polo空間太小，其它都不錯，省油經濟，保值也高，女士開正合適

高爾夫價格就偏高點，效能會更好。如果不在意價格的話還是選擇高爾夫。

這個問題看上去是一個買車的問題，其實我理解的這是一個生活中的問題。

作為男人有自己的主見，肯定能說出高爾夫比POLO好的理由，而媳婦說不定就是喜歡一個外形。這個時候就是考驗咱爺們的智商了。對於這兩款車來說沒有問題，任何一款家用都能保證使用。並且無論是價格及經濟效能都差不太多。

這個時候對於我來說肯定聽媳婦的，因為我知道都差不多一樣使用，而媳婦中意的買回來她肯定開心。對於我們來說車就一個代步工具，如果就這樣一個代步工具能讓媳婦開心何樂而不為呢？

最主要的是錢買不到精神的喜悅，而你買了媳婦喜歡的車型她肯定心滿意足。這就不一樣了。女人是感性的，她會認為你尊重她就是愛她。經常用這樣的投資去買她的開心。生活中只會越來越幸福。對方能開心而我們又沒有任何損失。所謂贈人玫瑰手留餘香！

只是簡單分析一下，我相信你肯定有答案了。哪個更值得買呢？！

你好，我來回答一下這個問題。

這兩款車都是屬於比較有代表性，銷量很不錯的車型。如果只是個人開著代步的話POLO是絕對夠用的，儘量選擇1.6的排量，現在的新款都是1.5的了，如果後排有成年人的乘坐需求就不建議購買了，這車的後排太擁擠。而且這車相比較起來價位也比便宜一些。

作為高爾夫這款車，現在的最低售價也要14左右，新款馬上面臨上市，售價只會高不會低。這車買的就是一個性能，無論是操控和空間都要遠遠高於POLO。

所以說，買哪一款車首先要考慮預算，再一個就是要看具體的使用需求，畢竟這是一個短時間內不會隨意更換的工具，還是要開著各個方面能給自己帶來滿意度。

其實透過近幾年的發展趨勢，兩廂車的銷量已經出現了下滑。現在都是偏向於外表和空間，這個價位也會有很多不錯的選擇。

兩款車都收大眾旗下的 各有千秋

女孩子喜歡Polo圓潤可愛 男孩子喜歡GOLF 有稜角些

菠蘿是A0級 GOLF是A級車

菠蘿軸距比高爾夫要短一些、高爾夫後排空間更大，舒適性好些

菠蘿發動機的是1.4和1.6的自然吸氣高爾夫有1.6自然吸氣 1.2T和1.4T的肯定動力比較強勁 但新款都有 1.6L的了

價格上POLO7萬元多、高爾夫要十幾萬了

後懸掛也不同、GOLF是四連桿獨立懸掛，POLO半獨立

還有很多內飾 配置等等都不同的

如果我選 我肯定選GOLF 男生拿來可以進行改裝

POLO全是入門級別的A0級小車，我1米75前排還可以，後排麼就算了稍微座久一點就受不了。高爾夫屬於A級的小車俗稱奶爸車，日常使用家用都可以。當然價格也比POLO貴，建議預算充足上高爾夫。

兩任高爾夫車主來為你解答這個問題：

既然樓主這麼問，我覺得您對用車品質有著一定的要求。當初我在首次購車時也跟樓主一樣，糾結POLO 和高爾夫到底買哪一個。甚至我還考慮過GK5（飛度），只不過GK5配置實在太低了，ESP都沒有，而且後期還靠得改裝才能彰顯出平民超跑的風範。當時預算也是有限，全款都夠嗆，哪還有錢改裝，所有後期果斷PASS了。POLO這款車我有好幾個同事都在用，而且我也開過一段時間，平時上下班代步，郊區出行，市區逛街停車也方便，配置也很OK，就準備選他了。可是有一次再開車回老家的時候就覺得這車有點力不從心了。

首先是動力：動力方面POLO只有1.4L和1.6L的排量可以選擇，動力再市區絕對夠用，但是到了高速就樂趣了。其次是空間：POLO這款車真的只適合單人代步，超過2個人後排幾乎沒辦法坐人。記得有個笑話：一個女士去看這款車問銷售顧問說為什麼這個車後排那麼小，這根本做不了人啊，銷售顧問語出驚人的說，這後排不是給人坐的，是給你懷裡的狗坐的。雖然很難聽，但確實如此。

高爾夫這款車一直都特別喜歡，但畢竟預算有限，所以當時沒敢去考慮。後來想想，如果把POLO全款的預算首付60%分期一臺高爾夫，壓力也不大呀。而且高爾夫無論任何方面無條件碾壓POLO。後來腦子一熱頂著巨大的月供壓力分期了一臺1.4T舒適版的。很多不懂車的人分不清POLO和高爾夫，甚至車都開到家門口了，家人和鄰居都以為我提了一臺POLO。POLO就POLO把，反正真要我認得就行。

說說這臺車的各方面表現吧，高爾夫是大眾的親兒子，所以在研發之初也是投入心血最多的一個車型。這臺車我開了4年，綜合油耗7L左右，大眾TSI+DSG黃金動力組合，哪怕到了高速超車也不慫。空間表現算上司機坐4個人不會顯得擁擠，反正比POLO強。每個人第一次買車多多少都有一些後悔的地方，但是我當時除了後悔沒選擇高配豪華版，其他沒有後悔的地方。

後來因為一些原因我把這車賣掉了，但是賣掉之後沒車開又覺得不習慣，沒過多久我準備再買一輛車 ，當時預算也不高，20萬左右，選來選去也沒啥能吸引我的車型，還是高爾夫吧，只是這次是2.0排量的。

如果不是因為價格，

既然已經結婚成家了。

還是選擇高爾夫吧！

畢竟高爾夫更加權衡一點。

Polo雖然靈動有趣，

但是相對於居家生活，

還是高爾夫更加適合。

不光是空間優勢，

品控、配置、駕乘感受都要高於Polo的。

以上僅有個人建議，相互加個關注！[互粉][互粉][互粉]

這個看預算，價格是主要因素。polo稍小點，但是少花了錢也就心理安慰了。純粹老婆開代步大小無所謂。polo價位只有和飛度比較。預算達到高爾夫選擇就多了，不一定非要高爾夫

女性看車重顏值，車大車小買極限。

動力配置她不管，顏色鮮豔就好看。

波羅紅色很扎眼，市區代步好停車。

高爾夫全球可見，換代及時平臺新。

可見大眾很重視，渦輪自吸都給力。

小鋼炮GTI男人夢，進氣貼R更可怕。

秒天秒地秒思域，掏空腰包不費力。

波羅頂配也有GTI，動力價格高爾夫。

兩車好比同心圓，大圓其中有小圓。

一步到位高爾夫，波羅買了還得買。

不如一次就搞定，其實這樣最省錢。

日子還得長流水，省下錢來用處多。

圓圓美美把車用，媳婦開心是第一。

你沒有說買這部車是誰來開的，我的觀點是：如果主要是你老婆開那就Polo，如果是你開那就Golf，這樣不是兩全其美！

如果就是老婆開就polo唄！空間也夠用了！要是一家子開，高爾夫也小了！高爾夫就是個尷尬的車型，1.4t雙離合垃圾，1.5自吸動力差，1.2t動力沒提升還要加95號油，加雙離合最爛！所以，這就是高爾夫銷量差的原因！別提什麼隔音形式品質，高爾夫比polo貴，是應該的！

買車建議買大不買小，買動力好不買動力車，買配置高不買配置差。大保健老師說過，買你能買到的最貴的，總之沒錯。

上汽大眾Polo和一汽大眾高爾夫，其實是定位完全不同的兩個兩廂車，單純從居家代步需求來看，我認為根本無需糾結選誰，Polo就非常好了。很多人非要拿什麼高爾夫的歷史來做文章，深度剖析兩者的區別，其實這些內在的東西用到我們日常使用中後，你會發現根本不值一提，深層次的你也感受不到。

上汽大眾Polo改款後，無論是顏值還是配置都有了顯著提升。相比老款，形象越發年輕化、時尚化、精緻化了，而坐進駕駛艙，你會發現除了大眾一貫的優良做工外，還有極具激情的多色彩元素，給人很好的視覺效果，尤其適合女孩子駕駛。因為Polo提供1.5L自吸發動機+6AT，所以行駛平順性、可靠性都要略微好於高爾夫，這裡不是說高爾夫問題多，單純從後期維護角度分析。

大眾Polo雖然定位小型車，但是內部空間並不侷促，高爾夫也沒有那款誇張的空間表現，當然如果特別在意空間的高爾夫肯定是不二之選，如果平時就是倆人開，後排基本上用不到的感覺Polo是不是也可以應付應付。配置方面，兩者都是後非獨立懸架，Polo只有後鼓剎和手剎，以及185輪胎，不過像上坡輔助、發動機啟停、天窗、藍芽電話、全車窗一鍵升降等等都有提供，從日常使用來看也可以滿足基本需求。

從你預選的兩款車來看，你更傾向於兩廂車。POLO是小型車，高爾夫是緊湊級，高爾夫級別更高些，價格也更貴。目前這兩款車價格都偏高，非常不具有購買價值。如果選擇價位低的小型車，推薦你看看斯柯達晶銳，與POLO是同平臺共線生產，但價格更低。或者看看豐田威馳FS。如果選擇價位高的緊湊級車，高爾夫，福克斯，馬自達昂克賽拉兩廂版都非常不錯。高爾夫同樣只能選擇自然吸氣發動機的車型，沒有明顯的優缺點。福克斯是操控見長的車型，底盤紮實，靜音，跑高速更擅長。昂克賽拉同樣是操控見長，油耗更低，特別適合市區代步。大眾車只能選擇自然吸氣發動機的車型，渦輪增壓發動機或多或少存在機油消耗量大的問題，後期毛病偏多。

根本不是一個級別的車，沒有可比性。

如果錢不是問題，當然選高爾夫。

如果是我，則選昂克賽拉兩廂版。

大眾polo和大眾高爾夫，兩款車型都非常經典，但是使用感受和定位不同，大眾Polo主要以居家代步為主，整車比較好開，大眾高爾夫是標準的小鋼炮車型，駕駛感和操控感很強，動力水平很突出，是非常有駕駛樂趣的車型，兩款車級別也不同，Polo是小型車，高爾夫是緊湊型車，空間表現和行駛質感高爾夫更有優勢

大眾高爾夫和polo兩款車型都採用了家族式設計，整體的設計感很相似，都是經典的兩廂車型，外觀比較時尚，精緻小巧，比較受女士歡迎，另外車身顏色比較多，比較時尚動感，城市使用便利度很高，停車也比較方便，但是高爾夫尺寸更大，整體外觀看上去更加飽滿兩款車型整體座艙也使用了家族式設計，Polo使用了最新的大眾風格設計，高爾夫依然採用老款的設計，都非常簡單大方，但是缺少時尚感和年輕感，做工用料表現一般，運用了軟性材質和大量的塑膠材質，配置方面中規中矩，主要以基礎配置為主，動力方面，高爾夫搭載了1.2t，1.4t和2.0t渦輪增壓，1.6升自然吸氣發動機，整體動力比較全面，可以根據自己需求選擇1.4t車型和2.0t車型動力非常強勁，駕駛感非常突出。

總結：大眾高爾夫和polo兩款車型品牌力和產品力非常強，深受消費者青睞。多年來口碑和銷量很突出，價格水平不高性價比還不錯，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的，綜合來說高爾夫優勢更明顯。

當然買高爾夫。

而且不要買今年新款，就買2019款或者2020款1.4T版本。雖然是雙離合，但是作為高爾夫，除了2.0版本外，平民購車區間裡，1.4T匹配7速雙離合才能配叫高爾夫！1.6自然吸氣實在是肉，偶爾激情一下就只能聽發動機幹吼，動力隨不上來，難受！

高爾夫車身尺寸和POLO相近，但是顏值更高，整體感覺更寬扁，最主要的是男女開都不會違和！

高爾夫也只有升級到1.4T以上版本才搭配後懸多連桿獨立懸架，至於1.6自吸和1.2T依然是扭力梁，雖然談不上不好，但是總感覺差點意思。

高爾夫車身短，視野好，停車挪位十分方便，缺點就是後視鏡受限於造型略小，底盤高度實在不是強項，即使城市裡駕駛個別路段也要注意拖底問題。雙離合變速箱低俗長時間行駛頓挫還是存在，但是對整體駕駛的影響可以忽略。

最深的印象就是高爾夫的轉彎特別穩，得益於短軸距和矮車身，比起POLO不太大氣的車尾和比較窄幅的車寬，還是推薦高爾夫。

本人從事二手車行業多年！

19款大眾polopuls上市後我們可以看到無論是空間還是外觀，都更像小一號的大眾高爾夫，外觀更加扁平時尚！

剛出來時大眾polo的售價也是非常驚人最低配的自動擋都要落地在12萬左右，頂配甚至達到14萬，這樣的價格在A級車市場都能買到大部分的車型！所以這也是為什麼新polo出來銷量斷崖式下跌的原因！（大眾polo定價迷之自信）

歸根結底它就是一輛小型汽車和飛度，豐田致炫等一個級別，價格應該控制在九萬以內才會有競爭力！

大眾高爾夫一汽大眾旗下的經典車型，定位也高於大眾polo，新款大眾polo頂配的價格差不多能夠到大眾高爾夫低配的價格，動力比不上高爾夫，空間比不上高爾夫，舒適度與安全配置當然也比不上高爾夫，可玩性當然也是高爾夫好！（路上可以看到非常多的改裝案例）。

我相信您提了高爾夫回去，她會更加喜歡！因為正常的自動擋polo與自動擋高爾夫還是有3到4萬的差距的！

這兩款車都是大眾旗下的暢銷兩廂車，新款POLO改款後價格整體上漲，全系搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配6AT變速箱，即使是入門自動擋落地也超10萬了，售價不便宜，反而即將高爾夫面臨換代，優惠幅度很大，所以在差不了多少錢的前提下，能選擇高爾夫就選擇高爾夫。

首先高爾夫動力方面和底盤是要強於POLO的，這個毋庸置疑，再怎麼說價格在哪擺著尼，空間方面老POLO一直不怎麼樣，新款改款雖然加大了，但是還是不及高爾夫的；內飾整體做工用料也是高爾夫佔優勢。

總之這兩款車如果家裡還有其它車輛，就媳婦開的話可以買個POLO，大眾的自然吸氣發動機皮實耐用，後期維護保養成本低，你媳婦代步用足夠了，如果平常兩人都開，尤其是你注重駕駛質感或者以後想改裝，就多花3—4萬選擇高爾夫吧，其實反過來想是一樣的，多花的錢，換來了更加安全的車身和更加豐富的車輛配置以及用車體驗，還是很值的，再說了高爾夫後期保值率也不低，即使再出手也不會虧太多。

（個人建議，僅供參考。）

兩個都沒有開過，但是：國產第一代三廂Polo，我曾經幾乎擁有，一一正在當時，國產第一代標緻307橫空問世，空間也大很多，所以，我選擇了307，後來過了兩年，還搞了個活動：給退還1萬9千元的購車款！驚喜！哈哈哈