1、奧迪的技術：在技術方面奧迪可以說是絕對的引領者，雙離合變速箱和缸內直噴技術在汽車行業處於長時間的先進地位，雖然技術源自於母公司大眾，但是在各項評選當中還是以奧迪的身份參加。另外奧迪a8身上那臺經典的w12發動機給人的震撼恐怕是很難忘記的。

2、領先行業的四驅系統，這套Quattro純機械四驅恐怕熟悉奧迪的朋友都知道。但是大家有沒有發現一個問題，奧迪是組織冰雪試駕最多的品牌，每年都會組織一次。這也是源自奧迪對於自己車型的四驅技術的自信，另外這套四驅技術還可以和電磁懸掛配合，在每分鐘2000多次的計算中隨時調整車輛的狀態。

3、不怒而威的官車氣質，奧迪最在進入中國時的奧迪100車型，是一款經典的省部級官員專車，那時候國內還沒有商用車的普及，甚至桑塔納多年來都被用作是商務車，直到後來Accord和別克新世紀的進入，這樣的局面才結束。而奧迪的官車形象也給人以正派，值得信賴的印象，也為奧迪品牌加分不少。

其次是配置相比同價位車型綜合來看要更厚道一些，綜合來看，沒有說絕對，尤其是燈廠你懂的，可惜鐳射大燈只有高配或者頂配才有。

口碑與使用者滿意度層面，畢竟中國最早官車的根基紮實穩固，沒有像某奔那麼多負面新聞，也沒有像某馬小毛病多，唯二負面評價一是燒機油，這個情況在新款車上面已經基本解決，二是去年沸沸揚揚的空氣質量問題到最後也不了了之。

說到奧迪汽車吸引我的地方，那還是挺多的，作為我出社會第一個接觸的汽車品牌，奧迪汽車確定挺出乎我的意外的。

首先是汽車外形樣式，豪車始終是豪車，奧迪系列的汽車看起來大多高階大氣上檔次，單單看外觀就比較有格調；奧迪汽車大多數都是前驅，方向盤比較輕，中控臺的操作也是比較簡單的，這樣在行駛過程中比較容易操控，這對於新手來說，可以有效的降低開車上路的難度；

現在的奧迪汽車內部空間比較大，坐在裡面就可以感覺到內部空間有多寬敞，加上奧迪汽車的座椅皮質不錯，包裹性也很棒，真的非常舒適；其次就是奧迪汽車的車燈，每每說到奧迪汽車的車燈，我是真的服氣，相信大多數人跟我一樣；

當然，最重要的還是奧迪汽車的油耗，比起其他車，奧迪汽車一年可以省下不少油錢。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

德系車奧迪、寶馬、賓士故障率都很高，比如燒機油、漏油、變速箱故障、自燃等等通病。尤其是奧迪的燒機油很普遍。

美國的質量排行榜上排前三位的一般都是豐田、本田、日產。而奧迪的母公司大眾一般都在5到10位徘徊，而賓士、寶馬等豪華車品牌都丟在二十位以後，一方面是因為他們的先進裝置和裝置太多，故障率高，另外一個就是因為在控制質量方面做不過豐田，太多問題。

買豪華車有時候就是受罪，動不動還花上百萬買全進口車，同樣有這些通病，那這就不關中國產零件的事了，畢竟全進口的車就無法賴到中國產零件的問題了。

華人就是好面子，從最早的官車開始，用奧迪代表權勢就一直延續著，那時候只有大眾和奧迪跟中國頻繁接觸，而賓士寶馬並未看重中國這個有潛力的市場。 所以奧迪就是豪華的代名詞，就是身份的象徵，一說起四個圈都覺得自豪，華人的好大喜功，買車不重實用，要大要寬敞，外型好看，長面子就行。碰上車子有一堆問題又不好意思告訴別人，就只好打落牙齒往肚裡吞。

一：奧迪汽車並非經濟型汽車。成本較高，但是也有相當高的價值，只要符合你的購車預算，奧迪是個不錯的選擇，無論是從品牌品質效能都要領先其他的車型。

二：奧迪這款汽車還是相對可靠的，比起中國產汽車來說，奧迪的可靠性實在是強太多了，無論是從操控還是耐操效能上都表現的十分優越。

三：再就是奧迪舒適性這款豪華轎車，它的舒適性非常非常的高。首先內飾就可以反映這一點舒適的座椅，良好的溫度控制以及顯示屏的控制面板，都成駕駛成為一種樂趣。奧迪內飾中使用的皮革以及質量著稱，透過40多項普通測試，以確保耐用性和舒適性。

四：再就是奧迪的燈，奧迪一直以設計先進而為名，沒有人想駕駛一輛醜陋的車，奧迪汽車的外表已經設計得非常不錯了，這是他們的一個賣點，他們有一個帥氣的就能外觀，像市場上最便宜的奧迪，也是採用相同高的標準進行美觀設計。

五：這就是奧迪的效能，奧迪車一直都是高效能車，如果說你進入了汽車駕駛裡面，你會體驗到它的動力非常強。如果你正在希望購買一輛效能穩定的汽車，奧迪真的是個非常不錯的選擇，如果說是你問過開過奧迪車主，他們會說開起來很有趣。而且加速很快，反應很迅速，發動機強勁有力，給人滿滿的推背感。

總結：奧迪不僅僅擁有經典的外觀和舒適的紮實體驗，而且在眾多人的內心深處，奧迪是高興的車代表著身份的象徵，如果說你想購買豪華轎車或者是高階的SUV，奧迪飾演一個不錯的選擇，這個品牌是為真正汽車愛好者提供一個很好的選擇。這也是我喜歡奧迪的一個理由。

我覺得奧迪車吸引我的地方很多，比如舒適型，奧迪車的軸距一般較長，空間寬敞，座椅坐著很舒適，過坑窪的地方減震過濾性較好，靜音也還過得去。我最喜歡的地方是奧迪車的商務定型，商務接待來說穩重，大氣，面子上為絕對過的去。所以很多公司都選擇它來做商務接待車！

奧迪，作為官車的奧迪，自然是奧迪的氣場吸引了我，奧迪作為曾經的官車，給多少車主留下了無限遐想。在前幾年，坐奧迪的，起碼屬於局級幹部，大大的四個圈，給無數老闆留下了深刻的印象。曾經奧迪以官車的形象深深的吸引我，現在的奧迪，打起了燈場的旗號，但，不得不承認，奧迪的車燈做的確實到位。

奧迪車的品質一直很不錯，價效比槓槓的，而且保值率也是很高。在BBA車型當中，奧迪Q5的價位很親民，現在買Q5的人也不少，配置不錯，外觀和空間都讓我很喜歡，後期維保也比較方便。外觀沉穩大氣，車頭設計一貫秉承奧迪經典造型，識別度很高。外部鈑金部件的線縫都比較緊密，做工很不錯。車身線條流暢度高，車輪轂造型很帥氣，側面看Q5很有時尚範，平常開車出去，回頭率老高，家人很喜歡這款車。顏值方面各有所愛，自己喜歡就好！Q5的內飾做工很不錯，中控臺用料厚道，摸上去質感很不錯；中控屏採用內嵌式的，相比現在比較流行的立屏設計，算是比較早期的，不過操控還是很簡便。座椅包裹性和支撐性不錯，坐得很舒服。5的發動機算是老牌的了！動力輸出還是可以的，2.0T的排量最大馬力有230邁，應付日常用車簡直綽綽有餘。起步很迅速，只要捨得給油，加速能力槓槓的，推背感很足，超車或者跑高速可以說是遊刃有餘！正常模式動力就非常好用了。Q5的隔音做得挺棒的，音響不錯，平常開車聽聽音樂真的是很大的享受。車子的懸架偏軟，過顛簸路面，減震過濾效果還是不錯的。座椅寬敞，軟硬適度，坐上去很舒服，坐久了都不覺得累。當初買Q5主要考慮它的舒適度很不錯才下手的。

我覺得提到奧迪，很多人首先想到的是他的燈吧。奧迪的燈那是舉世聞名啊。

我沒記錯的話，是不是有個笑話說，奧迪是買燈送車的吧。

賓士偏重舒適，寶馬偏重運動，奧迪偏重燈。

個人感覺，奧體是年紀比較大點的人開的，給人一種成熟，穩重的感覺。

還有就是，奧迪一般感覺官車比較多，政府用的比較多。

連結：https://www.zhihu.com/question/23519984/answer/34795853

因為奧迪的燈泡做的確實業界第一，也是奧迪汽車每次宣傳的重頭口彩。之前有很多人黑他是燈具廠可能是因為原來的奧迪除了車燈基本沒有其他亮點了。不過現在隨著奧迪汽車駕駛效能的實際提升，這個頭銜已經基本不存在了，但是！奧迪還在努力的做燈……所以，抱著“跑不死你也要晃死你”的夢想，我覺得他依然配得起這個名頭。

下面我幫答主細數一下這貨在車燈上下了多少工夫：

1992年，奧迪開始使用紅色LED燈。

1994年，奧迪A4裝載4燈制車頭大燈。

2003年，奧迪開始使用條紋狀LED燈。

2004年，奧迪開始使用白色LED燈。

2005年，奧迪開始使用全功能LED車頭大燈。

2007年，奧迪在A4上推出一字眼線車頭燈。

2009年，奧迪推出收款全LED大燈的豪華轎車A8。

2011年，奧迪在Sport Quattro 概念車上推出鐳射大燈。

2011年，奧迪開始嘗試OLED車燈。

2013年，奧迪推出矩陣式LED大燈。

所以，這個世界上有兩種車燈，一種是奧迪車燈，一種是其他車燈。

當你的汽車還在用鹵素燈泡，糾結遠光還是近光的時候，你身邊可能會有一隻奧迪飛過，他調節著自己的LED燈光強弱、調整者前燈光矩陣式的發射角度幫你的車道進行照明，不時在尾燈上打出"Fuck BMW"的鐳射圖案向你示好。

當你要舉辦派對苦於沒有燈光特效的時候，請開來一輛奧迪。當你要夜間出席戛納紅地毯的時候，請開來一輛奧迪。當大雪大霧不見五指的時候，請和一輛奧迪並排行駛。他一定不會令你失望。當車友問你，A4和A6有什麼區別，A8較A6有何特點時，請呵呵一笑，輕輕說出“燈燈燈燈”。

當你參加車展時，走到奧迪展區時，不要驚奇：誒？這個展廳怎麼不開燈麼？

你覺得奧迪汽車哪裡最吸引你？

我是奧迪汽車從業13年的銷售管理人員，用我的認知為您詮釋奧迪的魅力！

1. 品牌的力量：

奧迪汽車是最早進入中國市場的豪華汽車品牌，在2003年左右，能夠擁有一輛奧迪汽車那絕對是實力真實的體現，只有“富”與“貴”完美組合的人士才可以享受這樣高檔的全進口汽車。也是從那個時代開始，奧迪與“中國一汽”合作生產，開始了中國產的道路，也讓這個品牌成為了政府官方的指定用車。在2007年左右，中國改革開放與經濟大發展的時期，為了讓自己的生意與政府的形象有效的結合起來，奧迪品牌又披上了商務的神秘外衣，特別C級A6系列成為“神”一般的傳說，為了提一輛車，還需要煞費苦心，同時錢不能少給，紅包不能少裝！2015年左右，奧迪越來越注重產品的年青化與個性化，特別是外形上採用了運動的元素，發動機、變速器等等都進行了升級變化，使奧迪品牌越來越符合現在市場的變化！奧迪品牌一直是市場豪華品牌中市場保有量是最高的品牌。奧迪品牌以“運動、尊貴、進取”為理念，同時賦予瞭如同中華民族“不吭不卑”“低調內涵”文化底蘊！

2. 技術的厚重：

德國三駕馬車都是相互學習、不斷進取！二戰之後，德國汽車技術的快速發展，征服了全世界不同的汽車領域。在這裡，簡單介紹：TSFI技術，最初的直列四缸發動機技術，動力差，油耗高，經過多年的更新，採用了廢氣渦輪技術與燃油直噴技術，使得動力與油耗獲得巨大改革，同時經過不斷的最佳化，又解決掉了“機油”的問題，同時目前在使用最多的2.0T的TFSI技術已經完全使用在各種車型之上。又比如以quattro代表的奧迪機械全時四驅技術更是讓世人矚目、7速雙離合變速器、鐳射焊接技術、AFS空間框架結構、奧迪矩陣大燈等等這些都是讓消費者為之傾心的創世之舉！

3. 優雅的外觀設計：

奧迪的外觀整體表現為直線的特點，再匹配上多邊型的一體式進氣格柵，給人非常大氣的感覺，如今所有車輛至少都匹配了LED或者氙氣大燈，畫龍點睛、更是讓人心曠神怡！以現在最新的Q8、Q7、A6、A8為龍頭的最新設計，更多采用了時尚、運動、科技的感受，讓人如同穿梭在時空隧道一般！

4. 多元化的車型分佈：

目前車型有A3/A4/A5/A6/A7/A8；Q2L/Q3/Q5/Q7/Q8；TT、TTRS、RS、S、Allroad、Avant、包括混動、純電動等等，滿足不同的人群需求。

奧迪的外觀設計簡約大氣、內飾科技感十足、紮實的用料、強勁的動力、無敵的四驅、同級別較低的價格，都是奧迪品牌的優勢。

你覺得奧迪汽車哪裡最吸引你？

作為奧迪車主，也是奧迪粉，我來說下奧迪都有哪些地方吸引我

無級變速，換檔無頓挫感。從技術上看奧迪還是有很多優點的。首先就是QUATTRO技術，不同於智慧4輪驅動，是屬於機械式的4驅方式，也是很經典的一個技術。

奧迪的1.8發動機來拉A6L這批大馬顯然不夠，因此在A6L家族中拋棄了1.8T發動機，從2.0T開始。奧迪的發動機也可以說是賣點吧

A8採用全鋁車身框架，而且是用鐳射焊接不是鉚釘的。還有一個進氣幾歧管可變長度，發動機技術的話TFSI技術也屬於比較有優勢的，缸內直噴加分層燃燒加TURBO。

奧迪，是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標準、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。

外觀方面，其實很大一部分人都喜歡它的外觀，很時尚、線條很圓滑。另外就是她也是一大老品牌。

奧迪，第一買外形，外型上奧迪絕對不輸任何對手，在這個級別的車中能和奧迪比的是BMW5 Series，賓士E Class，還有雷克薩斯，由於品牌認知度不如前者，因此沒有把雷克薩斯放在裡面比。賓士E Class的外形雖然大氣但是對比奧迪A6，有的是大氣，還沒有如此的銳氣，寶馬有的是豪氣，但是在中國，“帶環的”認知度相對更高。

選擇奧迪，一大部分是優質的售後服務帶來的，更何況在中國，大眾的售後服務首屈一指，那作為一汽大眾旗下的奧迪品牌當然好了。

作為一位奧迪車主，無論是內飾質感，還是方向盤超輕度，車身穩定性，動力十足的爆發力，還有科技感十足的大燈，都讓人愛不釋手。

奧迪汽車哪裡最吸引我？

當年一部電視劇《奮鬥》風靡一時，而當時電視劇中出現的汽車品牌正是奧迪，那個時候就開始喜歡奧迪了

還有就是因為學校裡一個漂亮的女老師當時開的就是奧迪A4，沒辦法奧迪的印象深刻印在心中，當時最喜歡的車就是奧迪A5，奧迪車系中最優雅的一款了，不過現在改的沒有以前好看了，個人觀點！

奧迪以科技感和四驅系統著稱，而曾經奧迪A6作為官車出現，也讓人加深了奧迪的地位象徵，不過現在個人喜歡奧迪的RS6，和RS7兩款車，可能男人都喜歡吧！

很多環境惡劣的地區都有奧迪身影，因為強悍的四驅系統可以幫助車主脫困，看到很多影片，其他車在雪中打滑，而路過的奧迪輕而易舉的就通過了，泥濘的路面別人深陷泥潭，但是奧迪緩緩通過了，當然這有其他因素，但是帶給大家的第一感受就是奧迪真牛

更主要的是很多電影用車都是奧迪，這也大大加深了大家對奧迪品牌的印象，奧迪的外觀和四驅以及科技感十足的內飾是奧迪的優勢，不過現在的奧迪沒有以前招人喜歡了！你們覺得呢？