你好題主，個人覺得，省心保值和空間大，這兩點無法同時體現在這個價位的合資車型上面。

15萬價位的合資車，無非都是些小型SUV，一般空間都比較小。對於你的身高來說，有點委屈了。

如果是我，我會考慮國產車。首先，國產車這個價位可以買到緊湊型甚至中型SUV。其次，國產車現在做的也越來越好，和合資車型的差距越來越小。

這個落地價，題主你可以看看吉利博越、長安CS85 COUPE、哈佛H6 Coupe、寶駿RS-5、比亞迪唐之類的。要顏值有顏值，要空間有空間，要動力有動力！

我想想，保值率其實是看服役時間的，開的越久就越值，15能買的，三菱，現代，斯柯達，主流的國產車一大堆，這個恐怕只能看實車去試一下舒適度了，塊頭大的我喜歡大通那個

1、本田XRV是一款定位小型家用SUV,外觀年輕時尚，空間方便甚至達到了部分緊湊型SUV,動力方面搭載1.5L和1.8L自然吸氣發動機，其中1.5L發動機是本田的地區夢發動機，動力家用足夠，燃油經濟性不錯，本田汽車質量穩定性和使用維修成本低，保值率高，缺點行駛噪音偏大，這個價位還是可以接受的。

2.日產逍客是日產旗下一款全球緊湊型車，去年全球銷量幫上有名，日產的家族式外觀設計，車身大氣時尚，動力方面搭載2.0L自然吸氣發動和1.2T渦輪增壓發動機，其中1.2.0L自然吸氣發動動力平順，底盤方面搭載前後獨立懸掛，行駛舒適性操控性都非常優秀，行駛噪音小，是一款非常適合家用的SUV。日產車型質量穩定和保值率是非常不錯。

3.大眾探歌是大眾旗下的一款全新緊湊型型SUV,外觀設計採用大眾全新的設計語言，車內空間表現優秀，動力方面搭載1.4T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速器，動力非常不錯，搭載前後獨立懸掛，行駛舒適性和穩定性都有著不錯的表現。因為探歌剛上市，這個價位裡只能買比較低配的，價效比不是很高。大眾品牌的操控穩定性同級優秀。

總的來說這個價位可以推薦的車型遠不止以上這幾款，這幾款車型不論銷量還是口碑都是同級別裡表現較好的車型，市場保有量大，後期保值率相對較高。希望以上回答可以幫到樓主。

斯柯達柯米克，車內寬敞，尤其橫向，堪比緊湊型SUV，同級別車內高度最高，省油空間大，配置同價位合資SUV最高，個人看法自己決定

我只說X-RV，顏值不錯，發動機不錯，但就是低配車買出了高配車的價格。

按它的配置，其他合資車可比它低二萬元;按它的價格，可買其他合資品牌的高配車(甚至可帶T或2.0以上)，我最後加錢，買了豐田C-HR。

汽車本來就是消費品貶值的東西，十幾萬的車還考慮保值?有這想法的不是鐵公雞就是窮逼!買車要根據自己這幾年的經濟情況，選好選對車型選適合自己，自己喜歡的，起碼開幾年了再換，除非發達了自然有錢換更好的，到時候也不會計較折舊費。就像我選車的基本標準是三年不過時五年不換車！所以壓根不需要考慮保值，質量好可靠性好，安全舒適就好，什麼油耗家用車現在相差無幾還有保值率，這些只有窮逼或者鐵公雞才會去計較!

我推薦智跑，我跟其他人不一樣，我自身跟你需求接近。智跑空間大，後排也可以，我一朋友190 230多斤開ix35，我看上智跑配置還有空間。價位也基本符合，你可以去試試。

我剛提的三菱奕歌，我老公沒那麼高，但是特別胖，試了逍客，xrv，cx4,哈哈，都是日系車，也看了領界和探歌，說實話，坐著真不如日系車舒服。基本上價位差不多的都看了，我傾向於xrv，女的啊，我覺得城市代步夠了，反正是省心省油，也可以了，我老公最後選的奕歌，我一開始覺得三菱這個牌子土，我只知道歐藍德是這個牌子的，被我懂車的朋友深深鄙視了一下，哈哈。首先車身，外觀確實好看，全景天窗，坐著也不壓抑，空間可以，但是後備箱太小了，內飾也挺有科技感的，明顯優於同級別的車，其實歐藍德和奕歌有些價格重疊了，買的時候也是考慮是奕歌還是歐藍德，我覺得歐藍德車身太大，不好停車，哈哈，外形，內飾太穩重了，好吧，我也喜歡好看的，還有就是，奕歌因為是新出的，好多配置比歐藍德高，比如有自適應巡航，預碰撞系統，還有我記不住了，我家都是新手，預碰撞，360度全景還是挺有必要的，動力方面我不太懂，但是老公，還有一些懂車的朋友都說可以的，所以最後訂了信念版，趕上有活動，裸車16.58萬，最後講到14.88萬，還算滿意，辦齊了17萬多。

反正，買車沒有十全十美的，哪都合適，價格不合適，畢竟還有預算啊，（不是土豪，可以隨意啊），而且也是看自己需求，更喜歡外觀？內飾？動力？等等，年輕一些更看重一些外在，上年紀一些更看重內在，現在奕歌開下來感覺挺好的。真心推薦

1.首先，15萬的預算，可以買到國產的高配緊湊型和低配中型SUV。可以著重考慮吉利博越、哈弗H6、魏派vv7，廣汽傳祺GS8，這些車型都是價效比很高的車型，保養和以後用車都合適。身高那麼高推薦H6的2.0T和廣汽傳祺GS8。

2.如果買合資的，那選擇餘地就不是很大，又想要空間，又想便宜，可選擇的車不多，SUV這價格只能買到低配CRV和奇駿，這兩款車的空間和效能都是不錯的，就是CRV只能買到1.5T的，機油增多的陰影很多人還是有的。

3.我推薦你稍微增加點預算，SUV首推2.0T的本田CRV，效能很好，保值率也高。如果您喜歡自吸，2.5自吸的奇駿也是很不錯的。這些都是是預算和要求比較接近的車型，您可以斟酌考慮。

推薦奇瑞瑞虎8，貼主這個身材，15萬的合資SUV一般都只能買小型的，最多也是逍客，ix35這種小緊湊型的，都不是特別夠用，而且這個預算也買不到高配的。

奇瑞本月上市的瑞虎8，搭載中國第一芯，動力沒有問題，變速箱雖然是雙離合，但已經是和格特拉克研發的溼式雙離合，比這個價位買個大眾的乾式還是要好的，據傳這款變速箱是寶馬同款。配置沒得說，幾乎能夠滿足你所有對配置的想象。雖然沒有上市，但是根據上一款1.5t的表現，動力和燃油經濟性都不會差。

內飾，不用多說，我個人認為是最美的。最大亮點是其座椅十分舒適，很適合身材魁梧的人。我個人當時家裡人給買了crv1.5t自動低配的，我自己沒有太多話語權，但之前是奇瑞瑞麒m1的車主，10年12萬公里了，個人覺得奇瑞是很不錯的。而且維修保養都會非常便宜。不像大眾，小保就要五六百，大保養一次一兩千。

我12年提卡羅拉自動，今年4月在好幾個四S店看車，最後選中法系4008，然後在網上從引數上比較給自已吃了定心丸，三大件沒問題，變速是愛信6aT，發動機是1.6T連續八年沃德獎，車身整體強度遠勝其它同類車型，起初擔心油耗高，到現在跑了1050多公里，750公里純市區，300公里郊區，磨合期，比我小卡還省油，平均不到0.6元，最滿意的是內飾，豪車感十足，電子擋把很好操作，切身感受，不吹不黑

從多年的市場表現看，途觀L毫無疑問是一款優秀的車型，連年霸佔著合資SUV市場的頭把交椅，甚至不曾受到過真正意義上的威脅。但就在最近兩年，另一款合資SUV的出現，讓這種局面變得微妙起來，因為這一車型不是別人，正是與途觀L出自同一平臺的大眾探嶽。

在現代市場的爭奪當中，造車平臺的重要性早已不言而喻，而途觀L的長盛不衰，與其出身於大眾MQB A2平臺必然是密不可分的，成熟的造車體系、先進的製造工藝，以及嚴苛的製造標準，都鑄就了途觀L領先同級的車型水準。或許對於其他合資SUV而言，平臺的優勢已經註定了對途觀L的挑戰，將是一場勝算渺茫的突圍，但對於探嶽而言，途觀L的必勝之匙，也正是探嶽的優勢所在。

如果從根源上看，二者可以算是不分伯仲的，並沒有出現上一代帕薩特與邁騰的差距；但必須要說的是，探嶽與途觀L之間在風格取向上的差別，卻使得兩款車各自有著鮮明的特點。

比如說在車型的引入上，途觀L是源自於美版途觀，整體造型擁有著濃重的美式風格；而相比之下，探嶽則是源自血統更為純正的歐版途觀，並且在設計上也採用了大眾SUV最新一代的設計語言，整體風格更加動感、辨識度也更高，而在內飾設計上，也擁有了更強的科技感與現代感。

毫無疑問，如果僅從視覺層面上來看，剛剛上市的探嶽，相較於上市三年的途觀L無疑更加符合現代消費者的審美。這對於那些追求品質的新中產階級，以及購買力日益強大的年輕消費者而言，當然具有更大的吸引力。

而且就像那句俗語“長江後浪推前浪”所言，“新人”探嶽固然沒有途觀L那樣雄厚的群眾基礎，但在不斷進步的汽車科技的加持下，在那些能夠提升用車幸福感的科技配置下，探嶽早已不是途觀L所能夠比擬的。

其實也正如前文提到的，雖然二者都出自於大眾最新的MQB A2平臺，並且都是源自於海外版的Tiguan車型，但探嶽剛剛上市不久，途觀L卻已是上市近三年的“老兵”，從另一個角度來看，也就是說探嶽擁有三年時間的技術升級、工藝進步，以及對中國市場的深度分析與瞭解。

而最直觀的體現，就是在智慧化配置方面，探嶽擁有著全面的、壓倒性的優勢。毫不誇張地說，探嶽是目前市場中，同級別合資車型裡唯一實現L2級別智慧駕駛輔助的量產車型。其所搭載的TJA交通擁堵輔助系統，搭配上ACC 3.0自適應巡航系統和Lane Assist車道保持功能，都是極大方便駕乘人員的高新配置。

想象一下，在交通擁堵的路口，或者是上下班的早晚高峰期間，駕駛汽車反而成為了一件令人焦躁、疲勞的辛苦事，甚至有人為此選擇了公交地鐵，或者是用摩托車代步。但擁有了這套全面的駕駛輔助系統之後，即使是在交通擁堵的路況下，探嶽也能夠以低速行駛的狀態，實現自動跟車和車道保持，讓上班更加輕鬆，下班不急不躁。

而且除此之外，探嶽還有諸多卓越不凡的前端科技，諸如PLA3.0智慧泊車輔助系統，Active Info Display全液晶數字儀表盤，以及多達24處十色可調內飾氛圍燈、後備箱電動啟合功能等多重先進的駕駛輔助系統和舒適性裝備。

當然，無論在何時何地，駕駛都不是一件能夠放鬆精神的事情，但至少在探嶽上面，駕駛可以是一件輕鬆而享受的事情。在這一點，是途觀L所不能媲美的。

安全無小事，更好的守護給每一個你

而在時代的推進下，“新人”探嶽所具備的優勢還不止如此，在消費者最重視的安全層面，探嶽同樣擁有著領先途觀L的優勢所在。

暫且不談安全配置的進步、與整體工藝水平的提升，單單就看二者在車身材質的使用上，就能看出這三年時間，為探嶽帶來了多麼強大的進步。探嶽整車安全性嚴格按照最新的2018 C-NCAP五星標準進行研發。高強度鋼的使用比例高達87%；而相比之下，途觀L的使用比例僅為76%，雖然這樣的資料已經可以說是同級車型中的佼佼者，但與更為年輕的探嶽相比，還是遜色了一些。

至於在安全配置上，探嶽還憑藉著60餘項主被動安全配置全面領先，提高了同級別最高的安全標準，為使用者提供細分市場最高標準的安全防護。

總結：

不得不說，途觀L是一款優秀的車型，這從其歷年來的市場表現便可窺知一二，但如果要真要展開全方位對比的話，探嶽無疑是更加強大的那一個。由此可見，新中產階級放棄途觀L，轉而去選擇探嶽的行為，似乎也就更加順理成章了。如果說汽車也會表達情緒的話，那我想最適合途觀L的一句話，也就是“既生途觀L，何要生探嶽”了！

大眾探歌吧。1.4T渦輪增壓發動機。全景天窗。兩驅舒適版。現在優惠兩萬多。13萬就可以提車了。裸車哈。上牌，保險之類的。開走的15萬左右。

題主要求15萬落地，大概推算裸車價12-13萬左右。這個價位合資SUV只能買到本田XRV,豐田CHR，日產逍客這種小型或者緊湊入門型SUV ，而且預算內只能買到低配車型。所以我給題主的意見是多考慮考慮國產SUV，下面我推薦3款供大家選擇。

廠商指導價7.58萬-11.58萬

寶駿530 長4655mm、寬1835mm、高1760mm、軸距2750mm

寶駿很擅長做空間，在挖掘空間上不會輸給誰。我身高185，沒有題主高，但是坐在寶駿530後排，頭部和腿部空間都很充裕，我估計題主坐進去也沒有問題。而且後排座椅坐墊夠長，對大腿的承託性較好。還有一逆天的配置，寶駿530後排座椅支援調節，在後排可以半躺著，非常舒服。

至於有很多人吐槽寶駿，但是作為寶駿車主的我，對寶駿的產品還是很認可的。

廠商指導價:10.25萬-13.60萬

哈佛H6，你買了不會錯的選擇。之前我一直搞不懂哈佛H6熱賣的原因，直到有一天，我在我們小區看見一輛H6和一輛途觀停在一起，我可以很負責的告訴大家，視覺效果上H6要比途觀大一圈，良好的車身尺寸，也是H6熱賣的原因之一。

H6 長4649mm、款1852mm、高1710mm，軸距2680。雖然H6的車身尺寸並不是很出彩，但是哈弗挖掘空間的能力也很強，題主的身高坐進去沒問題。

廠商指導價:8.88萬-15.59萬

定位於中型SUV的瑞虎8有著良好的車身尺寸，瑞虎8長4700mm、寬1860mm、高1746mm，軸距2710mm。

作為三款車裡尺寸較大的一款，瑞虎8完全可以勝任題主對空間的要求，而且瑞虎8搭載的的是奇瑞自家產的發動機，這款發動機質量可靠。而且奇瑞的三大家在國產品牌裡還是很有保障的。

綜合以上三款車型，都在題主的預算範圍內，空間方面都符合題主的要求。

如果追求價效比，就買寶駿530。

如果您擔心寶駿車型會出現網友吐槽的情況，可以考慮瑞虎8。

哈佛H6是買了不會錯的選擇，畢竟每月好幾萬的銷量在那擺著。

長安歐尚汽車——長安汽車旗下乘用車品牌，旗下擁有歐尚X7、科賽、科尚、X70A、A800、CX70T、A600等多款車型。2020款長安歐尚科賽現已上市，定位於中型SUV，搭載藍鯨1.5T發動機匹配6AT手自一體變速箱，擁有空檔控制、發動機啟停、滑摩技術，共推出七款車型，售價8.68萬元-14.58萬元。

長安歐尚科賽長4830*寬1868*高1775mm，軸距為2800mm，具有

“2+2+3”座椅佈局的7座中型SUV，同時還提供了5座、6座（2+2+2）和7座（2+3+2）共計四種座椅佈局方式，其中前排座椅支援8向電動調節，第二排座椅可前後滑動，並與第三排座椅一樣都可完全放平。360度全景影像、全速自適應巡航、電動後備箱等智慧配置，在同級別產品中有一定的優勢。

如果是要保值率的話個人推薦不要再考慮新車，可以看看二手車或者是準新車，這個預算新車想要達到要求實在是有些困難，現在的車市場在和新車談保值絕對談不來

你15萬落地，到手最低18萬，不信你就走著瞧，15都花了還差那兩三個了嗎？

尼桑奇駿兩驅或四驅絕對是首選，不論顏值還是配置都夠用，

這車決對夠用，不差那三萬兩萬了，15都花了是不，怎麼也得差不多，油耗五毛錢，這麼大個車可以了，軌道偏離，適用新手，起車加速夠用，一點不肉，你說15以內還有什麼選擇，當然也有很多選擇，我勸你別動，不論從效能價效比，保值率耒講，這款車值得擁有，當然不排除個人偏好，比如本田，大眾，等等，都有這個價位的，個人偏好，後期市場保值等多方面考慮，我認為這車可以。

15萬落地，還要保值省心，身高190。說實話，空間大的都中國產，保值的都日系，德系。要麼就合資。要麼就加兩萬上crv保值神車。要麼就中國產哈弗，畢竟群眾的眼光是雪亮的，銷量在那擺著。

這個身高，15萬落地！還要空間大！省心保值的SUV合資很難有合適的了，最合理的就是自主品牌吧！個人中意哈弗H6 F7 奇瑞虎8 長安CS75吧。

十五萬落地的SUV，要滿足身高190的空間需求，那麼這價位基本與大部分的合資車無緣了。因為合資車車標值錢，所以十五萬落地扣掉購置稅，上牌，保險等等費用，實際裸車價只能給到13萬左右。

這個價位，是買不到主流的合資緊湊級SUV的，都是些小型SUV在賣。比如XRV，Vezel這類。買得到的非主流合資緊湊級SUV，真實實力還沒有同價位中國產車來的高。

這些年，中國產車發展的不錯，無論是外觀還是內飾，或者被人詬病的三大件都有了長足的長進。這個價位買中國產SUV，既可以滿足空間需求，也能保證有足夠的配置，開起來更舒服。雖然保值率比同級別的合資車低十來個百分點，但是落地價差幾萬，完全可以抹平這點保值率。

所以，看看以下幾款中國產SUV，價效比很高，值得購買。

這款車，是長安賣的最好的一款SUV，路上跑的非常多。這個配置，是這款車的1.5T頂配版本，優惠後在13萬左右，實際落地價可以控制在十五萬以內。

這款車使用了長安最新的藍鯨發動機，這臺發動機是最新的缸內直噴發動機，加92油，鋁合金缸體，最大馬力178匹，可以在1450轉到4500轉之間爆發265n/M的最大扭矩，實際開起來非常有力。

匹配的變速箱是來自愛信的6速手自一體變速箱，大廠出品，質量有保證。底盤佈局工整，為前後雙獨立懸掛，濾震較好，開起來比較舒服。

CS75Plus長寬高為4690*1865*1710，軸距達到了2710的水平，在一票緊湊級SUV裡面算是非常寬敞的。這份空間，190的人無論是開車還是乘坐，都是可以滿足的。

作為頂配，配置很全面。有R18的霸氣輪轂。還有主副駕駛氣囊，側氣簾，頭部氣囊，ESP，ABS，高強度車身構成的主被動安全系統，實驗室碰撞五顆星，表現不俗。

其它的配置還有主動剎車，併線輔助，全景天窗，全景影像，電動後備箱，全液晶儀表盤，智慧車機系統，自動空調，LED遠近光燈，車載空氣清淨機，自動駐車等等，基本上是合資二十萬左右才給的配置。

雖然比亞迪的重心在新能源車上面，但是宋PLUS確實是款值得推薦的車。13.28萬，就能買到宋PLUS的自動旗艦型。

這個配置的長寬高分別為4705*1890*1680，軸距達到了越級的2765mm，差不多夠到中級SUV的門檻了。實際空間比絕大多數SUV都要充足，完全可以滿足題主這種挑空間的人。

宋Plus使用的是必比亞迪最新的1.5T驍雲發動機，這臺發動機也是最新的直噴發動機，最大185匹的馬力，效能屬於第一梯隊。可在1500～3700轉爆發288n/M的最大扭矩，熱效率達到了38%，開起來既有力又省油，超過了絕大多數同排量發動機。

匹配的變速箱是最新自研的七速溼式雙離合變速箱，比亞迪作為第一個做出自研雙離合變速箱的企業，技術實力是很強的。這臺變速箱與發動機搭配後，0～100加速為9.8S左右，綜合油耗為8.2L/100km，屬於比較優秀的水平。底盤為前麥弗遜後多連桿的雙獨立懸掛，有國際懸掛大師漢斯調教，底盤既有厚重感，也有較好的濾震效果。

作為頂配，宋PLUS的配置更加優秀。既有號稱公路坦克的高強度車身，還有主副駕駛氣囊，側氣簾，頭部氣囊，ESP，ABS等安全配置加持，安全效能不要擔心。

此外，還有好用的輔助駕駛系統，有併線輔助，車道偏離預警，車道保持，道路交通標識識別，主動剎車，全速自適應巡航這些，可以保證L2.5級別的輔助駕駛，高速利器。

其它配置還有前後倒車雷達，360全透明倒車影像，全景天窗，電動後備箱，無鑰匙系統，LED全龍晶大燈，12.3英寸全液晶儀表盤，12.8英寸可旋轉大屏，氛圍燈，自動空調，車載空氣清淨機等等配置，基本是這個價位給到的配置是最多的。

瑞虎8，奇瑞出品，質量紮實可靠。13.5萬，可以買到瑞虎8的自動尊貴型，價效比很高。

瑞虎8作為一臺中型SUV，長寬高分別為4700*1860*1746，軸距達到了2710mm，實際空間比大多數緊湊級SUV要大得多。

這款車用的發動機是奇瑞最新的1.6T渦輪增壓發動機，是一款19年“中國芯”的獲獎發動機，效能強大。最大197馬力，可以在2000～4000轉爆發出290n/M的最大扭矩，配合上自研的七速溼式雙離合變速箱，實測0～100加速只需要9.22S，力壓眾多競品。在效能強大的同時，油耗也不算高，綜合油耗8.5L/100km。

配置方面，瑞虎8這個配置也非常全面，有拿過五星碰撞測試的高強度車身。還有主副駕駛氣囊，側氣簾，頭部氣囊，博世ESP，ABS等安全配置。

還有併線輔助，車道偏離預警，道路交通標識識別，主動剎車，全速自適應巡航等輔助駕駛系統，介於自動駕駛分級後的L1～L2之間，比定速巡航好用多了。

此外，還有前後倒車雷達，全景倒車影像，全景天窗，電調皮質座椅，電動感應後備箱，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，真皮多功能方向盤，全液晶儀表盤，行車記錄儀，手機無線充電，10.25英寸全液晶儀觸控大屏，語音控制車機系統，矩陣式LED燈組，多色氛圍燈，自動空調等等配置，非常全面。

以上這三款車，三大件都是最新的，質量穩定可靠，後期用起來是比較省心的。同時空間也是同價位SUV裡面算是比較大的，配置也多，拿來家用足夠了。