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1 # 渝期匯
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2 # 秋2299
感覺是:國際油價暴跌時,國內油價小幅回落、國際油價上漲時,國內油價暴漲!
感覺是無可奈何,該加油還得加油啊!
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3 # 演員與勇士
首先說一下,對我們老百姓有什麼影響吧,國際油價大跌的話,會影響我們中國期貨的關係到油的產品的走勢,例如中國的原油,燃油,pta,pp,還有塑膠的走勢,當然了,如果說老百姓提前建倉做多這些品種的話,會虧得很慘, 扛不過去的話,基本上也就爆倉了,對於股市來說,也會影響到一些相關的股價走勢。如果說生活當中的話,當然,油價可能會更加便宜,對我們加油有一定的好處。
再說的大一點的話,對於國家來說,實體原油價格跌成這樣子的話,對於我們國家的原油物資戰略儲備是一個非常好的機會,不僅從實務原油上是一個好的儲備機會,從國際油價的走勢來說,在底部做一些套保也是非常好的機會。就說這些吧,希望給個關注。
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4 # 研雪雲窗
原油不只是生產原料,還是消費原料,是經濟發展的重要能源之一,咱國是原油純進口國,一定的原油貶值,對刺激疫情過後的恢復生產有著積極的引導作為。但題主問的是對個人的影響,咱國是個特例,說真的對開車的我影響很小,這其中是有原因的。
咱國的油價原則上與國際油價接軌,有個十天的調價視窗機制存在,按照現行的國內成品油價格機制,根據國際原油價格變化國內油價每十個工作日調整一次。問題是咱們還有個觸發機制制約著調價的下限,咱國成品油價格調控下限定為每桶40美元,即當國內成品油價格掛靠的國際市場原油價格低於每桶40美元時,國內成品油價格下調暫時熔斷,等待下一個調價視窗再做變動。目前國際市場原油價格已經低於40美元,到3月17號的調價視窗時,很有可能觸發“地板價”機制而不做調整。如果沒有觸發,這一輪國內油價將會迎來大幅度的下調,預計油價下調幅度為每噸800元左右,國內油價92號汽油將近來久違的“五元時代”。對於廣大的開車族,油價下調就是利好,不過油價下調後,你平時享受的優惠價格可能就會消失,這可能又抵消部分油價下降後的價格反饋。
加滿一廂油後,能讓汽車輪子多轉一會,這就是國際油價暴跌後給我的最直接影響。
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5 # 全球多語翻譯
國際油價暴跌,短期來說,對普通老百姓來說無疑是利好。尤其是有車一族,油價下跌,國內油價必然下跌,意味著車主加油成本的減少,出行成本也隨之減少,大家何不歡喜?
但是,國際油價暴跌,長期來說,其實也不併不是什麼好事。凡事都是有利有弊,物極必反。因為油價波動性上漲,會觸發通脹預期。當通脹預期上升,一般會促進國家的貨幣政策收緊,從而進一步導致資金成本的上升,企業需要承擔更高的資金成本,借貸也會收緊。在高昂的資本成本壓力下,房地產企業和購房者的壓力也會增加,甚至會出現樓市泡沫的破裂。
總體來說,對於我們普通老百姓而言,油價下跌整體利大於弊的。
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6 # 好事成方82832
國際油價暴跌對我們普通民眾是好事情,起碼車加油便宜了,可是,我們害怕國際油價暴跌給世界帶來經濟的蕭條,就要連帶了我的收入。
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7 # 湖北峰哥的日常記錄
油價跌倒40美元一桶以下後,國家不再對國內汽油零售價做調整,所以只要油價不高於40美元一桶,對普通老百姓還是有利的
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8 # 新穎之笑
其實影響不大,因為價格不是維持下去,而是高低起伏,對家庭私家車影響不大,對那麼搞客運和貨運的車就影響比較大。
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9 # 雄戛二士D
我是雄戛二士,來回答下題主的問題。
最近國際油價暴跌,對我有什麼影響?
對我一點影響也沒有。因為不管國際油價大漲或暴跌,我加一箱油也最多上下浮動十多塊錢左右,呵呵,我是差那十多塊錢的人嗎?[大笑][呲牙][大笑]
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10 # 美天然氣觀察
對於油氣行業的從業人士來說,影響還是非常大的。很不幸,我算是油氣行業的服務行業的人。所以對我的影響還是很大的。
油氣行業的人今年得過苦日子了,估計很多人獎金少了或沒了,工資都可能拖欠,民營公司的話工作崗位有沒有都不好說。油氣企業全方位減少支出,導致這些企業購買的服務也會減少,這會形成一系列負面的連鎖反應。
我給大家講一個故事,在很多有油氣田發現的地區,會因為石油工人的進駐而把當地的服務業給帶起來,相關的物價也會被帶起來。比如說飯館、商店、洗衣店、租房市場,這都是普通老百姓就能看到、體會到的,而這些企業有錢的時候才會採購外部的各種服務,各種小公司也就都能活下去。
相反,油氣企業不花錢了,石油工人福利少了,那麼
給石油工人洗衣服的小老闆收入減少。
石油工人經常光顧的商店、飯館收入減少。
石油服務行業訂單減少或消失,一系列小公司會倒閉,人員被裁。
被裁的人四處去找工作,而大行情不好,崗位少,所以可能會長期找不到合適的工作。
總之,一個字,難!兩個字就是,真難!
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11 # 陶源深處
對我最直接的影響就是我已經好幾天沒有開車出門了,因為車快沒油了,沒油了不加油等什麼呢?自然是等著降價呢,而且下次降價幅度據說挺大的,來看看相關預測吧。
2020年3月17日24時,也就是下週二,新一輪成品油調價視窗再次開啟,截止本輪成品油調價週期前8個工作日,原油變化率為-22.98%,如果按此估算,預計汽柴油價格將下調900元/噸 ,摺合成升的話,每升約為0.66元。
主要也是心理作用吧,明知道要便宜了,現在買總覺得虧得慌。其實說白了,50塊錢多嗎?不多!我差那50塊錢嗎?差!
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12 # 趨勢研判
國際油價對個人的影響,無外乎兩種:
1. 加油的價格
2. 個人收入
加油價格降低: 如果國際原油價格下跌的話,對個人消費者而言算是利好,加油的價格會低不少,減少個人開支,好事!
個人收入:原油作為大宗商品,供大於求,價格暴跌,對全球經濟會帶來一定的負面影響。能源的價格降低了,會波及到各行各業,擾動全球經濟,利好一些行業,如航空業,船舶運輸業,物流等,也利空一些行業,如開採行業,煤炭開採等。有的行業景氣度提升,有的景氣度降低。個人在不同行業的公司上班,幾家歡喜,幾家愁!
另外,原油價格劇烈波動對於股民和期貨投資者來講,也是幾家歡喜,幾家愁!
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13 # 讀毒獨財經
國際油價暴跌對我最大的影響就是股票影響。
國際油價影響美股,美股一震盪,全球股市都要隨之波動。作為全球第二大經濟體的中國,股市當然是跟美國強相關的。
目前我的資產大多配置A股股票和國內的公募基金,有一隻投資美股網際網路產業的QDII基金。
春節休市期間我國疫情大爆發,年後開市的第一天也經歷了A股暴跌,隨後意外的A股一直強勁,賺了不少。但是自從2月下旬疫情開始全球蔓延,特別是當基因研究指向美國去年底爆發的史上最強流感可能就是新冠疫情的時候,美股就開始撐不住出現震盪。然後美聯儲趕緊降息打強心針,這又更加劇了民眾的恐慌情緒。但是A股總體還是強勁的,之前隨著美股也大跌了幾次,但是反彈得也很快,我的資產總體還是浮盈。
好死不死的,沙特這時候去搞石油,而且還是殺敵一千自損八百的爛招,搞得美股一週內出現兩次熔斷,還出現了自1997年之後的單日最大跌幅,這就徹底波及到了A股市場,基本上打破了國內一直維穩的資本市場,前段時間賺的錢也快虧完了。這就是國際油價暴跌對我的影響。
不過我仍然是看好後續中國應該是作為全球避險市場的觀點。
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14 # 黃山夫哥
目前還沒有,國內油價還沒有跟著降下來。下次加油估計要五塊多了
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15 # 大眼睛3049
影響的是感覺!原油暴跌 油價硬頂,只是有些無可奈何。感覺就是:不論做什麼生意首先必須有道有德 然後你就會有永遠的利潤 永遠有利益。
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16 # 零之N次方
受全球疫情影響油價暴跌,對於普通人來說直接影響不大。疫情蔓延出行受阻,擁有私家車的民眾體會不深。如果油價持續下跌,有望下調油價,對於運輸與出租行業來說確是利好訊息。只怕是一路看跌就是不掉價只能望加油站興嘆了。
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17 # 好萊客定製家居中心
油價的漲幅代表著國際貨幣的增值減持,以俄羅斯中東石油基地國際關係緩和!對於當下的疫情,漲價對於人類只有不斷的促進快速成長和創新脫離石油後的生存技能!
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18 # 天生我才宇哥
第一、我們國家在這一次石油下跌之中,其實我國的油價調整幅度反而不大,這點確實令人比較失望,因為根據目前的情況來看,油價應該更加合理一些,不過估計過一段時間會出現大幅度調整。
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第二、石油價格的下調我們開車的時候開車成本畢竟還是下來了不少,我們國家的汽車用油價格確實出現了一定幅度的調整,這樣開車的朋友們可以節約一部分資金,這方面來說對我們的影響很大。
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第三、成品油的價格下調,航空航天的飛行成本就會下降,這樣我們在過年回家的時候選擇性就增加了,特別是燃油附加費開始取消,對於很多人來說是一個很好的訊息,可以降低自己的出行成本。
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第四、我們國家過去幾年的時間內物價的價格上漲很厲害,但是隨著石油價格的下調,物價應該很大的程度上出行下調,現在我們可以看到很多的產品已經開始出現降價的拐點。
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第五、我們國家的石油價格下降運輸業的成本自然也會出現下降,未來一些大型貨物降價的幅度會加大,如果大家要買一些大型商品的話,比如電視機、空調、冰箱,那麼過一段時間價格下來可以考慮。
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第六、快遞行業未來的價格下降也會帶給我們很大的方便,特別是網路店面的創業者,或者是網路消費者都可以得到很大的實惠,所以石油價格的下調,對於我們的生活成本下降促進作用很大。
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19 # 郭大俠風險管理師
石油價格走向是國際經濟震盪的晴雨表,上漲意味著經濟活躍,暴跌意味著低迷 這是最簡單的解釋。
貨幣是在流通中才有它的價值 ,一旦不流通就意味著經濟下行 當經濟下行的時候,消費緊張,尤其是對百姓而言,弊大於利。
這時候就看國家的宏觀調控了,以此來拉動經濟,慢慢復甦。
生活要慢下來。
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20 # 星光體育先鋒
國際油價暴跌,國內油價卻沒能暴跌,有了小幅降價,說實話感覺不到暴跌,小小的降價其實影響也不是很大,也不會省多少錢,從感受上幾乎沒有感覺,從影響上也沒有對自身產生一丁點的影響,日子還是要過,飯也要吃,油還是要加,錢依然難掙,日子仍然艱苦,革命尚未成功,同志仍需努力!
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你好,作為一個投資者,影響還是很大的。首先油價暴跌,在跌破40美元之後,發改委就不會調節成品油的價格了,所以對開車加油沒啥影響了,但油價大跌引起市場的恐慌情緒,全球風險加大,大宗商品集體下跌,是做空投資的機會了,如果後期上漲更是一次機會!