個人覺得這款車不錯，我提的星耀版，空間大，油耗不高，動力我覺得可以，自動大燈，感應雨刷，自適應巡航，真皮座椅，同樣的配置，合資車要25萬左右，奇瑞的三大件也是可靠的，現在就是4S店少點，但如果大家多點對國產的支援，相信4S店會越來越多的，還有就是買車要看自己的需求，不要為了面子而買車，我的定位就是週末出遊，放假回個老家，所以選擇了TXL，如果你開車需求比較大，經常開，建議選擇LX

海南沒有4S店，我選了很久，最後8月份在廣州訂車，我9月29號在廣州提星途星耀版，從廣州開回海口。無論從顏值、空間，還是從配置、操控，還是駕駛感覺，都是相當不錯的。同等價格是買不到這些配置、空間的合資車的。油耗表現也是不錯的。要根據路況、駕駛習慣不同，車輛自重，新車過沒過首保等等。看我的933公里（其中高速750、快速100、市區80），綜合油耗平均8.3。近期跑高速91公里，油耗7,4。

值得推薦！

從不看合資車，只買國產，國產只看奇瑞，兩輛奇瑞車主，一臺e3，一臺星途txl！

本地沒有星途四兒子店，直接去蕪湖提車！高速，國道賊省油！

話不多說，直接上圖！

買奇瑞星途TXL是啥體驗，是豪華感的體驗，以及效能車的駕駛感受。

奇瑞在國產汽車裡的定位是比較尷尬的，這個尷尬就是它出名是靠的奇瑞QQ的這種低端車，但是奇瑞的技術積累豐富，造豪華高檔汽車沒有問題，但是營銷以及策略都不定，造了太多的品牌，而最新的星途也是這樣的定位，就是要向高階走，要讓市場持到奇瑞的汽車是可以走高階的，而不是隻能賣低端。但是高階車能不能贏得市場，這誰也說不了，但是星途汽車還是誠意滿滿的。

星途汽車沒有如之前奇瑞的高階觀致那樣，一來就是全車型的推進，星途目前定位是高階智慧+ SUV，從設計感和配置來說，配置得上這個名字，體驗也是一樣的，奇瑞最新領先的1.6TGDI發動機表現優秀，有最大功率145KW，最大扭矩290牛米，高達197馬力，百公里加速星途TXL只需8.8秒，而油耗可以做到超同級豪華汽車的低油耗，和日系同級SUV相比，也有很強優勢，這是技術體驗出來的競爭力。而這一次奇瑞是真正的在拼技術產品了。

而對於越級體驗，就是國產目前向豪華商端汽車定位發展的一種方式了，定位只是提升到了15萬，但是豪華體驗可以達到豪華50萬或是百萬有的體驗，就是為了贏得市場，放眼未來，因為車主的體驗是最強的口碑，現在國產汽車都知道這個道理了，所以堆料明顯，配置豐富，智慧化程式高。2800MM的軸距，中大型定位的豪華車型，體驗能不優秀嗎？而它的長期穩定性在那裡，主要看後期了，目前來看國產汽車的質量都不用太擔心了。

星途是奇瑞旗下中高階子品牌，與吉利的領克和長城的WEY定位相同，星途TXL是旗下的中型SUV，價格水平不高，價效比非常突出

星途TXL鉑金全款落地

指導價格：13.59萬，目前基本沒有優惠，會有一些贈品，保險5500左右，購置稅，強制險和上牌費用共1.4萬左右，全款落地15.5萬左右

星途TXL

星途TXL定位為中型SUV，外觀非常大氣，並且有不錯的高階感和豪華感，整個前臉進氣格柵佔據了大部分面積，非常有氣場，大面積的鍍鉻裝飾時尚感很突出，整個外觀運用了很多圓潤線條，符合中高階SUV的氣質，另外星途自身的車標和設計非常有個性，很有特點

星途TXL的整體座艙高階感很突出，做工用料很不錯，運用了真皮和大量的軟性材質，整個座艙基本見不到塑膠件，還是很厚道的，整體配置也非常豐富，常見的主流配置和基礎配置都有配備，豪華配置也非常全，能夠達到合資車型30萬以上的水平

星途TXL搭載了奇瑞自主研發的1.6t渦輪增壓發動機，配備了溼式雙離合變速箱，這套動力系統很先進，並且可靠性和穩定性很高，動力很充沛，在同級別車型中有一定的競爭力，整體的駕駛感也不錯，有一定的行駛高階感

總結：15萬落地只能選擇到合資小型車，星途TXL定位為中型SUV，競爭力還是很足的，另外價效比很高，還是很值得選擇的

星途TXL的整體座艙高階感很突出，做工用料很不錯，運用了真皮和大量的軟性材質，整個座艙基本見不到塑膠件，還是很厚道的，整體配置也非常豐富，常見的主流配置和基礎配置都有配備，豪華配置也非常全，能夠達到合資車型30萬以上的水平

指導價格：13.59萬，目前基本沒有優惠，會有一些贈品，保險5500左右，購置稅，強制險和上牌費用共1.4萬左右，全款落地15.5萬左右

說到奇瑞大家對這個品牌並不陌生，可以說是中國的汽車領軍企業，位居中國汽車品牌的一線陣營行列。作為旗下的高階品牌星途TXL，在法蘭克福車展亮相後就一直受到大家的關注，聲勢浩大、好評如潮，受到大家的關注，那麼這款車到底怎麼樣呢？

首先在外觀上這款車穩重大氣，氣場十足，採用現在流行的大尺寸中網元素，四周有鍍鉻鑲嵌，看起來非常高階。狹長大燈組與黑色中網相連看起來更加精神，車側還能看到一些肌肉感，尾部層次分明，貫穿尾燈和車頭形成呼應，下方是雙邊雙出的真排氣。

內飾方面，星途TXL具有全黑色與黑白色兩種不同配色，設計風格偏日系，另外使用電子換擋的確大大增加豪華感。在人機方面，整體乘坐感受舒適，後排座椅柔軟度、空間、座椅角度都很棒。

在動力方面這款搭載的是奇瑞的1.6T GDI發動機，國六標準，最大馬力達到197匹，動力方面非常出色。傳動方面，匹配格特拉克7速溼式雙離合變速箱，動力輸出平順，上坡、超車是足夠用的。

但是，從目前的銷量來看星途的銷量並沒有達到預期的效果，造成這個原因主要是外觀不被大家所接受，油耗方面也相對偏高，還有就是同級別的可選合資車型較多，造成星途的銷量下降。

隨著自主品牌技術力的提升，產品實力的不斷進步，品牌的固有思維和既定價值成為上升空間的瓶頸，唯有多品牌策略和不同的分級定位才能將消費者先入為主的思維打破，星途就是這樣的背景下誕生，消費者大可以天馬行空，但卻無法掩蓋這個新星品牌的產品力。

SUV是入市的捷徑，從TX到TXL，定位依舊是中型SUV，但軸距卻由2715提升至2800mm，車長也變得更大，最明顯的提升是後備箱拓展後的載物能力，當然還有更大氣、協調的外形設計。高階、豪華是星途與身俱來的主題，倒車影像、巡航、車身穩定等實用配置均為標準配置，其他品牌的進階配置如LED大燈、10.25英寸多媒體系統、無匙進入、全景天窗、自動空調和後視鏡摺疊等有效提升用車體驗和質感的配置也是TXL的標準配置，標配即高配也符合星途的豪華定位，而這些只需要13.59萬元，落地15萬元出頭。

動力系統也沒有打折，配備了奇瑞目前技術力和燃效兼備的1.6升渦輪發動機和7速雙離合變速器，唯一遺憾的是沒有像瑞虎8那樣配備第三排座椅。在同樣是5座設定下，星途的新作LX相較於TXL更具價效比，它尺寸緊湊、指導價低，而且採用連體屏設計的中控科技氛圍更強烈，也符合其年輕化的定位需求。LX的配置也更高，不足13萬的次低配就配備主動剎車和自適應巡航，頂配還能提供完整的L2級別自動駕駛系統，而售價不過15萬出頭。

用實惠的價格感受科技與豪華，恐怕這種體驗只有不斷向上的自主品牌能提供了。（亞夫）

星途TXL鉑金全款落地

指導價格：13.59萬，目前基本沒有優惠，會有一些贈品，保險5500左右，購置稅，強制險和上牌費用共1.4萬左右，全款落地15.5萬左右

外觀非常大氣，並且有不錯的高階感和豪華感，整個前臉進氣格柵佔據了大部分面積，非常有氣場，大面積的鍍鉻裝飾時尚感很突出，整個外觀運用了很多圓潤線條，符合中高階SUV的氣質，另外星途自身的車標和設計非常有個性，很有特點

我的是鑽石，本來想買白色，後來老婆說鈦金灰好看，就買了現車，鑽石賣剩的，定了第二天就停產了鑽石，出了星享，有點後悔，星享價位差不多，但多了360全景和車道偏離等實用配置！不過，談價時降了差不多一萬，心理也就平衡點！照片是首保拍的，差不多五千公里了，顏值就見仁見智了，個人比較喜歡(國產車同價位中);油耗綜合在8個左右，高速平均7.5左右;庭盤幾本可以確定源自觀致(買車前就看了大飆車和另一個拆車影片)，本來很好奇，為什麼虎8的前防撞梁都用鋁合金了，為什麼定位更高的星途，卻還是鋼製！後來看到防撞樑上有觀致的logo大概明白了，說是用熱成鋼，看了底盤，確定厚道，包括前雙防撞梁，底盒裝甲出廠有做，但還是不放心，重新做了次！

最滿意1.發動機，待速看不到抖動，一點都看不到，暫時未發現機油增多及乳化問題，至今正常;2.油耗，1.62噸，國產車能有這油耗，實屬不易;3.空間;4.溼式雙離合，比想像中平順，希望耐用性也能超過我想像！5.音響和車機系統，想聽什麼歌，小度小度一下就行！且升級後的車機儀表盤和中控主題竟然能換，暫時三個主題！

不滿意:1.雨刮不能完全立起，真是腦殘的設計！後來保養時特意去看了虎八及其他幾款車，竟然也差不多！平衡了點;2.中控反應沒手機快！暫時這麼多！

本人不喜歡唱高調，我知道一定是不保值，品牌認同度低，我對比過同價位的幾款車，不過還是喜歡奇瑞，之前開的瑞虎3，耐操！！現在奇瑞出所謂的高階品牌，又正好趕上要換車，就接上了，希望以後再出更高品質的車，如果我還有能力換車，我還是會優先考慮的，一輩子幾十年，很短！希望一輩子支援一個民族品牌，從一而終，也希望他做得越來越好！

題主您好，星途是奇瑞推出的一個全新高階子品牌，目的和魏派、領克一樣往高階SUV市場方向發展。星途TX亦是該品牌旗下的首款上市車型，從研發到推出受到各方矚目。其中，TX是標準軸距版本，TXL是長軸距版本。13.59-17.59萬元的售價跟WEY VV5和領克02接近。

外觀方面，星途TX給人的第一印象就是飽滿大氣，前臉碩大的進氣格柵和魁梧的身材都在說明這點，長軸版的TXL擁有2800mm超長軸距挺不錯的，實打實的中型SUV。

坐進車內，可以看到星途TX的內飾很有設計感的，中控臺採用傳統的對稱風格，各個功能區域劃分清晰，內飾色調以黑色銀色為主。另外，整車紮實的用料和細緻的做工也能看出奇瑞對這款車還是很上心的。在配置上也相當的可以，標配了主副+前排側氣囊、胎壓監測、疲勞駕駛提示、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、遠端啟動、真皮三幅式方向盤、7英寸儀表盤、10.25英寸中控液晶屏、道路救援呼叫、GPS導航、語音識別、車聯網、車內氛圍燈、感應雨刷等功能。

動力方面，星途TX全系搭載了奇瑞最強的1.6T發動機，能爆發出197匹的最大馬力以及290牛·米的峰值扭矩，傳動匹配的是7速溼式雙離合變速箱。在實際的駕駛體驗中，這套動力組合的表現可圈可點，除了起步微肉外中後段提速超車相當給力，變速箱換擋也沒有明顯頓挫，油耗低，這麼大個車綜合百公里油耗只需8-9個。

總體來說，起售價為13.59萬的星途TXL，在空間和配置上都有著不錯的表現，不過上市後的表現一般，2019年只賣出1.43萬輛，沒有自家的瑞虎8和捷途銷量好。所以，如果只是單純看中奇瑞的這套1.6T+7DCT，可以選擇售價更便宜的瑞虎8，而如果是看中星途的做工、用料、設計，那麼它也是值得推薦的。

2009年奇瑞A1老車主報到[耶]A113開11年了，因為信賴奇瑞所以還是換奇瑞，星途TXL和LX怎麼選？14萬左右那款的

星途txl是中型suv合資對標漢蘭達銳界冠道，的的確確是一個大塊頭，價格卻是他們suv的一半，甚至比榮放crv都便宜的多，比領克01魏派vv7也便宜許多，1.6t王牌發動機，最大扭矩290，動力還弱嗎？格特拉克7dct，變速器low嗎？觀致五底盤，不紮實嗎？內飾高檔用料，不高階嗎？15萬不如h6博越之輩嗎？什麼樣的感覺，感覺很棒，物超所值。大家不要懷疑這車的耐用性，良心用料，品牌零部件供應商，多不敢說，開十多年不存在任何問題。

去年五月底訂的車，六月提的車，惠州金山，就是雨刮器可能材質問題，好煩，玻璃刮不乾淨還老是摩擦的響，還有就是紅綠燈起步，猛給油起步慢，平順給就好點[捂臉][捂臉][捂臉]，其他都能接受，畢竟價格在這裡，主要還是自己喜歡，下個月就一年了，也到二保了，保險也到期了，現在行駛九千多公里，本來等旗艦的，說還要好久，那就在問星耀吧，還是要等，最後只能鑽石了，沒想到，鑽石的去年就停產了[捂臉][捂臉][捂臉]這個這的無力吐槽了

19萬txl四驅旗艦，土鱉造車水平十年磨一劍，車是槓槓的，就是銷量上不去，奇瑞，值得國人尊敬的企業。

非常爽，發動機好，質量過硬，而且沒什麼小毛病，我都開了這麼久了，沒有小問題，配置又高，科技感強，主要車還大！

星途這款車關注了很久，看過很多測評，它也確實是處在國產造車的一線之中。

不管車輛的3大件，還是車機系統，內飾用料，在一些細節方面，星途都很厚道。

在15萬價位來說，它可以打敗很多對手，從價效比來說，也確實是很高。

動力強大，最穩定的發動機，格特拉克7速變速箱，提速快，幾乎感覺不到頓挫，空間大，後排放平，十幾箱貨很輕鬆放進去了，內飾乾淨整潔，真皮座椅，自動大燈，轉彎燈光補償，感應自動雨刷，底盤紮實，轉彎穩，高速穩定性高……，本人有過一次速度將近90公里/小時的緊急變道，後排同事直喊“牛逼”，我問他是我的技術牛逼！他說是車牛逼！高速油耗6~7.5，平常經濟檔，超車用運動檔，很省油，目前5千多公里，首保前幾天剛做完，放出來的機油還是很透亮不黑，4s店師傅檢查一下車況完美，

19年6月提的星途txl鑽石，算是比較早的一批星途車主了，看過領克、wey，也看過同價位速騰、卡羅拉，本著家用實用的原則，還是選了星途。

當時杭州還沒有4s店（本人在杭州上班），透過好朋友的關係直接去蕪湖總店提的，上圖是從蕪湖回來在服務區休息時拍的，側面真的特別帥，線條特別好看。

還發生個小插曲，兩位大哥過來問，這是什麼車，看起來很不錯。可能是因為那時剛上不久，他們還以為得30w+，我說就十多個，還是挺逗的。

由於只是上下班代步和偶爾回家開，現在才1w公里，但是一年半以來，真的沒咋操過心，就送的兩次保養了一下，總結一下：

1、外觀：仁者見仁了哈，個人覺得很好看，但還是覺得正面進氣格柵稍微有點不太協調，不過不影響我對他的喜愛，哈哈。

2、動力：1.6t真的可以，隨叫隨到，一次高速開過sport，那叫一個爽，就是油耗的有點快

一萬公里的車主，這車就我們群裡的車主反饋的話，還是比較省油的，我也實測過幾次，高速加郊區的話，300油能跑到750公里，車子體驗的話，目前沒有什麼問題，空間很大，變速箱雙離合很順，懸掛偏硬，但過彎信心十足，胎壓降低要舒服得多，發動機聲音在3000千轉聲音有點大，會直接傳到駕駛室裡面，這點跟魏派VV 7有得一拼。聽點音樂能彌補很多。其它都感覺還不錯，只望最佳化得更好吧