防爆胎永不爆胎？不可能，不存在的。

很多人看了字面的意思都以為防爆胎就是不會爆胎，真的可以一胎走天下，太天真的，如果是這樣，那麼普通輪胎不是沒有市場了。防爆胎的學名叫做洩氣保用輪胎，他最大的優點就是在輪胎洩漏的情況下，即便輪胎內的空氣壓力完全喪失，也不必立即更換輪胎，仍然可以以80公里/小時的車速繼續行駛，這樣就可以讓你有時間安全達到最近的維修點。

一般來說，配備防爆胎的汽車在底盤、懸掛、輪輞上都有特別的匹配設計，所以如果你的車原裝為普通輪胎，那麼換用防爆胎得十分謹慎了。

專業人士表示，只要規格匹配，一般來說可以換的，問題不大。換裝防爆胎，就必須同時配備胎壓監測系統，以提醒駕駛者任何不正常的氣壓流失。如果原車型不具備，你最好裝一個。其實防爆胎的價格那是真的貴，而且舒適性並不是特別好，用過的車主都表示防爆胎比較顛，而普通的輪胎開起來反而舒適性會更好，所有就會有人會將原裝的防爆胎換成普通的輪胎。。

但是對於經常跑高速的人來說，倒是可以考慮更換防爆胎，但如果只是在市區內跑，那就沒什麼必要了，即便是爆胎了，因為速度比較慢的情況下，也能夠很好的控制住，並不會失控。不要以為防爆胎就好，從體驗上來看，這並不是很好的選擇，但是從高速行駛應對突發性事件上來說，確實是挺不錯的，但這也是要看個人的選擇，在長時間的高速行駛時，上高速前檢查下輪胎，然後按照正常的行車方式行駛，一般都是不會發生什麼大問題的。

汽車愛好者，老司機，汽車網際網路平臺創業者，多謝關注，多謝支援！

防爆胎理論上應該叫“缺氣保用輪胎”，採用更硬更厚的胎側來保證輪胎在虧氣時依然能以一定速度及公里數範圍內行駛，而不會脫圈及損傷輪轂。最常見於寶馬車型上。

優點：防爆、不會在輪胎髮生虧氣時喪失行駛功能（且虧氣行駛不損傷輪轂）、無需再增備胎，提升車輛空間、減輕車重。

缺點：成本高、無法修補、增大噪音及油耗、增加簧下載質量，損失操控性。

每一個產品的一個優點都會伴生另一個缺點和不足，看自己能力和需求適配就可以了。

一位車主朋友提供的輪胎內部圖片，這位車主本以為防暴輪胎在沒氣的情況下還是可以正常行駛的，且行駛之後再充氣還是可以繼續使用的，沒想到當實踐之後，拆下輪胎髮現裡面已經成了這個樣子，根本無法再用了，必須更換。防爆胎又名低壓續跑輪胎，只不過是降低了輪胎突然沒氣時發生事故的危險，可以繼續正常慢速行駛，但行駛之後這條輪胎就徹底報廢了！

所謂的“防爆胎”，正式名稱是洩氣保用輪胎（RSC），可以發現其中並沒有“防爆”的字眼，將其視作防爆輪胎其實是一種誤解。由於洩氣保用輪胎的爆胎機率比普通輪胎要小很多，而“防爆胎”這個名字其實就是輪胎廠家和使用這種輪胎的汽車廠家對這種輪胎的誇大宣傳。換句話將，所謂的防爆輪胎也就是在輪胎洩露的情況下，即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，仍可以以80公里/小時的車速繼續行駛，讓你有時間支撐行駛安全到達最近的汽車維修點。

從外觀上看，洩氣保用輪胎與普通輪胎似乎沒啥不同，同樣有胎面花紋、尺寸引數、胎壓標準、檢驗標籤等輪胎必備元素，外觀上很難直接區分出來，然而兩者內部結構還是有很大區別的。普通輪胎在爆胎時，胎體會瞬間塌陷，無法支撐車輛繼續行駛，在輪轂的切割作用下，還容易被撕裂；而洩氣保用輪胎採用了富有韌性和支撐性的胎壁，這樣的結構可以幫助輪胎在爆胎或者漏氣的情況，輪胎與輪轂還可以支撐起車輛，從而保證車輛的的安全。

可以總結出防爆輪胎的幾大優點：

1、比一般的輪胎更耐用，因為防爆胎採用的是增強的胎壁結構，所以它的耐用性註定要比一般的輪胎要好，而普通的輪胎一般是由幾層簾子布組成胎壁較薄；

2、缺氣依舊能行駛，對於不會換備胎的司機是一個福利。

3、對於笨重的車身承重性要好於普通輪胎，這也是廠商選擇防爆胎的原因之一。

4、節約後備箱空間，配有防爆胎的車都是沒有備胎的。這也節省了後備箱的空間。

我們能發現洩氣保用輪胎確實可以幫助我們在輪胎出現問題的時候大幅度降低危險，但它同樣也存在著一些缺點。個人覺得沒必要刻意去換防爆胎，原車是什麼就用什麼,什麼東西有利就有弊。注重輪胎的保養，夏季出車之前仔細檢查輪胎氣壓是否正常，良好的用車習慣，不開急車猛車，往往比更換“防爆輪胎”更加管用

防爆胎不是說換就可以換的！

第一，防爆胎的正確說法是“缺氣保用輪胎”、“零氣壓行駛輪胎”等等，不是說能夠真正的防爆！

第二，原配輪胎是“缺氣保用輪胎”的，只能換“缺氣保用輪胎”；原配輪胎是普通輪胎的，只能換普通輪胎。

因為主機廠是根據汽車懸掛系統和輪胎效能配合的。

“缺氣保用輪胎”胎側剛性比較硬，懸掛調校相對比較軟；

普通輪胎胎側比較軟，懸掛調教相對較硬。

普通輪胎如果換了“缺氣保用輪胎”，輪胎軟、懸掛也軟，長期使用就對汽車的懸掛配件有損傷。

第三，如果普通輪胎要更換成“缺氣保用輪胎”，必須有其他配件的配合。

1，必須安裝“雙駝峰輪輞”～不會拖圈

2，必須安裝“胎壓監控”～監控胎壓

3，必須調教“懸掛系統”～沒有懸掛損傷

最後還是建議，不要隨意轉換“普通輪胎”和“缺氣保用輪胎”。