大家好，車輛行駛停車後不能立即開啟防凍液，因為車輛行駛後，防凍液是起到把溫度帶走，給發動機降溫的作用，所以不能立刻開啟新增防凍液，要等防凍液冷卻後，看到真正的液麵，來判斷是否缺少，熱的情況下因為迴圈作用，是沒有歸位的。所以要在車輛停車後最短大概1小時後在檢視為好，希望對大家有幫助，謝謝。

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，汽車正常的保養專案中，每行駛一年，需更換髮動機防凍液，特殊車輛防凍液更換頻率要高。

防凍液一般情況使用兩年時間更換一次.現在的防凍液都是冬夏通用,只要使用時間不足兩年就不必在冬季專門更換. 剎車油也應使用兩年更換.

在防凍液方面很多人包括4s店人員都有一個誤區，以為冬天要換防凍液，夏天應把防凍液換成冷卻水。這是一種錯誤的概念。

夏天純水會沸騰，不但不能有效冷卻發動機，還會不斷流出水箱而造成冷卻不足、發動機過熱。如果車輛在冷卻液沸騰條件下工作，很容易造成發動機損壞，甚至癱瘓。冬天純水會凍結，撐爆水箱水管。所以在汽車的水箱中使用普通冷水是錯誤的行為，對專業人員來說是完全不負責任的。

水箱液位低就是使用了普通水或防凍液濃度不夠的證據（冷卻系統漏水除外）。 防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。 它不是隻是冬天才需要使用的東西，而是四季都應該使用的通用冷卻液，2至3年才需要更換一次。

防凍冷卻液有比水更高的沸點、更低的冰點、優異的防鏽防腐蝕的能力、防止水垢等沉積物的產生、防止泡沫產生等等。優質的防凍冷卻液高溫不沸騰，低溫不凍結，因而可以很長時間不揮發也不會減少，可以在高溫和低溫的情況下正常工作兩年以上。

防凍冷卻液可以由4s店更換，也可以自己更換。但是駕車人要注意，發動機的防凍冷卻液在4s店或是汽車配件店有賣的。有直接使用的和濃縮液兩種規格。直接使用的倒入水箱即可。濃縮液由駕車人按照說明加水配置成一定濃度再使用。使用後者價效比會高一些。

一般情況就是 車子沒動沒開隨便換，

車子要是剛跑路 等個十五分鐘左右就可以了。

擰蓋子的時候拿個布子墊一下 ，不要一下開啟蓋子 擰開等個幾秒就行了。

剛停車，注意一定不要急著開啟水箱，因為汽車發動機在高速運轉時，三到五分鐘溫度就可以達到85度，首先是由於溫度很高，水箱裡氣壓很大，蓋子很難開啟;其次是噴濺出來的防凍液會燙傷到人;還有就是因為熱脹冷縮容易損傷發動機。如果是冷卻液不夠了必須要加，那一定要等車涼了以後再加。

剛剛停車不要加冷卻液，一般發動機運轉5分鐘左右溫度可以達到85度。如果缺少冷卻液，水箱上部全是蒸汽，這時開啟水箱蓋，內部壓力會頂開水箱蓋，造成人員燙傷。溫度過高時新增冷卻液，熱脹冷縮還容易損壞發動機。

等發動機稍微冷卻一會，感覺溫度不是很高時，開啟水箱蓋，慢慢擰開，加註冷卻液到指定高度即可。

注意事項

1、要堅持常年使用冷卻液

對於傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對於電控發動機，由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。

這與人們形成的傳統發動機冷卻水“正常水溫”觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。

2、正確選用

用冷卻液時，其冰點要低於環境最低溫度10℃左右。汽車配件市場上的冷卻液種類多，“冷卻液”實際上只是“防凍液”，大多使用醇和水混合後新增色素製成，其內無任何冷卻液應該具有的新增劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。

3、分辨真偽的方法

優質冷卻液顏色醒目、清亮透明和無異味；用燒杯加熱冷卻液，用溫度表測量其沸點，沸點在100℃以上才為真品，沸點不足100℃者為偽品。

分享一下，剛剛停車不要加冷卻液，一般發動機運轉5分鐘左右溫度可以達到85度。如果缺少冷卻液，水箱上部全是蒸汽，這時開啟水箱蓋，內部壓力會頂開水箱蓋，造成人員燙傷。溫度過高時新增冷卻液，熱脹冷縮還容易損壞發動機。

等發動機稍微冷卻一會，感覺溫度不是很高時，開啟水箱蓋，慢慢擰開，加註冷卻液到指定高度即可。

注意事項

1、要堅持常年使用冷卻液

對於傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對於電控發動機，由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。

這與人們形成的傳統發動機冷卻水“正常水溫”觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。

2、正確選用

用冷卻液時，其冰點要低於環境最低溫度10℃左右。汽車配件市場上的冷卻液種類多，“冷卻液”實際上只是“防凍液”，大多使用醇和水混合後新增色素製成，其內無任何冷卻液應該具有的新增劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。

3、分辨真偽的方法

優質冷卻液顏色醒目、清亮透明和無異味；用燒杯加熱冷卻液，用溫度表測量其沸點，沸點在100℃以上才為真品，沸點不足100℃者為偽品。

剛剛停車不要加冷卻液，一般發動機運轉5分鐘左右溫度可以達到85度。如果缺少冷卻液，水箱上部全是蒸汽，這時開啟水箱蓋，內部壓力會頂開水箱蓋，造成人員燙傷。溫度過高時新增冷卻液，熱脹冷縮還容易損壞發動機。

等發動機稍微冷卻一會，感覺溫度不是很高時，開啟水箱蓋，慢慢擰開，加註冷卻液到指定高度即可。

剛剛停車不要加冷卻液，一般發動機運轉5分鐘左右溫度可以達到85度。如果缺少冷卻液，水箱上部全是蒸汽，這時開啟水箱蓋，內部壓力會頂開水箱蓋，造成人員燙傷。溫度過高時新增冷卻液，熱脹冷縮還容易損壞發動機。

等發動機稍微冷卻一會，感覺溫度不是很高時，開啟水箱蓋，慢慢擰開，加註冷卻液到指定高度即可。

這個根據發動機的工況而定，一般來說，停車超過15分鐘後，插上鑰匙給車通電，讀一下水溫表的溫度，有具體溫度的務必在50度以下，沒有的（刻度類）請降到四分之一刻度水溫後再考慮加冷卻液。

過高的冷卻液溫度下，開啟冷卻液箱蓋會造成高溫高壓的冷卻液噴濺燙傷事故。

最好是在半個小時之後，如果車剛經過長時間執行就停下來加冷卻液由於車發動機溫度過高這時開啟冷卻夜水壺蓋很容易把自己燙傷

1.加冷卻液和停車多久沒有很大的關係

2.看汽車是否需要加冷卻液，首先要觀察冷卻液的位置。

3.如果冷卻液在MIN刻度線以下，就要新增冷卻液了。

4.新增的冷卻液使液麵在MAX和MIN之間即可。