隨著技術的進步和人們觀念的改變，LED開始逐漸應用到汽車大燈上，成為了汽車尾燈、高位剎車燈、日間行車燈等車燈的重要組成。

那麼LED大燈你有知道多少呢？究竟有哪些優點呢？讓我們來看看吧！

1、節能、成本低：

LED的發光效率高，是熒光燈的近兩倍。如果用我們日常的節能燈來打比方，節能燈比白熾燈節能4/5，而LED比節能燈還節能1/4。在汽車上，同樣的日間行車燈，LED元件的能耗僅為鹵素燈的1/20。

2、壽命超長：

目前用在汽車上的LED元件基本都能達到5萬小時的水平，而知名的汽車燈光供應商已經能夠提供壽命達10萬小時的LED元件，換算一下，相當於11年。再考慮到燈光的使用頻率，基本上在整車的設計壽命裡，LED元件都不需要更換。相比之下，氙燈的壽命僅為3000小時左右。

3、耐用性好：

LED元件結構簡單，抗衝擊性、抗震性非常好，不易破碎，能夠很好地適應各種環境。

4、LED元件體積小

緊湊便於佈置和造型設計：這是LED的一個巨大優勢，這一優勢充分迎合了汽車廠商在設計上的進化需求，打破過去燈光系統對造型創新的束縛，讓我們擁有更具創意的汽車產品。

5、點亮速度快：

LED的點亮僅需微秒級別，用在尾燈和轉向燈上能夠迅速點亮達到更好的警示效果，用在前大燈上，相比氙燈和鹵素大燈擁有更高的響應速度，對於行車安全性有更好的保障。

剛剛上市的新Magotan搭載了大眾品牌最新的IQ.LIGHT矩陣式LED大燈，就藉著新Magotan講一講LED大燈的優點。

首先是LED的優點：亮度高、能耗低、壽命長、反應快、功能多等等，優點很多。此外，視覺上看起來更高檔同樣是LED不容忽視的優點。所謂矩陣LED大燈，就是按照矩陣的方式佈置LED光源，且可以對每個LED光源單獨控制，這樣就可以更加準確地照亮前方道路。

以新Magotan大燈為例，每個大燈的矩陣照明模組包含32顆可單獨控制的LED光源，根據車輛攝像頭監測道路的實際情況進行調節。在城鎮道路行駛時，可以自動調節成更近的照明距離，使視野兩側的照明更佳，從而更容易觀察行人或其他物體；而在高速路行駛時，可以自動調節成更遠的照明距離，從而能更早識別前方路況。當車輛拐彎時，新Magotan矩陣LED大燈會依據轉彎方向調整燈光分佈，使相應方向的視野更明亮；甚至在會車時，透過關閉或者減弱照向對向車輛的光線，改變照明光的分配，避免炫目，確保行車安全。

總而言之，LED矩陣大燈除了亮度高、能耗低、壽命長、反應快、功能多之外，還更好看更聰明，真正實現所照之處，“該亮的地方亮，不該亮的不亮。

1、節能、成本低：LED的發光效率高，是熒光燈的近兩倍。如果用我們日常的節能燈來打比方，節能燈比白熾燈節能4/5，而LED比節能燈還節能1/4。在汽車上，同樣的日間行車燈，LED元件的能耗僅為鹵素燈的1/20。LED元件的成本也逐年大幅降低，並且目前成本和價格仍然在以每年20%以上的幅度下降。

2、壽命超長：目前用在汽車上的LED元件基本都能達到50000小時的水平，而知名的汽車燈光供應商已經能夠提供壽命達100000小時的LED元件，換算一下，相當於11年…….在考慮到燈光的使用頻率，基本上在整車的設計壽命裡，LED元件都不需要更換。相比之下，氙燈的壽命僅為3000小時左右。

3、耐用性好：LED元件結構簡單，抗衝擊性、抗震性非常好，不易破碎，能夠很好地適應各種環境。

4、LED元件體積小，緊湊便於佈置和造型設計：這是LED的一個巨大優勢，這一優勢充分迎合了汽車廠商在設計上的進化需求，打破過去燈光系統對造型創新的束縛，讓我們擁有更具創意的汽車產品。

5、響應速度快：LED的點亮僅需微秒級別，用在尾燈和轉向燈上能夠迅速點亮達到更好的警示效果，用在前大燈上，相比氙燈和鹵素大燈擁有更高的響應速度，對於行車安全性有更好的保障。

6、亮度衰減低：LED亮度高，光線亮度衰減遠低於鹵素燈，適合用作照明及剎車燈、轉向燈等警示燈光。

7、低壓直流電即可驅動，負載小，干擾弱，對使用環境要求低，適應性好。不像氙燈那樣還需要升壓裝置(高壓包)。

一：壽命長，通常可達數萬甚至100,000小時。有些人認為，如果未來的汽車燈使用LED，整個汽車壽命將不需要更換。

二：效率高，能耗低。 LED燈的能耗是鹵素燈的1/20。

三：光質好，環保產品基本無輻射，“綠色”光源。

四：LED結構簡單，內部支撐結構被透明環氧樹脂包圍，抗震效能好。

五：無延遲，無響應，快速響應（納秒），適合移動物體。

第六：對於低壓操作，作為第一個電子元件的LED只需要12V的直流電壓即可照亮，不再需要擔心氙氣燈那樣超過20,000伏。

七：LED佔用體積小，設計師可以隨意改變燈泡模式，使汽車外形多樣化。汽車製造商青睞LED，這完全取決於LED本身的優勢。