雖然你家裡只有五口人，七座的需求你不一定用得到，但是我依然推薦你買HIGHLANDER，主要原因是以下幾點：

1、不建議買2.0T的AVANCIER。買AVANCIER首先面臨到一個動力選擇的問題，選擇1.5T還是2.0T，1.5T夠用嗎，城市日常代步肯定是夠的，但是如果滿載長途行駛，1.5T拖動這麼重的車身，確實有些力不從心，我一直強調一個觀點，動力可以用不上，但是你不能沒有。

那麼選擇2.0T的AVANCIER呢？這款發動機雖然引數亮眼，但是實際表現很一般，發動機運轉品質粗糙，油耗高，渦輪遲滯明顯，不信可以對比試駕下1.5T和2.0T的AVANCIER。此外，2.0T的AVANCIER起售價高達28萬元，我認為這個價格和它的產品力對比之下偏高。

2、HIGHLANDER的功能性更強。HIGHLANDER分為五座版和七座版，即使你覺得五座版的配置過低，你大可以選擇七座版的HIGHLANDER，一方面，日常使用時可以放倒最後一排的座椅，形成一個非常平整並且巨大的後備箱空間，裝載能力也比AVANCIER更強；另一方面，一旦遇到需要乘坐五個人以上的用車需求，比如親戚朋友乘坐你的車，第三排也可以短暫應急。所以七座相當於多了一個選擇，對於車主來說並沒有什麼損失。

對於五口之家，買五座車和七座車也涉及到兒童安全座椅的放置問題，如果家裡有孩子，安全座椅是必需品，但是五座車，如果把安全座椅放在後座，後座的橫向乘坐空間會受到較大的擠壓，而七座車的安全座椅放置方式更靈活，乘坐起來也會更寬鬆。

3、HIGHLANDER的質量穩定性更好。近兩年來，本田的質量醜聞頻發， 機油門、失速門都是非常嚴重的質量問題，反映出本田從自吸發動機到渦輪增壓發動機的轉型陣痛問題。而HIGHLANDER多年來的質量口碑較好，基本出現過大規模的質量問題。從家庭用車的角度考慮，一輛省心耐用的車，會顯著提升你的用車愉悅感。

因此，我給出的建議就是，選擇HIGHLANDER，七座不是選擇它的唯一理由，但是七座可以讓你有了更多的可選項，可以自由組合成你最適合的用車方式，此外，HIGHLANDER的質量口碑也較好，非常適合作為家庭用車。

相比於HIGHLANDER，AVANCIER無疑是中級SUV市場的後期之秀；而在這個後起之秀的面前，HIGHLANDER又是一個不是容易應對的對手。以4月的銷量為例，HIGHLANDER賣出了7333輛；AVANCIER的表現也讓廣本頗為滿意，銷量達到5340輛。在爭奪人心方面，兩款車各有招式。

有老司機總結，HIGHLANDER的亮點在於它的市場口碑、保值率、低故障率以及尺寸等，事實上，只要走近這款SUV，或許可以發現這款車型實現了使用者擁有一款真正SUV的夢想。

坦率地說，HIGHLANDER的外觀並不能給人們太多的驚喜。與其他車型頻率不低的大小改款的競品車型相比，HIGHLANDER顯得很淡定，中規中矩的風格不會出錯，較大的離地間隙甚至會讓這款車看起來多了幾分粗狂。

開啟車門，HIGHLANDER的車內又是另外的風格。得益於4890mm的大尺寸車身，它的車內空間很寬敞。與此同時，由於使用了大量的橫向線條，又再次增加了它寬敞感。中控臺的設計有明顯的機械實用風格，中控屏的左側保留了實體鍵設計，提升了行駛中操作的便利性。不過也有使用者吐槽，大屏的解析度、介面設計和響應速度都顯得有些老舊；它的液晶儀表盤也比其他車型略小，xx寸的液晶儀表盤上可以顯示如胎壓監測、四驅系統、定速巡航等功能資訊。

相比於HIGHLANDER，AVANCIER看起來更具都市風格，更時尚一些。喜歡粗狂風格的可以選擇HIGHLANDER，喜歡城市風格的，AVANCIER是不錯的選擇，另外從兩車的終端優惠上也可以看出比較明顯的差異。

HIGHLANDER是這個級別裡SUV的標杆，銷量也非常好。AVANCIER多年來都是HIGHLANDER的冤家對頭，許多人買車都在HIGHLANDER和AVANCIER這兩款車之間徘徊。一款是7座大空間，一款是5座大空間，到底怎麼選呢？

HIGHLANDER，一款多年加價還要等車的“神車”，最近因為疫情影響雖然可以平價提車，但是等車週期也很長。有些地方依然加價，而加價的理由轉換成為了加裝潢，換湯不換藥。有人調侃HIGHLANDER30萬的車還是鹵素燈，前懸依然是麥弗遜獨立懸架，要知道這個級別的車都是多連桿，可是這些依然擋不住人們對HIGHLANDER的喜愛。

一位同事的HIGHLANDER已經開到第五個年頭了，當年選擇HIGHLANDER的理由有三。第一，空間是真大，暑期帶上老人去旅遊，孩子坐在最後一排，全家人一輛車妥妥的。平時家用，搬個桌子、沙發等等基本都能解決。週末帶孩子們去野外放鬆，後排座椅放倒就跟一張大床一般，累了躺會兒相當舒服。

第二個理由，口碑好。事實也證明了這一點，車開了5年，行駛里程6萬公里，青海、浙江、福建等大半個中國跑下來除了正常保養，就沒去過修車鋪。

第三個理由，保值率高到令人髮指，儘管買車並不是為了賣車，但是保值率高點萬一想換車了，還能損失少點。

五年時間，朋友說HIGHLANDER的配置是真差，別想什麼自動駐車，就連胎壓監測都是後來裝的。其他車很多標配的實用配置在HIGHLANDER這裡都沒有。

AVANCIER有1.5T車型，價格要比HIGHLANDER低一些，如果對動力沒有太大要求，如果不是非得要7座空間，AVANCIER也不錯。與HIGHLANDER相比，內飾豪華感更好，皮質材料包裹也更上檔次，不像HIGHLANDER就是硬塑膠。

五座的AVANCIER後排空間相當大，長途乘坐可以輕鬆找到舒適的姿勢，新AVANCIER還增加了感應式尾門，使用上比HIGHLANDER更方便。AVANCIER爭議最大的是溜背式造型，有人覺得辨識度高，有人覺得不大認可。

二三十萬的中型SUV裡，HIGHLANDER具有良好的口碑，質量和保值率這三大法寶，所以非常能打，算是個常勝將軍，若是有7座需求，且追求保值率等，HIGHLANDER是最佳選擇。AVANCIER內飾更好，配置更為豐富，只是上市不久，價格上還沒有優惠。

HIGHLANDER和AVANCIER都是熱銷的合資SUV，都是典範車型，尤其是HIGHLANDER也算是“神車”一枚！多年來HIGHLANDER不加價就是最大的優惠被無數人拿來說笑，但是至今為止HIGHLANDER依然沒有優惠，評價購買等待的週期非常長。那麼HIGHLANDER和AVANCIER到底該如何選擇呢？

AVANCIER，據說4S店的銷售最喜歡簡陋HIGHLANDER價格談崩的客戶，都是日系車，都是2.0T的動力，AVANCIER價格便宜，而且還有1.5T車型，是很多人排除HIGHLANDER之後的選擇。但是2020款的AVANCIER沒有優惠，在乎價格，不挑剔動力，1.5T車型價格稍微低一些，但是最低配入手估計也要24萬了。

HIGHLANDER，千年的價格無優惠，而且還需要加價，如今形勢不好雖然表面不加價，但是會有裝潢，換了個手法吧。如果評價購車據說等車週期很長，需要足夠耐心才可以。

AVANCIER和HIGHLANDER最明顯的差別，一個有七座，一個沒有，所以如果對車輛有7做需求的這道選擇題簡直太簡單了。如果對七座沒有要求，AVANCIER的1.5T開起來要比2.0T舒服，很多AVANCIER車主表示2.0T+9AT匹配和調教不是很好，低檔位頓挫明顯，相比較而言1.5T油耗低，開起來駕駛體驗還更好。

AVANCIER後排空間超級大，因為不是七座佈局，所以後排感覺有空寬闊感，但是座椅設計的沒有想象的那麼舒適，希望AVANCIER有所改進。

HIGHLANDER價格接近30萬還是鹵素燈，實際上AVANCIER也是這麼玩。HIGHLANDER外觀看上去很威猛，但是內飾看上去超級卻很平庸。有人說買車不一定非得多懂車，只要買一款口碑好的車絕對穩妥，而HIGHLANDER就是這樣的一款車，且保值率高到令人髮指。

總結：HIGHLANDER是這個級別裡的扛把子，各方面均衡，還有七座，如果不差錢入手也還不錯。AVANCIER稍微便宜一點，1.5T動力夠用，價格更便宜一些，如果不要求七座家用也挺好。

作為家庭用車，當HIGHLANDER跟本田AVANCIER放在一起的時候，HIGHLANDER還是能夠輕鬆取勝的。HIGHLANDER其實除了7座版本的車型之外，也是提供5座版本車型的，並且5座版本的車型能夠帶來更出色的空間，HIGHLANDER的長寬高分別可以達到4890×1925×1720毫米，車身軸距可以達到2790毫米，其實5座版本的車型是要來的，比7座版本更舒適的。

而且HIGHLANDER5座版本的車型價格也是很實在的，5座版本的經銷商價格如今是在23.98萬。5座版本的HIGHLANDER也是提供了三年或10萬公里的質保服務，在配置上面根本就不需要去過多的擔心，2.0t的渦輪增壓引擎在效能上面也是有所保證，在傳動系統上面她搭配了6擋手自一體波箱，在懸架上面使用的前麥弗遜後雙叉臂式的組合。

HIGHLANDER雖然並不算是多麼驚豔，在市場之中所售賣的版本也是2018年的款項了。但是這款車的經典程度可想而知市場上是供不應求，並且存在著加價的現象。主要就是因為它的品質太好了，所以對於一家5口來說，購買HIGHLANDER確實是要比AVANCIER更出色。

這個價位個人認為AVANCIER的價效比還是相當高的，HIGHLANDER最大的優勢應該就是可選7座版本車型，實用性上會比AVANCIER更好一些

沒有過高的乘坐需求，個人還是建議你買AVANCIER，豐田目前三十萬左右價位只有HIGHLANDER用了2.0T的渦輪增壓發動機，而且這個發動機達到一定里程數後車主反饋機油乳化現象還是比較嚴重的，甚至還不如Teramont，HIGHLANDER國內賣的好原因很大程度歸功於早期進入中國市場立下的口碑，畢竟那時候30萬買七座的中型合資SUV還很少

不知道有多少朋友對豐田的渦輪發動機技術不太信任的，只是相對本田的1.5以及2.0地球夢兩款發動機，個人認為可靠性上本田要好很多，AVANCIER的動力總成配合也要比HIGHLANDER好上不少，同為2.0T發動機，HIGHLANDER的發動機最大功率162，峰值扭矩350配合6檔變速箱，而AVANCIER的發動機最大功率200，峰值扭矩370，配合9速手自一體變速箱，理論油耗得益於更高的齒比以及更強量化的車商，AVANCIER可以既保證動力充足的同時又保證燃油經濟性，而且豐田的2.0發動機也更吃油品，需要95的，目前也沒有進行大改款，頂配HIGHLANDER三十多萬加價還給你配備腳剎你收的了嗎

個人確實很不喜歡豐田的營銷手段，內飾醜沒新意就不說了，加價還讓你等真的很噁心，越這樣華人越認為值得，但事實是這樣嗎，旗下高階車雷克薩斯也是一樣的營銷手段，而且一點好的設計也沒有下放到旗下其它中低端車中，控制成本簡直到了極致，華人買東西真的該清醒一點了，這兩款車的頂配價格相差無幾，配置卻被碾壓，具體大家可以自行看下，主要在電子安全配置跟舒適性配置上AVANCIER多了很多，沒有了第三排，也可以將更多的成本下放個配置，值得稱讚

更推薦AVANCIER，因為乘坐舒適性高於HIGHLANDER。

目前市場銷售的HIGHLANDER是第三代車型，2018款，全新HIGHLANDER基於TNGA打造，已經在海外市場上市，預計國內會在2012年上半年釋出。如果買新款的話，加價避免不了。

AVANCIER是本田第一款SUV，品牌知名度上不如HIGHLANDER，沒有太久的歷史，2016年上市，今年車型做了中期改款，全系只有5座版。但尺寸和HIGHLANDER相當。但是AVANCIER是特別注重乘坐體驗的車型，反觀HIGHLANDER是各方面比較均衡。

AVANCIER外觀比較穩重，車頭增加了標誌性的銀色橫向鍍鉻飾條以及羽翼式大燈，2020款包括雙色車身以及雙邊四出的排氣佈局。外觀上比HIGHLANDER顯得年輕有活力。

在動力搭配上，AVANCIER的2.0T+9AT組合比HIGHLANDER的2.0T+6AT傳輸效率更高，實際的動力輸出也更強勁。

AVANCIER用的是採埃孚變速箱，變速箱從9HP48型升級至9HP50型，這臺9AT 變速箱與舊款相比，扭矩容量有所提升，結合重新標定的TCU之後，有效解決了舊款車型在低速時出現闖動的問題，具有更好的平順性。

在配置上，AVANCIER比HIGHLANDER更高。像前後排側氣簾、後駐車雷達、倒車影像、盲區影像、可開啟全景天窗、主動降噪、前排手機無線充電、副駕駛在座椅高低調節、前排座椅加熱、全LED大燈、LED日行燈、自動頭燈、轉向輔助燈、LED前霧燈、後視鏡加熱等，配置非常全。

AVANCIER是五座大空間SUV的代表，HIGHLANDER是七座SUV的標杆，但是我認為AVANCIER和HIGHLANDER應該看預算選擇，30萬以內選AVANCIER，30萬以上選HIGHLANDER，為什麼這樣說？

AVANCIER的指導價為22.00-33.28萬，終端優惠在1萬左右，推薦購買370兩驅豪華版，落地參考價在30萬。

AVANCIER370搭載的是2.0T的發動機搭配重新調校後的9AT變速箱，動力和平順性要比老款的要好很多，AVANCIER的尺寸為4858*1942*1670mm，空間非常的寬敞，甚至可以說是過剩，AVANCIER最大的特點就是內飾非常的豪華，而且質量非常的穩定，隔音效果也非常的好，是一款非常全面均衡的中型SUV，如果預算有限可以考慮1.5T版本，除了動力肉了點，其他都相當的不錯。

HIGHLANDER的指導價為23.98-32.58萬，終端無任何優惠，推薦購買四驅豪華版，落地參考價在34萬左右。

HIGHLANDER作為中型SUV的標杆，最大的特點就是非常的穩定可靠，2.0T的進口發動機配愛信的6AT變速箱，非常的穩定可靠，但是由於自重原因，動力表現不是非常的優秀，HIGHLANDER的尺寸為4890*1925*1715mm，空間非常的寬敞，但是HIGHLANDER的不足是內飾比較老氣，不像AVANCIER那麼科技豪華，而且HIGHLANDER的配置相對較低，但是HIGHLANDER是絕對的可靠省心的家用車，如果預算有限推薦購買兩驅豪華版，以下的配置過低並不推薦購買。

AVANCIER適合追求乘坐感受和駕駛感受的消費者，HIGHLANDER適合追求家用沒有其他要求的消費者，兩款車都是好車，選誰都可以，但是我認為30萬以內買AVANCIER是價效比最高的，30萬以上選擇HIGHLANDER是最合適的。

那麼問題來了，HIGHLANDER喝AVANCIER，你更喜歡誰？

兩款車都是好車，本田偏科激進，豐田中庸保守。而AVANCIER和HIGHLANDER的區別也是如此。本田AVANCIER性格鮮明，個性十足。HIGHLANDER中庸大氣缺點優點都不明顯。五口之家選哪個都可以，畢竟七座不是剛需。

平心而論AVANCIER的後排設計更適合家中老年人，空間足夠大，180cm100kg的胖子坐在後排翹二郎腿毫無壓力!可見其後排空間是多麼的寬裕!與大空間相匹配的就是後門的開度，AVANCIER的後門開啟角度比HIGHLANDER要大很多，上下車更加方便。但是大後排空間帶來的就是小後備箱。因為AVANCIER無敵後排空間是靠侵佔後備箱空間而來的。大溜背的造型也縮減了後備箱空間，而且後排座椅高度有所降低，後排座椅坐墊長度也略短。並且靠背角度不可調節。購買之前可以去試乘一下，體驗一下。

HIGHLANDER的空間中規中矩，亮點就是有七座可選。雖然後排空間不及AVANCIER表現好，但是在同級別SUV中空間表現還算是優秀的。而且座椅靠背的角度是可以隨意調節的，但是座椅的舒適性不如AVANCIER好，AVANCIER後排如同大沙發一樣舒服，HIGHLANDER後排座椅毫無舒適性可言，偏硬。但是HIGHLANDER第三排平時完全可以放倒，放倒後後備箱空間立刻大了很多，也可以說是同級別最大的後備箱。後備箱空間比AVANCIER大很多。但是乘坐7人的時候後備箱的空間就慘不忍睹了！能剩一尺左右的空間，只能放點小東西。

外觀設計上本田更科技更潮、HIGHLANDER則是中庸大氣，內飾配置上AVANCIER也是很本田，前衛、科技、尤其是按鍵換擋、可調角度中控屏、主動降噪系統、雙層隔音玻璃等使AVANCIER的內飾及駕駛體驗非常好，更像一臺豪華車，有越級的感覺。動力上2.0T的發動機也要比HIGHLANDER2.0T發動機多了52馬力扭矩高了20Nm，可見本田在發動機技術上絕對對得起“黑科技”三個字的。當然1.5T機油多也挺黑的。發動機引數雖然比HIGHLANDER好看，但是並沒有採用雙噴技術，而是直噴的。這就避免不了積碳問題。變速箱也是外購的ZF9AT，調校非常到位，唯一缺點是變速箱有滲油的投訴。優點是發動機可以吃粗糧，加92#汽油即可。

HIGHLANDER內飾平平，沒什麼驚喜的地方，但是儲物空間變態!例如扶手箱，十瓶600ml純淨水放進去毫無壓力。水杯架也是超級大，可以放進去2L的飲料。中控臺下方的儲物槽也比較優秀，非常實用。尤其是帶有資料線孔，插在點菸器上為手機充電時不會出現凌亂的線束，從孔中可以穿過去。這點非常好用，內飾以使用為主，毫無亮點可言。更過分的的是駐車制動仍然在採用“腳踩”的方式，年代感比較強，可能是祖傳的。一切都以使用為主，2.0T發動機動力表現中規中矩，“三雙”技術的應用使該款發動機成為豐田旗下熱效率最高的增壓發動機。配合祖傳愛信6AT變速箱天衣無縫，絲般順滑毫無頓挫感可言。這就是豐田的魅力，沒有激情，只有長情。

目前HIGHLANDER加價勢頭有所降低，很多車友都平價拿到了車，訂車速度也快了很多。而AVANCIER則是在指導價的基礎上優惠1.5w以上，價效比高，喜歡黑科技的朋友，AVANCIER是一個不錯的選擇。對黑科技不感冒，HIGHLANDER綜合實力要比AVANCIER好一點。

捷途X90整車尺寸4840*1925*1745mm、軸距2850mm，帶來越級乘坐空間；1980L的後備箱空間全家出行不在話下；主打“2+2+2”六座佈局。。。期待奇瑞變成第二個哈弗，成為SUV霸主。。。。質量自主品牌都不是問題，自主品牌計程車很多，也都沒有什麼質量問題。。。。但是比起來捷途價格比HIGHLANDER低了10萬，質量根本不是問題。。。華人家庭很快就是2-3個車的年代，小車上班大車家用趨勢會引爆大空間車子銷售。。。車子作為身份代表的符號會越來越弱，去日本看看大家開的車都差距不大其實社會身份差距可是很大，中國很快就進入不用車子代表身份的時代。。。。。。 捷途1.6T是197馬力價格12萬；HIGHLANDER2.0T是220馬力價格24萬+1萬裝飾。。。。這樣看，HIGHLANDER沒有任何優勢，城市空間需求者去買捷途了，不會再買加價HIGHLANDER誰也不傻。。。。一個前奇瑞車主，真的覺得奇瑞2018-2019才醒過來，早幾年搞個HIGHLANDER一樣的SUV多好。。覺得前些年奇瑞人不務正業不知道搞什麼東西。。。。。進入2019奇瑞終於睡醒了，這幫廠商傢伙終於幹了正事了，支援捷途。。。HIGHLANDER24萬，還加價，你說俺去HIGHLANDER店裡看店員的白眼和臉色心裡能好受嗎？？？花不到HIGHLANDER一一半的錢買個一樣大的車，何樂不為？。。。。我們都成年人了好多還是大叔級別，真的要去HIGHLANDER店裡去捧臭腳，接人家白眼嗎？。。。。就算奇瑞動力差點，其實也都半斤八兩，奇瑞還給路虎代工呢，質量也過關了。。。華人都想買個空間大，車子大，配置高，獨立懸掛都要有，價格還不能貴了的車子。。。。。。還必須是大廠，前10名質量有保障，像那個ZTE組裝的獵豹產量小啥的可不行。。。還有就是外觀要漂亮，車裡面的大屏，影像，後排出風口都要有，這一點HIGHLANDER非常寒酸！！！奇瑞捷途和HIGHLANDER有可比性，便宜一半啊，質量差不多，空間一樣，動力奇瑞低一些但是省油，內飾配置奇瑞好一些。關鍵車價優惠一半啊。。。HIGHLANDER日本工人得賺了多少錢工資得多高啊。。。安徽合肥什麼的地方，還有江蘇徐州，奇瑞好多出租車，確實跑得歡，沒有啥問題，瑞虎SUV也挺多的沒出現大規模質量差，二手市場看看也還行。。。中國產大廠順序似乎是，吉利，長城，五菱，比亞迪，長安，奇瑞，榮威，傳祺，東風，海馬，Mg，奔騰，啟辰。還有金盃和江淮，。。同樣都是安裝車門擰螺絲，日本工人一小時安裝兩個車門能賺錢吃個龍蝦，我們也能安裝兩個車門工資只能吃碗拉麵。。。這合理嗎？這就是HIGHLANDER車子25萬對比捷途10萬的差距啊。。。8090年代日本電器在中國盆滿缽溢也就是日本黃金70-80的二十年，東芝畫王索尼攝像機日曆微波爐三洋洗衣機夏普冰箱NEC富士通電腦索愛手機三菱空調。。。後來海爾格力美的海信康佳TCL等等一大群自助品牌徹底擠佔了日本家電業造成日本家電集體淪陷。。。日本家電工人從吃大龍蝦變成和國內工人一樣吃拉麵了

2010年之後估計也是20年，自主汽車品牌也會全面追上超越日本汽車，三大件發動機變速箱底盤目前還有差距但是已經開始追趕，汽車衝壓板（剛才也進步了好多，當年三峽工程還只能進口日本鋼材還爆出日本供應的鋼材質量問題醜聞）座椅玻璃輪轂輪胎電線電瓶減震發電機等等幾乎中國產都做的很好了，這也就是可很快 日本汽車生產線工作也只能和我們一起吃豚骨拉麵了哈

美國高科技出口限制說明現在就是科技高階技術還有差距，相信遍地開花的2025年也會趕上。

日本現在還有很多優勢領域：高階光學（奧林巴斯醫療；尼康佳能相機影印機）；電玩領域（SONY遊戲機）；精密機床；東芝硬碟儲存；動漫產業和你懂滴產業，確實還有很大優勢 ；汽車優勢不大明顯了因為汽車主要是鋼材等笨傢伙這個正是華人擅長行業，很快也就能看到日本汽車工人吃的龍蝦和國內汽車工人一樣換成了小龍蝦拉麵了。

首先咱們說一下空間，從空間上來說，HIGHLANDER有五座和七座的選擇，而AVANCIER呢只有五座的車型。所以說如果是有硬性的七座需求的話，肯定是HIGHLANDER是首選。不過從空間上來看，HIGHLANDER的第二排空間沒有AVANCIER的大，而且AVANCIER的第二排座椅相對來說更加的舒服一些。

動力方面，AVANCIER的有1.5t和2.0t的車型，尤其是2.0t的車型是非常值得購買的，匹配的是9at的變速箱，而HIGHLANDER2.0t的匹配的是6at的變速箱，但是如果是論穩定性的話，還是HIGHLANDER的發動機更加的穩定，d-4st的發動機和新CROWN搭載的都是一樣的發動機。

從實際駕駛感受來說，還是AVANCIER2.0t的車型，動力爆發的更厲害，無論是從資料還是從實際駕駛感受來說都是這樣的。可能HIGHLANDER骨子裡就是那種一般，但是在乎均衡性以及耐用性的SUV吧。

最後強調一下，的AVANCIER是六年免檢，而7座的HIGHLANDER是不享受六年免檢政策的。

HIGHLANDER與本田AVANCIER相比個人認為HIGHLANDER好一些，HIGHLANDER不僅保值，還耐造、省心，空間也大，動力強，實用性等方面HIGHLANDER更有優勢。

在HIGHLANDER和AVANCIER的對比上，雙方各有優劣。如果要作出選擇的話，小編覺得HIGHLANDER更深得人心一些。就比如最近一段時間的銷量，截止8月，AVANCIER的今年的總銷量有4.68萬，同比下降9.64。反觀HIGHLANDER同時間段的銷量，今年總銷量達6.30萬輛，同比下降5.21。雖然同樣是受到了車市寒冬的影響，可HIGHLANDER的“抗寒”能力明顯要強於AVANCIER。

AVANCIER在空間方面優異與HIGHLANDER，是中型SUV市場的空間佼佼者。然而令人有些遺憾的是，AVANCIER全系都是5座，對於喜歡7座的消費者來說，是一個不小的掉分項。

許是知道自己5座的侷限性，AVANCIER在動力上做了兩重的設計，意圖滿足消費者的不同需求。1.5T+CVT變速箱還是平和穩定，適合家用安全駕駛，而且也不會小馬拉大車的情況。2.0T+9AT動力強勁，爆發力十足，可以在滿足家用的前提下，還可以得到激情的駕駛體驗。

HIGHLANDER在空間方面長度要長於AVANCIER，除了低配版之外，其餘的都是五門七座車型。不過HIGHLANDER的鹵素大燈太令人難受了，除了頂配車型配置LED大燈之外，其餘車型竟然都是鹵素大燈，想想就覺得檔次瞬間降低了好幾分。

動力方面在HIGHLANDER全系2.0T+6AT，爆發力略微不如AVANCIER的2.0+9AT。一如既往豐田的佛系動力，偏於平穩和順，不過僅應付家用，也是足夠了的。

對於這兩款車型，各有優劣，具體的選擇還是看車主個人的喜好，他人意見僅供參考。

從題主的描述看，主要是想買一款家用車。

這兩款車在中型SUV領域都是很出的家用車代表，雖然HIGHLANDER近一年來的銷量資料更好，但差距並不大，說明豐田HIGHLANDER和本田AVANCIER的競爭很激烈。

其實正如銷量所展現的，這兩款車都不錯，就看您的需求是什麼了。

就動力來說，本田發揮了其一貫的動力猛的特點。同樣的2.0T發動機，最大功率272馬力，峰值扭矩370Nm。加之整備質量只有1881kg，比HIGHLANDER輕了189kg，對動力和操控表現又是一項加成。

相比之下，HIGHLANDER可謂是主打中庸之道，最大功率220馬力，峰值扭矩350Nm就顯得沒有那麼激進了，這是兼顧了油耗、動力和耐用度之後考量的結果。

不過2019款AVANCIER只有1.5T版本，HIGHLANDER（2018款）則依然全系2.0T，所以如果您考慮最新款的話，HIGHLANDER在動力上其實還要稍好些。

除此外，這兩款車主打的空間需求也有不同，HIGHLANDER主打7座佈局，AVANCIER則是全系主打大5座超大空間。您既然是五口之家，其實AVANCIER就足夠使用了。

而就配置來說，AVANCIER的配置也要更出色一些。我們拿以下兩款車來說：

1. AVANCIER 2019款 240TURBO 兩驅尊享·星空限量版（指導價26.58萬）

2. HIGHLANDER 2018款 2.0T 兩驅豪華版 7座 國VI（指導價28.98萬）

HIGHLANDER要貴了2.4萬，但配置上只是多了膝部氣囊、車道偏離預警系統、AEB主動剎車系統、前駐車雷達。

而AVANCIER則多了自動駐車、可變轉向比、電動後備箱（配位置記憶功能）、遠端啟動、方向盤換擋、主動降噪、語音識別系統（電話）等。

可以看到HIGHLANDER只要是就安全性進行配置，而AVANCIER則注重增強體驗感的科技配置。這兩種沒有好壞之分，就看您的用車需求是什麼樣的。

總之，HIGHLANDER和AVANCIER都是很出色的中型SUV，他們的特點還是很鮮明的，您可以根據以上聊到的，有針對性地選擇。

目前一家老小共五口人，如果近期沒有人員增加的情況，我認為買一款五座中型SUV就完全夠用了。就算你選擇七座SUV，30萬左右的價位除了大眾Teramont，其他的第三排座椅也都非常雞肋，不如把前兩排空間配置的舒舒服服實用。中型SUV做成七座，就像是一個80平米的房子做成3室2廳，看似麻雀雖小五臟俱全，但實際各個空間都很雞肋，不如直接做成標準2室1廳實用。

HIGHLANDER一直是30萬級別SUV的標杆車型，這款車其實馬上面臨換代了，由於一直是神車，所以HIGHLANDER整體產品溢價能力還是比較強的，整車可靠性雖然不錯，但是同價位配置低、價格高，使HIGHLANDER的價效比並不算特別出色。目前HIGHLANDER不用加價，基本上原價銷售，但在我們當地廣汽豐田4s店已經沒有實車，如果真有需要可以給定，但同樣需要等二到三個月。車雖然是好車，但是品牌現在過於膨脹，再加上馬上就要換代，換代期間還沒有優惠，個人認為現在買HIGHLANDER並沒有什麼意思。

本田AVANCIER車身尺寸比HIGHLANDER要略微小一點，但軸距反而比HIGHLANDER還要長。不過，目前AVANCIER2.0t版本沒有國六車型，目前在售的全部都是1.5t版本，動力跟HIGHLANDER2.0t相比有一定劣勢，再加上CVT變速箱平順有餘，動力略顯不足。AVANCIER作為一款標準的五座車型，作為家用空間是完全合格的，雖然沒有第三排座椅，但整體空間表現比HIGHLANDER還要好，尤其是第二排座椅的空間，就算HIGHLANDER把二排座椅調到最靠後的位置估計在空間方面也難以和AVANCIER匹敵。

同價位車型我們進行一個簡單的對比。AVANCIER1.5t頂配車型為星空限量版，指導價為26.15萬，目前優惠1.5萬，裸車在25萬左右。HIGHLANDER七座版本最低配為精英版，指導價24.98萬目前原價銷售。動力方面，HIGHLANDER要有一定的優勢，2.0t發動機擁有220匹馬力，比AVANCIER1.5t的193匹馬力動力出色，但由於HIGHLANDER自重比較大，所以真是反應出的動力表現兩者差距不大。

配置方面漢蘭要遜色很多。幾乎同樣的價位，AVANCIER有後倒車雷達，倒車影像，定速巡航，自動駐車，全景天窗，後電動尾門，全led光源，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，主副駕駛電動調節等配置，以上配置精英版的HIGHLANDER都沒有。這些配置不管哪個車型身上沒有個三四萬是下不來的，所以本田AVANCIER更加實際一些。

不過HIGHLANDER也有它的優勢，首先七座車型雖然雞肋，但特殊情況下確實可以應急。AVANCIER大部分情況下乘坐都很舒服，但真正需要乘坐六到七人是塞不進去的，上路也是法律不允許的。再就是HIGHLANDER雖然價格高配置低，但保值率比較好。同樣價位的車，三五年之後HIGHLANDER可能要比AVANCIER多賣1萬左右。總體來說兩車各有優勢，但是從純家用舒適性和價效比方面考慮，個人認為五座版本的AVANCIER要比七座的HIGHLANDER更適合五口之家使用。

市面上家用實用性很強的7座SUV車型並不多，HIGHLANDER表現算是比較突出的，本田AVANCIER只有5座車型，對於5口之家，兩款車型的空間都夠用，但是HIGHLANDER的優勢更強，7座在使用時可以應急，短途乘坐是沒有問題的，在不用時可以擴充後備箱空間，大部分7座車型的空間利用率都很高，另外HIGHLANDER座椅可以調節，便利性非常高，在整體實用性設計上，HIGHLANDER是屈指可數的，本田AVANCIER後排空間非常大，軸距比HIGHLANDER還要長，所以空間很突出，但是保值率表現一般，兩款車型各有各的優勢，家用完全夠用，HIGHLANDER的綜合實力更加突出

豐田HIGHLANDER

豐田HIGHLANDER可靠性和穩定性非常高，車型非常皮實耐用，故障率很低，吸引了很多實用領域消費者，另外整體空間利用率很高，座椅可調節性強，生活用車很便利，第三排座椅能夠真正用到，在不用時可以放倒擴充後排空間，另外HIGHLANDER的保值率非常高，堪比豐田PRADO，所以競爭力還是很強的

本田AVANCIER

本田AVANCIER軸距很長，後排空間非常寬敞，在同級別基本沒有對手，產品力也很突出，但是本田AVANCIER定位模糊，影響力比HIGHLANDER遜色很多，所以熱度並不是很高，車型比較符合家庭用車標準，也有一定的競爭力

總結：本田AVANCIER和豐田HIGHLANDER品牌力和產品力都很強，實用性都很突出，在居家實用車型中表現都不錯，都很值得選擇

首先兩個車都挺好的，拿來家用都是很合適的。兩車的整體售價區間也都差不多，兩車空間都大，AVANCIER全系五座，HIGHLANDER主打七座的版本，在實用性方面是很有優勢的。

HIGHLANDER全系2.0T的發動機，搭配6AT，經歷了市場和時間的考驗，銷量很好，口碑各方面是很不錯的。外觀設計個人覺得穩重，經典，內飾相對平淡，中規中矩。整車就是中庸，沒有鮮明的特點。可靠，耐用，保值率高是HIGHLANDER的代名詞。

AVANCIER有1.5T和2.0T版本的，分別搭載的是CVT和9AT，新款1.5T滿足國六的排放標準。身邊朋友有開AVANCIER的，是2.0T的版本。AVANCIER外觀讓人覺得靠譜，有安全感，很厚重，內飾設計不說特別的驚豔，也蠻有設計感的，個人比較喜歡。AVANCIER最大的優勢在於巨大的後期空間，本人體驗過多次，後排地板全平，我個子不算大，可以躺在後排地板上。

我的個人建議，如果是年長一點的，想長期使用，又省心的，考慮HIGHLANDER。如果年輕一點的，喜歡動感的外觀，科技感的內飾，大的後排空間，也能家用的，考慮AVANCIER。

如果說中型SUV的標杆，那麼第一反應就是HIGHLANDER，如同教科書般的標準供各大品牌學習模仿。雖然HIGHLANDER的效能不是這個級別最好的，但是綜合水平確實最高的。當然像CAMRY和PRADO都是各自車型的標杆產品，那麼本田AVANCIER在三大件上能夠比這個標準水平的HIGHLANDER更高嗎？開完豐田HIGHLANDER，換了輛本田AVANCIER，車主：對比後立見差距！

首先是外觀對比：新款HIGHLANDER前臉採用倒梯形的設計，也變得＂霸道“起來，不同配置車型的前臉鍍鉻飾條也不一樣，大燈樣式也有變化，日間行車燈依舊被設計在頭燈上。不過有一點要提出批評的是HIGHLANDER除了頂配用的是LED燈源，其他車型都是鹵素大燈，豐田小氣到家了。

對比本田AVANCIER1.5T車型，和高配的2.0T幾乎沒有什麼外觀上的區別，一處地方是不同前臉的護板由車身色換成了黑色塑膠，AVANCIER這次在隔音方面下足了成本採用雙層玻璃而且是4車門。配置用料比HIGHLANDER要厚道很多。

來到AVANCIER的車尾，溜背的造型給人感覺非常厚重、陽剛有SUV天生的霸氣。而且雙邊共兩出的排氣也是貨真價實的。做工、材質也完全和高配一致，不會有檔次上的差別。

來到HIGHLANDER的內飾部分：基本上是以實用為主，檔次感和豪華感基本和它沒有太大關係。螢幕比原來大了不少，清晰度沒太大問題只是不夠流暢，而且按鍵沒有豐田一貫的大，開車的時候用起來體驗不好。

HIGHLANDER依舊採用了腳剎，關於採用腳剎本身並沒意見，不過採用機械駐車的車往往也都沒有 自動駐車功能，等紅燈時就得一直踩著剎車。比起AVANCIER的自動駐車落後不少，AVANCIER深色的內飾是240TURBO車型特有的很漂亮、很時髦，不過是肯定得勤打理。豪華感比HIGHLANDER好不止一個檔次，這才是30萬左右的SUV該有的車廂氛圍。

大家比較關心的動力部分：本田一直有賣發動機送車的稱號，AVANCIER這臺1.5T地球夢發動機帶有直噴和連續可變氣門正時結構，引數達到了193匹馬力，要知道寶馬525Li的2.0T發動機也才190多匹馬力。匹配的是一臺本田自家研發的CVT變速箱，和2.0T版本不同的是採埃孚的9AT，所以在成本上一下節約很多。和大家透露一個資訊：其實AVANCIER2.0T匹配的9AT並沒有實際表現你們好，因為畢竟是採埃孚的變速箱，本田對它調教起來肯定沒有自家變速箱來得高明。9AT在低轉速很慵懶而且升擋節奏比較遲鈍，整體的行駛表現一般般。

話說回來，在動態方面對比豐田HIGHLANDER搭載2.0T發動機黑科技也很多，而且目前採用原裝進口的方式，所以HIGHLANDER產能被限制了，不過下一代TNGA架構的全新HIGHLANDER也很快要和大家見面了。2.0T發動機匹配愛信6AT變速箱可以說是“夫唱婦隨”幾乎沒有頓挫和闖動業界標杆水準。愛信6AT調教的很討好人，稍踩深一點油門，它就能快速降擋，變速箱電腦控制單元在察覺到你已經進入平穩行駛狀態，又會把檔位升上去。

底盤部分也是非常重要，本田AVANCIER的底盤懸架非常有韌性和高階感，具體表現在懸架在前半部分調教偏舒適，後段比較有韌性，過小的坑坑窪窪車內幾乎不會察覺被懸架吸收的差不多了，大的坎或坑的時候，咚咚兩下就過去了開過德系車都喜歡這種質感。對比HIGHLANDER則是完全向舒適方面調教，車廂內的舒適性像是一臺40多萬的車才有的這種高階感。和AVANCIER不同的是HIGHLANDER在過減速帶的時候，後排和前排懸掛處理的截然不同，後排明顯有拋跳感沒有AVANCIER處理的好。

結語：總的來說HIGHLANDER和AVANCIER兩款都是不可多得的好車，HIGHLANDER可以說是教科書般的存在，各項方面表現的很均衡，AVANCIER則在內飾用料，底盤和動力上比HIGHLANDER強，其他方面各有勝負，最大差別是HIGHLANDER是7座而AVANCIER是大5座，如果對7座有剛需則入手HIGHLANDER，不然AVANCIER整體而言更有高階感。最後歡迎大家下方留言評論您的看法吧

這個主要還是看你的用車需求，首先來說五人，這兩款車的空間都完全沒有問題，後排空間也夠大，座椅也寬大舒適，地板幾乎純平。

HIGHLANDER算是這個級別這個價位的標杆車型，認可度極高。保值率高，故障率低，實用性很好，細節設計很到位，座椅舒適性不錯，有第三排，空間不算很大，但是夠用，二三排放倒，可以做到幾乎純平。濾震，底盤，懸掛，隔音，也都比較舒適。動力不能算強勁，但是足夠用。

缺點也很明顯，基本上就是無慾無求，操控幾乎沒有，開起來晃晃悠悠，動力也不算強勁，潛力很大，但是都是偏向舒適，家用的調教。飆車，玩操控，是不可能的。這是一臺純家用車奶爸車。但是整體品質很不錯。

而AVANCIER，相比於HIGHLANDER，在操控，加速，駕駛感受方面，是完勝HIGHLANDER的，其他方面，都要比HIGHLANDER差一些。

個人建議還是HIGHLANDER。不過新款HIGHLANDER國外已經上市，全新的tnga理念下的HIGHLANDER。國內何時上市未知，也就是近一年左右。所以要不要買國內的現款HIGHLANDER，是要考慮的。