如果你把後視鏡調整到合適的角度，左右後視鏡可以看到後輪。比如在路邊停車怕碰到路沿石的時候。還有就是在行車的過程中，如果你感覺後輪缺氣了，又不太好停車檢視的時候，也可以調整後視鏡看看。當然這是在保證

安全的情況下。

看不到，但是我在後視鏡的上角加了個可旋轉的小凸鏡，這樣後視鏡看車後大面積，小凸鏡看車輪下，車輪下有個煙巴都看的很清楚，我用了兩年了，很好，直接沒有盲區，特推薦給大家，小凸鏡淘寶上有，大概十幾塊。

開車多年講真的，我從來沒有在後視鏡看到過後輪，除非偶爾開加裝小圓鏡的車子，後視鏡是為了觀察車後的情況的，你看後輪幹毛？看到門把手就足夠了，有人會說側方停車需要看後輪，那就是扯蛋。如果行車過程把鏡子調整到看後輪的狀態，那就是作死的節奏。

因為車的後視鏡不管是在行駛中還是靜止中，都佔用地方，而且行駛中還增加了風阻，所以國際上已透過取消車的後視鏡協議，話說日本是最先透過贊成此舉的國家，所以我們現在要做的就是：慢慢養成不看後視鏡的習慣，靜等國家實施此舉。

題主問這種問題，想必是剛考完駕照吧。在駕校練科目二是後視鏡是可以看到車輪的，那是因為科目二倒庫、側方、直角轉彎、S路在進行時需要看後輪是否壓線和後輪的位置。為了考試所設定的後視鏡。

在現實生活中後視鏡主要是觀察後方車輛，如果你跑在路上後視鏡看到的是後輪，那你變道、超車或是想知道後方情況是怎麼辦。這樣是很危險的。如果在停車時需要可以再調後視鏡，並且現在的車有倒車影像或是全景影像。

汽車的後視鏡最主要的作用就是在行駛過程當中觀察側向後面的車輛，用以輔助汽車轉向和。

但有些情況下，需要觀察側面比較低矮一些的位置時，後視鏡就顯得無能為力了

比如說一些既狹窄又有路牙子的衚衕或路口，還有一些車位等地面劃線。

這時候我們在開車的時候，無論是倒車還是正向，進入的時候都會感覺難以把握側面與障礙物的距離，一些人因此也造成了輪轂的刮花損壞，令人煩心。

絕大部分的輪轂刮花都是由於側方停車或狹窄路行駛時看不清輪邊距離尤其是後輪的距離造成的，一般的輪轂也都幾百塊一隻，雖刮壞了，如果換新的成本也挺高的，十分不值！

那麼有沒有辦法解決呢？

這時候，就該輪到這個神器出場了！

後視鏡小圓鏡！

十幾塊錢一對，用起來不要方便哦！

無論倒車、側方位停車，哪怕是擁擠路段交錯，小東西都會給你帶來極大的幫助！

粘上小圓鏡後，只要把它所對應的角度往下調整，能夠觀察到後輪的角度就可以了！

值得一提的是，有些文章說小圓鏡是減少盲區的，實際上在行駛當中這種小圓鏡的觀察性非常差，它最大的用途還是用來倒車的！

當然了，有些豪華車不屑於貼上這玩意，那是因為一些豪華車在掛入倒擋時後視鏡會自動往下變角度。

如果你開的是這種豪車，那也就可以省下這10塊錢了！

從提問題看，朋友可能是新手，開車過來的朋友都有過這段經歷，大部分車後視鏡看不到兩後輪的，只有寬大後視鏡，如皮卡，小貨車是可以看到後輪的。什麼情況下看到後輪好呢？在道路特窄的路況下，比如在一次野釣中，看很好的通水庫的一條路，開著開著到了盡頭，再向前是條小路，路況坑凹不平也很窄，這時候只有把後視鏡儘量調到可視後輪方向，呵呵呵儘管是老司機。它是一邊坡一邊溝，兩邊那那也惹不起，此時的倒車影像最好別看，一個不留神會把車溜溝裡去。看到有朋友說看後輪幹嗎，你那是沒遇到過這種狀況，遇到了相信你也會這樣。因為我走這段路左邊離牆也就十幾公分，右邊輪子正好在路沿上，平時人家跑三輪車，電動車的，途中稍寬敞的地方很少，近一公里路。

年紀稍大的朋友可能都都知道，皮卡的後視鏡又長又寬，學車時侯就用皮卡學的，倒車移庫那個爽啊。因為輪子離線距離好掌握，後來換桑塔納做教練車時，一時還有些不適應，呵呵幹了十來年業餘教練。即使這樣，倒車時我還小心的使用後視鏡，別說剛開或開時間不長的新手了，俗話說，小心無過。

左右外後視鏡的作用是用來觀察兩側車道的情況的，以方便在兩側車道有足夠安全的情況下進行左右變線行駛。

車輛的外後視鏡一般位置是在車輛的上半部分，而下面有車身相對比較凸出的腰線部分，所以正常調節後視鏡在保證觀察兩側車道的情況下，一般都看不到輪子的。

輪眉也會比輪胎的位置更凸出，所以你會看到除了一些後期改裝的車輛之外，絕大部分車輛的輪胎都會比車身腰線和輪眉垂直線更裡一點，所以在保證能夠正常觀察到兩側車道的情況下基本上無法看到輪胎。

而在倒車過程中，有經驗的司機對於車感會掌握得比較好了，一般會在倒車前充分觀察了後方的情況後，利用後視鏡看到的車身作為參照物來進行倒車。

如果是新手在找參照物的時候，大多車型在視線上從後視鏡車前門把手的位置可以對應後輪的位置。

我們常說的磨合期我一直認為更大的意義是人和車的磨合，就是一個對車輛熟悉的過程，對車輛的每個位置都有清晰的感覺，就是車感。所以當你對車輛做到傳說中的“人車合一”就不需要糾結那麼多了。

反正外後視鏡必須要調節到能充分觀察到兩側車道為唯一標準，如果實在需要觀察到後輪位置可以貼個小圓鏡進行輔助觀察，但最後還是以對車輛的熟悉才是最好的方向。

有的車會配置倒車後視鏡下翻的功能，但實際上在倒車入庫的話還行，但如果是遠距離的倒車行駛的話，反而不美。

左右後視鏡都看不到後輪。

我剛開始開車的時候，也是覺得要看到自己的後輪才安心。因為網上越來越多的這種小影片，說的是看不到自己後輪發生的一些意外。

按照正常思維來說，如果是將車輛的後視鏡調整到正常狀態後，車輛後輪部分屬於盲區的。

魚和熊掌不可兼得後，後視鏡的面積就那麼大。你看到了後輪，就看不到後方的來車。你想看後方的來車就看不到後輪。

而且左右後視鏡，調整的還是不一樣的。

我通常會把左後視鏡會調的高一點，看的儘量遠一點。因為左後視鏡進了車輛可以自己隨時看的。而。右後視鏡我喜歡調的比左後視鏡要低一點。變到超車的時候你自己比較近的車，要不然就看不到了。我認為這個是最安全的。

網上關於怎麼調後視鏡眾說紛紜。講的是哪哪哪1/2，哪哪哪1/4。難不成你還拿個尺子量一下。這種東西就是看自己的，感覺開車多了之後就能把後視鏡調到適合自己的位置。再說了，每個人的身高不一樣，車型不一樣，後視鏡玻璃的大小不一樣。怎麼可能拿出統一的標準來交給你調？

總結

後視鏡調節左邊比右邊要高一點。也就是說往後看要左邊比右邊看的遠一點。

如果實在擔心看不到到後輪。在後視鏡上加一個廣角鏡就行了。網上都有的賣。

汽車左右後視鏡駕駛員都能看到後輪。

汽車左右兩邊的後視鏡、看不到後輪，也要調整來能看到汽車左右兩邊輪胎，這樣能提高駕車安全。

汽車左右兩邊的後視鏡調整來能看到後輪，這樣汽車在倒車的時候，能看到汽車的後輪的行駛軌跡和與地面接觸的距離位置。

汽車左右後視能看到左右兩邊後輪、有助於駕駛員在倒車，過窄路，過限寬墩的時候、能看到車輛尾部的距離位置。

汽車左右兩邊的後視鏡，當然能看到左右兩邊的後輪，左右後視鏡是汽車重要的部件之一，左右後視鏡不僅能看到左右兩邊的後輪，在汽車上行駛可以看左右後視鏡觀察左右兩邊的交通路況和後面行駛的車輛情況，

很多人回答，左右後視鏡看到車身1/4，但是我告訴你，左右後視鏡看到車身是沒有任何用處的，而且縮小了盲區範圍，最後的方式是調整左右後視鏡恰好看不到自己的車身，這個時候，觀察範圍最大，而且盲區最小。

可以的，調整好後視鏡的角度即可，或者現在很多車都是標配360度全景行車記錄儀

最重要的是，多練車吧，技術上來就可以不會考慮這個問題了

可以調到看到後輪，但是會影響看高一點兒遠一點兒，無論開什麼車，車寬一定要心中有數，或者透過加裝鏡片來實現。

在考試的時候左後視鏡可以看到後輪右後視鏡就看不到，現在自己買車了還是一樣的，可以買兩個小凸鏡裝上去就可看得到兩邊後輪了，開車上路時可以有效的知道後方來車能，同時經過窄路窄橋時也可以通過後視鏡安全透過。

不能。要前後左右大幅度移動身體才能看到，我變道通常不打轉向大幅度移動身體確每個後視鏡能看到兩個車道車況才變道。

家用轎車不調整倒車鏡是看不到後輪的，所以倒車時要調整倒車鏡位置，現在有些車輛倒車鏡鏡面設定了放大偏置區域可以看到後輪，建議你安裝一個倒車鏡輔助小鏡子，在倒車鏡正常是調整小鏡子看到後輪位置，價格不貴，安裝方便。我就是這樣使用的方便的很！

正常行駛下，左右後視鏡是看不到後輪的。

1.左後視鏡，調節至只看到本車身1/4，高度參考下圖一

2.右後視鏡，即調節只看到車身1/4處，高度參考下圖二

3.當前有些配置的右後視鏡，在換入倒檔時右後視鏡具有下翻功能即可看到右側後車輪，具有這個功能的車，需要根據個人需要學習下翻位置

左右後視鏡能否看到後輪，這個是可以調節後視鏡的角度來實現。

後視鏡看到後輪是很重要的，特別是在有路牙子倒車的時候，看清後輪就可以避免路牙子剮蹭到輪轂。

後視鏡角度根據每個人身高以及駕駛位置不同，需要調節適合自己的角度，什麼樣子的是比較好的呢。

咱們學車的時候，教練都會教。後視鏡調節到咱們正常駕車的時候，保證後輪上方處於後視鏡的中間，這個位置是比較好的。

但是很多人感覺這樣對於後面來車可能不能及時發現，所以對於這樣的調節並不放心。我也是這樣的，所以我後視鏡一般都是後視鏡下邊緣處於後輪胎一半的高度。

另外我還特別推薦一款後視鏡小圓鏡，這種凹透鏡可以更大範圍的觀察周圍環境，這種小後視鏡對於咱們普通駕駛員來說我感覺真的挺有用的，有一些汽車已經出廠自帶。

在正常的駕車過程中，我們可以從左右後視鏡來觀察後方道路情況，比如有沒有車輛，這樣的話對於變道就起到了很大的幫助。但無法看到後輪，並且要知道在行車中，我們是不需要看到後輪的，除非是在倒車的時候，遇到兩邊有異物，防止輪胎蹭到，就會透過左右後視鏡來檢視。真要是能看到的話，那上路開車是非常危險的。

其實這種操作，一般對於新手司機用得比較多，因為對車子的距離判斷還是很模糊的，再加上心態各方面受到影響，所以調整左右後視鏡來看後輪，就會了解到更清楚，避免發生蹭到輪轂或輪胎的問題。另外就是你倒車的位置基本上可以了，但為了把握好，所以才想看看後輪的情況。如果還沒有開始停車，就已經把左右後視鏡的位置調整到可以看到後輪，那樣倒車就要一定看仔細了。

像有些人不會調整左右後視鏡，倒車的時候不能很好的掌握情況，還會下車來觀察。不過一些高階車在掛入倒擋後，右側後視鏡會自動下翻照後輪，特別實用。如果覺得調整左右後視鏡太麻煩的話，其實也可以藉助輔助鏡，因為當你調到左右後視鏡看後輪之後（一般停車時），你在開車上路時，一定還要調回來，檢視後方路況。經常看到有些車子左右後視鏡上面還有一個小圓鏡，它是現在很流行在車上裝的廣角鏡，又叫做盲點鏡，可以更大範圍的觀察周圍環境，包括後輪都能看得清清楚楚，對駕駛員來說非常好用。

由於每個人的身高不同，坐姿不一樣，所以調整左右後視鏡的位置也是不一樣的。總的來講，左側後視鏡能夠看到車輛的前門和後門把手，以及車輛後輪輪眉的位置，右側後視鏡同樣也是這樣操作，這樣的話就能夠保證車輛的行駛安全性，而車內後視鏡，保持在後窗中間位置就可以了，但前提是首先需要調整好自己的坐姿。

可以看得到的，但是需要把左右後視鏡調的很低，那樣正常行駛的情況下，就無法良好的觀察後方及左右兩側路況了，而且倒車的時候需要每次都要調整，所以比較麻煩。△正常後視鏡視野

所以正常能看到左右兩側良好視野的情況下，是無法準確看到後輪的，但是有些車輛配置有倒車的時候，後視鏡會下翻一些，那樣就可以看到後輪的情況了。所以當車輛進去倒擋的時候，後視鏡就下翻，從而可以看到後輪視野。△正常後視鏡視野

沒有倒車後視鏡下翻功能的，也可以在後視鏡某個部位增加一個小後視鏡（小圓鏡)，那樣也是可以看到後輪視野的。而且比後視鏡下翻看的更清楚，缺點就是影響美觀、其次影響後視鏡的視野效果及範圍，優點就是能仔細看到後輪視野，防止倒車後輪掉溝裡或者撞路肩上。△加裝小圓鏡視野

如果沒有後視鏡下翻功能，也不想在左右後視鏡上貼小圓鏡，不過左邊後視鏡倒無所謂，可以伸頭出去看看。還有就是可以加裝360全景影像。以上帝的視角來檢視全車視野。△360全景影像

加裝360全景影像的話，當打轉向燈的時候，會有前輪的特寫視野，會很清楚的顯示前輪周圍的路況。△360右前輪視野

觀察後輪路況主要用於倒車，倒車的時候怕後輪刮到路肩或者其他雜物。