我發現現在有車的人越來越多，把車當寶貝的也越來越多，畢竟也是，十幾萬買的車，難道你們平時都是很溫柔很溫柔的開車的嗎，油門不敢深踩，剎車不敢深踩，下大雨，不敢開，一點點不當的操作，生怕會壞了一樣，車只是一個工具，你能想到的，誤操作的，人家設計師也早就想到了，

首先，發動機熄火的情況下只要你拉了手剎，能鎖門，掛啥檔都無所謂，第二天打火的時候記得把檔摘出來，我手動擋，每次停車拉手剎後習慣性掛二擋，防止手剎溜車，自動擋車除了p 檔是機械檔位其他都是靠液力油驅動的，所以熄火狀態下無所謂

新手司機不大懂車，不敢妄言，那就說說我自己是怎麼做的吧，如果說得不對請指正：

儘管現在車很多地方設計很好了。但是個人感覺最好的是： 腳剎車，掛N檔，拉手剎，松腳剎，掛P檔，關窗戶（大燈），熄火下車，鎖車。

P檔駐車，原理好像是變速箱卡住齒輪，而手剎則是在輪子那額外夾住剎車（跟腳踩剎車類似），所以正常是手剎最穩。也避免對變速箱齒輪造成壓力。

正常平地P檔停車（沒有拉手剎）應該沒什麼太大問題的，但是如果遇到斜坡就不一樣了。 因為整車的傾斜溜車的壓力會靠變速箱p檔的齒輪卡住。感覺久了多少會有問題。 就算平地，開門上車或者放東西什麼的也會造成車子的挪動。也會造成可能性的一些壓力。

還有一點，手剎車是很穩的。不會動。而p檔的話，車子會有前後的小挪動。個人感覺好不自然。

當然很多車有電子駐車系統。那個應該沒啥問題了吧因為個人沒開過不敢妄評。

r檔可以鎖車麼！如果是一鍵啟動r檔可以熄火麼！至今沒見過自動檔檔位不回p可以鎖車的車，一鍵啟動至今沒見過檔位不回位可以熄火的。

就算是鑰匙孔的檔位不回位熄火後鑰匙能拔出來麼！

停車忘記切換到P擋，在倒車檔R擋停了一天一夜，是不會對車輛產生任何負面影響的，大可放心。為什麼？

因為雖然檔位被鎖定在R擋，但是車輛處於熄火狀態，變速箱等所有部件都處在休眠期，沒有運轉自然不會產生磨損和衝擊，也就不存在什麼負面影響。當我們需要啟動車輛時，要在點火之前先把檔位切換到P擋或者N擋，然後再點火，這樣操作的目的是：防止車輛點火後出現立即倒車的情況，防止變速箱磨損。

其實這個問題現在很少出現了，因為幾乎所有自動擋車型都有檔位錯掛提醒功能，如果在停車熄火後，系統檢測到檔位沒有在P擋，會透過警報聲和儀表盤檔位閃爍來提醒司機檢查檔位情況，我們如果聽到類似警報聲，就立即檢查一下，是完全可以避免類似情況出現的。最後，提醒大家，停車記得拉起手剎，可以防止檔位錯誤誘發的變速箱衝擊和車輛前後位移現象。

不存在。。。R檔鑰匙你都拔不出來，無鑰匙的，你都鎖不上車，這叫防呆設計。。。防止提這種問題的呆子用的設計！多麼人性化，避免了一個呆子。。。

你這車是手動擋嗎？一般自動擋的車不回到P擋，車熄火是不能拔下車鑰匙的。我覺得既然能熄火，車鑰匙也能拔下來就應該沒什麼問題。

記住一句話：自動變速箱在停車狀態，發動機和變速箱之間是斷開的！

對於採用液力變矩器的自動變速箱來說，停車踩剎車時，液力變矩器內部的鎖止離合器處於解除狀態，發動機和變速箱之間透過變速箱油進行動力傳遞，此時沒有剛性連線，所以直接熄火不會對發動機或者變速箱產生任何問題。

對於採用多片離合器的雙離合變速箱來說，停車狀態下，剎車踏板踩下以後，發動機和變速箱之間的多片離合器的摩擦片也是出於分離狀態，此時如果直接熄火的話，也不會給變速箱帶來任何衝擊。

實際上不僅僅在R檔，即使在PRND的任何檔位進行熄火，也都不會對發動機或者變速箱產生任何衝擊，不會帶來任何問題。

不過，如果在P、N檔以外熄火以後，再次啟動汽車時，行車電腦會禁止在D或R啟動，也就是說必須要切換到P或者N才能夠正常啟動，這實際上是一種保護行為，不用擔心。

如果是電子檔，你在熄火後會自動駐車。如果是機械檔，在R檔直接熄火也是可以的，只是變速箱內齒輪會一直咬合，下次點火時，需要手動掛會P檔或N檔才能打著火。

手剎拉了 就沒問題 p檔只是一個變速箱制動鎖 你掛在r檔 現在都是電動變速箱 你的檔把子只是個開關 你熄火了變速箱自動就歸位空檔了 啟動之前你把檔推入p檔位 再著車就好 問題是 你在r檔怎麼拔下來的鑰匙？一鍵啟動的 不掛p檔也斷不了電 沒有虧電算你走運 下回注意點就好

叔信你個鬼，別在這禍禍別人，首先你說的不是手動檔，所以不用贅述，就所有自動檔的車而言，這是不可能的事，除非你的車人為把換檔鎖止拆除，第一種，用鑰匙啟動的車，若在R檔上你可以試試，看鑰匙能拔下來嗎？更別說鎖車，除非你熄火不鎖車插上鑰匙走人。第二種，無鑰啟動一鍵啟動，若在R檔上熄火，那麼檔位會在熄火的同時自動彈回N檔，而且一般這種車型現在多為電子手剎，電子手剎也會自動鎖定，而且你若開啟車門，這時檔位會自動從N檔跳回P檔，所以你所說的情形根本就不會存在（再次強調，手動檔不在此列，這貨說的是自動檔），你以為那些汽車工程師們在汽車工業發展至今如此成熟的設計之下還會和你一樣腦殘智障地把變速箱造成那樣嗎？

這個是個偽命題 估計作者根本沒有車 或者沒開過自動檔車 因為自動擋車型 如果掛到R檔 鑰匙根本拔不出來 手動擋 沒開過 不知道掛R檔鑰匙是否能拔出來

這車基本廢了，車不是用來開的，車需要精心保養，過泥濘路一定要推過去，大的溝坎必須要扛過去，跑高速十分鐘需要涼半小時免得車過熱，平時等紅綠燈時間長下車要給車扇風降溫，冬天要給車套上保暖內衣。

甭說1天1夜，就是8天8夜沒人動它，他停在那兒也沒任何問題。變速箱是鋼鐵鑄成的不是紙糊的，所以，以後記得回家停車時，踩住剎車，熄火，拉手制動，松剎車，再掛在P擋上，就得了。（注意：有的車是先掛P擋後熄火。）如果實在不知道你的車應該怎麼停車、熄火、拉（搬）制動，請你仔細閱讀說明書，操作手冊，它是最權威的，誰也別信。

一看就特麼沒開過自動擋的，現在的車不回P檔有的是不能熄火，有的是不能拔鑰匙，我特麼不知道你是怎麼停了一夜的！

下一次在D檔停一夜，正負抵消掉就行了，最好精確估算之前R檔停了多久，精確到分就行，不用到秒[大笑][大笑]

自動擋根本就不存在這個問題，只要你熄火了自動變回P檔，樓主要麼沒有開過車，要麼就是沒有開過自動擋的，你說的問題根本就不會出現，除非你的車出故障了

又是一個“極其”罕見的“奇葩”問題。“忘記掛回P檔，忘就忘了唄”。只要第二天發動車輛時“別再忘”了就妥了唄（那可是“不是追尾就是貼面”）哦。

不過喃，我還是要奉勸你一句“這種忘性可要不得哦”。萬一你停車的位置帶點“小緩坡”呢？那可就要發生事故的呢。因為，當時可能你未發現異常，可當你一離開，“溜車”了咋辦啊。那是要出“大問題”的呢。可得注意了哦。那可是要“好多好多”銀子的。所以說，我們每一位駕駛員在“熄火停車”之前首先要“關閉”空調；之後，一定要檢查“排檔位置、燈光總成以及用電裝置”等等是否“妥當”。必須要養成良好習慣，才能更好地保障人與車的安全哦。

不能開了，廢了，更不能上高速，太危險了，沒掛P檔一晚上，齒輪的單個齒出於齧合狀態，會產生金屬疲勞，變速箱在高速狀態下及易出現打齒現在，後果不堪設想。建議趕緊低價出售，順便留下聯絡方式。

你雖然開車十五年，但是，從你的發言中可以發現，你對自動變速箱的不瞭解，就不要用手動檔的思維，去給別人講道理，因為，當自動檔車熄火後，以前的自動檔車可以在熄火後自由切換，現在的新型自動變速箱，有的車在沒有發動時，是撥動不了變速檔杆的，而前幾年的自動變速箱，在檔杆沒有撥到P檔，或者N檔，發動機是根本點不著火的，要想點火，必須在冷車時，自由撥動到p或N的位置，才能啟動發動機！所以，題主請放心使用，我也有倒完車後拉手剎熄火的時候，當然出於安全，最好熄火停車後，把檔杆撥到p檔，把變速箱鎖住以免有坡度時蹓車！