朋友，現代海戰中，艦艇雷達要面臨來自多方位的武器威脅。為了有效地解決水面艦艇編隊在複雜電磁干擾環境下抗擊空中，海上多方向，多批次飽和攻擊的威脅，世界各國海口子都研製和裝備了艦載相控陣雷達。中國海軍從052C型驅逐艦開始裝備中國產四面陣全向相控陣雷達，先進垂直髮射技術為基礎的現代化艦載戰鬥資訊系統。雖然最新型的052D型驅逐艦與052C型驅逐艦在排水噸位上沒有明顯變化，但是綜合性能顯然有了大幅的提升，比如052C型驅逐艦裝備的帶弧形的第一代相控陣雷達，而052D型裝備的是平板型的新一代相控陣雷達。近日網際網路媒體曝光的圖片顯不，江南造船廠承建時兩艘055型驅逐艦中的1號艦己經安裝一體化綜合桅杆，這說明其安裝新型艦載相控陣雷達己經為期不遠，那麼055型的艦載資訊系統究竟處於什麼水平呢？

據中國電科十四所官方媒體平臺稱，五一前久，該所所長率隊到綜合射頻系統及其它重點產品試驗現場進行了視察和去L訪，報道還透露，該系統代表著中國乃至世界艦載雷達電子裝備最高水平，目前系統交付己經進入最後聯試衝刺階段，這個系統的研製成功將進一步夯實中國海上預警，作戰的核心能力。。有軍事專家對迷彩派介紹兩，艦載綜合射頻系統主要由雷達，通訊，電子戰，敵我識別及綜合資訊處理，綜合排程控制，綜合顯示控制裝置組我。目前，中國海年艦船採用的大量獨立的射頻感測器及電子對抗裝置分佈在整個艦船的前後桅杆，雷達，電子戰及通訊系統分別完成各自的功能，這些裝置的資訊融合度不高，且部分裝備重量重，體積大，雷達友射截面積寬，這些都不適應未來戰爭發展的要求。055型驅逐艦採用綜合射頻系統之後，可以有效解決海軍艦船平發上電子裝置增加而導致天線數量越來越多，並造成電磁干擾嚴重，裝備隱身性差，維護保養困難等問題，可以使資訊融合，資訊共享度大大提高，艦船電子裝置的電磁相容，隱身效能也大大增強。綜合射頻技術己在全球範圍內呈現出蓬勃的發展勢頭。美國自20世紀80年以來持續不斷的研究和發屜，目前己經取得了引人矚目的成績。在1990年至1994年間，美國海軍開展了先進共用孔徑（ASAP）專案，1996年美國海軍研究局又啟動了先進多功能射頻概念系統（MARFO）專案，後演變成先進多功能射頻概念（AMRFC），2004年完成AMRFC平臺的測試，之後又啟動綜合上層建築專案，進一步推動綜合射頻技術的發屜，比如大家非常熟悉的DDG一1000驅逐艦專案就部吸收了以上概念研究及演示的成果。除了美國之外，歐州多個國家包括英國，法國，西班牙，荷蘭，義大利，瑞典等。也在綜合射頻技術方面開展了相關研究並取得了大量的成果。

透過前文描述可以看到，多功能綜合射頻一體化技術己徑成為新型艦艇裝備必然的發展趨勢，雖然中國海軍近些年來透過下餃子式的發展，在艦艇數量上己經突飛猛進，但是在綜合射頻系統的應用上，仍然還有很大的提升空間，透過055型驅逐艦的測試之後，我們有理由相信，會在更多型別的水面艦艇上看到綜合射頻系統的出現。。朋友，請大家瞧瞧，美國為了對付前蘇聯的飽和反航母導彈攻擊，在1968年開始研製宙斯盾系統戰艦，在八十年代初服役宙斯盾A型巡洋艦，如果按中國現在服役的052D戰艦的技術標準，還很落後，因為1它只是裝備被動相控陣雷達，2它只是裝備兩座雙臂式發射系統。80年代中期宙斯盾B巡洋艦才開始裝備兩座垂直式發射系統。還有宙斯盾系列所有戰艦都只是裝備被動式相控陣雷達，但在自動化方面特高。美國伯克級宙斯盾系統戰艦在90年代初才開始服役，它的技術升級是4G資訊網路化，反彈道導彈，但在最近幾型是才裝備了主被動相控陣雷達。現在中國產055型戰艦是連美國也不敢小瞧的戰艦，它在以大幾點與美國是同代的，1裝備了主被動相控陣雷達，2裝備了電磁綜合系統，3以燃氣輪機發電力動力。只是4G資訊網路化遠不如美國伯克級和DDG一1000戰艦，055戰艦沒有反導能力。

近來055大驅先後在上海江南造船廠和大連造船新廠開工建造，首艘055已經大致能在長興島的船塢中看到大致模樣，而美國限於資金的窘境，也不得不把主要財力從DDG1000朱姆沃爾特級驅逐艦轉移到新一代阿利伯克III級驅護艦的改進上，今天時雨就來比較下兩款大驅的孰優孰劣。

首先，從開工時間來說，兩型驅逐艦開工時間都相當近似，055已經有多條看到大致模樣，而阿里伯克III也將在不久的將來出塢，兩艦還沒開始角逐大洋，船塢中的程序較量已經開始了。

其次從技術特點來說，時雨認為可以用六點來淺述，下面就用ABCDEF六點作一逐一綜述。

A.055和伯克III同樣採用雙波段相控陣雷達系統，

“阿利·伯克”III型驅逐艦將以美國最新研製的防空反導雷達（AMDR）替代“阿利·伯克”級現在使用的SPY-1D雷達。AMDR雷達是一種雙波段有源相控陣雷達，其天線直徑達4.27米，而SPY-1D雷達的天線直徑為3.66米。AMDR可在為S波段與X波段下工作，其中X波段系統有一個單獨的型號名SPY-3，由於其工作在主動模式，因此還可堅固火控照射功能。這意味著在“阿利·伯克”III型驅逐艦上，將淘汰老式的SPG-62照射雷達。值得指出的是SPY-1D沿用了宙斯盾系統的八邊形外形雷達，而AMDR將採用矩形外形。

而055採用346B雷達，該款雷達將是中國首款雙波段有源相控陣雷達，一般認為其雙波段為S和X波段，

B.主炮方面

伯克III主炮仍沿用127毫米MK 45 mod4型艦炮，配用先進的增程精確制導彈藥，可對110千米距離內的陸上目標實施精確打擊。

而055仍將沿用052D的新型主炮，052D的中國產130mm單管艦炮型號為H/PJ-38，由鄭州機電工程研究所在2005年立項研製，仿自俄羅斯AK-130艦炮，生產工作由內蒙第二機械製造廠負責。原AK-130的130mm炮身採用雙向供彈，而中國版則為了減輕重量與簡化結構，改為單向供彈。為了節省重量，中國版130mm艦炮在不影響結構強度的前提下，大量使用鋁合金元件。中國版130mm艦炮的全炮重量在50噸以上，具有隱身外型的炮塔採用玻璃纖維製造。原本AK-130單炮射速介於每分鐘10~40發，中國版效能應該類似。中國版130mm艦炮能使用與AK-130相似的榴彈、防空高爆彈等。同時，該主炮也可以採用制導炮彈等彈藥。

C.垂髮方面

伯克III將仍舊沿襲伯克系列的MK41垂髮系統，MK41系統的標準模組採用8隔艙模件，總體尺寸為3．17m×2．08m×7．67m，MK41系統有MKl3、MKl4、MK15三型貯運箱，它們外形結構基本相同，截面均為63.5cm ，長度有5.79m和6.71m兩種，箱體用波紋鋼製成，內部結構按照2.82kg／cm 的內壓要求設計。MK13用於標準-2導彈，MK15用於阿斯洛克導彈，這兩型貯運箱的長度是5．79m，比標準隔艙飛航導彈2005年第9期短，在裝人隔艙時，必須利用一個高0．95m介面卡.MK14用於戰斧巡航導彈，箱長6．71m，不需介面卡。導彈裝入貯運箱後，貯運箱首尾兩端被密封起來。首密封罩用易碎材料製成，尾密封罩的材料是薄鋼板，內、外表面分別用不同的燒蝕材料加以保護。

相比DDG1000，伯克III沒有采用更大的MK57系統，MK41為熱垂直髮射。伯克III的垂直髮射系統數量為96個單元，其每個單元可以採用一個單元一枚彈，也可以採用一單元四枚彈，如北約海麻雀ESSM。

055採用新一代冷熱通用垂髮系統，尺寸略大於美國DDG1000朱姆沃爾特級驅逐艦的MK57系統，也比052D的通垂系統在深度上有進一步提高，可採用尺寸更大的巡航導彈，通垂將是防空、反艦、反潛、反導、對陸通吃的新一代全能性發射系統，除該垂髮外，055將不佈置其他導彈發射系統，在防空方面，該系統將通吃HQ-9B，HQ-16B等防空導彈，由於採用的相控陣雷達的X波段部分附帶照射功能，所以防空導彈也可以主被動通吃，並且沒有因為原本照射雷達數量少，對攻擊目標數量受限較大的尷尬。在反導方面也將通吃HQ-26系統，在反艦方面將可採用目前大多數反艦導彈系統，反潛方面也將採用魚8系統。

D.排水量

伯克III排水量將超過9500噸，而055的排水量將超過12000噸

E.主機

伯克III仍將採用四臺LM2500燃氣輪機，全燃推進，而055將首次採用四臺QC280或者四臺GT25000，全燃推進。

F.隱身

伯克III仍將沿用原來的艦體，該艦體設計初期並沒有考慮一體化隱身的效果，雖然考慮了電磁相容，其相容性也遠高於前蘇聯同類型驅逐艦和巡洋艦，但由於設計過早，這可能仍是伯克III的阿喀琉斯之踵。

相比伯克III，055的隱身設計更為完善，這可以體現在武漢發現的055模擬平臺上看到，採用一體化隱身設計，更接近朱姆沃爾特的隱身能力，雖然相比朱姆沃爾特級略有不如，但相比伯克的老舊艦體，基本是綽綽有餘。

總結

總的來說伯克III是基於阿里伯克級基型的深度改進版，而055則是全新設計艦體，並採用了經過052B、052C、052D、054A等驅護艦驗證過的大部分子系統，並適當有所增加全新的子系統如346B雷達等。由於財政困難，美國新一代DDG1000朱姆沃爾特級驅逐艦已經步履維艱，目前所知建造數量也寥寥可數，只有區區三艘，而未來挑大樑的主要就阿里伯克III型導彈驅逐艦，而055將是一款大量建造的大型驅逐艦，或者可以稱為巡洋艦，而今後中美角逐大洋的焦點將在055和阿里伯克III級導彈驅逐艦上得以充分體現。而基於美國海軍數目巨大的宙斯盾巡洋艦和驅逐艦的數目，時雨相信，中國要在神盾大驅的數量上迎頭趕上美國海軍的水平，還需要比較長的一段時間！（利刃/時雨）

有源相控陣也分369等，具體要看探測距離、跟蹤數量、抗干擾、同時引導武備數量等引數的。打個不太恰當的比喻，你寫字用永生、英雄金筆，感覺已經很好了；人家用犀飛利、派克金筆……這用料、手感、書寫感是一回事嗎？

中國海軍以055為契機，統一編制《艦載綜合射頻系統統一設計要求》和《通用綜合資訊處理規範》，而這個任務就是交給14所的。按照設計指標，055大驅綜合電子射頻系統後來居上，已經超越美國朱姆沃爾特號。

該系統代表著中國乃至世界艦載雷達電子裝備最高水平，這個系統的研製成功將進一步夯實中國海上預警、作戰的核心能力，意義重大！目前進入最後衝刺，大驅的隱形桅杆裡整合的各種雷達電子系統目前進入攻關最後階段，必須趕在055下水後一體化安裝，目前進展一切順利。

“艦載綜合射頻系統”指代的就是類似DDG-1000那樣的一體化桅杆的基礎技術。多功能綜合射頻系統的核心思想是用寬頻多功能綜合射頻雷達天線代替平臺上數量眾多的各種功能的天線， 實現雷達、 電子戰、 通訊、 導航、 識別等多種射頻功能以及多源資訊融合， 透過不同的軟體實現所有的電子功能。系統軟體定義一切功能，滿足不同平臺的需求， 實現擾、 偵、 探、 通等多種功能 是多功能綜合射頻系統追求的目標， 但受限於器件水平、 系統成本等因素， 多功能綜合射頻系統很難同時實現所有功能的高效能。

首先我們要搞清，目前電子資訊系統存在的普遍通病是什麼？

當今世界，為完成資訊化戰爭中的作戰任務， 作戰飛機、作戰艦艇等空間受限平臺都必不可少地裝備大量雷達、 通訊、 電子戰裝置，這些眾多的雷達和天線數目急劇增多， 帶來一系列如遮擋、 電磁干擾、RCS增大、 維護困難等問題， 降低了其在複雜電磁環境下的隱身生存能力。

早期軍用艦艇雷達天線林立，相互干擾，隱身效能也差，再加上系統各自獨立設計， 通用性、 模組化難以保證， 保障、 維護難度大， 戰時需要大量的保障資源。

所以，以美國為代表的西方就提出了多功能綜合射頻系統，透過整合和共用一兩部雷達天線，大幅度減少機載或者艦載雷達數量，設計一體化隱身電子桅杆，減少雷達反射，使新一代艦艇隱身作戰效能大增，如美國新一代朱姆沃爾特號驅逐艦和福特號，都整合雙波段雷達。

中國的055大驅也是借鑑美國的思路，搞多功能綜合射頻系統，根據公開的訊息，055也是要上雙波段雷達和一體化隱身電子桅杆。武漢的水泥船模型就是透露這個意思。

多功能綜合射頻系統有哪些優勢和特點？

多功能綜合射頻系統採用共用雷達天線設計， 可顯著降低平臺資訊系統天線數目， 提高系統可靠性， 大幅降低升級費用。

在軍事需求的強大推動下， 多功能綜合射頻系統的發展受到世界各國的廣泛重視， 特別是美國空軍、 海軍、美國國防部先進研究專案局等機構開展了一系列研究。

多功能綜合射頻系統應具備對威脅目標（ 包括電磁靜默目標） 預警探測、 偵察識別、敵我判斷、 電子干擾等多種作戰能力， 透過統一的資源管理和排程， 實現各種功能協調工作， 並且利用有無源資訊融合實現精確目標識別， 透過有無源相互引導， 實現先敵發現、 先敵干擾、 先敵摧毀。目前系統交付已經進入最後聯試衝刺階段，這個系統的研製成功將進一步夯實中國海上預警、作戰的核心能力，意義重大！共同打造海上大國重器！

要弄清楚055型導彈驅逐艦的綜合射頻系統是什麼情況，先要搞清楚綜合射頻系統是幹啥的，有啥用？在現代化高技術海戰中，艦艇面臨的威脅越來越多。艦載電子裝置的發展必須解決水面艦艇在複雜電磁環境中的抗多層次、多方位的威脅和攻擊。

隨著艦載電子裝置的快速增長，當前艦艇在對應導彈攻擊上存在的主要問題有以下三個方面。首先，大量的雷達、電子戰和通訊系統裝置天線集中在艦艇上部，相互干擾嚴重，極大地限制了雷達系統對來襲目標的探測能力，同時電子干擾裝置會與其它電子裝置搶佔頻譜資源，干擾效果會降低，簡單講就是相互干擾，相互之間沒有沒有協調統一，因為在這些電子系統在設計之初，他們都來自不同單位，他們的研製要求都各不相同，到了一條船上，這些雷達和電子系統就像一個交響樂團，大家都要按照自己舒服的方式來奏樂，那曲子能好聽嗎？這個時候就必須有一個指揮來組織協調，這就是綜合射頻管的事情。

其次，由於大量的雷達、電子戰與通訊天線的使用，導致艦艇的雷達截面積變大，增加了艦艇被敵方電子偵察裝置與導彈制導系統的發現機率。最後，艦載電子裝置的電磁輻射訊號無法統一管理，有源輻射過多，極易被反輻射武器及無源探測雷達截獲。上面的圖片是055的綜合隱身桅杆，它的電子系統全被整合到一起。

我們可以看到，055在艦載平臺空間及資源有限的情況下，已經解決了上述問題，首先，055艦將多部雷達的功能結合，有源探測和無源探測相結合，多艘艦艇的雷達相互組網，實現雷達的多功能化、數字化、軟體化。

其次，055艦將雷達、電子戰、通訊和導航功能相結合，電子裝置一體化，我們可以看到055的桅杆系統上面電子戰系統甚至被共形到艦體的表面上，最後，055艦在天線系統設計時應與艦體系統設計相結合，使艦體隱身化，上面這張圖片實際上代表了全世界艦艇綜合射頻系統的最高水平之一，另外就隻身下美軍的DDG-1000了。

055型驅逐艦，作為中國最新一代的大型導彈驅逐艦，排水量達到了12000噸級，拒信，055上搭載了S波段的有源相控陣雷達，和一種X波段的小型相控陣雷達，這樣，兼具兩種不同波段的有源相控陣雷達系統就構成了DBR（雙波段雷達）能力，可以同時提供大批次、大距離的目標探測和導彈引導能力。

圖為055型驅逐艦，清晰可見其綜合射頻桅杆。

不過，055型驅逐艦並沒有將這些雷達的天線分別架設，而是連同導航雷達與炮瞄雷達等電子裝置一起，綜合的安放在一部綜合射頻桅杆之中，艦面顯得相當簡潔。在過去，為了防止軍艦上狹小空間裡，各種電子裝置互相間的干擾，往往需要處心積慮的將他們安置在互不干擾的角度和位置上，往往造成軍艦艦面雜亂、天線林立的情況。這些情況不僅造成軍艦隱身效能不佳，本艦電磁環境惡劣，互相干擾嚴重，而且造成了軍艦內部空間被大量的雷達系統和管線體系佔據，軍艦生存能力和其餘裝置安裝都大為受限，這在“寸噸寸金”的軍艦上，簡直是一個噩夢。

圖為055型驅逐艦下水儀式現場。可見其偉岸的身姿。

綜合射頻桅杆技術是解決這一問題的良方，但是需要有很強大的電子整合和系統整合能力才能做到。過去，這一技術只在國外軍艦上可以看到，中國尚未採用。如今，中國也在055型驅逐艦上實現了這一技術，而且技術難度更高，起點就站在了世界頂尖水準上。在055驅逐艦的綜合射頻桅杆中，集成了X波段相控陣雷達四面，炮瞄雷達一部，導航雷達2部，對海搜尋雷達一部，還集成了衛星通訊天線等裝置，除此之外，在055型驅逐艦的艦橋四周，還佈置有4面S波段的相控陣雷達。

網友製作的055型驅逐艦假想圖，圖中可見其綜合射頻桅杆非常簡潔。

可以說，055型驅逐艦採用的綜合射頻桅杆，世界上整合難度僅次於美國“朱姆沃爾特”級驅逐艦的，他體現出中國在電子科技上取得的重大進步。055型驅逐艦本身就有1萬噸以上的排水量，又依靠綜合射頻技術節約了寶貴的艦體空間，由此得以佈置更強勁的動力系統和武器系統，成為了名副其實的“鎮海利器”。

回答者簡介：張浩，亞太智庫研究員，《艦載武器》雜誌評論員，在《兵器》、《艦載武器》等多家軍事期刊發表《現代山地戰怎麼打》、《共和國炮艇小傳》、《奪灘奇兵》等文章30餘篇，在海軍作戰理論和海上作戰武器裝備等領域有獨特見解，著有《預警機、電子戰機》一書，獲得軍迷群體一致好評。