你好，首先這兩款車都是好車，ENVISION看上去更豪華，配置更豐富，動力更強，內飾做工更好，底盤更沉穩。皓影剛上市不久，除了外形外，其他可以參考CRV，各方面也均衡，這款看你選擇混動還是汽油版，混動最大的優勢是發動聲音小，省油，後期維護費用會低於ENVISION，如果5年內不考慮換車，然後注重燃油經濟性選皓影，如果要更豪華大氣，底盤沉穩選ENVISION，各有優勢劣勢，看個人取捨問題。個人淺見，如果是你打算開5年以上首選皓影，因為更省心省事，後期買賣維護會更好。如果經常跑高速或者家用ENVISION會更好，因為更皮實，更豪華，所以最終還是看個人了，建議你都去試駕，因為只有自己才知道自己真正的需求。祝您早日開上自己的愛車。

別克ENVISION與本田皓影，選哪個筆者認為應該具體看題主預算是多少！以裸車20萬為分界點，簡單點評，僅供參考！

1、對於傳統燃油動力來說，別克ENVISION搭載了兩套動力總成。一款是LFV 1.5升缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率124千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩區間1700-4400，匹配7速乾式雙離合變速箱；另一款是LTG 2.0升缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率131千瓦，最大扭矩400牛米，峰值扭矩區間3000-4000，匹配9速手自一體變速箱；而皓影作為CR-V的姐妹車型，搭載了與CR-V相同的動力總成，燃油版全系搭載L15BT 1.5升缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率142千瓦，最大扭矩243牛米，峰值扭矩區間2000-5000，全系匹配CVT變速箱；從同排量的發動機引數上來說，兩臺車在功率上的差距稍顯明顯，簡單來說功率是負責跑多快，而扭矩是負責起步多快；

2、沒有具體的價格區間，所以配置在此不做熬述。20萬的裸車價格作為兩臺車的分水嶺，因為20萬以上就可以看到ENVISION2.0T的四驅車型，而皓影的四驅要到23.28萬才能看到，考慮到目前皓影幾乎沒有優惠，那麼這個價格都快看到ENVISION28T旗艦車型了！

綜上，兩臺車在車身尺寸上沒有明顯的差異，但是在軸距上的差別還是很大的。皓影軸距2661，屬於緊湊型SUV，ENVISION軸距2750，已經達到中級SUV水平，所以在定位上來說兩臺車也是有區別的。而在實際體驗上來說，ENVISION的空間舒適度要比皓影好一些，而且坐墊的厚度與高度來說長時間乘坐的話腿部也能得到有力的支撐，長途不容易累。如果題主裸車預算20萬以內，筆者建議選擇CRV，兩臺車在動力上沒有實質上的區別，但是1.5T的ENVISION配備的是7速乾式雙離合變速箱，雖然在傳動效率上來說要比皓影的CVT高一些，但是後期的穩定性肯定不如CVT；如果題主裸車預算20萬以上，建議選擇ENVISION，這個價位可以看到四驅2.0T的車型，無論從動力還是空間上來說都要優於皓影！

別克ENVISION定位為中型SUV，本田皓影定位為緊湊型SUV，但是兩款車型價格水平相當，相對來說別克ENVISION優勢更強，本田皓影入門車型指導價為16.98萬，別克ENVISION入門車型指導價格18.99萬，目前優惠4萬左右，優惠完15萬左右，價格水平非常低，價效比非常突出，本田皓影作為本田CRV的兄弟車型並沒有太多驚喜。

別克ENVISION和本田皓影兩款車型定位不同尺寸也不同，皓影軸距是2661mm，別克ENVISION軸距是2750mm，整體空間表現還是有一定差距，兩款車型都採用了家族式設計，別克ENVISION商務感更強，本田皓影時尚感不錯，兩款車型氣場不同，都非常有競爭力。兩款車型都搭載了1.5t渦輪增壓發動機，別克ENVISION配備了雙離合變速箱，本田皓影配備了CVT變速箱，綜合來說別克ENVISION動力更充足，兩款車型座艙表現也不同，別克ENVISION整體豪華感，做工用料非常突出，本田皓影表現中規中矩，缺乏時尚感。

總結：兩款車型整體品牌力和產品力都很強，在同級別車型中都很有競爭力，別看看為整體價格水平低，優惠力度很大，價效比非常突出，整體優勢更明顯。

別克ENVISION是一臺上市已經有一段時間的車型了，還是在老Tiguan的年代，這臺ENVISION就是以“Tiguan終結者”的身份登場的。作為一臺美系中型SUV車型，這臺ENVISION一直以配置厚道而存在。相比之下，本田皓影則是本田剛剛推出不久的一款全新的緊湊型SUV車型。在這兩臺車型當中應該如何選擇呢？

ENVISION在去年剛剛完成了自身的中期改款，改款之後新款車型相比於老款車型最大的改變就在於前臉，新車的飛翼式前鍍鉻條讓這臺新款ENVISION看起來更有氣勢，不過老實說和其他車型相比，這次ENVISION的改款並不算明顯，整體來看依舊是那臺消費者已經看了幾年非常熟悉的車型。

作為一臺美系車型，舒適性一直是ENVISION的最大優勢之一，寬大柔軟的座椅配合上柔韌性高的底盤懸掛讓這臺ENVISION乘坐起來非常舒適，這樣的表現在同級別車型當中也是數一數二的。此外，儘管操控並不是ENVISION的優勢專案，但是ENVISION的動力也非常強勁，其並沒有搭載那臺代號LSY的新款發動機，但是新車搭載的發動機動力卻要比LSY發動機還要高，2.0T車型擁有260馬力400牛米的動力輸出，如果你是個速度愛好者的話，那麼這臺ENVISION確實是個不錯的選擇。

此外，這臺ENVISION的價效比也很高，其2.0T入門款車型在優惠過後裸車價只有20萬左右，對於一臺動力如此強勁且配置水平也不錯的2.0T合資中型SUV車型來說，這樣的價格還是很有吸引力的。

而皓影雖然是一臺純新車型，但是其實質上是上市依舊的本田CRV的姊妹車型，在平臺以及動力等方面，皓影和CRV有著非常高的相似程度，在動力上，皓影共有1.5T車型和2.0L油電混動兩種動力供消費者選擇，其中1.5T車型的動力比ENVISION1.5T車型強不少，而2.0L油電混動車型則除了動力表現不錯之外，在燃油經濟性上也有非常不錯的表現，在後期使用成本上，皓影相比ENVISION等車型更為低廉。

此外，皓影作為一款純新車型，其造型也更為新穎，平直的線條和更細長更扁平的燈組也讓這臺皓影看起來更年輕，這樣的設計也更符合當下的審美要求，對於消費者來說，更年輕更運動的皓影在視覺上也比ENVISION更有吸引力。

那麼在這兩臺車當中應該如何選擇呢？這個問題其實並不難答，皓影的外觀內飾更年輕也更居家，對於消費者來說，這臺皓影在顏值上更吸引人，而ENVISION作為一臺上市依舊有五年的車型，儘管經歷過改款，但是其整體設計依舊停留在了五年前的水平，因此如果你是一個“顏控”的話，那麼皓影很明顯是更好的選擇。

當然，如果你在意的是價效比或者是動力方面的表現的話，那麼ENVISION會更適合你，畢竟用20萬出頭的預算你就可以買到一臺動力表現如此強悍的合資品牌中型SUV車型，對於其他品牌的車型來說，這一點是很難做到的。不過如果綜合考慮，其實皓影會更值得推薦，畢竟對於日常家用來說使用成本是一個非常重要的衡量指標，而油電混動的皓影不光產品力出色，後期使用成本也很低，因此如果預算充足並且在這兩臺車當中難以決定的話，那你完全可以選擇一臺混動版的本田皓影。

以上

看你用車注重啥，美系日系不一樣。

美系豪華車身壯，日系空間比不了。

動力首選小排量，經濟實惠銷量好。

日系肯定跑的快，一箱能跑你期待。

美系用料隔音強，變速邏輯待加強。

後排坐姿美系高，腿部空間直拉長。

錯覺導致美系長，其實還是日系強。

別克ENVISION和皓影個人比較推薦皓影，首先本田的可靠性高於別克，別克方面現在有所優惠，皓影目前沒有優惠，這個首先你也要接受的了。動力方面皓影也是比別克ENVISION要強的。雖然皓影定位緊湊型SUV，而別克ENVISION定位中型SUV，兩車的大小肉眼根本看不出來，入門版本來說的話ENVISION比皓影配置要高些，但是ENVISION也馬上換代了，皓影才是剛剛新出的車，你願意花這麼多錢去買個老車嗎？因為是老款ENVISION後期的保值率也會更低。總的來說皓影都比ENVISION更值得推薦。

別克ENVISION定位的是中型SUV，本田皓影定位的則是緊湊型SUV，兩款車型在定位上還是有不小差距的。不過別克ENVISION上市已經有5年的時間了，市場保有量已經超過了100萬，充分經過了市場的驗證，能夠在當年那種SUV市場廝殺激烈的環境下脫穎而出的車型，絕對都有自己相當獨到的實力，這一點可能在本田皓影車型上還需要一定的觀察時間。那麼在這兩款車型中，我們究竟應該要怎麼進行選擇呢？

ENVISION和皓影各有什麼優勢？

ENVISION上市的幾年時間內，幾乎每年都會推出小改款車型，針對一些客戶反饋的情況對車型進行部分細節的升級。這一代的ENVISION在去年就已經完成了中期小改款，新車型相較老車型而言，最大的改變就是在車頭前面使用了別克最新的家族化設計風格，全新的飛翼式進氣造型讓該車型看起來更加精緻，更具備豪華檔次感。儘管除此之外的改變不是非常明顯，但是該車型所具備的產品力依舊不容小覷。

別克旗下的車型普遍都帶有一個優勢，那就是做工用料非常講究，能夠給乘坐者帶來更加優秀的舒適性表現。車內大量使用了真皮和軟塑材質作為基礎用料，減少有害氣體排放的同時，也能夠帶來更加愉悅的身心體驗。除此之外，使用了更加柔軟的座椅填充物，讓乘坐姿態變得更加的舒適。底盤懸架的調教韌性也能夠保證車輛行駛狀態更平穩，從而進一步確保舒適性表現。

別克ENVISION的市場定位是家用型風格的中型SUV，空間表現和舒適性表現才是應該消費者重點關注的方向。相較而言，操控性並不是ENVISION車型的主要優勢，但是即便在這方面的表現不是非常出色卻在動力方面有了進一步的補充。新車型換裝全新型號的2.0T渦輪增壓發動機，匹配9速手機一體變速箱，能夠輸出最強260匹馬力，400牛米的扭矩，這樣的動力水平在同級別車型當中是相當罕見的，如果對於動力有一定的要求，那麼ENVISION絕對能夠滿足你在加速過程中想要的那種推背感。

本田皓影是在去年剛剛上市的全新車型，究其本質而言，卻是從本田CRV的基礎上衍生而來的一款車型，無論是生產平臺還是內飾風格以及動力表現，這兩款車型都具備高度相似的共同點。本田皓影的出現，修正了本田品牌在近些年來推出新車行駛的外觀設計的某種缺陷。此前本田推出的一些產品，在外觀上是要更加貼合華人的審美要求，但是近幾年來推出的一些車型，似乎在外觀方面有點跑偏了，無論是AVANCIER的URV還是CRV的臃腫，亦或是Accord的轉型，已經脫離了華人對於本田的傳統印象，中規中矩的設計風格已然不在。而本田皓影的出現，很大程度上將這種不利的設計思路重新又扳回正軌。如果從個人角度來說，皓影是近幾年來本田推出的車型中最漂亮的一款。

本田在發動機技術層面有相當不錯的積累，能夠確保車輛在候機用車過程中，車輛的使用成本能夠保持在一個更低的範圍內。過硬的製造技術，也能讓車輛使用過程中的燃油經濟性有不錯的表現。目前本田皓影總共推出了1.5T渦輪和2.0L油電混合兩種動力版本供消費者選擇，1.5T最大馬力能夠達到193匹，比起ENVISION的1.5T的169匹馬力會更強一些。2.0L油電混動版本除了動力更出色，靜音效果也更好，油耗成本也更低。

那麼兩款車型應該怎麼選？

關於這兩款車型應該怎麼選擇，其實是很簡單的。本田皓影在外觀內飾的設計上會更有優勢，由於車型剛剛上市，整體的設計思路更符合當前年輕人的購車標準，車型顏值非常出色吸引人，底子裡就是典型的家用風格車輛。而ENVISION雖然在外觀設計上並沒有這麼討人喜歡，但穩重大氣的設計風格，再加上足夠講究的內飾用料以及出色的動力表現，對於那些更追求乘坐體驗和動力表現的人來說，是一個非常不錯的選擇物件。

另外值得注意的是，別克ENVISION的綜合性價比是相當突出的，基本上你很難能夠用20萬左右的購車預算，買到一臺表現如此強悍的中型SUV車型，即便有少量車型可選，但是整體的動力表現跟做工質量都達不到這種層次。不過，如果從家用角度出發，車輛的使用成本可能是我們考量一臺車輛是否值得購買的重要標準，相同的購車預算，或許買不到本田皓影的混動版本，可稍稍加點錢還是能夠上手的，前期多花錢，後期少花錢的理念，確實也讓皓影混動變得挺香的。

兩款車型一款品牌力稍弱，但產品力更強、終端優惠更大；一款是品牌優勢略大，但終端優惠更少。如果要具體買車的預算及對應的配置，20萬可以買一輛ENVISION中高配車型，而皓影只能買一款中低配車。

以ENVISION 28T四驅精英版（指導價23.99萬）和皓影 240 TURBO CVT 四驅尊享版（指導價23.28萬）為例，從車身尺寸來看，兩車大小相當，設計風格各不相同，ENVISION是濃濃的別克風；皓影看起來比較厚實，比同門兄弟CR-V要好看一些。

再來看發動機，ENVISION的這款車型搭載的是2.0T渦輪發動機，最大馬力260匹，最大功率191kw，最大扭矩400牛米；受限於排量政策，皓影搭載的的是1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力193匹，最大功率142kw，最大扭矩243牛米。對於一款重1.6噸的SUV來說，這個排量容易讓人引起小馬拉大車的詬病。

主被動配置該有的都有，ENVISION最大的特點是車載互聯絡統。這無可厚非，畢竟通用近兩年在這方便的步子比較大。ENVISION 28T四驅精英版採用了8英寸的觸控液晶屏，支援carplay,carlife等手機對映；語音識別系統繼承了多媒體系統、導航、電話等。這方面皓影就比較欠缺，雖然也搭載了語音識別控制系統，但只支援電話功能。

皓影 240 TURBO CVT的長處是駕乘配置比較豐富，如車側盲區影像，這對新手來說十分實用，車道偏離預警系統、道路交通標識識別、自動泊車入位、自動駐車等配置也比較時髦；另外還有車子空氣清淨機、車內PM2.5過濾裝置等。前面就提到過，皓影現在的終端優惠力度不大，從好車易賣等平臺的資訊來看，皓影這款車的優惠在3千左右；而ENVISION的優惠可以達到3.5萬。

總的來說，選車還是得看預算和需求。如果買車後一段時間內不換車，ENVISION是個不錯的選擇；但如果想著買了再賣，二手車保值率略高的皓影也不錯。

個人還是喜歡皓影，最近皓影確實很火，這個級別裡有多了一種選擇，加上廣本一直不錯的口碑，這款車應該會受到不少人的關注。

從外觀上來看，皓影充滿科技感和時尚感，犀利的LED前大燈，家族式的前臉，以及側面線條，讓皓影充滿力量感，另外全新造型的燻黑19英寸輪圈也讓整體更加霸氣。

動力方面，皓影推出了汽油版和混動版兩種選擇，其中汽油版本搭載本田全新1.5L DOHC直噴渦輪增壓發動機，實現同級別最強輸出功率142Kw，最大扭矩為243 N•m。