標誌操控性、加速性好於雪鐵龍。

大角度彎角雪鐵龍穩定性好於標誌，但相對損失動力不但增加了約30%相對標誌的過彎時間，同樣從民用角度上也增加了油耗。

標誌在駕駛者駕駛技術為基礎的過彎表現於離心力交替間隔較短，致使包括司機本人在內感覺舒適感較雪鐵龍差距較大。進出彎角的速度越接近正常行駛速度則會越省油。

二者同為16氣門，單缸2進2出為前提！

二者在出彎時會明顯差異在標誌以其同為法國汽車品牌中，自主優勢較為明顯的加速性上。

雪鐵龍大部分民用量產車自雪鐵龍塞納後繼車型，集中表現為變速箱增檔依賴於引擎轉速3300轉至4000轉之間，減檔於1900轉至1500轉左右，包括手自一體、自動以及手動。

值得一提的是較歐洲如德系、英系以及沃爾沃、菲亞特旗下眾品牌等相比較而言，其他車型在以這種引擎轉速下換擋後，體現於拖檔嚴重，引擎聲音非常難聽，以其中1+2、2+3、3-2、2-1檔時最為明顯。

雪鐵龍在這一換擋狀態下，油耗與品牌承諾油耗相差甚微，換句話說即是大轉速使其省油，但並未對加速性有所明顯改善，這一點較常理具有衝突性！

雪鐵龍耐糙性、舒適性好於標誌。

二者價效比不在一個參照點，但保值折舊方面基本一致。

安全性雪鐵龍略高於標誌，與其自重也高於標誌相關。

二者維修保養費用幾乎持平，與同為法國品牌有關。

切忌無須聽信任何商家促銷吹捧，潤滑油只需選用品牌指定合成潤滑劑足以，不需任何燃油新增劑！

另外，只需4S店購車後，里程及年限指定維修保養次數、年限內，在4S店指定保障單位完成為基準，否則將會隨即失去廠家為其保修期。

過保後可自行另尋工時較廉價處，依照先前機油、機油格、三濾、三通、防凍液等原件質量有所保障的前提下進行保養，屆時你會知曉4S店指定維修單位工時費與別處的天壤之別。

剎車片、剎車盤、剎車分泵、剎車油，以及助力轉向油，也必須注意常檢！

二者間也有著標誌以前剎車片磨損較快，雪鐵龍則以後剎車片破損嚴重之區別，其與雪鐵龍自塞納車型推出前驅後輪輔助轉向防暴死、橫滑系統後這一症狀表現明顯。到據我所知，世嘉C4所有車型中沒有此配置。

冬轉夏季時除必須更換內迴圈過濾網外，檢查空調是否洩壓，以及製冷劑是否仍存有製冷功效進而決定有無必要增加製冷劑。這也是例行。

此處著名綜上不僅比較二者間而言，試用奉行對待所有品牌，不論轎、貨、客，通殺！

輪胎建議選購雪鐵龍者使用普利司通，標誌者選用米其林。

就改裝而言，不建議對民用車進行自我感覺標新立異的改裝，因為真正意義上的品牌車改裝職業賽，整車只會剩下那個品牌的商標，甚至就連一個螺帽都絕非停留原廠。

雖然如此，標誌308的改裝前景確實優於雪鐵龍世嘉C4

建議：

若各方面條件允許，加之當地4S店有貨不需預訂；

以標誌308 1.6L渦輪增壓為首選！

除可將輪轂改裝18寸外，這一款1.6L渦輪增壓發動機為BMW指定設計製造。

不知道這會不會影響你購買法系車時的顧慮其血統純正性…。

其實，在不超出個人購買能力的範疇內，不論購買某一款車，從實質角度上說起到的作用是一致的。

當然，這一前提是將就你個人眼光而言，看著順不順眼放在其次去考慮的！

對於一輛車和一個真正稱職的司機而言，不是體現在平日擦的精靈剔透的車窗及乾淨的座椅去體現的；

對於此二者間的絕佳說明，體現於4s店提車10後的今天，車的各方面效能與提車時一樣！

而這才是車行萬里，人車平安的基礎而已！

罷了……

因人而異取自悟！

標緻車靈活些，雪鐵龍的底盤技術更紮實些，價位差不太多，都是法系車，油耗世嘉要略高一點點，市區裡的差別微乎其微吧。如果只在這兩款車裡挑的話不用糾結在車的技術層面，看看自己所在城市這兩款車的保有量、優惠力度和售後服務保養的成本即可，畢竟選這個價位的車大家都是為了家用，經濟性更多考慮。不過我還有個感覺，世嘉的車內空間要比標緻寬敞。

這兩款車的引數都非常接近，無論是油耗還是動力，兩車的差距都非常小。如果一定要給出一個選擇，那麼我會推薦雪鐵龍世嘉C4。

理由如下：

1、外觀。C4在外觀上的設計還是比較養眼的，家族式前臉設計，連線整體車系的系列感。車身線條流暢，整體車型給人線條分明，有層次感。

2、空間。C4在空間感受上略比標誌308大一些，特別是中控和副駕駛的空間優於標誌。

3、車子的做工和裝飾。世嘉C4的整車做工也是相對於標誌308更細膩一些，工藝更嚴謹。車內裝飾簡單實用，車座搭配的紡織+皮的結合，大氣又舒適。

這個價位中還配備一個7英寸的大尺寸顯示屏+倒車影像等輔助系統，也是非常貼心。

4、動力。其實作為都是1.6排量的車，動力差距不會太大。上坡或者路況不太好的情況

下，都會出現動力不夠用的情況。有時候起步油門不給足，還會很肉。這個排量的車型都會有這樣的情況。

5、油耗。其實油耗這個東西很看駕駛習慣。同樣的車駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣，從一些車主的平均資料來看，世嘉的要略省一些。

其實要從兩款相近的車型裡選擇的話，最後還是看自己的喜好，因為車子只有自己開了才知道好不好。這個配置的世嘉C4有一個遺憾就是沒有配備天窗，對於一些對車子功能要求比較完美的人士，可能還是很在乎這一點的。

車而已，有錢買個幾十萬的開開，沒錢買個幾萬的代步就行，起碼冬天不冷，夏天有空調，十萬出頭，跟六七萬的車，有啥區別？都是1.6或者1.5的排量，省點錢乾點啥不行，有錢人的車用的是一個月的錢換輛二三十萬的車，沒錢的人用的是一輩子的攢的錢買的十幾二十萬的車，性質不一樣，別被面子駁了實際！誰買個車也不容易，誰也別噴誰了！