兩家屬於不同的合資廠家，一個是一汽集團，一個是廣汽集團。生產的豐田車型也不一樣。

從logo上是區別不了的，你只能去認識車型。廣汽有漢蘭達 凱美瑞 雅力士 逸緻。一汽豐田車型相對較多，你可以上網查查

一汽豐田成立於2000年6月，一汽集團與豐田汽車公司在北京人民大會堂簽署了戰略合作協議，雙方共同制訂了到2010年在中國的合作專案要達到中國市場佔有率10%的宏偉目標。一汽豐田是豐田與第一汽車集團的合資公司，出資比率為一汽集團50%，豐田汽車45%，豐田通商株式會社5%。

製造，銷售的車型為國產車型：CROWN皇冠，REIZ 銳志，COROLLA 卡羅拉，COROLLA EX 花冠，VIOS 威馳，PRIUS

普銳斯，RAV4，LAND CRUISER 200 蘭德酷路澤，PRADO 普拉多4.0L，COASTER 柯斯達。

　廣汽豐田汽車有限公司成立於2004年9月1日，廣汽豐田是豐田與廣州汽車集團的合資公司，出資比率為廣汽集團50%，豐田汽車30.5%，豐田汽車(中國)投資有限公司19.5%，合作期限30年，註冊資本16.92億元。

公司位於中國極具活力的珠三角的幾何中心--廣州南沙區，佔地面積187萬平方米，建築面積40萬平方米，起步產能20萬輛/年。目前共有員工5500餘人。

製造，銷售的車型為CAMRY 凱美瑞，CAMRY HYBRID 凱美瑞混合動力，HIGHLANDER 漢蘭達，YARIS 雅力士，E`Z

逸緻，ZELAS 傑路馳，FJ CRUISER FJ酷路澤，ALPHARD 埃爾法。

一汽豐田是豐田與第一汽車集團的合資公司，出資比率為一汽集團50%，豐田汽車45%，豐田通商株式會社5%。 製造，銷售的車型為 國產車型 CROWN 皇冠 REIZ 銳志 COROLLA 卡羅拉 COROLLA EX 花冠 VIOS 威馳 PRIUS 普銳斯 RAV4 LAND CRUISER 200 蘭德酷路澤 PRADO 普拉多4.0LCOASTER 柯斯達 進口車型 PRADO 普拉多2.7L PREVIA 普瑞維亞 HIACE 廣汽豐田是豐田與廣州汽車集團的合資公司，出資比率為廣汽集團50%，豐田汽車30.5%，豐田汽車(中國)投資有限公司19.5%。 製造，銷售的車型為 CAMRY 凱美瑞 CAMRY HYBRID 凱美瑞混合動力 HIGHLANDER 漢蘭達 YARIS 雅力士 E`Z 逸緻 ZELAS 傑路馳 FJ CRUISER FJ酷路澤 ALPHARD 埃爾法 另外，還有些貿易公司直接從美國引進豐田紅杉和豐田坦途等車型。雷克薩斯也是豐田旗下一款高階品牌。按公司出資比率看，大發和日野這兩個品牌也是豐田旗下的。

一汽豐田和廣汽豐田最大的區別就生產的車型不一樣咯。一汽和廣汽都是國企，和不同的品牌合作生產不同的車型，而對於消費者來說，除了要考慮車型是否適合的同時，最大的不同就是在造車的品控和售後方面的考慮了。

造車的品控和技術不同，一汽合作的車企很多，而且給人感覺一直是以量取勝，而廣汽無論合作的車企又或者單一品牌生產的車型都比較少，這樣容易給人求精的感覺。而事實證明，不知道是因為量大的原因還是什麼，在市場反饋的資訊來看，廣汽的品質控制要比一汽的稍好！

售後，最令人抓狂的就是店大欺客的那種，會讓消費者有苦無處伸，想投訴都無門的那種憋曲。你慢慢思考哈！

我個人會偏向廣汽！

一汽跟廣汽最大區別是一汽把豐田當作奶媽，把豐田當作源源不斷的資本來源而已，廣汽因為合資的基本都是日系車廠，而廣汽在豐田本田身上也一樣得不到很多的幫助，但廣汽卻在日系車廠上學習到了日本人非常優良的管理體系，結合義大利的技術造出了自己傳祺，這就是區別

為什麼這麼多國人人心甘情願為日貨賣命宣傳？這無異於戰時的漢奸！據說韓國街頭基本都是韓系車，很少會看到他國車，日系車更是見不到一輛。韓國民眾自發組織抵制日貨，比中國抵制的真實多了！自覺自願！據統計，韓國的外企車賣出佔比還不到3%！反觀國內，國產車雖發展快，仍抵擋不了這些洋鬼子和偽軍的日貨水軍，銷量榜前十唯有吉利，讓那些口口聲聲喊愛國卻買洋車的人情何以堪？尤其是終日宣傳本田豐田日產車的那些給錢就寫稿的日貨水軍們，咱還有沒有點血性？

廣汽稍好，因為廣汽豐田的工廠是豐田在全球的模範工廠，再者就是廣汽豐田，是豐田和廣汽各佔百分之五十，而一汽豐田不同，一汽佔股超過豐田百分之一，雖然說只有百分之一但是千萬不要小看這百分之一的股份哦！

很高興回答你的問題！說到豐田汽車，我們都知道是日系合資品牌！以前有個段子就是有個人到一汽豐田4s店買雷凌，到廣汽豐田4s店買卡羅拉！豐田汽車在國內和一汽和廣汽都有合作，分為一汽豐田和廣汽豐田！而且有很多車型都有對標車型！比如一汽豐田威馳對標廣汽豐田致炫！一汽豐田卡羅拉對標廣汽豐田雷凌！一汽豐田奕澤對標廣汽豐田CHR等等！一汽作為國企規模各方面，肯定比廣汽規模要大！但是在2015 年豐田全球工廠出貨品質內部監查結果，廣汽豐田全部生產線均獲得 "缺陷率為零 "的品質最高評價。這是豐田全球唯 一一家獲此殊榮的海外工廠，說明廣汽豐田的產品品質已達到豐田的最高水準！我之前買車時，就去過一汽豐田4s店看過威馳，後來到廣汽豐田4s店買的致炫！感覺威馳做工沒有致炫的好！屬於個人見解！

第一個區別就是車型的價格和定位，明顯一汽豐田更高階。一汽豐田主要的市場群體在於中高階市場，其主打的車型也都是屬於屬於高階成熟的為主，擁有皇冠、普拉多等車型，售價50多萬的豪車也是一汽豐田生產出來的。而廣汽豐田的車大多是中低端，價格主要加重在30萬以下。從銷售網點的分佈來說，一汽豐田的銷售網點要比廣汽豐田的密集的多，銷售滿意度也比廣汽豐田好一點，因為銷售網點覆蓋面廣的緣故使消費者很容易就能去銷售網點進行保養和維護。

第二個區別就是成立時間早晚，一汽豐田成立時間比較早，在2000年的時候就成為了國內第一個合資品牌。而廣汽豐田是在四年之後成立的，少了一些造車的經驗。當然，因為是合資的，主要技術依靠本部提供，兩者區別不會很大。

第三個區別就是股份結構不同，一汽豐田的控股方是一汽。廣汽豐田是廣汽和豐田各佔一半的股份，所以說在合作方面更加融洽。而一汽豐田在合作時的決定權和話語權，就沒有那麼高了，重大決策方面要更多地聽豐田一方的。

汽車產品從本質上來說，只要是合格產品，都是沒有問題的，而對一汽豐田和廣汽豐田來說，都是造的豐田汽車，只是名字和設計不一樣而已，雷凌和卡羅拉就是同一臺車，但是設計和外觀以及名字還是不一樣的。所以直接說兩個代工廠造的車有什麼區別，其實不太好說。

一汽豐田有自己的優熱，那就是裝配能力了，一汽有著很好的造車基礎，裝配能力強，所以銷量非常好的卡羅拉在一汽豐田生產，廣汽有很好的質量把控，這裡說的是就北一汽和南廣汽來說，廣汽造產品更注重的是細節一些，但是反過來說，兩家汽車產品都是合格，卡羅拉也沒有因為一汽代工質量就非常的差，雖然減配真的是非常厲害。

從市場的表現來看，一汽豐田的汽車有著更優的市場表現，這也是它的優勢，量大可以有更好的產品輸出，這是正向發展的，而廣汽的產品相對少一點兒，但是質量也保障的很好，所以看市場的需求了，豐田所以找兩家使用生產自己的產品，就是了最大化的市場，所以從根源來說，一汽和廣汽是競爭關係，是相互競爭提升的市場行為，是豐田的一種戰略而已。產品本質並沒有太多的區別。

最早的一汽豐田成立於2000年，而廣汽豐田是在2004年成立的。也就是說，一汽豐田要比廣汽豐田早了4年，資歷更大一些。但總的來說，一汽豐田和廣汽豐田的關係，就如同豐田的小兒子和大兒子之間的關係。

一汽豐田旗下有：威馳、卡羅拉、花冠、皇冠、普拉多、蘭德酷路澤、柯斯達、普銳斯、銳志，主要針對高階市場，價格也偏高。一汽豐田旗下的大部分車型偏霸氣，而普拉多和蘭德酷路澤都作為成功人士的首選。廣汽豐田旗下車型有：雷凌、凱美瑞、漢蘭達、致炫、逸緻等車型。廣汽豐田設計的車型偏向年輕市場，審美也更加符合大眾的口味，在這一點上，廣汽豐田的車型比較大眾化，但銷量也更好一點。

他們主要差異在風格上，在質量上沒有啥很大的區別，只要是合格出廠就OK！

先回答問題豐田現在是世界第一大汽車公司美國波音公司也拜訪過豐田工廠一個天上飛的機器拜訪地下跑的公司足以證明其實力一汽豐田廣汽豐田應該只有產品差異沒有質量差異豐田不可能倆質量標準再有為什麼有一汽豐田廣氣豐田豐田是一個品牌呀！不知道為什麼也理解不了一個別人的品牌非要分兩地三套人馬而且4S店分著運營但是卻可以看出豐田的能力豐田要出兩個總經理兩撥技術人馬可見豐田的幹部技術儲備分著運營不浪費空間時間嗎？按照重要技術標準管理水平叫豐田一汽 豐田廣汽合適

從生產資本來看，廣汽要比一汽差一些

，一汽的生產規模大；2.二者發展歷史，廣汽豐田成立時間比一汽豐田晚四年，一汽豐田在某些方面發展比較成熟；3.定位不一樣，廣汽豐田的車型主要是面向普通消費者，一汽豐田有中高階車型；4.一汽豐田的售後比廣汽豐田更細心。想區分一汽豐田和廣汽豐田的車型很簡單，只需要記住一汽豐田和廣汽豐田各自品牌旗下都有哪幾款車型就可以區分了。

舉個例子：普拉多（俗話說的霸道）是一汽豐田旗下的車型，在路上看到普拉多了，就知道它是一汽豐田的。

兩個品牌旗下所擁有的車型有：

一汽豐田：

SUV：奕澤，官方指導價：14.68-17.58萬元；RAV4榮放，官方指導價：17.68-26.48萬元；普拉多，官方指導價：43.58-60.48萬元。

轎車：威馳FS，官方指導價：6.88-10.78萬元；威馳，官方指導價：6.88-11.18萬元；卡羅拉，官方指導價：10.58-17.28萬元；亞洲龍，官方指導價：20.88-28.98萬元；皇冠，官方指導價：25.08-37.48萬元。

廣汽豐田：

SUV：豐田C-HR，官方指導價：14.18-17.98萬元；漢蘭達，官方指導價：23.98-32.58萬元。

轎車：YARiS L 致炫，官方指導價：6.88-10.28萬元；YARiS L 致享，官方指導價：6.88-10.48萬元；雷凌，官方指導價：10.78-15.88萬元；凱美瑞，官方指導價：17.98-27.98萬元。想區分一汽豐田和廣汽豐田的車型很簡單，只需要記住一汽豐田和廣汽豐田各自品牌旗下都有哪幾款車型就可以區分了。

舉個例子：普拉多（俗話說的霸道）是一汽豐田旗下的車型，在路上看到普拉多了，就知道它是一汽豐田的。

截至2019年8月21日，兩個品牌旗下所擁有的車型有：

一汽豐田：

SUV：奕澤，官方指導價：14.68-17.58萬元；RAV4榮放，官方指導價：17.68-26.48萬元；普拉多，官方指導價：43.58-60.48萬元。

轎車：威馳FS，官方指導價：6.88-10.78萬元；威馳，官方指導價：6.88-11.18萬元；卡羅拉，官方指導價：10.58-17.28萬元；亞洲龍，官方指導價：20.88-28.98萬元；皇冠，官方指導價：25.08-37.48萬元。

廣汽豐田：

SUV：豐田C-HR，官方指導價：14.18-17.98萬元；漢蘭達，官方指導價：23.98-32.58萬元。

轎車：YARiS L 致炫，官方指導價：6.88-10.28萬元；YARiS L 致享，官方指導價：6.88-10.48萬元；雷凌，官方指導價：10.78-15.88萬元；凱美瑞，官方指導價：17.98-27.98萬元。

一汽豐田和廣汽豐田在質量上有什麼差別？

南北豐田即是廣汽豐田和一汽豐田兩家汽車公司。

天津一汽豐田汽車有限公司是由一汽集團和日本豐田汽車公司出資組建的，成立於2000年，總部在天津；廣汽豐田汽車有限公司是由廣州汽車集團股份有限公司和日本豐田汽車公司各出資50%組建的，成立於2004年，總部在廣州；豐田汽車公司在國內和兩家不同的汽車公司合作，出發點是有競爭且能迅速佈局中國南北方市場。

一汽豐田成立比廣汽豐田更早，佈局的產品線更成熟，大型越野車到緊湊型車，如普拉多、皇冠、榮放RAV4、奕澤、卡羅拉、威馳、威馳FS、還有最近比較火亞洲龍；廣汽豐田成立時間比較晚，在售賣的車型有漢蘭達、凱美瑞、CHR、雷凌、致享、致炫等

車主們在買車時不用太擔心兩者研發水平的差距，因為它們兩個都有在中國的豐田研發公司長期提供技術支援和指導的，日本豐田公司的實力不容小覷，研發水平也是毋庸置疑的。

在售後服務上兩者有些許差別，受銷量影響的原因，一汽豐田的售後中心會比廣汽豐田的更多，建的更密集，車子遇上任何問題基本可以馬上聯絡到售後進行處理，廣汽豐田在售後方面可能還有待進步，需要向一汽學習。

很多車型三大件都是共用的，如一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌，CHR和奕澤、威馳和致享等等。由於一汽豐田成立，因此知名度比廣汽豐田好而已。而且已售車型比較多，投入市場多，市場口碑反饋比較好。 大部分說豐田車，很多人都會推薦一汽豐田。

除了車型不一樣，最主要的造車品質不一樣，廣汽的生產線更新，自動化程度更高，且廣豐有全球模範工廠的稱號，這個是一豐比不了的，但是一汽是祖國親兒子所以動用各種手段能得到的資源更多。很多人對全球模範工廠沒有什麼概念，感覺跟自己關係不大，其實這是錯誤的。打個比方，前段時間有個新聞：“據陳女士介紹，自己在南海大路的奧迪4S店花了17萬購買了一輛奧迪A3轎車。提車當天時，她在車內發現了一張返修單，並且上面明確標出車子“左側裙劃傷”，且蓋有返修章印，檢測日期為7月15號。”那麼為什麼會出現這樣的問題？就是因為所有主機廠都有一個叫做一次性合格率的東西。對於產品質量的追求，廣汽豐田可以說到了“變態”的地步。一次合格率99%、零部件不良率0.36PPM，這是什麼概念？領先同行業至少10個百分點。作為消費者來說，誰希望自己拿到手的車子經過返修呢？

一汽豐田因為管理理念不行，國企的臭毛病太多，所以在這方面確實稍遜一籌。拿威蘭達和榮放來說，同平臺的兄弟車型，除了外觀不一樣，按說零部件應該是一樣的，但是威蘭達的蓄電瓶是用的瓦爾塔的，但是榮放用的就是天津傑士的，成本差異一目瞭然！再細說一下豐田的當家主力，都知道雷凌和卡羅拉其實就是一臺車，按說一豐拿到卡羅拉這個名字應該是更有優勢的，但是這種優勢卻讓他們磨滅了僅存的一點點良知，比如雷凌的後排座椅就有全面覆蓋的防穿刺鋼板，而卡羅拉開啟後排座椅就只有幾根細綱條，如此種種不勝列舉。就如同銳志，皇冠這樣的好車，都被一汽玩的退市。可見官僚主義實在不利於幹實事

這個確實比較混淆。

一汽豐田COROLLAvs廣汽LEVIN

從銷量來看，COROLLA2020的銷量領先LEVIN很多，至於品質誰好誰壞真不是一兩句話可以說清楚的。

本是豐田一家沒有太明顯的差異，非要說一些差別的話，我覺得在做工方面貌似廣汽的拿捏強一點點，不過一汽豐田CROWN，銳志，COROLLA都是口碑非常不錯的，rav4榮放也非常棒，現在廣汽也才有的威蘭達，個人覺得要同樣的車型在市場上混個幾代後才能真正明白哪個廠更好一些，不同的車型無法確定。