南雲中一是個中規中矩的普通海軍將領，而且還有一個特點，就是非常謹慎小心，從珍珠港就能看出來了。所以我認為就算是讓他指揮自己專業對口的水雷戰隊也難有大的作為，更別說專業不對口的機動艦隊了。一個不敢放手一搏的將領，更適合防守，卻不太適合進攻作戰，總是想的太多，不是一件好事。

在關鍵的中途島海戰之中，由於日軍艦隊被美軍巡邏機發現，因此中途島上的美軍飛機傾巢而出，向南雲忠一的艦隊，發起了五波瘋狂的攻擊。但大部分的美軍飛機都被日軍擊落，並沒有收到太好的效果。

這個時候，有日軍將領主張趁著中途島上沒有飛機，讓轟炸機去島上進行一輪轟炸。南雲忠一採納了意見，他命令日本轟炸機由對艦武裝改為對地武裝，準備向中途島發動攻擊。但就在此時，日軍卻突然發現了一個美軍艦隊。山口多聞建議抓緊時間，立即讓轟炸機實施攻擊。但南雲忠一卻聽從了參謀長草鹿龍之介的意見，將所有剛出航的轟炸機全部回收。在回收完成之後，南雲忠一讓轟炸機又重新改回了對艦武裝。

如此一來一去，浪費了接近兩個小時的寶貴時間。在這段時間裡，美軍航艦上的轟炸機，已經飛到了日本艦隊的上空，並對南雲忠一所在的旗艦赤城號進行了轟炸。赤城號被轟炸機重創，南雲忠一失去了對整個艦隊的指揮。等到他轉移到長良號巡洋艦上，重新開始指揮之後，日軍的敗局早已經註定了。

中途島海戰之後，南雲忠一被短暫撤職。不過，他很快又得到了山本五十六的重用。

說起來，山本五十六也算是二戰時期排得上號的名將，他能對南雲忠一如此信任，自然說明南雲忠一有著非凡的過人之處。

實際上，日軍在中途島的失敗，更大程度上是日軍海軍自身危機的一次體現，而南雲忠一多多少少有“背鍋俠”的嫌疑。

客觀地說，南雲忠一的指揮，更像是一箇中規中矩，偶有亮點的保守派，但絕對算不上糟糕。

換裝原因：中途島海戰中，由於日軍周遭出現了美軍艦隊，日本艦隊就很有可能會被迫轉移位置。這樣一來，前往轟炸中途島的日本飛機極有可能會因為無法降落，最終燃油不足而全軍覆沒。這是南雲忠一不願意看到的事。

事實上在中途島戰役打響前，日軍失敗的命運早已註定，參戰日軍的在飛機數量上處於劣勢，情報也已經被美軍破譯，南雲忠一就是需要在這種雙重不利的局面下硬著頭皮打這場仗，最糟糕的是日軍大本營斷定美軍航母會從珍珠港趕來增援中途島，卻沒有料到美軍航母早已在中途島周圍以逸待勞。中途島的戰敗完全是聯合艦隊輕敵與戰略制定失誤導致的，聯合艦隊總司令山本五十六負有不可推卸的責任，但是山本五十六在當時被日本國民視為偶像，日本不想也不敢讓山本五十六承擔戰敗的責任，因此中途島戰役的失敗，只能由南雲忠一獨自揹負罵名了。

中途島海戰中，日本的作戰目標是奪取中途島，所以飛機最初裝的是對陸地轟炸的炸彈。同時雙方的偵察機都在極力地尋找對方的艦隊。也幾乎在同時間雙方偵察機都發現了對方航母。所以南雲下令飛機換上對艦攻擊的炸彈，在換裝時，美國的飛機群像黃蜂般撲面而來，日本有4艘航母被擊沉。日軍也擊沉了美國1艘航母。把日軍的這次慘敗的責任歸咎於南雲有失公允。美軍早已破解日軍密碼，美軍已設好埋伏，等著日軍來送死，日軍不敗才怪。如果不是南雲指揮，日軍一樣失敗。這就是歷史！

戰前，南雲在日本海軍內部的評價是：“勇猛，富決斷力，並且是未來擔負海軍責任的人”。

但開戰之後，一般來說，許多戰史評論者認為他犯了很多錯誤，包括：在攻擊珍珠港時，雖然山口多聞少將與三川軍一中將都建議進行第三波攻擊，但南雲並未採納。中途島之役中，拒絕山口少將先攻美軍的建議，並因更換武裝與回收飛機而延誤近兩小時才準備攻擊，也正好在這時，美軍轟炸機找到了南雲艦隊，並發動突襲。

中途島一戰，南雲忠一臨時換彈藥是因為之前的計劃是攻擊中途島，所以艦載飛機所掛彈藥為對地攻擊的高爆彈，準備轟炸中途島所用。但隨後日軍偵察機發現了美軍航母，南雲忠一猶豫不決，臨時換對艦攻擊彈藥，導致到處堆滿危險的高爆彈，使得航母甲板簡直成了一個火藥庫，一點就炸。

中途島海戰成為南雲忠一的滑鐵盧，山本五十六也解除了南雲忠一的艦隊司令職務，並且南雲也由此被貼上了昏庸無能的標籤。

南雲忠一不是指揮大型航母編隊的最佳人選，卻是戰爭初期日本最重要的航母編隊指揮官。這隻能說是擁有當時世界上最強大航母戰鬥群的日本聯合艦隊的悲哀。

首先南雲忠一在中途島換武裝的行為是正確的。

在中途島海戰中，許多人都認為，由於南雲忠一在發現美軍航母后，下令將第二波飛機的炸彈換成魚雷延誤戰機，導致日本三艘航母被炸，中途島海戰失敗。如果當時直接讓飛機起飛去攻擊美軍航母，完全可以重創美軍，打贏中途島海戰。

其實這種觀點是錯誤，當時的日軍飛機是97式艦載攻擊機，雖然能夠掛一枚800公斤的航空炸彈，但只能轟炸海面禁止的船隻。如果用航空炸彈去攻擊移動的船隻命中率幾乎為零。而且讓飛機從航母上空丟炸彈炸，肯定會被航母上的航空炮給打掉。

再說，即使立刻讓航母上的飛機起飛去攻擊美軍航母也是不可能實現的，當時的日軍第一波飛機剛剛飛回來，還沒進行補給加油，而第二波飛機當時還在機庫裡面待著呢。（史料證明，日軍飛機並非在航母甲板上換武器）南雲忠一無論如何操作，都不可能立馬讓第二波飛機起飛作戰，所以就讓機庫中的飛機進行換彈。

而日軍中途島的戰敗，其實是註定的，日軍情報被美軍獲得，中途島完全就是一個針對日軍航母的陰謀，一切都是美軍計劃好的。

南雲忠一的指揮，更像是一箇中規中矩，偶有亮點的保守派，但絕對算不上糟糕。，出身於1887年的南雲忠一，在1905年進入了日本海軍兵學院第36期，1908年畢業，在同期學員中排名第7。可以看出他絕非庸才。在任艦隊司令的時期，其表現也是中規中矩。

其本身是一位水雷專家，也是航海專家，帶領日本艦隊全程無線電靜默，航線3000多里偷襲珍珠港就是他的傑作。

中途島海戰的失敗，並不在於南雲忠一。身為前線指揮官，在日軍情報不準確的情況下，南雲忠一的失敗是註定的

日本人順風時就像螞蟻一樣兇殘，逆風時也像螞蟻一樣混亂。再說國力也不行，而且甲板還是木頭做的，失敗是早晚的事

【零式戰鬥機】

為什麼說日軍佔絕對優勢？這主要是因為日本人在艦載機、艦艇數量和飛行員上佔三大優勢。

首先，在艦載機方面，日軍遠遠超過美國。

日軍的零式戰鬥機、99式魚雷轟炸機的效能，都超過美軍的F4F戰鬥機、TBD攻擊機，日軍僅僅在俯衝轟炸機上不如美軍。在這樣的對比下，如果按照常理分析，我們可以得出一個結論：美軍的戰鬥機不如日軍，美國海軍艦載航空兵無法奪取中途島海域的相對制空權，要打贏中途島戰役的可能性自然是很小的。

其次，日軍在艦艇數量上佔絕對優勢。

在中途島海戰中，日軍4艘航母參戰，美軍3艘航母參戰。戰列艦方面，日軍參戰8艘，美軍參戰3艘。“集中優勢兵力消滅敵人”，這是兵法真理，日軍在艦艇數量方面佔了絕對優勢，上至山本五十六，下至每一名日軍，對打贏中途島海戰都志在必得。

【SBD式俯衝轟炸機，這款飛機為美軍打贏中途島立下了戰功】

最後，日軍在飛行員方面佔有優勢。

日軍艦載機飛行員實戰經驗較多，算得上是戰場老手。在侵華戰爭中，這些飛行員先是和中國空軍較量，淞滬會戰、武漢會戰以及轟炸重慶等，不少飛行員或多或少參加了。在太平洋戰爭初期，日軍飛行員更是經歷了戰爭歷練。而參加二戰不久的美軍，很多飛行員是新手，缺乏實戰經驗。新手和老手對抗，這當然不佔優勢。

南雲忠一起初的作戰計劃是，第一波飛機炸中途島，第二波飛機炸美軍航母。日軍第一波艦載機起飛以後，其第二波艦載機掛滿魚雷已經升到了航母的甲板上，等待第一波飛機回到甲板上後，對美軍航母展開轟炸。

但日軍第一撥次空襲中途島的飛機無功而返，最後返回日軍艦隊上空。面對第一波飛機炸中途島無功而返的情況，南雲忠一命令甲板上第二波準備炸美軍航母的飛機，卸下魚雷掛上炸彈，準備對中途島的美軍基地進行第二次轟炸。

南雲忠一換炸彈的命令剛剛下達不久，日軍偵察機發現了附近有美軍航母的痕跡。於是，南雲忠一又下令各航母甲板上的魚雷機和俯衝轟炸機卸下炸彈，換上魚雷。但在具體如何轟炸美軍航母上，南雲忠一和部下產生了分歧。

由於轟炸中途島的日軍第一波飛機還沒回到甲板，一旦日軍第二波飛機出擊打擊美軍航母，這些俯衝轟炸機和魚雷機就會在沒有戰鬥機掩護的情況下，對美軍航母展開轟炸。這種攻擊無異於是以卵擊石。因此，南雲忠一堅持將第一波轟炸中途島的飛機收回甲板，調整好後，以更穩妥的編隊（戰鬥機掩護魚雷機和俯衝轟炸機）對美軍航母進行轟炸。

【南雲忠一的錯誤指揮，給美軍創造了戰機】

南雲忠一的這一想法，遭到部下強烈反對。日本海軍第二航母戰隊司令山口多聞少將稱，南雲忠一的想法非常錯誤，日軍對美軍航母必須“先下手為強”。不用等第一波攻擊中途島的飛機回到甲板，日軍在甲板上的魚雷轟炸機和俯衝攻擊機，在沒有戰鬥機掩護下也得攻擊美軍航母。但南雲忠一當場拒絕了山口多聞的建議。中途島戰役的日軍最高指揮官下令，第一波艦載機返回航母，同時讓第二波艦載機快速將炸彈換上魚雷。日本航母的甲板上頓時忙碌一片，甲板魚雷滿地都是。

就在南雲忠一拒絕部下建議、命令第一波艦載機返回航母的關鍵時刻，美軍數十架SBD轟炸機發起了猛烈進攻，日軍的蒼龍號、飛龍號、赤城號、加賀號4艘航母先後被擊沉。

所羅門海戰，標誌著日本在戰略上給了美國極大的扭轉空間。日本因未奪取索羅門群島中的咽喉莫爾茲比港，從而喪失了切斷美國援助澳洲補給線的寶貴機會。因此，美國獲得了充足的時間可以對日軍威懾行動。1942年4月18日，美國海軍杜立特轟炸機中隊突襲日本東京，給日本人造成了極大的心理震懾。山本五十六更加堅定了突襲中途島進而徹底消滅美太平洋艦隊殘餘勢力。

對日海軍來講，一旦佔領了中途島，就能把中部太平洋的防禦圈快速向東推進，利用中途島的海空軍基地，監視和警戒美國太平洋艦隊一切活動。日軍攻佔中途島，就能在美國中部太平洋上撕開一個巨大的缺口，對夏威夷群島的美太平洋艦隊構成巨大的威脅，並把中途島作為以後進攻夏威夷群島的前沿基地。

進攻中途島的主力使南雲的航母艦隊。1942年6月4日凌晨2時45分，南雲下令4艘航母上的108架飛機起飛開始轟炸中途島。因美太平洋艦隊夏威夷作戰處早已在所羅門海戰之前就以破獲日海軍的內部通訊密碼，所以美國全程監視了日軍的行動，對其計劃可以說是瞭如指掌。

1942年6月4日凌晨5時50分，中途島警戒雷達發現前來突襲的日軍飛機。守島部隊的6架“復仇者”魚類轟炸機，4架裝有魚類的陸基轟炸機、19架轟炸機和37架“無畏”“守護者”俯衝轟炸機，起飛後向北面的南雲航母艦隊撲去；還有20架“水牛”式戰鬥機和6架“野貓”式戰鬥機向西北方向撲去，迎戰撲面而來的日本攻擊機群。日軍戰鬥機在效能以及數量上都佔有絕對優勢。很快，17架美軍戰鬥機被日軍戰鬥機擊落，7架被擊傷。

摧毀了美軍飛機截擊，日軍開始猛烈轟炸中途島，但美軍飛機早已全部飛走。日軍因此只轟炸了油庫以及空的機庫。日本轟炸機想在中途島殲滅美航空力量的計劃失敗了。就在南雲艦隊發動第一輪空襲的時候，美軍特混艦隊也在積極準備對日軍航母艦隊的突襲。

5時25分，美水上偵察機發現南雲艦隊並用無線電向基地報告。借到情報後，弗萊徹與6時07分向“企業號”航空母艦上的斯普魯恩斯少將發報，命令特混艦隊向南雲航空母艦發動空襲，第17特混艦隊隨後空襲。斯普魯恩斯命令兩艘航空母艦上的大部分飛機參加空襲，把“底牌”一次全部丟擲。7時2分，14架魚雷攻擊機、32架俯衝轟炸機在10架戰鬥機的護送下，從“企業”號航空母艦上出發了。15架魚雷機、35架俯衝轟炸機在10架戰鬥機的護送下從“大黃蜂”號航空母艦出發了。

早在6時，南雲的旗艦“赤城”號發現了空中美軍水上偵察機在活動。南雲感到擔憂，怕遭到美國航空部隊的空襲。果然，南雲的擔憂漸漸的變成現實。美軍中途島魚雷轟炸機此時到達南雲艦隊上空，日軍“零式”戰鬥機暫時頂住了美軍的空襲。南雲命令，停在甲板上的日軍艦載魚雷轟炸機全部解除安裝魚雷準備掛載炸彈去轟炸中途島的美軍陸基轟炸機，先消除美中途島上的航空威脅。

7時30分，由“利跟號”航空母艦起飛的偵察機報告說，距離南雲艦隊200海里處有10艘美艦。南雲命令偵察機查清美艦中是否有航空母艦。7時45分，南雲下令暫停解除安裝魚雷，等待偵察機的再次報告。

7時55分，中途島美軍的陸基轟炸機飛來了。由於飛行員都是剛從飛行學院畢業的新手，因此投彈十分不準確，未對日軍航母艦隊造成任何損傷。

8時20分，日軍偵察機報告，在美軍艦隊中好像有1艘航母。南雲聽說艦隊中有航母，連忙命令停止掛炸彈，重新掛上魚雷。

南雲下達的一連串的換炸彈掛魚雷命令，使航母的甲板十分混亂，卸下的炸彈魚雷堆放在一起並沒有放在彈藥庫，日軍的機械兵並不知道這樣做是自尋死路。此後的一個小時，日軍就一直在忙於回收艦隊警戒飛機以及為甲板上的飛機重新加油裝彈等等一系列混亂不堪的操作，但留給他們的時間不多了。

9時30分，日軍的艦隊上空依然空空如也，沒有一家警戒飛機。而“企業號”和“大黃蜂號”上的攻擊機群已經飛來了。“約克城號”的攻擊機群比前兩艘航母起飛時間晚很多，但在途中得到了日艦的新位置的情報，立即改正了航線。它們只比“企業”號的魚雷機晚發起攻擊幾分鐘，5分鐘之內，所有日機就能夠騰空起飛。只需5分鐘！然而，美機已經開始攻擊了！

從1942年6月4日10時24分到6月4日21時23分，日本南雲艦隊4艘主力航母“赤城號”、“加賀號”、“蒼龍號”、“飛龍號”全部被擊沉。至此，太平洋戰爭迎來轉折點，日軍再也沒有實力發起如此龐大的航母決戰了。

1.美軍先期破獲日軍內部通訊密碼獲取日軍進攻時間，由此部署兵力並且行動極其迅速導致日軍北方艦隊沒能及時獲取夏威夷美軍動態。美軍6月3日已到達中途島北面預定作戰位置，而日軍北方艦隊此時才剛剛到達夏威夷群島珍珠港外海，撲了個空。

2.日軍先期偵查失利，派去的偵察機沒能完成任務耗費了大量時間。美軍這邊情報準確，事先已瞭解南雲艦隊位置並做了不斷的水上飛機偵查，而且是不間斷的跟蹤偵查。

3.日軍艦船沒有裝備艦載對空搜尋雷達，導致其不能獲取美軍飛機襲來的準確位置以及提前放飛飛機迎擊敵軍。這是技術性的落後。