小區戶外停車位，電梯廣告費，戶外廣告費，聯通，移動，電信，寬頻機房佔地費，格格，蜂巢快遞櫃等，都是業主購房公攤面積在內，收入歸業主所有，物業無權佔有，如果物業非法佔有，業主團結起來起訴物業！

小區的共公收益:停車費、電梯內廣告費，擺攤費，小區內廣告費，有店鋪還有租金費。歸小區業主所有。但在物業費不足，可用於補貼，大多三、七和四、六分成，就是物業三、四，業主六、七。其中停車費在這些費用中屬大頭，業主分的費用按30%要放在房屋維修基金中，10%用於補貼小區設施的日常維護，節假日慶典活動，有業委會的還要支付業委會的日常開支，剩下的可以分配給全體業主。有的小區產業較大的甚至不要交物業費，還有紅利分配。

你說維權上那裡找維權？你是否知道弱勢群體最受欺？物業亂收費是本性所在，承包目標是掙錢。比如電梯保維，三五年，可物業收維保費，小區有建築維保費，可有幾個業主知道？物業收費，綠化帶改成停車位，物業收費，業主交完物業費，物業還要收公共照明費，等等收費誰來菅，業主也只乾生氣，業主是個體什麼時侯也鬥不過物業，只好息事寧人吧？

物業停車費屬於自由定價機制，政府部門只負責備案，對價格不予管理。只要物業在物價局通過了收費備案，就是每輛車收費一萬元，也是合法的。

這個事你得找業委會，畢竟價格是業委會和物業商定的價格，業委會可是代表了全體業主。對於物業來說，業委會同意的收費標準，就等於全體業主都同意。因此你應該找業委會來商量這個事。而且，如果小區其他業主都對這個收費沒意見，你也沒轍。

車位是全體業主的，不錯。就那幾個車位，你說該給誰用？誰先搶著誰用？那不人頭打出狗腦子出來？！就得采取有償使用。那麼誰來主持這個事？物業公司是小區的管理服務者，只有物業公司來負責經營管理了。收取的錢也是用在業主身上呀。

由於小區低價款是打入業主的購房成本里面的，因此佔用小區地面建設的露天停車位，所有權歸全體業主共有，權屬清晰不存在爭議。

在使用時，可以透過分配或者統一出租等方式優先滿足本小區業主使用，所得收益歸全體業主共有，扣除物業管理成本後可返還業主或者衝抵物業費，物業公司應當定期公佈收益和支援情況，接受業主監督。

出租收益權屬於全體業主共益物權，如果你是小區業主，你認為物業停車費收費過高，如何維權？只能下次開業委會的時候反映或者向業主委員會反映，提議降低收費咯。

物業公司是強盜公司o主業是從業主身上割肉!創收是收停車費d廣告費歸己o中國的物業公司是改革中的一個畸形兒o這個怪胎存在一天j業主就倒黴一天o業主齊心協力拒交物業費○叫他徹底破產滾蛋

物業是有嘗服務企業，無任何產權，也就無權收費，如果是值行業委會收費可以。收費是業主的集體收入。物業無權之權之配。

物業收取小區露天停車位停車費到底合理不合理，我們不妨從下面幾個觀點來分析。

一，在規劃內的小區停車位產權屬於全體業主，這是沒有異議的。

二，物業為什麼收取停車費？

1.物業收取停車費必須滿足以下幾個條件

A,物業合同約定代收條款

B,經業主委員會核定並同意

C,經當地物價部門備案

D,明確收費標準，佣金方案，費用開支，資金歸集使用方案。

2.物業不能單方決定停車費收取，決定權屬於全體業主，物業只是代收方。

3.收取停車費是為了平衡有車無車家庭的利益，有車的佔用資源透過付費補充相關費用。

4.停車費最終還是屬於全體業主，物業只是提取一定比例服務佣金，其餘的用於小區專項維修資金的補充。

三，不收取停車費，小區有車無車家庭利益如何平衡？

1.小區內交通，車輛停放如何管理？

2.後期道路，停車裝置設施損壞需要維修資金從哪裡來？是有車家庭分攤，還是有車無車家庭一起分攤？如何保證公平？

3.停車區域衛生怎麼辦？

停車費為什麼會普遍遭到業主反感？

2.收取的費用開支不明確，業主不知道資金走向。物業和業主委員會應該安規定定時公佈相關費用收支情況，列出明細的財務報表供業主監督。物業提取了多少佣金，補充了多少專項維修資金，開支了多少用於維護改造要有一本賬，糊里糊塗的一句話，怎麼能讓業主信服？

3.物價部門備案不公示。有的業主委員會與物業勾結收費，物業擅自漲價等。

各地均有物業收費管理辦法，監管部門要加大監督查處力度，嚴格停車收費程式，對於那些蛇鼠一窩的業主委員會和物業公司加大處罰，唯有執法到位才是解決居民怨氣的途徑。

物業分兩種，前期物業和成立業委會後物業，前期物業費實行政府指導價，但停車費已經放開，由雙方合同約定，成立業委會後由業委會和物業公司簽訂合同，但標準上漲的話需要業主大會同意

那個物業都收取小區的車費！！！說有什麼用？？？無語！！！！！！

業委會是你堅強的後盾，分分鐘讓他停止收費

無法可依，也無人管理，沒辦法。