每部車上都有機油尺查詢自己的車型找到機油尺的位置，機油尺有上刻線和下刻線只要保持機油在機油尺的上刻線和下刻線中間即可

首先，非常高興回答您的問題。愛車檢查機油的正確步驟如下：

1.車輛按水平位置停放妥當，若停放傾斜，機油標尺檢測數值不準確；

2.涼車狀態下，把擦拭乾淨的機油標尺插到底，稍微停頓後拔出來，如果機油量在機油標尺的最低和最高之間，說明油量正常，如果油量在標尺刻度以下需要新增，如果油量在標尺刻度以上需要放出來一些；

3.確保油量在標尺刻度的正常範圍內，機油過低會導致發動機工作溫度升高，加速發動機磨損，嚴重者高溫拉缸；過高會導致發動機功率下降，油耗增加！

1.首先，確保發動機不熱，關閉發動機後，如果立即用手觸控部件，可能會燙傷自己。發動機冷卻時，至少要等待10分鐘或計劃檢查機油。

2.開啟引擎蓋。大多數汽車的轉向柱下方都有一個內部按鈕，用於打開發動機蓋。按下按鈕，然後步行至汽車並開啟引擎蓋。提起它直到完全開啟。如果汽車有金屬桿，則可以用它支撐引擎蓋。

3.拉出量油尺，然後用乾淨的布擦拭。將量油尺插入發動機的燃油箱中，其目的是檢測發動機中的機油剩餘量。汽車行駛時，機油會濺到機油尺上。您必須先清潔量油尺，然後才能檢查油位。

4.重新插入量油尺。小心地將量油尺放回連線至燃油箱的油管。向下推直到到達管的底部。如果油尺搖晃或卡在途中的錯誤位置，則可以將其拉出，擦拭並重試。

5.再次取出量油尺以檢查油位。量油尺的末端刻有“ ADD”，而上部刻有“ FULL”。觀察油膜的位置。

6.檢查是否需要更換機油，除了檢查油量外，還需要檢查油的質量，油應該看起來乾淨光滑，如果油看起來是異物或混濁，則該更換它了。

如何去檢查汽車機油呢？

機油是汽車正常執行的保障，兩道冷卻迴圈中的重要一環。

汽車兩道冷卻迴圈是：機油迴圈系統、冷卻水迴圈系統。

首先有必要講一下機油的作用。

【機油的三大作用是】

潤滑，冷卻，和過濾發動機內雜質。

潤滑就是活塞在做高速上下運動的時候，需要油膜進行潤滑鋼壁，如果沒有潤滑，摩擦力會非常大，產生大量熱，會導致迅速拉缸。

降溫，就是機油在迴圈的時候，把多餘熱量帶出來，機油是發動機保護系統的第一道防線，可以說，缺少機油，發動機寸步難行，很多經常出門的老司機，後備箱都會多多少少準備點機油，就是為了預防出現特殊狀況，發動機絕對不能缺少機油。過濾：透過機油迴圈把雜質過濾在機油濾芯上。【檢查機油】首先開啟機器蓋，檢查機油尺，抽出機油尺後，用衛生紙擦乾淨，然後再探入，檢查探尺機油位置。如果探測不到機油或者機油已經低於最低警戒線，那麼肯定是機油缺少了。機油加到正常量以後，檢查發動機溫度，機油儀表報警指示，水溫是否正常，如果正常，啟動發動機，持續觀察怠速，油壓，油溫，水溫，發動機聲音，振動等引數是否正常，正常以後再進行行駛。

針對輕微燒機油的一些老車，建議5000公里進行機油的更換保養，在正常行駛過程中，每臺汽車都會產生機油損耗，一般在5000公里行程內，機油不下降到機油尺最低限度，就算過關，如果頂不到5000公里，汽車最好就要準備機油了，經常性進行新增。

【結語】

以上回答僅供參考。

希望可以幫助到您！

確保引擎不熱。如果你剛關掉引擎後，立刻用手觸碰零件，很可能會灼傷自己。至少等10分鐘，或計劃在引擎冷機時才檢查機油。

等引擎冷下來，確保機油有足夠的時間流到油底殼，這樣機量油尺測出來的油位才更準確。

拔出量油尺，用乾淨的抹布把它擦拭乾淨。量油尺就插在引擎的油箱裡，作用是探查引擎中的剩餘油量。汽車行駛時，機油會噴濺到量油尺。你必須先清潔量油尺，才能檢查油量。

量油尺通常位於引擎前方。找到它後，用力拉出來（應該可以順利地拉出來）。

小心不要拉錯傳動液的量油尺。如果你不確定哪一個量油尺是連線油箱的，可以參考汽車附帶的車主手冊，或是向加油站服務員求助。

重新插入量油尺。小心地把量油尺放回連線油箱的管中。往下推，一直插到管底。如果量油尺在途中進錯別的地方而震動或被卡住，你可以把它拉出來，擦拭乾淨後再試一次。

再一次取出量油尺檢測油位。量油尺尾端刻有“ADD”（加油），往上一點刻有“FULL”（滿）的字樣，觀察油膜的位置。

如果油膜低於或位於下刻線（ADD），是時候添補機油。

如果油膜接近上刻線（FULL），你還不需要添補機油。

確認是否需要更換機油。除了檢查油量，你也需檢查機油品質。機油應該要看起來乾淨，而且光滑。如果機油看起來好像有雜質或渾濁，是時候更換了。

機油是發動機執行中不可或缺的要素，一旦機油缺乏或者機油變質，等待你的就是汽車發動機故障等大問題，因此定期檢查機油液麵是車主們必要的一個養護環節。那麼問題來了，檢查機油要注意哪些問題呢？你真的知道怎麼檢查機油嗎？

　　檢查機油的時間

　　一定要在冷車狀態（例如一晚上沒開動）下檢查，因為熱車時機油會濺起，機油尺會不準確。正確的時間是：發動機熄火後，靜置15分鐘再檢視機油尺，如果是經常需要檢視話，可以在早晨啟動車輛之前檢視，此時的機油油麵高度也是準確的。

　　檢查機油的地點

　　你不會想停在一個坡道上檢查機油吧？檢視機油尺時，一定要確認車的四個輪子停在同個一水平高度上，也就是說前後左右都不要有任何的傾斜。一旦車身有傾斜，油底殼內的機油液麵就會改變，測量結果不準。有一個比較簡單的判斷方式就是停好車後，空擋不拉手剎，如果車能停住不動，基本就是水平的了，當然啦，左右傾斜的情況最好也要避免。

　　教你讀懂機油尺

　　機油尺的作用是測量機油靜態液麵的高度，從而反映出發動機機油存量是否在合理範圍內。常規機油尺都會有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當然是最好。

　　在這需要注意的一點是，機油不是越多越好，油液液麵越高，其實發動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑），理想情況下，可將液麵保持在中間位置偏下一點，此時發動機的阻力最小油耗最低，同時潤滑效能也能保持穩定。

　　上圖所示的機油液位已經超過了機油尺的上限，這樣的情況下，不但發動機曲軸阻力會增大，而且過度飛濺的機油會從曲軸箱竄入燃燒室，導致部分機油參與燃燒，造成排氣系統積碳。

　　下面是檢查機油的正確步驟，大家要看好咯:

　　1、在發動機艙裡找到機油尺的手柄，準備一張紙巾。

　　2、把機油尺拔出來，用紙巾把機油尺頭粘住的機油完全抹乾淨。這時順便看清楚機油尺的刻度在哪個位置（通常都有MIN和MAX兩個刻度）。

　　3、把擦乾淨的機油尺插回去，插到底，然後再拔出來。這回粘在機油尺末段的機油就可以用來觀測。

　　4、觀測機油標尺上粘住的機油，就可以知道發動機內的機油最高點在哪個位置。如果機油液麵的位置處於MIN和MAX的中間位，是最理想的位置，證明發動機裡的機油量很合適。

不請自來

首先找一個平緩的路面停好愛車。

第二，準備一張沒用過的衛生紙，抽出機油尺。

用衛生紙把機油擦乾淨。

機油正常的話是這個顏色，如果機油顏色發黑說明機油該更換了。

第三，把機油尺放回去，放到正常的位置，然後再次抽出機油尺。

第四，觀察機油尺刻度，這回就容易看清機油的刻度，如果機油在最低於最高之間，說明機油量剛好，如果低於最低刻度，那麼說明機油不夠了，需要重新加機油，如果高於最好刻度，那麼說明機油多了。

每個車型機油尺刻度都不同，但是都有很明顯的最高最低刻度標識。如果找不到可以查自己愛車的使用者手冊或者上網檢視？

讓每個伯樂都能找到自己的千里馬，我是老馬佩德羅。

檢查汽車機油量正確方法步驟

為保證機油量檢查準確，應注意以下事項：把汽車停放在平坦的場地上，如果場地傾斜，將導致檢查的結果失真。檢查時機最好選擇在出車前，若發動機運轉過，至少應在停機30min後進行，使機油充分回落到油底殼。

具體檢查方法如下。

①在發動機艙內找到機油標尺並拔出來，用布把其上的油跡擦拭乾淨。如圖所示。

②把機油標尺再插回去，然後緩慢地拔出來，檢查機油標尺上的油跡。

如果油跡十分接近或低於下限標記，則需要儘快新增機油。當機油新增過量超過上限時，有必要從油底殼處放出多餘的機油。

發動機機油的檢查涵蓋兩個類目

消耗量檢查

品質檢查

汽車發動機機油的日常檢查主要為消耗量檢查，對於某些問題機型還要多出“增量檢查”（指機油增多）。檢查的方式再簡單不過，只要開啟引擎蓋抽出機油尺即可判斷；至於某些使用電子機油尺的車輛只能選擇相信行車電腦，然而可信度有多高就見仁見智了。機油尺的觀察方式參考下圖，注意三條線。

機油尺的中線為理想標準，但在保養過程中的加註量往往會略多一點點，在中線偏上2mm左右的位置。因為機油在發動機正常執行過程中會有損耗，這種損耗並不是故障等級的燒機油哦！那麼有些冗餘也就可以理解了。從中線到下線與從中線到上線的距離是相同的，相同距離代表的是相同的機油量，各自均約等於機油加註總量的12.5%左右，不論減少還是增加都可以按照這一比例計算。

知識點：機油標準量的檢查要在【冷車狀態】測試，因為熱車時機油的也會熱脹冷縮，且在高溫狀態下會產生機油蒸汽，曲軸箱內的機油平面上升是非常正常的現象，也就是說在熱車狀態下檢查機油量一定會偏多。而在加註機油時已經是冷機標準，機油與機體均為常溫；所以只有在冷車時才能得到標準的機油量，同時也能測試出機油的大致品質標準。（高溫熱車時機油黏性會明顯變差）

機油品質檢查

機油是否乳化

機油是否雜質過多

機油乳化指機油變質，正常的機油在加註到曲軸箱內後的短時間內即會變黑，這是非常正常的現象。因為機油的兩大核心功能是潤滑與清潔，清潔的是曲軸箱與油道內的油泥，這些主要成分是遊離碳的物質本就是黑色，所以機油加註後的第一“強力清潔”階段總會造成快速變黑。不過變黑沒有問題，但如果變成乳白色的乳狀物或偏黃色的膏狀物就很麻煩了。

機油乳化多為水與防凍冷卻液中的EG等成分，與機油發生化學反應後形成的狀態。乳化的過程是機油逐漸失去各種功能的過程，一旦成為膏狀物就算基本失去作用了；但這一過程中很難發現發動機的異常，因為非常規磨損對於NVH水平都挺不錯的家用代步車而言，並不容易透過噪音與振動感受的到。所以某些設計此類問題的發動機需要定期人工檢查，最方便的辦法是開啟機油加註口觀察蓋子。

機油雜質是否過多可以透過機油試紙檢測（試紙在各大網購平臺都有銷售且成本低至幾分錢一張），試紙檢測需要透過機油尺配合，在抽出後滴在試紙中間位置，之後觀察機油的擴散環即可大致判斷機油是否需要更換。發動機機油在執行中無法避免要接觸雜質，其中包括空氣中的雜質、清潔油泥中的碳顆粒與雜質等；這些物質會影響機油的潤滑能力，所以機油在超里程使用後需要定期檢查。

總結：發動機機油的檢查專案主要增減量與是否變質，減少過多為燒機油、增加則為設計製造缺陷導致的燃燒室竄汽油，或者是缸蓋密封性破百導致漏冷卻液等。總而言之，除燒機油不用過於擔心以外，其他情況都需要及時更換或維修發動機。

其實汽車就和人一樣。機油相當於人的血液。如果添的假機油。會直接導致發動機損壞。

首先我告訴大家機油在發動機內起什麼作用？

1.潤滑：車輛啟動以後各個零部件之間都存在快速摩擦，透過零件的摩擦，在兩個摩擦的零件之間形成油膜，油膜會將兩個摩擦面分開，從而達到減小磨損的作用。

2.清潔：機油透過在發動機內部迴圈流動，能夠將發動機零件上的積碳，油泥，金屬碎屑等髒東西帶回油底殼，最終儲存在機油濾芯裡面，從而達到清潔的作用。

3.密封：油膜可以提高它們的密封性，有利於防止漏氣或漏油。

4.防鏽：油膜附著在零件上可以隔絕水和空氣與零件的接觸，進而避免生鏽。

5.冷卻：機油能夠將發動機內部的熱量帶回油底殼，再散發到空氣中，起到幫助冷卻發動機的作用。

6.緩衝：當發動機啟動時，氣缸內部壓力急劇上升，突然加劇了各個零件的負荷，這個負荷經過機油的傳遞潤滑，吸收衝擊並減小震動，起到潤滑作用。

那我們該如何檢查愛車的機油呢？

第一，定要在冷車狀態。車停一晚上檢查最好，熱車時機油會濺起，機油尺會不準確。正確的時間是：發動機熄火後，靜置15分鐘再檢視機油尺，如果是經常需要檢視話，可以在早晨啟動車輛之前檢視，此時的機油油麵高度也是準確的。

第二要確認車的四個輪子停在同個一水平高度上，也就是說前後左右都不要有任何的傾斜。一旦車身有傾斜，油底殼內的機油液麵就會改變，測量結果不準。有一個比較簡單的判斷方式就是停好車後，空擋不拉手剎，如果車能停住不動，基本就是水平的了，當然啦，左右傾斜的情況最好也要避免。如何鑑別機油清潔度

一是聞味法：抽出機油尺湊近鼻子聞一聞，若有極強的酸臭味，說明機油已經變質，應該更換。

二是手捻法：將取出的舊機油用大拇指與食指反覆研磨，質量好的手感有潤滑性、磨屑少、無摩擦感。如感到有雜質，黏性差，甚至發澀，應該更換。

機油是汽車正常執行的保障，兩道冷卻迴圈中的重要一環。

汽車兩道冷卻迴圈是：機油迴圈系統、冷卻水迴圈系統。

首先有必要講一下機油的作用。

潤滑，冷卻，和過濾發動機內雜質。

潤滑就是活塞在做高速上下運動的時候，需要油膜進行潤滑鋼壁，如果沒有潤滑，摩擦力會非常大，產生大量熱，會導致迅速拉缸。

降溫，就是機油在迴圈的時候，把多餘熱量帶出來，機油是發動機保護系統的第一道防線，可以說，缺少機油，發動機寸步難行，很多經常出門的老司機，後備箱都會多多少少準備點機油，就是為了預防出現特殊狀況，發動機絕對不能缺少機油。

過濾：透過機油迴圈把雜質過濾在機油濾芯上。

首先開啟機器蓋，檢查機油尺，抽出機油尺後，用衛生紙擦乾淨，然後再探入，檢查探尺機油位置。如果探測不到機油或者機油已經低於最低警戒線，那麼肯定是機油缺少了。

機油加到正常量以後，檢查發動機溫度，機油儀表報警指示，水溫是否正常，如果正常，啟動發動機，持續觀察怠速，油壓，油溫，水溫，發動機聲音，振動等引數是否正常，正常以後再進行行駛。

針對輕微燒機油的一些老車，建議5000公里進行機油的更換保養，在正常行駛過程中，每臺汽車都會產生機油損耗，一般在5000公里行程內，機油不下降到機油尺最低限度，就算過關，如果頂不到5000公里，汽車最好就要準備機油了，經常性進行新增。

檢查機油油位一般有兩種方式，主要要看我們汽車發動機所配置的是機油標尺還是電子油位感測器，因為機油標尺和電子油位感測器的檢查方式是不同的

⒈電子油位感測器

不同車型的電子油位感測器檢測方式都有些差別，但大多數都是要講發動機執行至正常溫度

當發動機怠速執行三分鐘左右，等待機油到達正常溫度之後電子油位感測器就能夠檢測到機油油位的資料

⒉機油標尺

那麼用機油標尺來檢查發動機中的機油油位的話，就需要儘量讓發動機中的機油沉到油底殼內，這樣才能夠準確的檢查到發動機內的機油油位

所以我們用機油標尺檢查發動機機油油位最正確的方法就是，在早晨冷車的時候檢查機油油位，或者在發動機啟動之後，等待三分鐘左右在用機油標尺檢查

最重要的就是無論使用機油標尺檢查油位還是電子油位檢查，都需要保證我們的汽車停在比較平的路面上，這樣才能夠準確的檢查到我們發動機的機油油位