至於如何開啟，也就是說開關在哪兒，那看不同車型位置及開啟方式不一樣。組合開關有在方向盤左下方的，有的組合開關在中控臺最左邊的。自己到車上去按圖索冀就Ok了。

示寬燈：可以和大燈同時開啟，也可以在黃昏、清晨等有一定自然光亮且無需大燈照射時單獨開啟。示寬燈不起照明作用，它的作用是讓對方更容易發現你並看清你車輛的輪廓（前後左右尺寸），示寬燈耗電量低，可以在夜裡、天氣不好時停車熄火後長時間開啟，起一定的警示作用。

近光燈：交通法有規定，大意是在公共照明條件良好的城鎮道路、人員密集低速路段，或者與對向車輛交匯時，應該使用近光大燈。

遠光燈：和近光相反，照明不好、曠郊、無對面來車時可以使用遠光燈。但是，霧天不應使用遠光燈（可使用近光或者霧燈）。

霧燈：顧名思義，霧天用。在此強烈鄙視那些把霧燈和小燈併線或者不管有沒有霧都開啟霧燈的傻缺。

日行燈：白天起到警示前方車輛行人的警示燈。但同樣鄙視晚上開日行燈的傻缺，因為日行燈的光束在白天時和太Sunny抵消作用，看上去不會刺眼，而在晚上使用日行燈，看上去會非常刺眼。打個比方，白天大街上放80分貝音量的音樂，聽起來剛剛好，但是夜深人靜時再聽80分貝的音量，就吵得受不了。就是這個道理。 原車配置具有自動啟閉功能的日行燈，如果沒有單獨開關，在白天會自動開啟，但同時會在晚上自動關閉，這個“自動功能”是雙向的，不會只開不關，不然和直接把線接在點火開關上有啥區別？ 原車沒有配置日行燈（或者霧燈）的，加裝時使用者會認為花錢加了這玩意可以體現高大上，不亮豈不可惜，往往直接把火線接在點火開關第二檔（類似開啟點火開關就有電）的線路上，彷彿讓它亮著自己的車就會高階很多。也有的加裝時裝了單獨開關，有意長期開啟。這就是傻缺傻的地方。 不排除少數低端車的原配日行燈不具有光線感應自閉功能。 所謂日行燈，就是白天用的，晚上開啟日行燈和白天開啟遠光燈一樣不合規、不合理。

後霧燈、倒車燈、轉向燈（危險警示燈）、牌照燈、剎車燈、室內頂燈、儀表燈等這裡就不說了，太麻煩。

你好！這些都是駕校學到的呀。組合燈杆開關，順時針朝前轉一格是小燈 再轉一格是大燈，接著燈杆下壓是遠光儀表盤配有藍色燈標 燈杆上拔回是近光 。霧燈有專門開關 大燈標三槓上有一S撇。示寬燈也有專門開關 紅色三角按鈕。請文明行車主動關閉遠光燈。臨時停車或出故障開啟示寬燈。

近光燈:標誌上圓形代表車燈，幾道向下的斜線代表光線，為什麼是向下斜的呢？當然是照前面的路面了，不然夜晚如果看不到路面怎麼開車？通常在市區使用。

遠光燈:同樣圓形代表車燈，橫線代表光線，這個光線為什麼是直的呢？遠光遠光，顧名思義，想要照的更遠就必須讓光線朝向正前方。通常在野外或郊區沒有路燈光線不足的情況下使用。

霧燈:圓形代表車燈，橫線代表光線，曲線代表霧氣，霧天光線照不遠，所以標誌上有個曲線擋住了光線，想想是不是這個道理？關於前後霧燈那就更好記了:光線在前就是前霧燈，光線在後就是後霧燈。簡單嗎？通常在雨、霧、雪天使用，極端天氣時最好開啟霧燈而不是雙閃燈。

示寬燈:顧名思義，示寬燈不就是表示車寬的燈嗎？同樣圓形代表車燈，橫線代表光線，光線分向兩邊，不正像汽車左右四個燈開啟示寬的樣子嗎？通常在夜幕剛剛降臨時使用。

如何開啟:

市面上主流車燈開關有兩種，一種是以德系車為代表的型別，一種是以日系車為代表的型別。先來看以德係為代表的車燈:

再來看下以日系車為代表的車燈開關:

最左側這一塊屬於旋鈕開關，燈光以橫線所對的位置為準，從下至上依次為:關閉、示寬燈、近光燈、燈光自動，右側的旋鈕為霧燈及應急警示燈開關，從下至上依次為:關閉、前霧燈、後霧燈、應急警示燈。最上面那個是遠光，箭頭是表示向前推的意思，不管是哪種車，遠光燈開關都是向前推的。

燈光使用的問題一直是中國駕駛者的一大心病，不論是新手不知道如何使用燈光還是老司機胡亂使用遠光都讓人非常氣憤，今天我們就來好好說一說車輛燈光使用的那些事兒。

1、近光燈、遠光燈：

顧名思義，近光燈/遠光燈是一對功能相對的燈，遠光燈的照射高度比近光燈要高，所以能夠照亮更遠的物體。近光燈的使用場景比較廣泛，也是最長使用的車燈，在有路燈照明的路上只開近光燈就足夠了，另外，在兩車會車的時候請務必切換回近光燈！！！

遠光燈的主要使用場景是在一些沒有照明的公路，如高速公路上，能夠著涼更遠的物體，讓人有提前的反應時間，但是，在兩車會車的時候請務必切換回近光燈！！！

2、霧燈

霧燈一般是黃色的光源，因為黃色光的穿透能力最強，霧燈顧名思義是在如下霧、暴雨、大雪等視線受阻的情況下使用。

3、示寬燈

示寬燈是為了提示前車後車本車的寬度為用途的

交規對於燈光的使用也是有專門的規定的，違反規定不規範使用燈光是會受到相應的扣分、罰款等懲罰的。

一、夜間路燈開啟期間，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈。　　二、轉彎、變更車道、超車、掉頭、靠邊停車時應當提前100米至50米開啟轉向燈。　　三、機動車透過有交通訊號燈控制的交叉路口，向左轉彎時，開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈。　　四、同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。　　五、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。　　六、機動車在夜間透過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通訊號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。　　七、機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈並在車後50米至100米處設定警告標誌，夜間還應當同時開啟示廓燈和後位燈。

安裝，配置在汽車身上的燈光，主要是發揮在夜間行駛中，照明前方道路，讓駕駛員清楚路況以及提醒交匯車輛自方車輛的行為等資訊，提供機動車行駛的安全，常見的汽車燈光有：近光燈、遠光燈、霧燈、示寬燈、還有雙閃警告燈等等：

近光燈：作用在於夜間或者照明欠缺的環境下，照亮前方行駛道路。遠光燈：用於夜間照明，不同於近光燈，遠光燈主要照射角度高，而且光源發散，常用於高速公路上，照射路標指示標誌等；開關位置位於汽車左右大燈裡面，通常光源為：鹵素、LED、疝氣等，開啟按鈕通常有2種：1、位於方向盤後，左邊的手柄上，以扭擰的方式開啟關閉；2、位於方向盤後左邊的儀表臺左下的旋鈕按鍵，以旋鈕的方式開啟和關閉。

霧燈：汽車霧燈安裝於汽車的前部和後部，一般為黃色和白色光源，用於在雨霧天氣行車時照明道路與安全警示。提高了駕駛員與周圍交通參與者的能見度。開關位置如遠近光燈位置。

示寬燈：不分日夜時間，屬於常用型燈源，主要是用以表示汽車的存在及大體的寬度，便於其他車輛在會車和超車時判斷。很大一部分車型不能獨立關閉。

雙閃警告燈：車輛行駛中出現影響汽車正常使用下，發證故障需要緊急停靠路上的時候，開啟，警告其他交匯車輛時候使用，常見位於中控臺正中間，標識是大小兩個三角形，紅色，比較容易發現。（Bee）

汽車因為要適應多種路況和不同的天氣狀況而衍生出了多種不同用途的車燈，比如遠光燈、近光燈、霧燈和視寬燈等等。

許多司機卻不甚瞭解這些燈光的用途，有的甚至不知道該何時開啟、如何開啟，今天彈哥就給科普一下。



近光燈

照亮高度較低，照射角度低於水平線，亮度適中，在車前路面上可以顯示出比較明顯的明暗交界線，近光燈不會給過往行人和迎面而來的汽車司機造成炫目感等不良影響。

遠光燈

照亮高度比近光燈高，照亮距離更遠，亮度超強，且在前方路面上沒有明顯的明暗界限，在兩車相距150左右須及時關掉遠光燈，否則會對行人和對面司機造成短暫的眩暈感。



霧燈

燈光為黃色，照射高度稍高於近光燈，功率大，亮度高，穿透能力很強，適合在霧霾天氣開啟，但不可代替近光燈和遠光燈使用。

示寬燈

燈色一般為前白後紅，也稱小燈，燈光強度不大，多開啟於雨霧天氣或傍晚，大型貨車上比較多見，主要是為了讓後面的車輛看清本車的體積和寬度，防止意外事故的發生。



各種燈光的標誌如上圖，只要將旋鈕的指標圖示對準標誌就能開啟相應的燈光模式。順便說一下，由於遠光燈燈光強度太大，容易對他人造成眼部不適，在城市道路上行駛儘量不要開啟遠光燈哦。

近光燈

近光燈是晚上行車的主要照明光源，也是最為常用的燈光之一。夜晚在任何道路都能使用。在開關位置指示標誌是指向下，也就是照射距離比較近。開啟近光時小車（示寬燈）也是開啟狀態。近光燈開啟一般是擰兩下。

遠光燈

遠光燈與近光燈遠光燈的照射高度比近光燈要高，因此能夠照亮更高更遠的物體。遠光燈則在沒有燈光照明的公路上使用，也會經常被用於照亮遠處公路上方的路牌。 透過不同的變換遠近光方式，能夠實現與其它司機交流的目的。當開啟近光燈時，燈光操作杆向前推即是遠光燈。

另外，遠光燈還能作為閃光燈的使用，只要將燈光操作杆向車後方拉即開啟遠光燈，當鬆開開關即自動關閉。一般可分為閃一下，閃兩下，閃三個或者連續閃亮。

閃一下，表示同意，或提醒等。如超車前閃一下示意前車，後車超車時閃一下表示同意，綠燈時閃一下提醒前車行駛等。

閃兩下，表示提醒或警告，如遇對方車輛使用遠光燈，閃兩下提醒一下對方切換近光。

霧燈

它可以幫助駕駛員在霧天、暴雨、大雪以及沙塵暴天氣駕駛時提高能見度，並能保證使對面來車及時發現，以採取措施，安全會車。所以，霧天等能見度較低駕車時司機一定要開霧燈，不能用小燈取而代之。非霧天氣如果開啟後霧燈，對後車司機會非常刺眼。非特殊天氣不建議開啟。

示寬燈

示寬燈俗稱小燈，也可以叫行車燈。此燈是用來在夜間顯示車身寬度和長度的。它的作用是使車輛的四個角為人所見，亮度沒有大燈那麼高。在雨天、天色昏暗或

者在地下停車場時應亮起此燈。行車燈亮起時，儀表盤上會亮起如圖所示的標誌。

另外，現在車輛多數配備了日間行車燈，作用與示寬燈是一樣的，日間行車燈是連日間行駛都會開啟的燈，是無法關閉的，主要是從安全形度考慮的設計。

如果是駕照理論考試的話這應該是一道送分題，因為這是汽車燈光最簡單的操作。就讓我們來重溫一下理論考試的溫馨時光吧。咱們按照各個燈光開啟的順序來說。

示寬燈又稱作示廓燈，是一組小功率的燈泡，用來顯示車身位置的。車身前後兩側都有。近光燈是夜間行車照亮前方路面的，光線斜向下照射路面，功率一般都比較大，最常見的就是鹵素燈泡，好一點的有氙氣燈，LED燈，還有鐳射燈。遠光燈是照射車輛前方的，光線平行於路面射向遠方，因此會對對向行人車輛產生一定影響。霧燈分為前霧燈和後霧燈，國標要求前霧燈顏色為白色或者黃色，後霧燈為紅色，同時國標規定小型汽車至少要有一個後霧燈，前霧燈則沒強制要求，因此很多車都省去了前霧燈，同時只保留一個後霧燈。前霧燈用來提示自身位置，同時可以輔助照明，後霧燈主要是用來提示自身位置。

組合燈光開關上紅點的位置就是示寬燈，繼續往下擰到綠色圓點處是近光燈，近光燈開啟時示寬燈不熄滅，想要開啟遠光燈時需要向綠色箭頭方向按壓操縱桿，往紅色箭頭方向拉則是點動開啟遠光燈，也就是說你拉起來遠光燈亮，鬆手後自動彈回去遠光燈熄滅。如果手指向內移動就可以轉動霧燈開關了，旋轉到藍色圓點處是前霧燈開啟，旋轉到黃色圓點處是後霧燈開啟，同時前霧燈不熄滅。有些車的操縱桿控制方式略有不同，有些車則是旋鈕式的，有些車霧燈是按鈕式的，但是我們只要認清這幾個圖示即便再怎麼變化也都能靈活運用。

這裡需要說明一下各個燈光的關係：

示寬燈在開啟燈光系統時是第一個點亮的，而且常亮；

單獨開啟霧燈開關時霧燈並不會亮，需要至少將燈光開關打在示寬燈處。

汽車的燈光是每個司機朋友都會常用的，如今汽車燈光的使用更是成為了駕校考試的一個專案，由於不同的使用場景使用的方法都不一樣，很多學員都搞不清楚，到底該怎麼樣使用這些燈光。

車的大燈普遍有兩種，就是近光燈和遠光燈，霧燈一般是單獨在車大燈的下方，示寬燈一般是在車的尾部。

我們先來根據圖片，瞭解幾個車燈。

近光燈一般是在市區內夜間行駛時使用。

遠光燈適用於夜間郊外，照明不足的地方，但如果對面有來車，必須要調回近光燈。夜間會車，超車等使用遠近光交替的方法。

示寬燈，一般是在光線昏暗的地方要停車，開啟可以顯示汽車位置及寬度。

霧燈通常在雨、霧、雪天使用，極端天氣時最好開啟霧燈而不是雙閃燈。

燈光的使用在不同的車型上存在不同的開啟方法，大致分為以下兩種：

還有一種是在最左側單獨的一塊屬於旋鈕開關，燈光以橫線所對的位置為準。

不管是哪種車，遠光燈開關都是向前推的。

一輛汽車配備各種燈光，其用途也各有不同，而不同車型燈光控制按鍵也各有特色，下面咱們詳細講解一下。

近光燈：照射角度偏向地面，照亮距離比遠光燈短，一般可以照亮車頭前方30米左右地面，同時左側照射距離還比右側更短，目的就是避免對對向駕駛者眼睛造成影響。在照明條件良好環境下開啟，無需遠光燈；無照明條件的路況時速低於30公里使用，高於30公里應開啟遠光燈。

遠光燈：照亮距離超過100米，主要用途是照亮前方更遠處的路面及各種物體，他是平行照射，不像近光燈那樣斜著向下。《道路交通安全法》對遠光燈使用做出了明確規定：道路會車時，距對方向來車150米內不能使用遠光燈； 透過有交通訊號控制的交叉路口，轉彎時不能使用遠光燈。；夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見度的情況下行駛時，同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不能使用遠光燈；夜間超車時，應遠近光燈交替使用，提醒前方車輛；照明較好的市區道路不宜使用遠光燈。

霧燈：主要用於降雨、降雪、大霧、沙塵暴等能見度較低天氣情況下，起到提醒對向人車注意的作用。霧燈穿透性比其他任何燈光都要強，霧燈包括前後霧燈，在中國市場是必須配備後霧燈的，而在歐美一些國家則沒有強制要求。

示寬燈：位於車頭、車尾的兩側共四個，點亮後起到提醒其他人車的作用，表示這裡有一輛車，大概的寬度也會透過示寬燈來體現出來。

轉向燈：當車輛需要轉彎、變道、掉頭等必須開啟轉向燈，以提醒前後車輛行人注意避讓。另外，當車輛因故障等原因停車後，應該開啟四閃，也就是左右轉向燈同時開啟，警示後方車輛行人注意。

這些燈光的開啟都有專門的控制按鍵來完成，絕大部分車型會把控制按鍵集中在一個地方，比如中控臺左側豎向面板上、方向盤前端左側控制桿上等等，多彩用轉動方式實現，而且會有醒目的符號來區分各個燈光。無論哪一種控制方式，都遵循一個開啟順序：先示寬燈-然後近光燈-最後遠光燈。霧燈一般會獨立出來，比如設計在右側控制桿上。轉向燈全部統一為左右控制桿的撥動來完成。