不願意，3個問題解決了就買

一 充電問題

二 鋰電池續航問題"（特別是冬天）

三 鋰電池價格問題

如果將電動汽車充電改成換電瓶，換完就走，保證續航里程不低於300公里，同時不影響車裡的空調系統正常使用，我現在就換！

如果加不起油，說明我不配開車了，索性打車。新能源什麼時候成為真正的新能源我再考慮。現在市面上的那些能叫新能源？

你怎麼問一年級的問題！買不買新能源車是你的見解！錢少又不跑遠路就買新能源！跑遠路一百公里以上每一月二次還是油車好！錢多那就不考慮了，買油車和高階新能源都是正確的選擇！不要再問膚淺愚味的問題！！

中國是一個人口大國，而且近幾年的汽車保有量也在呈指數上漲。因此如果一夜之間發生油價大幅度上漲且不會降價的事情，會產生很大的後果，甚至會改變整體的社會結構。

用車成本劇增

新能源雖然在大力發展，但是目前的車型還是燃油車居多，如果每升油20元，那麼按照百公里8L的油耗計算，每公里需要1.6元，足足上漲了三倍有餘。出行成本上漲隨之而來的是出行結構的變化。

大多行業結構改變，混亂

如果是這樣的話，個人猜測至少有80％的車主會選擇不開車，因為畢竟太費錢了，時間久了誰也承受不住。對於商用車來說，車是剛需，因此只能提升產品價格從而保住利潤。

計程車價格也會上漲，地鐵，公交以及飛機等會人滿為患，弄不好電動車，腳踏車的售價都會上漲。

當然了，對於我國這樣一個人口大國來說，出現這種事情，國家都會第一時間想辦法解決的，否則會嚴重干擾社會秩序。比如大力發展電動汽車，增加城市通勤車，提升交通便利性等等。當然了路上的汽車肯定是有的，因為油價大幅上升肯定意味著道路車輛變少，但也有說不準的土豪或者剛需使用者。對於目前的交通壓力緩解能起到唯一的優勢。

如果真的油價瘋狂上漲，那麼電動汽車的優勢肯定是體現出來，但是不要忘了能量守恆定律，電動車的火爆必將伴隨著電費以及充電成本的上漲，因此凡事沒有絕對，沒有燃油車就不見得電動汽車會完全取代它，如果沒有成熟的技術，依然是一個較大的弊端。

當然了，這是一個假設，從社會，政治以及國家層面來考慮，都是不允許這種事情目前就發生的。

最後，如果真的每升燃油20元，那麼納智捷怎麼辦？

我寧願不開車 都不願意換新能源（電池車），身邊有幾個買電車的，開了2年左右 電池續航下降 充電滿後 電能明顯比開始使用時差很多！到冬天 更明顯！5 6年後就需要換電池，換電池需要多少錢……換電池的錢 還不如買輛2收車 價格一樣！

關鍵的問題是，到處都有充電樁嗎，充電一次能跑多少公里路，冬天蓄電池電量會不會縮水，還有就是更換一次蓄電池需要多少銀子，怕是比燒油更費錢

不用20塊，現在6塊多我開電車為主了，同樣跑了個星期同樣的路，油車油費200，電車20，但前提是你有充電條件，不然一切都白搭，在外面快充並不是特別省錢，省錢是因為有私樁甚至有峰谷電，能用市電來慢充而且不佔用額外的時間。快充的費用一般都是私樁的2-3倍，而且還要額外的時間成本。

要是油價漲到20，那唯一的可能就是政府要用高油價來終結油車時代了，我覺得這個在未來也是有可能會發生的。

不願意。

從宏觀角度，燃油漲價，絕不僅僅與私家車有關，它關係到整個社會，關係到民生。即使沒有私家車的人，也會受到影響。因為，整個社會，到處都需要燃油。每一項商品的價格裡，都包含著燃油的費用。所以，我認為燃油的價格，不會單方面大幅度暴漲。

從微觀角度，我家的車主要用於自駕遊，平時極少使用。而目前的電車，更適合日常通勤之類的短距離行駛，不適合跑長途。也就是說它的功能與我對車的需求不符。

不願意。除非充一次電冬天開著暖風高速能跑600公里以上；每個加油站都有比加油機還多的充電樁；每次充電時間最好10分鐘內最長不超半小時時，我才考慮。

我想換，但不敢換，首先明確新能源車除了以電替換了燃油，沒有什麼特別之處，如果說是環保需要我不認為，相反對於電池造成的環境汙染後果會更嚴重，只是解決了對燃油的依賴，節省了燃油。電能我們已知的是透過風能，太陽能，熱能轉化而來，除了風能和太陽能，電能還要需要熱能轉化，燃燒的煤和氣、核能發電同樣不環保，對環境造成汙染，所以說新能源就是個偽命題，一些別有用心的人力推電動汽車的藉口。那些電池汽車天氣一冷，你們就知道後果了，原來能跑300km，現在卻只能跑180km，誰願意買誰去買！

無所謂，漲到100都無所謂，我家到公司1公里，家到孩子學校3公里，每天固定的6-7公里的旅程，出遠門都是高鐵飛機，暑期一次長途自駕。對於我來說沒增加多少成本，反而高油價還來的可能是更優質的路況。還有，油都20塊錢了，你覺得電不會漲嘛！想什麼呢，能源都是越來越貴，不管是油是電，同步的。

我是絕對不會去換的。燒汽油的車才叫汽車

你的這個命題就是個偽命題。漲到20元以後國內物價會上漲三倍多，按我們這裡的一碗拉麵最少要二十元左右，其他的自己算。那麼如果要保證人民生活正常有序那人均工資普遍的都要漲三四倍。全國人民漲三四倍那麼貨幣通脹就得更多。如果這麼貨幣通脹這麼多，人民幣還怎麼和美元搶國際通貨地位，沒有了國際鑄幣權那中華民族的偉大復興就是一紙空談。國家會這麼做嗎？

這個政策是否能夠持續健康發展？全國各地的公路運輸基本靠汽、柴油機，如果長途運輸車輛在山區或在高速公路上行駛用電動車時充電如何進行？

不願意，因為新能源車汙染更嚴重，新能源能車的電池生產產生的汙染，車子報廢處置電池產生的汙染，新能源車所用的電發電產生的汙染，作孽啊，為了子孫後代，我絕不會用新能源車

油價再高，把車賣了，目前為止絕對不會買電瓶車，就一試驗品，不做小白鼠，等電瓶車技術成熟了，還有就是充電樁像加油站那樣普及了再買！！！

不會漲到那麼多錢的，要真二十一升油的話，能開得起車的人就剩貪官了，貪官開車上街會被老百姓打死的，所以為了保護貪官，不會漲那麼多的！[捂臉]

真的油價漲到每升20元，那麼我的suv立馬賣掉，改成坐公交車，網約車，腳踏車，電動車，但不買那個坑人的電動汽車。

米貴大為是，反正都是20元/升，別人能出得起自己也能出，到那時工資也許到了每月人圴28萬，那20元一升油也就算不了什麼事情了。