拉手剎-寶馬740電子手剎等於抱死。被追尾的時候等於靜止被撞。

不拉手剎-空擋輕踩剎車或者腳踏在剎車踏板上，被追尾會被彈出去。

理論上，不拉手剎好像受到的傷害更小。但實際情況和踩剎車的力度，碰撞是的第一反應都會造成不同的後果。

本人停紅綠燈一般不拉手剎，空擋。但也不一定是最安全的。容易放鬆大意溜車。

本人駕駛自動擋汽車，停車在平地幾乎不拉手剎。

我的車沒那麼高階

反正等紅綠燈，我是空擋，如果溜車，我輕點剎車

後面小碰，我車出去了，因為修後面要切割

這種大撞肯定不會這樣，寶馬感覺是被後車一直推著走的，如果空擋，碰的一瞬間車肯定衝出去了，生存機會絕對大於拉手剎

我就搞不懂，我只是說出一種方法，說不定可以減輕傷害，一群噴子認為我是在幫那女生開脫？腦子進水了！

現在的事實寶馬車怎麼樣了？那種方法不行

願意用我這種方法的自己試，不願意用的出門左拐，不送！

都是物理沒有學好的人在提這個問題，導致大家哥德巴赫猜想，其實拉不拉都是一樣的，就說一點吧，沃爾沃汽車大家都知道的吧，號稱世界最安全的造車理念，他有一個功能那就是當車輛感應到要追尾的時候，車輛自動剎車，為什麼要剎車呢，因為撞的那一瞬間造成的傷害和你剎不剎車造成的損傷都是一樣的，但是如果車輛不制動任其隨意溜車，那麼就會造成次生傷害，或者滾入懸崖，或者傷其無辜，所以大家不要過多的考慮這個問題，物理沒學好的人才會提這個事情。

不拉手剎肯定不會起火，這起事故是寶馬拉手剎後車高速撞擊把寶馬推出100多米，撞擊導致油箱破裂，拉手剎導致輪胎摩擦地面溫度太高引起的，如果說撞擊導致起火為什麼不是第一時間起火而是推出100多米起火，大家想想就知道了

在肇事車輛的高速下，被撞車輛是否拉手剎受到的傷害是一樣的，如同用子彈射擊一個人，不能說這個人向前跑子彈就打進去淺，站著不動就打進去深，你認為呢？

我覺得還是老版手剎比電子手剎更實用一些，曾經有一次不知道什麼原因，剎車油管被雜物弄斷了，普通道路上正常車速，大概時速60，需要減速，一踩剎車，車子沒有一點點反應，當時真的嚇壞了，還好想到了手剎，然後慢慢的，一點點的拉起手剎，車輛慢慢減速，直到後來安全停在路邊。假如是電子手剎，可能就真的沒辦法了吧！

這明顯是在轉移熱度啊，讓人把目標從瑪莎拉蒂分散到寶馬那邊，要知道瑪莎拉蒂上三個人現在居然還在icu不知道他們到底受了多重的傷？能玩手機3微博改名字居然還能呆在icu不得不說家裡有錢有勢真的挺有用的，要是開輛比亞迪估計早就判了。

群眾想象千千萬，然鵝事實鬧人心。咱單從理想狀態講，看上去不拉手剎會比拉手剎好那麼一點，畢竟物理老師的課沒白上嗎，你踩剎車那一定會增大摩擦嘛，這個道理簡直太簡單要不要。但是，現實情況是，你不能保證你的車前面是什麼，假如丁字路口前面是山或是海上強國夢，那你不踩剎車餵魚和喂山神的機率會不會大那麼一丟丟叻？甚至前面紅綠燈恰巧過來一輛大卡車或者行人，那你踩剎車造成更大傷亡的機率會不會大那麼一丟丟叻？所以，現實環境是複雜的，單憑一個方向的理論很難解答，甚至會誤導人。然鵝，我們依然感謝這種思考，任何的思考和想象都代表著變化，各方力量調和的結果也一定是向前的，是有利於人類的。

這種正常城區路況，又是在等幾十秒紅燈隨時可以走的情況下99%的開自動檔司機只會空檔點剎，再說管它拉不拉手剎，寶馬車靜止加自重都擺在那，那麼高的速度加衝擊力後果都是恐怖的嚴重……反正我只關心酒駕女掛了沒？沒掛的話就得毀容殘廢加判刑沒有任何可憐的說法！

這個問題我還真有發言權。我這人平時開車等紅綠燈的時候就不喜歡拉手剎，看見別人等紅燈次啦一拉手剎還特別不能理解，麻煩不麻煩呢？當然己所不欲 勿施於人，人家高興是人家的事。但是別說還真是這個習慣救了我！很多年前了，我開一輛時代超人在浙江湖州，也是該著了，每次走的路居然走錯，不得已掉頭回來，就是這個掉頭經歷生死。我左轉彎掉頭等紅綠燈，前面一輛福克斯，一輛管樁大貨車剎車失靈，毫無減速追我的尾，瞬間巨大的衝擊力把我前面的福克斯撞開了，我看前面沒車，立馬拉了一把方向，同時鬆開剎車，大貨車呼嘯從我身旁而過，我特麼以為他逃跑，想發動車子追，哪裡能發動？就這樣化解了強大的衝擊力，屁股和後檔玻璃全部爛了，幸好後座沒人，全是枇杷，都爛了……當然寶馬後面的車速度更快，還有瞬間起火也是致命要素，這裡說前車逃生的可能性，與後車酒駕責任無關，所以各位不要給我扣上給酒駕者開脫的罪名，我就是講述一下親身經歷，謝謝大家！

想想看寶馬是一堵牆靜止狀態。瑪莎拉蒂是一個下墜的隕石。速度加重量，我們想想吧，牆到人亡，想想都可怕

我也被一輛載重幾十噸的霸王虎追尾過，當時是綠燈變紅燈，我減速停下，後面一輛巨型大卡直接撞上，幸虧我沒拉手剎，被撞飛出去十幾米，後面全部撞毀，後座還坐了兩人，人員只是受了驚嚇，大卡司機下車後對我說的第一句話竟然是說，我以為你要闖過去的。

後續還會有更多的無聊問題，例如：如果寶馬油箱裡面沒有油，是不是就不會著火？如果寶馬油箱裡面沒有人，是不是就不會死人？如果路口當時是綠燈，是不是就不會發生追尾？如果那個路口是8車道，是不是馬殺就不會走這條車道？等著吧！

面對120邁的追尾，拉不拉手剎有什麼區別？這件事故要說有什麼萬幸中的不幸，那就是巨大的追尾力造成寶馬立刻著火，裡面的人根本沒有逃生的機會；要說不幸中的萬幸，那就是事故發生在深夜，路上人、車稀少，沒有造成更大的死傷。路況監視清清楚楚，一切都是馬殺車上那幾個醉酒駕車的人造成的，沒有任何疑點！

拉不拉手剎根本沒有區別，因為你是靜止在等紅燈，那麼大的動能，根本釋放不掉，即使空擋，車輪也不會是滾動前進，也會是滑動了，車裡的人員根本受不了這麼大的動能，身體肯定吃不消

這是準備往寶馬車上推卸責任了？告他，讓他沒事停那等紅燈，還拉手剎，擋著人家瑪莎拉蒂的路，如果寶馬沒等紅燈，拉手剎，瑪莎拉蒂也不會撞上，也不會起火，人家好好一個大閨女，害得人家還得在醫院躺著，世道不公啊

一次，紅燈最後幾秒，後面貨車狂按喇叭飛奔而來，且對面左轉大貨車橫在路中間，喇叭按的心煩，怕被追尾，只好加速過路口，還好路口寬，對面貨車司機靜靜的看著我衝過來，看他眼神已經做好我撞上去的準備了，還好剎住了。

我遇到過一次這情況。有次我等紅綠燈，腳剎踩著，後面來了個麵包車好像沒注意紅綠燈，離我很近的時候猛踩剎車，還是撞到了我的車。我是聽到後面有急剎車的聲音時候把腳剎鬆了，車被彈出了一米多。我下來看受損情況，基本沒損傷什麼，再加之那個司機態度也很好，連連認錯，就讓他走了。不過，我想如果後方車速非常快的情況下，空檔和有剎車區別應該不太大了，主要取決於慣性。

老司機等紅綠燈都是拉手剎，松腳殺的好嗎！除非紅燈時間短了，會踩下剎車，但是60秒的你一直踩腳剎，容易麻木的

具體情況具體分析，不能一概而論。若前有大車，自己小車夾在中間，後有大車撞你怎麼辦？空擋肯定要比制動被擠撞的程度重。

今年1月底，我就是空擋踩剎車被追的尾，被撞出去的5米左右，我感覺拉手剎和空擋踩剎車區別不大，主要是看撞你的車開的有多快，如果速度快的話結果都一樣車裡的人同樣承受不了，我當時被追尾就屬於沒有一絲絲防備的情況下被追尾，被追尾瞬間脖子後仰的厲害，一下就閃到了，疼了好多天，挺嚴重的起床都抬不起頭，後車要是在開快點估計我的脖子能給閃斷了，好在後車速度不夠快，經歷過這件事後，我感覺拉手剎和空擋踩剎車被追尾區別大不，瞬間的衝擊力一樣能把你撞出去，主要是撞擊的一瞬間，而不是撞擊發生以後你能滑多遠的問題，除非你開的是坦克，質量比他大的多，他完全撞不動你，兩車質量差不多的情況下，主要取決後車的速度有多快，瞬間造成衝擊力有多大。