放心吧，沒有任何問題。現在的汽車都有膨脹水箱，我們看到的水位也是膨脹水箱的水位，只要你在膨脹水箱中看到防凍液，即使遠低於下限，防凍液也是足夠的。如果我們在膨脹水箱中看不到水位了，但是發動機並沒有高溫，此時的防凍液也是夠用的，只是我們無法判斷髮動機中防凍液的餘量了。

我們檢視發動機防凍液是否足夠，都是通過膨脹水箱來檢視的。但是膨脹水箱中的防凍液是不參與冷卻系統迴圈的，它的作用是將冷卻系統變成了一個永久性的封閉系統，避免空氣進入，並且可以使冷卻系統中的氣液分離，保持系統內部壓力的穩定，另外還避免了冷卻液的損耗。簡單來說就是調壓、補水、排氣的作用。即使裡面沒有防凍液了，也只是上述的幾項功能弱化了而已，只要水箱中的防凍液足夠，發動機的冷卻能力就不會受到影響。

在正常情況下，如果發動機冷卻系統沒有滲漏，可以在較長的時間內保持冷卻系統內的水位不變（可以保持幾年）。如果發動機經常高溫執行，冷卻系統中壓力過大，就會有部分水蒸氣通過膨脹水箱蓋裡面的蒸汽閥逸出，水位就會逐漸下降。如果水位下降過快，就說明有滲漏的部位。一般略低於下限是沒有任何問題的，如果過低還是補充一點好，防止水箱中的防凍液不足導致發動機高溫。