這個問題提出來，說明二個問題，一你應該不開車，二你在說謊，根本就沒這樣做過。因為你如果這樣做過的話，你現在就提不了這個問題了。

眾所周知當車輛關閉電後，第一個方向盤為被鎖止，轉不了方向盤怎麼開？第二如果車子是液壓助力的，發動沒有工作，方向轉動力量超急重，不是常人能承受得了的，第三如沒有發動機工作，車子制動就完完全全地失靈！所以我認為提問者是在逗逗大家的

這個好像可以有，就是經常這樣的，墳頭都長草了。鑰匙關掉了，你剎車很難踩下去，速度一快，剎不住的，有可能就完了

告訴你！下長坡不可以熄火滑行，在小坡偶爾滑行玩一下也可以，憑本事。但是鑰匙不可以關閉，關閉的話會鎖住方向盤。這些不是問人的事情，悟通了可以幹，現在建議你不要空擋滑行和熄火滑行。

小夥千萬不敢熄火下坡這會要你命的！因為這樣車會 剎車沒有。方向盤鎖死！就這兩項就夠你享受一輩子了，你可以這樣下坡時（大下坡我健議不要用）掛上空擋但要控制好速度，有時汽車的怠速會自動熄火

為了自己的生命也為了別人生命安全，這樣危險的駕駛方式不要再搞了。即使不關油門、不掛空擋也用不了多少油，一年算你省50升油也不過三四百元，別拿生命開玩笑，若撞傷人，就不是幾百元能解決的問題了。

下坡時，關閉鑰匙開關，發動機熄火，肯定是省油的，而且還減少了發動機的磨損。

但在此同時，這個行為，也節省了生命。既然你喜歡節省，不如找一個九十度的長坡，關閉鑰匙，直接開下去，連糧食都省了。

為什麼說提問者是明明知道，卻故意問之？原因很簡單，就算你不知道其中的利弊，如果你親自體驗一次下坡熄火的感覺，你絕對不敢有第2次，因為發動機一旦熄火，有兩種現象，會使你不敢嘗試第2次，一，發動機熄火會使方向失去助力，方向盤會變得異常沉重，這種感覺是非常可怕的，尤其是在速度較快的有彎道的時候，所以說正常人一旦有了一次這樣的感覺後，絕對不敢嘗試第2次，二，發動機熄火以後，真空助力剎車就只能踩一次，這一腳踩下去以後，往後的剎車將會失去真空助力作用，剎車也會變得異常沉重，而且剎車效果極度衰減，很難將車剎住，不可能再進行第2次這樣的做法，所以以上原因說明提問者是故意問之，挑起話題，只要是個人不可能連續採取這種駕駛方式。

你的想法是對的，出門先考慮環保。

電噴發動機汽車鬆油門時燃油絕不進缸，關閉鑰匙會使發電機不供電，方向機、剎車液壓油缺電停止工作，強行工作會損壞機件。

同時告訴開手動、自動檔的朋友，電噴的車開山路，用什麼檔上去的坡，下坡就用一樣才保安全，嚴重超重車用一檔(手動)、DN(自動)發動機帶負荷下坡，省油又安全！

關了電源，方向還有嗎？現在都是電噴的，滑行與不滑行對油耗都是一樣的。和過去化油器的車不同，勸你別拿生命開玩笑，不要空檔滑行，更不要關閉電源。生命對於你只有一次！遵守交通規則是每一位公民應該做到的，駕駛員更要遵守交通規則！

如果你敢這樣操作，只能說你與拜拜不遠了！交規明令禁止空檔滑行，更不要說熄火滑行，我問你，車子熄火滑行時，制動踏板是否踩得動，其他的自己去體會吧。

下坡時把車熄火，為的是省個油錢。省油是可以省油。但是省油的這個風險太大了。省的油錢和這個風險根本不成比例。

很多開車出事的人就是平時養成的不良習慣造成的。好運氣不可能是某一個人的專利。把運氣用完了也就完了。

樓主，我懷疑你不會開車，下長坡熄火，發動機、剎車系統、轉向裝置等等失去工作，會危及生命安全。正常開車不能熄火，手動擋掛擋下坡，捌彎處打轉向燈鳴啦叭，有霧開霧燈(或應急燈)等。

我的車比亞迪F了手動檔的，我經常下長坡時把鑰匙關閉滑行下坡，請問這樣可以省油嗎？

答：你這方法不妥當，不能再用了！為什麼？

1⃣️你要知道，凡用汽油機做動力的，它都要靠電瓶點火發動，而電瓶每次點火瞬間是需要足夠大的電流，凡電量不足的電瓶都點不著火，這就看出我們對電瓶的質量要求和滿負荷待機要求是多麼重要。

為什麼有人的車載電瓶能用六七年還在用，就是他平時知道如何保養電瓶。因為電瓶接在發電機的輸出充電上，只要你開車它就充電，充電電流決定你對電瓶使用的負載多大？如果停車大開音響，開大燈等電就耗得快，那開車時就補充電要多，如果你會節省用電，那電瓶就耐用，會延長使用壽命的。

你利用下長坡的慣性省油這是司機的省油常識，應該這樣做，但不能關閉鑰匙，你把電門關閉了還要再開啟點火，這就多用了電瓶，電瓶短壽一換也是幾百元，算算帳還是不合算。

有的車熄火了可以靠人推或利用下坡來發動，可你的車將它的鑰題開來關去一是煩二是磨損多了也容易壞，你這個方法是司機們共同反對的！

2⃣️真正節油的好辦法是下坡滑行時鑰匙不動，把油門控制到不停機的最低供油檔次。

＊還有省油的好辦法是對前方路道的通暢度有預見，少剎車才省油，你把車的飛速慣性突然剎定或慢剎再啟動，前後相加能有幾百米的距離沒能利用慣性省油，所以當行駛到靠近人行通道前就預見要減油慢行，養成這種開車習慣，累積起來才真的能省油。

3⃣️汽油機不是電動汽車，電動車它不存在點火發動，只有控制輸出電功率的大小決定速度，它的下長坡完全可不用輸出電流而省電，還可利用下坡的慣性給電池充電，當然這也是有限的！

我是驪威車，已經使用十二年，現在每百公里六升（市區駕駛）。你們能做到嗎?

簡述

1 紅綠燈提前空檔滑行

2 檔位提前一檔

3 轉速控制在1500以下，最好在1200——1400左右

4 速度在50碼左右（五檔行車）

5 關鍵是油門一定要輕，平穩

按照你提的問題下坡關閉鑰匙（也就是發動機熄火）這樣確實很省油，但是不能這樣操作？

車輛下坡的時候車輛熄火，這時噴油系統完全停止所以不費油。空擋狀態車輛由於下坡慣性繼續往前滑行。

1.空擋下坡滑行方向助力系統不工作，導致放盤轉動力變大，影響安全。因為方向機是由電動或者機械的方法給方向盤提供轉向力，如果熄火斷電這時完全要考自己的力量轉動方向盤

2.剎車助力系統不工作，遇上緊急狀態剎車距離明顯邊長，甚至於剎車失效。剎車系統是由車輛的剎車泵給剎車系統提供剎車油，斷電了就不在工作，這時的剎車力度完全靠腳踩，而人腳踩的力度完全是不能夠制動的。

3.車身穩定系統，比如說esp abs等等功能也是不工作的，車身穩定系統是指車輛在行駛的時候保證車輛正常的行駛姿態，比如說abs是控制剎車系統的，防止車輛踩下剎車輪胎抱死（也就是瞬間剎車剎住輪胎），此時輪胎抱死在沒有ESP的輔助情況下車輛可能會出現不安軌跡行駛（車輛甩尾旋轉等等），極度不安全。

以上三大行駛要素是安全行駛的前提，如果都不工作隨時處於危險狀態，切勿熄火空擋滑行。

下坡時車輛發動機處於工作狀態，在條件允許的情況下把擋位掛上高檔位（手動擋），腳放在剎車上，隨時準備踩剎車，此時車輛也是不噴油的，現在的車輛都是電噴系統，透過車輪的轉動來驅動發動機工作，當發動機透過外力達到怠速值時噴油系統就停止噴油的，這樣同時可以用發動機來進行下坡的制動。相對情況既安全又省油。

鑰匙關閉，發動機熄火，方向助力泵不工作，剎車泵無法提供壓力，難道你準備用手剎玩漂移？請問你省那點油和你自己生命或者別人生命孰輕孰重？車輛省油有很多因素，車況保養，駕駛喜歡是主要因素！

可以！百分之百省油！！！哪個傻逼敢說不省油??? 原因如下，我給你分析一下。1、發動機熄火，不在消耗燃料了；2、多次這樣，命沒了，以後再也不用開那比f蛋了，車子都不用開了，更省油！推薦樓主堅持此省油秘訣。

熄火以後，方向盤液壓助力泵關閉，剎車只能踩一腳，abs關閉，esp關閉……長下坡……你在天堂還好嗎？但願天堂油價不高

這個很危險！現在得車都是電子剎車，電子方向，熄火關掉電源的車的剎車踩不動，制動效果差，方向也打不動，如果想多活幾年，建議不要熄火，車在下坡坐檔滑行的時候幾乎不費油，別因為這點點油而耽誤了生命！