如今的汽車行業發展到了一個新高度，在市場上很多品牌相互競爭，一些功能配置也層出不窮，用一些亮眼的設計來吸引消費者。而豪車品牌在這一方面更加誇張，對於一些買豪車的顧客，都要贈送一些禮品。那麼這些豪華品牌都是透過什麼樣的贈品來滿足消費者呢？

賓士旗下有一個高階品牌叫邁巴赫，邁巴赫在豪車品牌當中有著非凡的地位，消費人群都是一群有錢人，身份和地位都很高。而邁巴赫的贈品是一副墨鏡，雖然看著設計比較簡單，不過這副墨鏡的材料特別用心，當車主戴上眼鏡時，也是非常舒服，眼鏡上的標誌也能夠讓人羨慕。

勞斯萊斯的贈品曾經那一段時間在網上火了，勞斯萊斯的雨傘特別珍貴，據說一把雨傘就達到了10萬元。雖然看起來比較一般，不過用的材料卻很高階，這把雨傘也能把一輛豪車的氣質提高一個檔次。

最後一個就是我們的國產品牌紅旗，紅旗在大家心中的地位特別高，尤其是那款紅旗L5也展現了真正的實力。紅旗L5的贈品特別精緻，是定製的限量版的一身西服，這身衣服的也是相當出彩。

根據之前的銷售經歷，富人換車的原因為:

1、生意越做越大，需要往更高級別的車

2、看到喜歡的車就買，不在乎錢

3、身份地位的變化

一，彰顯身份。

豪華品牌比普通品牌更能體現/彰顯個人的身份。俗話說人靠衣裝馬靠鞍/人靠衣裝佛靠金裝。

二，裝點門面，體現資金實力，生意上的需要。

三，讓出行更舒適。

普通車與豪華車在做工、用料區別很大。一般而言，越豪華的車，做工越好，用料越好，舒適度越高。例如，同樣是皮革座椅，普通車用的是人造革，豪華車用的可能是真皮，甚至高階真皮，更甚至手工打造。

同時豪華車擁有更多的科技效能應用。

四，讓出行更安全。

豪華車高強度鋼板用的更多，特殊材料使用的更多。全鋁車身的應用，甚至有許多豪車使用了昂貴的碳纖維車身，比普通汽車車身強度更高而質量卻更輕。豪華車無論在外觀、噴漆還是做工上都更加出色，普通家用車的硬塑膠應用比例較大，而豪華車大面積甚至全部使用了軟塑膠，我們知道，硬塑膠在碰撞碎裂對人體傷害遠大於軟塑膠，從這也能看出豪車在對駕駛員安全防護上做的要更加出色。

五，追求更澎湃的動力和更好的駕乘體驗。

普通車一般都是中小排量，動力只能說勉強夠用，很多都是小馬拉大車。

豪華車一半都有較大排量，動力澎湃。駕乘體驗感好。

1、老闆都會缺錢

　　在一個老闆眼裡，錢不是一般上班族所考慮的吃穿用行，而是如何去週轉流動的資金。這裡的缺錢，我們不能理解為老闆個人手裡沒錢，而是沒有足夠的錢提前去採購、生產。

　　2：缺錢就要去融資

　　融資，現在不外乎這幾種途徑，銀行貸款、民間借貸和供應商給的賬期，而這些方法未必不如和上游供應商或合作伙伴延緩結賬期更好！

　　3：豪車是解決供應商擔憂的直接保障

　　如何讓他們更放心地把賬期延長？老闆就必須表現出一些具體的經濟實力。豪車不僅僅是實力的象徵，也代表老闆一種經濟上的自信，更是一種值錢的商品。

　　4：中國根深蒂固的圈子文化需要豪車作為通行證

　　中國做生意講究圈子和人脈，一個老闆的事業要想做大，必須和那些有實力的人打交道，試想，當你約了吃飯喝茶的朋友都是開著豪車，而你卻開著一輛10來萬的小車時。那種落差是非常明顯而且直接的，即使別人嘴上不說，心裡也會有意無意地排斥你，那你再想融入那個圈子就比較難了。

　　如果你開著五菱宏光(引數|圖片)，那你就是拉貨的；

　　如果你開卡羅拉，那你就是平穩的小職員；

　　如果你開著帕薩特，那你才勉強算是小商人；

　　能開奧迪A6A8，寶馬3系之類的人大概才算老闆入門；

　　開著甲殼蟲/MINI/CRZ的大多是商界新銳；

　　開著豐田大霸道的多是城鄉結合部土豪；

　　開著瑪莎拉蒂自然是各種白領精英。

　　生意人最希望突出的特性/優勢就是錢，豪車能恰好的能體現這一點！

　　象徵著成功、財富、社會地位和價值的豪華車已成為中國成功人士追求的第一個表現。在中國，購買價值不菲的豪車或超豪華汽車的消費者大致分三類人：一是功成名就的富豪、社會名流，二是奮發有為的商界精英、企業主，三是享受生活、追逐潮流的富二代等。

　　你擁有什麼，便是什麼”，這樣的觀念對富人同樣適用。社會地位高低不僅要看財富的數量、賺錢的方式，更要看其怎麼“秀成功，顯尊貴”，這也是許多中國富人孜孜以求的目標。富人在買車方面又有哪些消費心理與行為特徵，他們出於什麼樣的理由支撐自己的選擇呢？富人買豪車的十大理由！

　　理由一：炫耀

　　尋求感官刺激，以吸引更多的關注。

　　理由二：投資

　　透過豪車樹立形象和地位，以尋求更好的商機。

　　理由三：品位

　　豪車不是因其天文數字般的價格而奢侈，一定得是特別的東西，得有品位，得有獨到之處，比如它有著悠久的歷史、精細絕倫的手工、全世界為數稀少、是做工考究的“藝術品”。

　　理由四：優勢

　　想透過這種消費來表達自己的身份和地位，向人們傳遞他是一個成功人士和他的個人價值。

　　理由五：從眾

　　“圈子”是物以類聚，人以群分。

　　理由六：實用

　　有些富人在選車時，十分注重實用性，儘管有很強的購買實力，但由於自身的喜好，往往也會考慮是否有用，是否合適。

　　理由七：低調

　　像凱瑟琳·赫本一樣，把奧斯卡小金人獎盃放在浴室門腳，抵住那扇門。

　　理由八：面子

　　豪車雖然也是車，但對於買家來說，重點不是“車”，而是“豪華”。

　　理由九：享受

　　注重享受生活的群體，也追求世界級客戶服務，渴望本地供貨商能趕超世界一流的服務水平，同時要求跨國品牌能夠提供無差別的產品與服務。

　　理由十：收藏

　　早在前幾年，中國車市就已出現了收藏豪車的新特點。

富人換豪車的目的應該是為了享受，滿足自身的面子，身份的需求，開豪車出門能彰顯身份的尊貴，很多時候與人打交道，開一輛豪車最能體現一個人的身價，修養。某種程度上來說，開豪車會提高辦事效率，在金錢至上的社會里，開一輛豪車可以給你帶來很多的便利，結識很多朋友，給人良好的第一印象，俗話說，人靠衣裳馬靠鞍，選擇豪車作為出行工具，無形之中給自己的身份尊貴加持，出門大家都會覺得你很有實力，自然會對你尊敬有加，不信且看杯中酒，杯杯先敬富貴人。

追求更高的生活品質，享受人生，匹配自己的社會地位。有錢人買好車就好像我們每個月如果賺一萬塊錢不會天天吃泡麵一樣，有這個條件的時候自然而然就不會虧待自己。當然也有富人不喜歡開豪車的，就像也有高收入人群依舊喜歡吃泡麵，群體數量總體佔比太小沒有討論價值。

富人換車，就和我去菜市場買菜，去商店買衣服差不多。

我打個比方，能稱之為富人的一年的收入沒有好幾億也有好幾千萬，有好幾億的身價換個豪車很方便的。富人億萬身家換一輛幾百萬的車，對他來講，並不影響到他的生活，又可以提高生活質量。何樂而不為呢？

我們作為普通人，去菜市場買菜，去商店買衣服，一顆白菜三五塊錢，一件衣服一兩百塊錢，對我們普通人而言，也不會影響到我們的生活，又可以提高生活質量，富人可以透過購買豪車改變生活質量，我們普通人可以透過購買衣服改變生活質量。這就是富人和窮人的區別。

富人幾百萬購買豪車，就和我們去商店買一件幾百塊的衣服一樣，有億萬家產不在乎幾百萬，我們普通人拿著十萬八萬的工資也不在乎一件幾百塊的衣服。

所謂富豪換豪車，打個比方吧，假設富豪有一百個億，而買一輛豪車花一千萬，也就是人家身家的千分之一，而你身家十萬的人，花一百塊錢買一件衣服，也是你身家的千分之一，你難道不捨得？再比如一個買不起衣服的羨慕你買了一件豪衣。你怎麼看？要時刻地記著人的三六九等分工法則。格局有多大，舞臺就有多大，定位好自己是三等中的幾等？努力向前衝～

到達了一定的階段，換車不再是因為有錢，可能是因為業務拓展需要.真心到一定時候車只是一個交通工具，開什麼車對於富人來說都是一樣，因為錢在口袋，而沒有必要去炫.但是迫於社交或者生意場合上的需求才會買豪車.

另外一個就是自己個人愛好了，富人買跑車，房車不能說是社交等需求，可能只是自己喜歡，就像普通人買一個coach的包包，不是因為價格，品牌等，很多就是因為自己的消費在這一個層面上，這個包包確實喜歡就買了，所以富人買豪車的目的一般也就這兩個

第一，當金錢積累到一定程度的正常表現，對生活品味要求自然而然的高了，這是一種平和張揚，就像你一個月工資一兩萬，你買個蘋果手機用那樣。

第二，身份和品味的象徵。象徵著自己的人生和至高的榮耀。當然也不排除生意上的需要，比如接待迎賓。以及談生意對自己的一種包裝！

第三，想讓家人過得更好，無論是衣食住還是出行！

如今的汽車行業發展到了一個新高度，在市場上很多品牌相互競爭，一些功能配置也層出不窮，用一些亮眼的設計來吸引消費者。而豪車品牌在這一方面更加誇張，對於一些買豪車的顧客，都要贈送一些禮品。那麼這些豪華品牌都是透過什麼樣的贈品來滿足消費者呢？

賓士旗下有一個高階品牌叫邁巴赫，邁巴赫在豪車品牌當中有著非凡的地位，消費人群都是一群有錢人，身份和地位都很高。而邁巴赫的贈品是一副墨鏡，雖然看著設計比較簡單，不過這副墨鏡的材料特別用心，當車主戴上眼鏡時，也是非常舒服，眼鏡上的標誌也能夠讓人羨慕。

勞斯萊斯的贈品曾經那一段時間在網上火了，勞斯萊斯的雨傘特別珍貴，據說一把雨傘就達到了10萬元。雖然看起來比較一般，不過用的材料卻很高階，這把雨傘也能把一輛豪車的氣質提高一個檔次。

最後一個就是我們的國產品牌紅旗，紅旗在大家心中的地位特別高，尤其是那款紅旗L5也展現了真正的實力。紅旗L5的贈品特別精緻，是定製的限量版的一身西服，這身衣服的也是相當出彩。

其實關於這些豪車的贈品增加了車子的魅力，這幾款豪車的贈品實用性還挺高，在大家印象當中，豪車的外觀和效能是最重要的，而贈品卻增加了實用性。選擇一輛車子也能看出你的品位，不過價值最高的還是車子。

豪車本不存在，買的起的人少了於是變成豪車。人們都說物以稀為貴，我想富人

換豪車不單單的是面子上的問題，更是一好的生活體驗。更是促進的汽車行業的發展。

我是富人，換了輛20幾萬的寶馬X1，可謂豪中之豪了。我說說我的目的啊：一是車人匹配。我既然是富人，就要有輛匹配的富車。二是促進消費。確實錢生不帶來死不帶去，真心為了促進消費，我才花了巨資購了豪車。其他基本沒有了。至於豪車好開這點，我體會不深，目前的寶馬車比我原來的豐田凱美瑞也沒有特別好開到哪裡去，而且後排座位還擠了很多，被老婆罵死了。真是暈死。

富人因為經濟比較富足，所以換豪車對其來說沒有太多的經濟壓力。換豪車肯定不是為了裝B，而是為了生意上的需要，或者是本人就很喜歡車，是一種興趣愛好，就好像老百姓平時喜歡打麻將，鬥地主一樣，只是一種愛好。

既然是富人，那車價就不是他們考慮的問題。1、富人換車一般都會選擇豪車，彰顯自己的身份；2、一般來說，價格貴的車子比價格便宜的車子舒適性更好一些，3、富人換車，會選擇自己喜歡的，更加個性化。4、如果是做生意的，經常和客戶會有業務往來，一輛車也是他們身份與實力的體現。

1、一些人為了生意往來需要一輛好點的車彰顯實力，這時候換一輛更好的車確實有必要。這是不可否認的，畢竟很多生意並不單單是一個等價交換的過程，很多大專案裡面都包含著各種人情世故公關費用，而很多時候生意成敗只取決於一個最高權力人，這些人往往位高權重，你開一輛太普通的車估計門衛都不讓你進，所以這種情況下一輛好點的車是有必要的。

2、汽車對於男人來說不僅僅是交通工具，更像是一個伴侶，細心呵護保養，在駕駛中感受著人車合一的快感。每個人心底都埋藏著一輛自己心儀的愛車，這輛車並不一定就是在售的車型，也許某個新車釋出後只需要一眼就能為之動心。對於這種情況我認為只要經濟條件允許還是買了吧，人生需要激情，奮鬥需要動力。

個人覺得富人換豪車的目的可以從物質需求和精神需求兩大方面回答，首先物質需求上說明了富人換豪車，檔次提升了，車的效能或功能也提升很多，無論是駕駛體驗或乘車的感受也截然不同，同時，時代在進步，車的技術革命進步，更符合當代人的需求；其次就是精神層面的需求，車不一樣了，檔次不一樣，會讓富人更有面子，也有駕馭不同車風格的追求享受，物質需求和精神需求上往往都是相輔相成的，兩者同等說明了富人換豪車的目的。

當然有些富豪也是很低調的，開的車很普通，為什麼這樣呢？可能他的身份不容爆光，爆光了之後，會帶來很大的負面影響，這類人，平時都很小心，但是他的財富可能多的不可想象！

3集團公司重要人物，購買車是透過公司的名義，實際上自己使用，這樣的事情，不在少數，以公及私。

總之富人之所以換車越換越豪，因為擁有的財富很多，換車對他們來說就跟買玩具一樣，不但要有，而且還要多，也有可能為了知名度、也有可能為了宣傳，也有可能為了追求更好的享受！

富人的這一詞很寬泛，包含太多，多少錢算富人？

從2000年開始，以房地產為首的各行各業創造了一批富人，但是這批富人大多數含有泡沫，資產負翁。

就是說他們的錢都是借貸來的，就象前幾天網路上說的某地產龍頭資產負債百分之180，但是他們每天過的還是很消灑，中國的富人決大多數沒有歷史，不過短短三十年的時間，根本不存在文化，

大多數都是靠機會得耒的暴發戶居多，認識某領導的幹個房地產都發家了，到哪辦事和某某局長某某富商喝茶喝酒必須去高檔的，帶星的，所以自然就得用車，用豪車，彰顯實力。

沒錢貸款也得買一百萬二百萬以的車，開幾天幾個月幾年一頂帳，在換新車，撐場面的，這個呢對於企業來說車，可以抵固定資產的，可折舊可抵稅的，這個比個人買車要實惠的多，再一個就是商務接待，做生意難免要與一些官人富商來往，最基本的都沒有，看來你也沒什麼發展，中國人見人下菜盤這一點很明顯。所以以房地產為首的一些富人都開豪車以視身價。

在一個就是富二代，有錢，豪車在他們眼裡就是個玩具，玩夠了就扔了，他們的世界只有他們自己懂。

中國這幾十年汽車行業發展的很快，普及了基本上，不但富人之間用豪車來視身價，就是小老百姓也一樣，在馬路上開車就能很好的表現，你開個幾萬塊的小車就連騎三輪車的都不弔你，看見豪車都離八十丈遠生怕劃到賠不起。現象很普遍，所以老百姓買車也升級了，買大，買頂配，買牌子。不論富人還是平民百姓，換車的目的大小相同，都是以拭身價，存代步的接送商務需要。