儀能否預警這些外部原因和內部原因？顯而易見，儀器沒法預警外部原因！但是能實時監測輪胎氣壓值，避免在胎壓不足、胎壓過高時行駛上路造成意外爆胎！因此個人建議安裝一個胎壓監測儀，避免因疏忽檢查胎壓造成的意外爆胎。

預防歸預防，如果真的遇到外部因素引發了爆胎，光靠一個胎壓監測儀就不夠了。特別是車一旦趴在高速公路上，那個救援拖車費著實讓人心疼。所以強烈推薦一個新拔草產品——“隨寧駕”，由一套智慧胎壓監測儀，一套輪胎應急修補包和3年道路救援服務組合。

最滿意的是道路救援服務，不僅現場排障，還有應急搭電、換胎、送油都是3年內不限次、不限公里。公路拖車30公里免費，如果在高速公路發生意外，可以報銷救援費，甚至還能報銷事故當日150公里內的計程車費！真誠地發自內心地推薦給像我一樣，每年要爆4次胎的車友，終於有人來救我們了，這種感覺是多麼溫暖而安心。抱抱。