16款ct6車主路過，當時落地接近50......請問我們說過什麼？重要自己喜歡，動力這代就算了，有些方面自我感覺優於bba，隔音，高速那叫一個穩如泰山..用料真心到位.....全鋁配件昂貴，出了3次小事故修理費10萬多了....動力真心好，隨便刷個進5秒....

錢才是唯一的硬指標，預算夠哪個貴買哪個，很多人買車都是根據兜裡的錢買的，好多人買不起貴的，找很多理由說人家的車不好。我就喜歡BMW530，當時要買兩個車，但都不想貸款，兜裡只有那麼多錢，所以全款買了凌志es260和奧迪a6，凱迪拉克ct6試駕後放棄了，車太大不方便，價錢也便宜些，個人感覺品牌也弱點，就沒考慮，我們不太懂車，只知道一分錢一分貨。如果自己全款夠的話，肯定530和雷車，日系德系各一輛。如果再有錢會選740，賓士s級，凌志ls500，奧迪a8等，沒有哪個品牌不好，是有沒有錢的問題。預算夠只買貴的總不會錯。面子裡子都有。

現在凱迪拉克ct6豪華版落地不超過40萬，BMW5 Series要45萬，其實不管從操縱外觀還是內飾，凱迪拉克不輸BMW5 Series，但是價格便宜了5萬，而說保值率的，開個3到5年BMW5 Series能比凱迪拉克ct6多賣五萬嗎？其實凱迪拉克ct6是最40萬以內買到手最具豪華感的車，說所謂的1線2線的，看看賓士BMW現在車的品質問題再說話吧，這還真的看個人的選擇。別老去糾結

推薦林肯大陸2.0兩驅尊耀版，差不多跟CT6鉑金版配置一樣，座椅太舒服了，30項調節，加熱通風按摩全帶。而且有全速自適應巡航和HUD，開車也輕鬆。我在賓士E，BMW5，CT6，大陸，S90裡面對比了很久最後選擇了林肯大陸，現在開了一個月了，感覺很爽

我是ct6車主，這兩款車之前也是我的選擇，我建議預算40w左右直接上ct6領先運動版，別猶豫，525那動力和配置是沒法比的，領先版帶電磁懸掛和後輪轉向，這是D級車配置，價效比同級無敵了，如果預算夠可以考慮530，配置跟ct6比還是一般。

其實後期成本這倆都差不多。

作為一個BMW粉我的意思是看你需求嘍，我也不強推BMW。

畢竟買車是為了用車，而不是純為了信仰。

外觀內飾就不多說了，我就提一句凱迪拉克有BMW的類似風格毫不奇怪，因為原來有一些BMW工程師加入了通用。

從配置上講，五系是不如CT6的。從動力上講也是這樣。不過好處在於BMW有天下獨步的採埃孚8AT調教技術。從這點上來講，平順度和理解駕駛員意圖的能力是優於凱迪拉克的10AT。畢竟研發的時候就能考慮BMW的需求。必須要承認凱迪拉克的動力確實很有勁，市區工況的油耗也得到了改善。

隔音方面凱迪拉克也更勝一籌，不過目前現款525來說操控還是更勝一籌的。空間方面BMW和凱迪拉克差不多，但是舒適度還是BMW更好。

當然品牌影響力和保值率都是BMW更好一些。

如果您需要跑山路或者有商務需求BMW無疑是更好的選擇，如果只是自己用，那麼凱迪拉克會因為高配置有一些優勢。

感謝你的邀請！

李老師來為你解答！

首先恭喜題主馬上就要喜提豪車了

我們來一起看看兩款車型吧

7系的設計下放 使得BMW5 Series看起來更加大氣

這種外觀上的進步 還是給BMW5 Series帶來了十分可觀的銷量

凌厲的線條設計 讓整車看起來端莊大氣

而車身尺寸的加大 CT6也邁入D級車行列

就車身尺寸來看CT6會比BMW5 Series高一個等級

總結

就車身尺寸和外觀設計來看

我還是會偏向凱迪拉克CT6

也可能是因為BMW在馬路上跑的太多了 優點審美疲勞

配置

首先在主被動安全配置上

CT6全面超越5系 而且還標配BOSE音響

並且有遠端啟動、無鑰匙進入等等的舒適配置

原廠的行車記錄儀 手機無線充電 換擋撥片的加入

也讓CT6更加有競爭力

當然了 5系525M運動版 擁有M套件

電動後備箱 防爆輪胎 還可以選裝自動泊車

BMW5 Series則是在一些外圍配置比較豐富

但是每個人對於配置的要求也不盡相同

可以參控自己的實際用處 選擇經常使用的配置即可

動力引數上全面碾壓5系

而且還配備10速自動變速器

當然了 BMW上的8速自動變速器目前來看還是全行業無敵的存在

BMW雖然引數上不佔優勢 但是BMW的工程調教水平是一流的

動力也夠用 甚至有點富裕

就是沒有凱迪拉克的動力配置有刺激感

10速的變速器看起來好像先進一些 但是實際駕駛起來

就城市道路來說 很少有情景能夠用到10個檔位

我們就當時凱迪拉克的一種宣傳手段吧

動力配置這一環節 二者就算打個平手吧

因為兩者各自有不同的調校風格

BMW更像是一個太極高手 看似不緊不慢實際實力不容小覷

凱迪拉克更像是一個外家大師 肌肉猛男 有點亂拳打死老師傅的意思

後期使用

兩款車的車內空間都是非常足夠的

後期保養因為兩款車都是豪華品牌

所以說保養得花費應該差不多

維修方面 BMW的市場保有率大一些 副廠件也多

維修方面BMW有一定的優勢 但是也不是什麼大優勢

總結

其實有很多人在購買豪華品牌的時候都會跟一些二線品牌做對比

尤其是凱迪拉克 這跟通用集團一直一來“以大打小”的營銷策略有關

其實不光是凱迪拉克 像是雪佛蘭跟別克都是同級市場的攪局者

通用集團旗下產品一直在用高一個級別的產品來搶佔低級別市場的策略

雖然通過比較大的折扣會有損品牌的形象

但是目前也為通用換來了不錯的銷量

凱迪拉克目前算是二線豪華品牌中賣的不錯的品牌

緊跟凌志的步伐

就題主所列舉的兩款車 我認為應該這麼選

如果打算長期持有的話 選擇CT6是最好的選擇

舒適的配置 大氣的外觀設計 宜家宜商

如果5年內有換車的打算 BMW5 Series是最好的

BMW的保值率比起來凱迪拉克好了太多

其實要說BMW運動 早從E90開始 BMW已經在向市場妥協了

很多人購買BMW 只是需要BMW豪華運動的標籤來標榜自己

有些車是給別人看的 有些車是自己開的

就看題主怎麼權衡了