這三臺車都是B級車中的暢銷車型，都得非常不錯，有句話說得好，新車選大眾，二手選日系！

單純以新車來比較，大眾車確實給人的感覺更上檔次，技術先進，用料更厚道，也更有牌面，而日系就稍有欠缺。日系品牌造車理念是以市場為導向，也就是說消費者需要什麼樣的車就造什麼樣的， 它不會貿然採用一些新技術，採用的技術往往比較成熟，這也是為什麼日系車在二手車市場更受歡迎，保值率更高的原因。

至於選擇哪一款，我不好下定論，車沒有絕對的好壞，推薦的很多，最後大家選擇的往往是自己已經想好的。

大眾Magotan、大眾Passat、豐田CAMRY、三款B級中型人氣轎車，這三款車型中大眾佔了二款，豐田一款，樓主比較喜歡大眾吧，大眾Magotan、Passat中選一款吧！

大眾Magotan與大眾Passat同屬一款車型，只不過一汽大眾生產了叫Magotan、上汽大眾生產了叫Passat，二款車型配件基本上通用，只過設計方面，Magotan偏運動年輕，帕薩斯設計偏成熟穩重。

在車身尺寸方面對比一下。Magotan長4865mm寬1832mm高1471mm，軸距2871mm帕薩斯特長4933mm寬1836mm高1469mm，軸距2871mm，動力相同，三大件相同，只不過在車身長度方面“Passat”優於Magotan，但是軸距相同，可以理解為前頭與車尾，帕薩斯加長了“換了新外包裝”實質區別不大，這二款車選擇Magotan吧，但是大眾近幾年減配真的很厲害，自己考慮一下吧！大眾為滿足國內消費者的需求，中國產化最大特色，就是加長加大。

先講一下Passat和Magotan這兩款車，這兩款車的車身尺寸、外觀風格和售價區間都很相似，屬於現階段車企比較喜歡玩的雙子星戰略，同一細分市場推出兩款非常近接近的車型，進一步搶佔市場份額。追根溯源來講，中國的Passat其實是美版的Passat演變進化而來，而中國的Magotan其實是歐版的Passat在來到中國之後換了一個名字，因此嚴格意義上講，中國的Magotan比Passat更具有純正的歐系車血統。

如果同時考慮Passat和Magotan的話 ，建議首先放棄Passat吧，去年中保研的碰撞測試成績已經揭開了Passat這款車的醜惡嘴臉，在車身強度這麼性命攸關的環節竟然還偷工減料，實屬無良車企。

反觀Magotan在碰撞測試這方面就表現的不錯，外觀方面也是遵循中庸之道，比較符合華人的審美訴求。搭載三款動力總成，1.4T發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛米；2.0T低功版發動機最大功率186馬力，最大扭矩320牛米；2.0T高功版發動機最大功率220馬力，最大扭矩350牛米，均匹配7擋雙離合變速箱。個人還是更推薦2.0T低功版，也就是尾標為330TSI車型，這款動力總成能提供不錯的動力表現，同時還能很好的兼顧油耗。另外這款車的LED大燈科技感十足，配置方面也表現的不錯，後排空間也在同級別表現優秀，總之就是一款各方面產品力很均衡的車型。

CAMRY這款車於去年剛完成換代，誕生於豐田的TNGA架構之下，最大的賣點是一套成熟的主被動安全系統，全系標配10個安全氣囊，另外還有主動剎車、自適應巡航和車道保持輔助等一系列配置，如果注重車輛的安全效能，那麼這款車將是不二之選。這款車有三種動力總成，2.0自吸發動機最大功率178馬力，最大扭矩210牛米，匹配CVT變速箱；2.5自吸發動機最大功率209馬力，最大扭矩250牛米，匹配8AT變速箱；2.5自吸混動車型，匹配E-CVT變速箱。如果追求更好的駕駛感受和低油耗表現，可以選擇混動車型，畢竟豐田的THS混動系統在混動領域還是數一數二的排名。

首先給出我的答案，對於這三款車來說，講究耐用省心我選擇CAMRY。

第一款我們要排除的就是Passat了，至於原因就是它的碰撞成績。畢竟咱們老百姓買車不光要的顏值效能，安全永遠都是要放在第一位的！那麼對於Magotan來講，我排除它的原因是不太符合題主您的要求。我們都知道其實Magotan和Passat出自同一平臺打造，所主打的方向就是商務風。雖然最近幾年也極力向年輕化、運動化改變。但是當你看到大眾那套娃式的“古老”內飾時，不得不讓你把它和商務車型聯想到一起。

最後咱們來看一下豐田的CAMRY，不得不說CAMRY的改變還是很大的，自去年的2019款大改款後。外觀以及內飾都在向年輕消費者看齊，對於豐田的品質我想在這裡就不用多說了吧！在車界經常能聽到“開不壞的豐田，修不好的大眾”這樣的言語。所以綜合來講，看重後期用車的省心經濟以及皮實耐用的話，豐田的CAMRY是一個不錯的選擇！

最後想說的是題主在購買CAMRY的時候，如果預算充足，最好是直接購買2.5L+8AT版本。當然如果預算不算寬裕，那麼2.0L+CVT版本的也足夠滿足日常家用！

推薦選擇CAMRY2.5混合動力

帕沙特、Magotan在發動機和變速箱方面都是渦輪增壓和7速雙離合，目前使用的變速箱還相對穩定，但整體小毛病還是比較多，相對於CAMRY2.5L自然吸氣還是比較穩定。

原則上講Magotan和帕沙特區別不大，都是大眾MQB平臺車型，並且國外並沒有區分。國內該車型分別被一汽大眾，上汽大眾量產，相當於同平臺，外觀稍微不同，調教稍微不同的兩臺車子。

類似的還有一汽大眾的Jetta，上汽大眾的桑塔納。一汽大眾的Bora，上汽大眾的Lavida等。類似一個研發，兩個品牌的還有很多。比如EMGRAND EC7和幾何的新能源細節，榮威和名爵的SUV系列，大部分屬於同根的車型，但外觀，調教會有區分。

再說CAMRY，這款繼續豐田新架構平臺的車型，成本把控更強，整車效能更為匹配，相比之前的表現有進步。

再綜合看帕沙特，Magotan，CAMRY，本質上是空間，動力，成本的比拼，各有所長。

Ps，我選TiguanL

Passat排除，Magotan原汁原味些，而且Magotan的中保研測試比Passat好太多，如果很看中動力、操控、工藝品質就選擇Magotan，如果更看重省油、維護成本低、省心就選擇CAMRY