看汽車保養說明書。說明書上用30還是40粘度。一般來說日系車都是20，30。德系，國產都是30，40為主。

不是說5w30和5w40哪個好，而是要看汽車在什麼環境工況中使用決定用哪種型號機油。

5w30和5w40兩種機油都是屬於四季通用型的，有著相同冷起動的效能。主要區別在於溫度達到100攝氏度時運動粘度的不同。

機油5w40和5w30代表含義：5w後面的數字40和30代表的是粘度，後面的數字越大粘度也就越大，適應的溫度也就隨之越高，適合高溫地方使用。就是說5w40比5w30能夠適應溫度更高的環境。比如經常跑高速，發動機持續保持高轉速。或者上下班容易堵路的城市使用。汽車使用年限很長都可使用。

W前面數字代表機油所能承受的最低溫度是多少，上面兩種機油都是5w開頭的，也就是說它們所能承受範圍的最低溫度是一樣的，W前的數字越小，低溫粘度越小，機油流動性也就越好，適用的氣溫也就越低；同樣節油也就更好。

有條件最好加全合成機油，全合成機油是採用各種天然物質合成的機油，在冷啟動，節油性，延長使用壽命都有很好表現。

5w40和5w30都是屬於通用機油，還能夠保護髮動機，w前面的數字越小，機油的粘度就會越小，表示這種汽油的流動性方面越好。w後面的數字越大表示粘度越好，5w40就表示能夠在高溫的情況下機油能保護汽車發動機。5w30流動性強，使發動機能夠快速散熱，5w40在高溫情況下，能夠有很好的穩定性。根據汽車的年齡來選擇機油，如果使用時間比較長，發動機自然會磨損嚴重，這個時候就要選擇粘度高的機油，新車可以選擇粘度比較低的機油來使用。

符合發動機執行需要的粘度級別最好。

1、汽車更換髮動機機油要按照汽車廠商標準進行選擇機油等級和機油黏度級別，發動機機油合適最好。

2、發動機機油具有潤滑作用、冷卻作用、減震作用、密封作用、防腐防鏽作用。

3、機油粘度等級不同發動機執行工況油耗有所不同，就拿5W-30粘度機油、與5W-40粘度機油簡單做一下分析對比，W代表溫度“-35度，W前的數字越小代表溫度低時的流動性越好。W後的數字代表機油高溫黏稠度、數字越大機油黏稠度越大。5W-30機油黏稠度相對較稀也就是流動性較好，散熱好，發動機執行內部阻力減小會省油動力輸出充足。5W-40機油黏稠會稠一點，發動機大功率輸出時對發動機機件保護更到位，也就是機油油膜更厚抗剪下效能好。

4、機油黏稠度不一樣有不一樣的效果和作用，發動機更換機油時應參考車輛隨車維修手冊，按照製造商提供的資料進行選擇油品。合理科學保養延長髮動機機使用壽命。

如果你是北方人，現在這個季節，可以選擇5W-30的，因為比40的機油稀一點，冬天比較容易啟動，當然最好還是根據車輛保養手冊上表明的機油標號更換機油最好

5w/40適應的冷熱溫差更大一些，中國90%的地方都可以使用，只有在冬季的東北極寒地區零下三四十度就不行了。

親愛的司機們更換機油的工作是汽車修配廠做的事情，你的愛車換什麼型號的機油他們更專業，我們車主要做的一個是自己決定換什麼價位的機油，第二換半合成還是全合成就ok了。

這個很難說哪個好，二者的區別就是機油的粘度性不同，但是區別並不是很大，對於家用轎車來說如果你一直使用30的建議不要換了，40的也是同一道理，保持機油使用的連續性對車本身也是一種保養。

潤滑系統的效能直接影響發動機的使用壽命。這就是為什麼許多駕駛員想知道他們應該選擇哪種機油粘度，以確保冬季之前完全可靠的電動機保護。在這裡，我們回顧兩種最受歡迎的機油的效能：5w30和5w40，以找出其中哪一種最適合在寒冷季節使用。

標記代表什麼

即使在嚴重霜凍下，冬季使用的機油也應保持足夠的流動性，以進行冷發動機潤滑。因此，字母W之前的數字表示油泵可以正常工作的溫度，並且可以以足以使發動機啟動的扭矩轉動曲軸。字母W表示潤滑劑可以在寒冷季節使用。它後面的數字表示高溫特性，高溫特性由在100°C下的運動粘度的上限和下限以及在150°C下的動態粘度和106 s-1的剪下速率定義。

製造商在油中使用各種新增劑，以生產具有寬溫度範圍的通用產品。這些新增劑可降低粘度對溫度的依賴性，但可能會影響潤滑劑的其他效能

5w30和5w40油的特性

這些潤滑劑的低溫特性相同。兩種產品均保持最佳粘度，使發動機在-30°C下啟動，而流動性則在-35°C下。但是它們的高溫特性不同。5w30的運動粘度在9.3–12.5 mm2 / s範圍內變化。動態粘度為2.9 mPas。對於5w40，這些值分別為：12.5-16.3 mm2 / s和3.5 mPas。

這些產品中的每一個都有其自身的缺點和優勢。例如，5w40潤滑劑可形成更厚更堅固的油膜，出色地密封間隙，適用於較大的負載，這就是為什麼它經常用於功能強大的高效能跑車中。但是由於高的起動阻力會影響電動機的動力學效能。此外，潤滑劑溫度範圍越寬，其壽命越短。

同時，5w30潤滑劑透過潤滑系統具有更高的泵送性。它可以更有效地清潔動力單元零件，從而有助於其冷卻和燃油經濟性。但是，如果增加摩擦偶之間的間隙，則使用此類機油時可能會發生洩漏。

選擇的3個主要原則

為什麼汽車製造商認可機油如此重要

實際上，油的粘度是一個相對的引數。在發動機運轉期間，其溫度不斷變化。因此，潤滑劑粘度和油膜厚度增加或減小。在設計電機時，製造商會精確計算出機油特性的動態，並根據所有發動機執行模式的要求選擇合適的產品。

例如，在發動機啟動時，油膜厚度比發動機達到工作溫度時的油膜厚度高得多。因此，接觸部分之間的摩擦增加。這樣可以加快功率單元的預熱。當溫度升高時，機油粘度降低，因此摩擦力和動力裝置上的負荷也降低。

如果機油粘度超過製造商指定的值，則發動機在啟動過程中將承受過大的負載。當剪下速率急劇增加但轉速急劇增加時，這特別危險，但粘度不符合當前溫度，可能導致發動機過熱。此外，在超負荷下持續執行會影響其使用壽命。此外，由於持續的過熱，潤滑劑氧化得更快。

降低粘度同樣危險。由於不充分的耐油膜，摩擦副的磨損明顯更快。在高轉速下，缺油甚至會導致發動機卡死。而潤滑劑本身將更快地燃燒掉。

結論

應始終根據汽車製造商的技術建議選擇潤滑劑。如果他允許使用不同粘度的油，則應優先選擇最適合車輛執行狀況以及其元件和單元狀況的產品。此外，僅考慮粘度是不夠的：油的基礎成分及其API和ACEA類別/類別也很重要。

更換機油是每個車主定期都要遇到的問題，如何選擇合適的機油很重要，我經常和我維修的師傅交流關於保養更換機油的經驗。

首先很多人不明白為什麼要換機油，那麼我們就要了解機油都有什麼作用，機油起到的作用很多。具體作用為潤滑、輔助冷卻降溫、清洗清潔、防鏽防腐蝕、減震緩衝、耐磨、密封防漏等作用！所以定期更換機油是必不可少的！

下面就說一下這個5W30個40的區別。

W後面的數字表示的是發動機機油在100攝氏度的時候得運動粘度，數字越大表示粘度越大，也就是說在高溫的情況下保障性更好，所以說5W40比30在高溫下更加穩定！

另外這個W是英文winter的縮寫，冬天的意思。

當然並不是數字越大越好，還是要根據自己車的具體狀況來選擇，因為40比30粘度更好，所以更適合舊車。而30呢能更有效降低油耗，使發動機更快更好的散熱，同時也能降低噪音。因此更適合新車，二者各有千秋！

這要看是什麼型別的車吧 適合的才是最好的。不是隻要最高階，價格最高就是好的。比如普通的自然吸氣發動機搞全合成機油，沒必要呀

很多人可能不知道5W-30和5W-40這兩者到底是什麼意思？其實它們是現在應用比較廣泛的兩種機油，因為5W-30和5W-40適用溫度範圍都較大，是屬於四季通用機油，它們既有低溫啟動的流動性，又能在高溫時提供比較厚的油膜，給發動機更好的保護。1.機油在100度的運轉黏度不同，即高溫黏度不同。 5W30的高溫黏度更小，流動性更好，更能降低油耗。發動機散熱也更快。而 5W40高溫黏度更大更濃稠，流動性差點油耗就高點。阻力更大但波動更小更穩定。2.使用環境溫度不同。

按廠家要求的標號好；

然後還要結合實際情況：如你在海南，自駕去漠河，機油的粘度和溫度就要換一下；或者你平常加30，下賽道可能也要換種粘度的，特殊情況特殊分析；一般情況看廠家建議

5W30和5W40選擇哪種好呢?就產品的質量講，不分好壞，在用途上也是差一不二，用哪種對你的愛車影響都不是很大，選擇哪種都對發動機無致命害處。但是，兩種機油選擇上又有著區別，當然還是選擇比較適合自己愛車的機油，用起來會更好一些，所以說，使用哪種機油關健不在機油的品牌而在標號，關健在機油的保真度，而不是假冒偽劣。

兩種型號機油都是四季通用，都是常用機油。w是指冬季的意思，w前面的數字越小，其粘度越小，在低溫情況下流動性越好。w後面的數字越大說明黏度越高，耐高溫的保護效能越好。比如同樣是5W，但W後邊的數字40比30大，說明它的黏度比30要高。得知了這些資料，就能幫助我們準確地選擇所使用的機油，做到有的放矢。

筆者認為:

1、我國的北方地區適用於5W-30，北方的極冷地區適用於使用0w-20的機油;

2、我國的南方地區適用使用5W-30、10W-40標號;

3、還要分車系。日、韓車系使用5w-20、5W-30粘度的比較好，德系、國產車使用5w-40的比較好;

4、城市內、槽糕路段使用5w-30的比較好，經常跑高速路面使用5w一40比較好。

都差不多 5w30比40 要稀釋一點 如果要追求好的品質 那就40 冬天用我感覺還是30 比較好 我是北方人 冬天太冷 覺得30 比40 好用 如果你不愛惜 加啥油都是一樣的 所以 也不用太在意30 40 配套的也能照樣送你到達目的地 普通客戶就不要糾結30 好還是40 好

這個問題下面不少答案的說法是錯誤的，來個正確的以正視聽吧。

首先要搞明白機油引數各個數字的含義

5代表了低溫粘度規格，就是說這款機油適合最低多少溫度

W代表了冬夏兩用機油

後面的30，40表示的是機油高溫工作時的粘度規格

各個引數的意義可以查下面的表格

這是1999年的規範

這是2015年的規範，主要區別就是增加了粘度規格8，12，16，其他的都沒變

機油引數一個三部分，國內大部分機油都是冬夏兩用，也就是都有W標識

0W，5W，10W的區別主要在於您所在的地區，一般情況國內大部分地區5W就夠用了，東北，新疆，內蒙等部分極寒地區需要0W。

0W和5W在油的基礎成分上往往有一定的差異，同樣的粘度指標一般0W的機油成本會更高一些，所以如果0W和5W差不多的價格，那選擇0W更划算。

粘度的選擇和地區，氣溫沒有任何關係，因為這個指標就是指機油工作在100攝氏度的時候的粘度範圍，不管你是南方，北方，冬季，夏季，發動機正常工作以後基本都是在100攝氏度上下的範圍之內的。

但是不同的車型對粘度有要求，前幾年有些日系韓系用20，國產大眾用30，40的說法，但是隨著機油低粘度化的發展趨勢，已經有越來越多的新車型開始使用低粘度機油了，所以如果是老車型還可以參考原來的觀點。

如果是新車型，最好的辦法是查詢使用者手冊，看看廠家推薦的機油標號。

機油引數沒有好於不好的說法，適合自己的車才是最好的，不要以為W40數字大，機油粘度高就是好，這種認知是大錯特錯的。

不是說哪種好不好。。只是哪一種粘度更加合適你的車子。。現在大部分新車型都要使用低粘度機油。。還是看看車子說明書要求使用什麼粘度為好。。現在新款的車型為了過環保。。裡面還有顆粒捕捉器。還要求使用灰度低的機油。。所以還是看看說明書要求去使用為好。。

看你車是日系0w20 德系5w30 美系5w30 國產5w30 日系超過20萬建議5w20 也不能說德 美 國 不能用0w20 都可以 只要機油保真就好 不差錢就全合成

很多人長篇大論講一堆 ，沒啥用。

第一，正品機油越稀越好。好的機油是又稀又粘又耐用

第二，室外溫度允許的情況下，最好加出廠建議標號機油。

比如，北方溫度低於零下，汽車建議30的，在這樣情況下建議標號不適合使用。那就適當的改變標號，否則就按照汽車說明建議標號。

這個問題最好是看自己車型的說明書來確定。因為不同的車系對潤滑油的黏度要求略有差別。如果粗略的選擇，一般來說稍新一點的車加30油，相對老舊的車，由缸內稍有磨損，比如行駛里程達到十幾萬至二十多萬公里，可加40機油。還有使用地區差別，如果在寒冷的北方冬天，建議加OW標號機油。