有些駕駛人因為自己的近光燈不是太亮引起眼神不夠用或者經常被遠光狗在路上欺負。最終選擇了換近光泡。換的近光泡無非就是高亮度的LED或者是氙氣燈泡。這個我覺得無所厚非。關鍵在於大多數換燈泡的時候沒有同時更換透鏡，引起對對方強烈的漫反射。這種危害比有的遠光燈更甚。時間長了自己沒感覺了。但是對面來車絕對受不了。所以你說的這種情況應該大多數是這樣的。其餘的小節問題除了佔對方車道了無非再一個是對方發現你駕駛的車輛有什麼安全問題。最後原因整不好是對方因路況或機械問題剎不住車了，提醒你注意避讓了。

自己明明開的近光燈，對方還閃燈，不明白的看這裡

遠光燈帶來的傷害大家都知道，在近距離會車時除了會慌瞎對面司機的眼睛之外，還很容易導致事故的發生，因為如果我們在會車時如果自己開的是遠光燈的話，經過會被對方閃燈提醒！但是也有朋友說，自己明明開的就是近光燈，為啥對面的司機還是閃我？

原因一：部分車主原車是鹵素大燈，後來改成了疝氣大燈，但是沒有加裝透鏡，導致車燈亮度太高，雖然開的是近光燈但是同樣會嚴重影響來車的視線！

原因二：大燈高度調節沒有調好，一般在車內設定有大燈高度調節的都會有4個檔位的高度調節，但是有很多車主都是懶得除錯的，所以有部分車主是讓近光燈變成“遠光燈”了，這也就難怪對面司機會閃你了！

原因三：這不是你的原因，雖然看起來是對面車主在閃你，但是它閃的可能是你身後的車，這個你從後視鏡看一眼就知道了！

總之，現如今的汽車燈光已經不僅僅是照明問題，特別是在市區開遠光燈的，自己是爽了，殊不知對面已經被你閃瞎，如果對面車主因此除了事故，自己也是脫不了干係的，大家還是自覺規範的使用燈光吧！

其實說真的，很多人並沒有意識到，閃燈對對車的影響有多大。

很多司機拿了駕照之後都把學的知識忘完了，各種騷操作，明明近光燈也可以看的清楚路面，他就是要閃光，就是要囂張。渾然不知道，在會車的時候，閃光很可能導致對車駕駛員眼花，然後發生事故。

所以我覺得我們的交通法應該對這種行為處罰的更加嚴格。

無非以下幾種情況！

一你開的遠光但是自己忘了

二你後面有遠光狗，自己被誤傷

三你的燈光調的太高，對方受攻擊

四路況複雜對面車輛開遠光探路

五對面的是遠光狗

六對方大燈開關失靈了

原因可能有幾個:

①你才改的氙氣大燈太亮了，對方認為你是遠光燈

②對方只是為了看清一下路上有沒有人或物

這個原因就多了

1.你忘記關遠光了燈了，自己誤認為是近光燈

2.或許你的車燈，改裝的是裸氙，沒加透鏡！照射出來的燈光比較分散

3.或許對方只是照射一下遠方，是否有障礙物

4可能躺中槍，你後面的車，開了遠光！對方在提示他。

5或許你開的是SUV或者車燈調節的比較高，近光燈剛好照射到人家駕駛室，

最後建議大家調節好燈光，行車安全！

我也經常遇到這樣的情況，明明自己開的是近光，但是對方司機卻仍然不停閃遠光燈，搞得莫名其妙，來而不往非禮也，咱也開吧，已經不能愉快的配合了。那就互相傷害吧。結果自己也打開了遠光燈，估計兩個人都在罵對方是遠光狗吧。

後來我慢慢發現了，可能是這幾個原因：

1、你可能開了前霧燈。

因為前霧燈也很亮，而且其光線是散射的，也非常刺眼。所以這時候你應該看看是不是你開了霧燈。

前霧燈的圖示是綠色的，和近光燈圖示比較相似，只是光線有三道並帶有波紋。後霧燈標誌朝右，顏色為橘黃色。

2、可能你的後面有車開了遠光燈，他是在向後方車輛示意

這種情況也很常見，雖然你開了近光燈，但是你後面的車開的是遠光燈，所以他還是會閃光提醒你後面的司機。我開車也經常遇到這樣的情況，對向好幾輛車，前面的都能很好的變光，偏偏有那麼一兩個司機不守規矩，大開著遠光燈。這時候如果還開近光燈的話就便宜了那幫孫子，但是你開遠光“互相傷害”的話又會傷害到前面開近光的友好司機。因此這種情況下我一般都是忍了，等前面近光車過去後與遠光狗會車時給他一個“鼓勵”的手勢吧。

我想這個手勢在遠光狗的遠光燈照射下一定會特別醒目。你們覺得呢？

夜晚,車大燈不僅用於照明,還是訊號語言。如果您沒開遠光燈,行駛路線正常,那麼,對方不停閃燈,極可能不是針對您的。在您的車後或者旁邊,或許有什麼異常情況。自己以平靜的心態開車,沉著應對所有路況,決不受別人的無知、衝動、卑鄙、惡毒等行為影響,避開危險就行了。這是能夠安全行車最重要的心理基礎!

可能是你的近光調的過高，是高度的高，有人是無意的，有人是為了照的遠點故意調的，調的過高一樣會讓對面司機覺得刺眼，你自己測試一下，有些車型車內就有這個開關，否則找修車的調一下

雖然我開夜車不多，但是也總結了幾個原因，如下:

1.有可能你後面的車開了遠光，他是提示你後面的車換近光，但是後面車開遠光的情況我們從後視鏡可以分辨，所以這不算一個準確原因。

2.可能你的近光燈特別亮，而且照射角度也調的比較高，對面車錯誤判斷，誤以為你開了遠光，所以會提醒你，這種情況你對閃一下表明自己已經關了遠光即可。

3.最有可能的是對面司機是個二愣子，就喜歡閃著玩，我遇到過無數會車亂閃大燈的司機，已然習慣了，所以每次夜間會車我都會放慢速度，預防遇到不關遠光和瞎閃的二愣子司機。

大家遇到會車開遠光燈，提示了也不關的司機可能會採取對開遠光的方法來表示抗議，其實這樣互相傷害不是一個好辦法，對我們的眼睛會有很大傷害，所以建議大家下次隨車帶一個墨鏡，這樣跟對面互開遠光的時候，你可以戴上墨鏡，保護眼睛！

主要原因主要兩類：

1.你行駛方有刺眼燈光。

可能是你的燈光耀眼發散(霧燈，或近光燈調整不良)——維保時查一下燈光，這是重要安全件。

你同向行後方車輛有刺眼光源。

2.你的車有異常善意提供或對方前方有異常需要檢視。

安全行車，行車安全有方; 不開英雄車，不開路怒車！

這個問題其實很簡單。你近光大燈太亮，讓人誤以為你開了遠光，這種情況下閃一次大燈迴應即可。往往是下面這種情況最為煩惱，後方有車輛開著遠光等。一條直線上可能是你後面第n輛車，對向車提醒的是你後面開遠燈的。而你卻毫無辦法。希望大家都文明行車。保證安全

的確多數情況下會車時候對方閃光是因為自己開了閃光燈，但也有一些其它情況下對方也會閃光提示。

題主遇到最大可能性是你後面有車開了遠光燈，他是在向後方車輛示意。 或者是對面車主善意的提醒。還有你可能開了前霧燈，前霧燈光線是散射的，也非常刺眼。前霧燈前霧燈的圖示是綠色的，和近光燈圖示比較相似，只是光線有三道並帶有波紋。後霧燈標誌朝右，顏色為橘黃色 。

或者可能你的車出現了什麼問題，比如油箱蓋沒蓋上，後備箱沒合上，引擎蓋沒蓋上等情況，對面車主提醒你趕緊找個能停車的地方檢查一下。

大燈高度沒調好這種情況下即使開著近光燈，給對向駛來的汽車造成的影響不亞於遠光燈。所以這時候對向車閃你，也就不奇怪了。另外改裝了氙氣大燈,但沒有加裝透鏡的話，車燈光線就會呈散射狀態，也容易晃到其它車輛的駕駛員。

後面的車子閃光提示你，也是向你提醒什麼資訊。就像訊號燈路口，右轉車道行車時，可右轉，但前車因為紅燈不敢右轉繼續停在那裡，在這種情況，可以給前車閃一下大燈，意思是提醒前車右轉。

所以題主下次再遇到這種情況，可以看看是不是屬於上面幾種型別。

我來跟你說說吧，我經常遇到這種情況，可能是我把奧迪的原廠燈泡換成了飛利浦夜極光H9，亮度更高了，很多人以為我開了遠光，我自己也站在車前面看過，大燈開著是晃眼，沒辦法啊，我經常在浙江麗水夜裡的環山路跑，大燈不行等於找死。

從我的經歷看應該有這樣的一種情況，就是有些SUV的車燈設計的問題，近光燈本身照的比較遠，有時對面的車以為是開的遠光燈。我在開車時碰到這樣的情況，自己明明開的近光燈而對方卻不停的閃，我閃一下後對方就明白了我開的不是遠光燈了。

各位路上行車的時候，是否遇到過被後車滴滴或者被後車閃動車燈的情況，估計除了疑惑和惱怒之外，殊不知這裡面可能是車友在對你的善意提醒，所以對於這樣的提醒還是要多學習一下，小小動作帶著深奧的意思。自古車主是一家，有些提醒能保性命安全，天王蓋地虎，小雞燉蘑菇，鳴笛加燈閃，提醒你避險！

汽車駕駛是一門技術活，熟練使用之後，慢慢積攢了一些簡單易懂的汽車文化，而如何鳴笛和使用車燈閃動都是被譽為車主之間的溝通文化，畢竟汽車作為鋼鐵的器械，在路上行駛的時候不能只靠嗓門大，而是要靠這些方式來進行溝通，具體請聽老司機說一說。

燈光語言，俗稱燈語，在白天時段和夜間行車都非常有用，可以提醒對方車輛是否存在危險或者提前讓對方做出避讓，免得後續危險的發生。

第一、燈光閃一下

表明提示對方起步或者警示對方有危險，提示對方要注意。

第二、燈光閃兩下

這種情況是在晚間行車的時候經常遇到，針對對向兩車相遇的時候使用，原因在於很多新司機夜間行車大量使用遠光燈，這樣會讓對向的車輛看不清楚前方的情況，所以閃動兩下大燈，表明希望讓對方關閉遠光燈，以方便大家都能安全行駛。

當然在這種情況下，也許很多車友都會採取"以牙還牙"的辦法，大家相互亮起遠光大燈互相傷害，其實真心不用這樣開賭氣車，還是要文明駕駛，從我做起！

第三、燈光閃三下

絕對正能量的操作，如果有人對你閃動三下大燈，那是在善意的提醒您，您的車門沒有關或者油箱蓋等未關閉、甚至輪胎缺氣等等。

遇到這個情況，收到資訊之後，可以鳴一下喇叭表示收到，然後靠邊停車下車檢視為好，當然要在確保自身車輛安全的前提下才做這些動作，一般都在高速的停車港或者十字路口的停車位附近才好。

第四、並道的時候轉向燈必須點三下後行動

不成文的規定，在路上並道行駛的時候，要有提前打動轉向燈的準備，這樣為後車創造充足的準備時間，一般要等轉向燈亮起三下之後，才開始並道最為穩妥，這時候如果後車的大燈連閃，燈語意思就是不同意前車並道，那麼就要等待何時的機會再開始並道而不是要去搶道，以免兩車發生小的剮蹭事故。另外，一般在距離路口50米左右開始選擇直行、左轉或者右轉，不要臨近紅綠燈才開始並道等動作，以免不必要的危險小隱患發生。

第五、後剎車燈急速狂點

如果遇到前車後剎車燈急速狂點，這說明前方有特殊情況，車輛已經開始剎車，這時候就要做出反應剎車減速避免意外發生。

作為一個改氙氣燈的車主來說。假如你後面無車的情況下還被別人閃你。有兩情況。一是正常天氣下開了前霧燈。這個好說，自己多研究一下儀表盤。另外一種可能就是你的近光燈切線過高。以我寶來為例。近光燈有三種切線高度。之前我調成三的時候經常被閃。後來改成一後沒發現過這樣的事。另外我經常被Suv的近光燈閃到。有時候也會開遠光燈互懟一下。更多的時候就眯著眼減速了。如果你經常被閃。可以在比較暗的牆面前自己調整一下。給人方便就是自己方便哈。

你開近光他拿燈閃你，你開遠光他更閃你，因為這些人腦子有水把光反射大了，弱智認不清遠光近光，你開近光他閃你，等你開遠光了他又嫌你晃他了還閃你，經驗告訴我就是遇車先閃燈，因為十個 車九個開遠光，尤其是農村，宣告我也是村裡的，村裡開車素質不是一般差，還他娘牛的不行。有的就是不變光不回燈，那只有互相傷害了。

1、你的近光太高了，對方誤以為遠光。

2、你佔道了，對方提醒。

3、你前後方有車開了遠光，對方在提醒他們。

4、你的車是氙氣或者LED燈，亮度較高，對方誤以為遠光。

5、你開了前霧燈，刺眼，這種情況太少。

這個我遇到過，有很多無良司機捨不得裝透鏡，直接改為LED；一片散光的那種刺眼的亮；這種車根本在對面開車的司機看基本分不清你是開了遠光還是近光，反正對面感受就是很刺眼；

還有一種就是你的車子燈光調校太高了，近光也直接打在遠處司機的玻璃上了，被誤以為遠光，近光調校高度以在50米左右低於轎車的擋風玻璃為宜。