生活用音樂表達就是最好的詮釋，音樂不僅是一種愛好，同時也是一種享受！但眾所周知，無論是什麼車子，賣的都是車子的本身，有賣車內坐的舒適的賓士車，有賣駕駛刺激的寶馬車，有賣安全的沃爾沃等等，但是卻沒有一款車是說車內的音響很好的，所以要想音響效果好，改裝就是必須的！

其實簡單的升級就可獲得一套移動的音樂廳，既不需要太多的投入也不要進行大改裝的工程；透過升級前後聲場的喇叭搭配車門的隔音這樣一個小的改裝，就會讓原車的音響效果得到質的飛躍！下面西安上尚為大家分享大眾高爾夫簡單無損升級的改裝案例：

高爾夫音響改裝配置單：

前聲場：義大利PHDMT6·1套裝：1套；

後聲場：義大利赫茲ECX165同軸：1套；

隔音：四門雙層山水隔音

音響改裝四門隔音是基礎，隔音做的好，才能減少共振，喇叭能更好的發揮！原車的前後門板和雙層隔音後的門板對比！

為什麼原車音響音質不好？因為汽車廠家考慮整車成本問題，在音響配置上是一般的功能，在音質方面也屬於較低的檔次，只是有了音響這種功能，對於音質和聲音定位不做過多考慮，對於當今人們對音樂的追求是遠遠不夠的！下面看一下原車喇叭，為了節省成本，原車的喇叭都是比較垃圾的，嚴格來說根本就不算喇叭。

前聲場喇叭安裝：義大利PHDMT6·1兩分頻套裝喇叭將出色的工藝和音質表現力，以及非常具有吸引力的價格相結合，為汽車音響愛好者提供更大的選擇空間，其價效比與便捷安裝深受音響愛好者的喜愛！

高音原裝位無損安裝於A柱（左）與原車高音對比

義大利PHDMT6·1音響器材能夠令人感受到傳神音樂的藝術之美，音色明亮富有分析力，人聲真實豐潤，絕對的音質型音響喇叭，能夠自然純粹的演繹出人聲為主的音樂曲風。

前聲場中音喇叭無損原裝位安裝在門板上

後聲場義大利赫茲ECX165同軸安裝：前後呼應讓整體的音響效果得到更進一步的提升，而且它同樣可以為乘坐在後排的乘客提供一個非常棒的音效體驗。

義大利赫茲ECX165同軸喇叭安裝在門板上效果，原裝原孔原位無損安裝。

改裝完成：前聲場義大利PHDMT6·1兩分頻套裝喇叭，加上後聲場義大利赫茲ECX165同軸喇叭，使整車音響系統具有空間重現的聲場寬廣、定位準，而且聲音十分清晰，聲音還原效果極好等特點，其對於現代流行音樂、人聲演繹非常到位，是極高價效比的一個簡單音響改裝系統，而無損安裝更是讓車主表示很滿意！

最大的感受都是音樂帶給我們的，任何音樂總是會在恰當好處的時間來渲染當時的情景。那麼車內音質是不是也要過關才行呢？這是一個很久以前的故事~高爾夫嘉旅車主早在很多年前就在孚卡悅聽進行過音響改裝，一直是對孚卡悅聽的施工工藝與技術連連稱讚。又一次改裝果斷選擇孚卡悅聽，感謝車主對我們的信任與厚愛。

汽車音響改裝首選要做的一定是選擇一套你喜歡的音響，你一定要知道你究竟喜歡什麼風格的音樂！眾所周知，現如今音樂風格可謂是百花齊放，什麼搖滾、DJ、流行樂、聲樂、人聲等等都擁有許多受眾人群。可因為音樂的特殊性，所以汽車音響生產商們對於不同的音樂風格，都會生產不同的型別的喇叭。所以，只有你清楚了自己喜歡風格的音樂，才能選擇最適合你的汽車音響。

車主一直喜歡清晰人聲，所以一直對丹拿喇叭情有獨鍾，我們也根據車主的要求為他搭配了一套適合他的系統。所謂音響改裝“三分器材，七分技術”一道菜，一般人可能做得比較普通，而技藝高超的廚師卻可以做得“色香味”俱全！這主要原因便是廚師擁有做菜方面高超的技術。汽車音響改裝也是如此，相同的汽車音響產品，不同的師傅安裝，會造成不同的音響效果。可見，挑選一個好的汽車音響改裝店，是多麼重要！經典的丹拿配史泰格系統，簡單的換裝，前聲場丹拿ESOTAN 272兩分頻，一臺史泰格Hi-end功放推動，魔立方調節聲場。

汽車音響改裝先隔音，起碼要將最基礎的四門隔音做了。發燒友們都知道為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來的樂趣，隔音是至關重要一步。可以降低行駛過程中車內的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。所以說汽車隔音原本是為真正熱愛汽車的享樂主義者而創立，目的是讓更多車主的生活得到完美的昇華享受更美妙的駕駛樂趣。汽車隔音和音響改裝一樣同樣需要專業的手工工藝，孚卡悅聽是大能隔音山東品牌推廣金牌服務店，又是中國汽車隔音十大改裝名店。經驗豐富，技術過關，這也是很多車主樂意到孚卡悅聽進行音響改裝的首要原因。

丹麥丹拿ESOTAN 272喇叭的原車位安裝~Esotan 272是繼232入門版之上，位處目前國內丹拿總代車用音響揚聲器中第二等級的產品，但它卻比232多了丹拿引以為傲的內磁式大音圈結構，以及部份細節設計也有所不同。

丹拿揚聲器的聲音是那種有板有眼，對細節追求深到骨子裡、對原音探尋到一比一的味道。

義大利史泰格K401四路功放的安裝~丹拿喇叭的內磁式大音圈不容易伺候，很考功放的輸出功率與阻尼因素，不夠格的搭配會使得其聲音聽起來既模糊又沒力。對安裝技術也是有一定的挑戰的。

義大利史泰格K401車載四路功放與瑞士魔立方DSP8安裝在後備箱備胎位的隱藏式安裝~在保證效果的情況下不佔用車內的任何空間。

瑞士魔立方DSP8的安裝~

後記：汽車音響改裝也是器材、技術、藝術修養的完美結合。能夠把它們合理地整合起來，像一幅完整美麗的畫卷，像一個完整的舞臺，展現在你的面前，那才是一種真正的享受，才能達到物有所值。汽車音改，虛榮心要不得，品質是硬道理。

看看日本的案例

汽車音響主要採用了摩雷的意鈦能602汽車音響

功放採用ARCAUDIO KS125.4BJⅡ處理器採用了MATCH DSP

摩雷的鈦音圈與一般的音圈模式不同。施工前後外觀看不出什麼，但是聲音確實好太多！

也有用摩雷音響+先鋒功放的

車子採取了隔音處理。這是我們的將隔音墊施加在門襯裡和門內板的效果。可以看到摩雷的汽車音響

在門鏡背面的摩雷高音汽車單元

效果

也有摩雷音響+helix功放的

外飾完成後，要對內部的解像度，解像，資訊量的提高！在內部安裝時，以高音質為目標。選擇了摩雷的意鈦能!摩雷的鈦模組，真的是很好的音訊選擇！

音樂完全看個人，花幾十萬改音響的人也不是傻瓜，要求高了價格自然會高，幾百塊錢的喇叭，出去人工店鋪成本，運費成本，那樣的喇叭誰要？自己去改裝店試聽一下，找到自己想要的聲音就行

大眾高爾夫是一款運動感十足的汽車，本身駕駛體驗也十分不錯。把原先枯燥乏味的行車,變成享受生活品質的一段旅程,已經成為了很多人追求品質的一個方式！大眾高爾夫車主也不例外，選擇了音響改裝！

門板採用雙側隔音，內層條形貼法止震，外層整張隔音降噪。專業的隔音處理能夠更有效的降低噪音，提升音質表現力！

前聲場德國彩虹三分頻中低音安裝，聲音清晰透亮，頻響曲線在全頻段範圍內都非常平直，音樂解析度非常高。

雷貝琴ES100非常高的價效比。作為國產大牌，功放在挑選元件時，以最大限度保持高品質音樂重播。線材排列整齊，並用熱縮管進行標記保護！

低音箱安裝於後備箱，低音下潛深，聲音彈性好。大大節省了車內空間！

因為專業 所以卓越

專業團隊 響你所想！

高爾夫尚酷R車主是一位漂亮的美女，她愛好很廣泛，音樂是愛好其中之一，新提了新車第一件事就是改裝音響，按照她的話說就是，車很好，但是原車音響難以入耳，所以改裝音響是一刻不能耽擱！經過細緻對比最後選擇成都美聲做為愛車音響升級的必選！信任就是責任，感謝車主無價信任。 在試聽房對比試聽，確定選擇音色柔美的德國艾索特參考級喇叭，加上擁有強大功率輸出和完美的音訊控制力的德國艾索特功放，讓尚酷R的這套系統音質醇厚，韻味十足又不失精準，根據車主要求，尾箱設計簡約雅緻，沒有一絲拖沓，乾脆利落。

紅火的大眾尚酷R，彰顯出車主的個性和熱情。

德國艾索特參考級二分頻喇叭，聲音醇厚，細節彰顯，無論高頻還是中低頻都恰到好處，一聽鍾情！

大眾尚酷R汽車音響改裝配置清單：音源：曠世無損播放器＋阿爾派H800＋C800音訊解碼處理器前聲場：德國艾索特RE165二分頻參考級喇叭一套後聲場:德國艾索特參考級同軸功放：德國艾索特R4.400四路功放一臺低音功放：德國艾索特R1.1600單路功放一臺低音：美國蜘蛛精13寸超薄低音拉脫維亞純進口賽倫科特環保四門隔音施工店家:成都美聲施工時長：8個小時/4個人

阿爾派H800音訊解碼器面板安裝。高階大氣沒有絲毫突兀之感。

前門德國艾索特參考級喇叭安裝~

整套系統效果聲音契合自然相得益彰，RE6.2參考級喇叭高音表現並沒有常見的那種一聽就覺得明亮的感覺，它表現出來的就是柔美，量感與表現恰到好處，播放（胡琳-他的女人）前奏配樂的貝斯時，聲音質感非常不錯。低音過厚而不肥大！不會因為表現力過度而生硬，低頻可以說是力度和厚度的完美結合！聆聽整個聲音，彷彿置身波光粼粼的湖面，蕩著小舟，寧靜，自然，音樂世界只為你一個人而綻放。

首先，你得問問你自己，你平時喜歡什麼型別的音樂以及預算情況，才能根據你的自身情況給你定製音響改裝方案。

然後，有自己中意的音響品牌最好，沒有的話儘量選知名品牌，如果你喜歡強勁一點的音樂，你可以選擇美系品牌音響，如美國派貝斯，“全球低音之王”美國捷力；如果你喜歡細膩人聲，你可以選擇歐式品牌音響，如丹麥丹拿，以色列摩雷等等；

（老普桑改裝摩雷）

在這裡我還是推薦一套其他高爾夫車友的方案吧。

前聲場：以色列摩雷優特聲602二分頻

後聲場：以色列摩雷柯蕾602同軸

功放：摩雷MPS4.400+捷力JX500

超低音：美國捷力10W1

可以參考下，當然你有預算可以有更好的選擇。

如果你聽過改裝後的音響系統，在聽回原裝音響系統，就能瞬間對比出差距。大眾高爾夫車主已經體會到這種差別，逛了一段時間，最終鎖定洛陽道聲，今天特地驅車過來做改裝。

改裝車型——大眾高爾夫

大眾高爾夫音響改裝配置：

播放器：歌航a1pro

前聲場：義大利歐迪臣兩分頻

後聲場：來福同軸

功放：歐迪臣SR4四聲道

四門隔音：榮茂（雙層）

首先先進行隔音的處理，原車由於成本原因對門板沒有做任何隔音處理，而且門板鈑金比較薄，很容易產生共振，而且門板上的空洞會嚴重影響喇叭的音質，先清潔乾淨原車門板，之後用榮茂隔音材料對門板進行雙層滿貼隔音處理，這樣不光可以最大程度的抑制共振減少噪音，密封隔絕風壓噪聲，還有一個作用是在車門內形成一個密閉的箱體，大大的優化了音響的效果。

前後門板進行第一層止震處理

義大利歐迪臣兩分頻套裝喇叭整體表現均衡，人聲方面稍微突出，音訊寬，音色好，還原度高。從產品定位來看，歐迪臣兩分頻套裝喇叭很適合初入門的車主，價格定位不高，價效比非常不錯。在安裝喇叭時，我們的改裝師都是圍繞密封、防水、穩固、安全四個方面來進行，如此好的安裝工藝可以大幅度降低售後問題發生的機率！

義大利歐迪臣高音安裝在三角罩內

義大利歐迪臣中低音安裝在前門板原位

作為“配角”，來福同軸喇叭無論是安裝的簡便性，還是音質的互補性，都非常適合。

來福同軸喇叭安裝在後門板原位

歐迪臣SR4四聲道功放的加入為聲場喇叭提供充足的功率，讓每隻喇叭單元都能夠發揮到極致，重現試音室的聆聽效果。

歐迪臣SR4四聲道安裝在備胎旁空隙位

歌航a1pro的加入提高原車主機的解析力，並對音訊訊號不足之處進行修復，讓音源品質更加乾淨、細膩。

歌航a1pro播放器安裝在座椅底下

雖然大眾高爾夫選擇的是入門級改裝方案，但出來的效果有非常明顯的提升，聲音也由毛糙變成了細膩，層次分明、和車主的氣質非常匹配。

大眾高爾夫是市場佔率數一數二的車型，改裝案例數不勝數，我們可以找一些經典的案例看看。這些案例有普遍的代表性，也有改裝的前沿方向。

另外對汽車音響改裝的同時，最重要的環節其實是調音。很多前期的改裝，如果後期調音不行，往往是功虧一簣!

大眾高爾夫GTI改裝鼓動汽車音響

大眾高爾夫GTI需要優質的音響系統，沒有區域可佔用的。 選擇使用所有雙底孔和備用輪胎內部來安置舞仕剛柔mosconi Pro 5|30汽車功放，設計一個帶有鼓動朗詩Gladen Audio RS-X 10超低音所需容量的箱體。 當然，能夠毫不費力地取出備用輪胎是可行的。 前置揚聲器系統是鼓動Gladen Audio的獅蕾Zero Pro 165揚聲器套件。 修改安裝座後，將高音揚聲器放置在GLADEN品牌提供的吊艙上，從原車系統上移除Dynaudio格柵。 舞仕剛柔mosconi的宇航DSP 6to8 Areospace處理器安裝在乘客位座椅下方，對於校正來自OEM汽車功放的原始訊號至關重要。

高爾夫7高保真升級鼓動音響並隔音

採用鼓動Gladen ONE 165 Golf7-M，一款適用於高爾夫7前場揚聲器的專用升級揚聲器套件

門和後備箱採用鼓動Gladen Aero-Multi和鼓動GLADEN Aero-Poly材料的進行額外的隔音阻尼施工

鼓動朗詩Glade RS 08超低音箱體

用於前後放大的鼓動雅瑟Gladen RC 70c4汽車功放

高爾夫7改裝高保真汽車音響系統

滿足苛刻需求的這輛大眾高爾夫7高保真套件定製完成了。

採用的配置如下：

鼓動航天GLADEN Aerospace 20帶定向在A柱上。

鼓動航天GLADEN Aerospace 3”中音安裝在門上定製區域。

鼓動獅蕾GLADEN Zero Pro DC 6.5”中低音安裝在原廠區域

裝有37升定製外殼帶Kenwood 12英寸超薄超低音

舞仕剛柔mosconi ONE 60.8 DSP 8通道DSP汽車功放支撐完全主動式前場揚聲器

舞仕剛柔mosconi ONE 250.2汽車功放，用於超低音

車門及各容器都做了隔音處理

這是一個非常美味的套餐

大眾MK4高爾夫改裝鼓動汽車音響

系統包括舞仕剛柔Mosconi 6to8 DSP，可將高解析度音訊流傳輸到任何藍芽裝置，鼓動擊雷Gladen Audio XL250c4汽車功放和鼓動擊雷Gladen Audio XL250c2汽車功放可為每扇門的4個鼓動譜瑙Gladen Audio Pro 165前端揚聲器元件和完全定製的門板和風帆面板中的單個鼓動譜瑙Gladen Pro 28高音單元供電。超低音部分是一個堅固的鼓動雷動賽級Gladen Audio SPL 3000c1（隱藏在通風孔後面）汽車功放，為鼓動雷動賽級Gladen Audio SPL 12s超低音供電。最終結果是該系統具有令人難以置信的動態範圍，輸出和線性度，其中低音部分並未過載，且情況恰恰相反。

大眾Golf6改裝德國海螺5系套裝喇叭，瑞士魔立方P4功放和低音

深圳聆聽聖駕汽車音響改裝店大眾Golf汽車音響改裝案例分享

大眾Golf改裝配置

主機：島國先鋒P99

前聲場：德國RS（TOMCLUB 侯爵二分頻）

功放：義大利詩芬尼100.2 兩臺主動分音

超低音功放：威瑪士1200.1

超低音：德國RS （TOMCLUB 侯爵A10） 十寸

訊號線：義大利琴聖

隔音：聆聽聖駕

高音A柱倒模安裝，超低音響尾箱備胎倒模安裝。

想要聆聽好聲音，除了器材，聽音環境也很重要，四車門隔音一直都是汽車音響的基礎。

高音倒模在A柱，所有的工作都是純手工打造，倒模的過程要從定位，補形，塑形，打磨，外飾工藝來分步做起，這個過程要靠我們專業的聲學知識，審美角度，手工技術來共同完成。A柱倒模不僅可以讓高頻效果更細膩自然，對聲場定位也有著很大的好處！

中低音安裝在原車喇叭位置，在加裝時按照我們一貫的標準，木墊圈、防水墊圈都需一一套好，喇叭接線柱朝下，以免積水導致接線柱腐蝕，導致接觸不良，影響喇叭正常工作。

功放的走線和安置是專業店技術的體現，標準，乾淨，不影響車主原車使用空間，而對沒功放的原車來說那是一種最大的價值體現。

備胎低音倒模節省大量空間

尾箱工藝整體效果圖

主機倒模與車內配飾完全融為一體

從到來到完工交車，每一個細節都由聆聽聖駕精心製作，一套好的音響更需要一個好的工藝！

說起汽車音響的音質，首先就要改音源部分，也就是主機，很簡單，你看任何一家音改店的試音室都是使用進口CD機作為前級來推功放和喇叭！音源的改裝可以換進口品牌的DVD或者是加裝進口CD，比如日本的建伍等品牌！其次是喇叭，喇叭因為品牌眾多，需要找當地有試音室的音改店試聽，不同品牌型號價格不同，豐儉由人！希望這個回答對你有所幫助！

汽車是移動的居所，可能很多車主平時在車上呆的時間比在家裡呆的時間還要長。那麼就有比較多的車主想要打造一個舒適的駕車環境了，除了要坐得舒服，動聽、悅耳的音樂也是少不了的。當然前提是要有一套合適的汽車音響系統！

改裝車型：大眾弄Golf

大眾Golf的原車音響系統主要有兩個方面的缺點：第一是原車音響系統的工作環境略微差異。第二是原車使用的音響器材質量較差。這就導致原車的音響系統所播放出來的音樂層次感混亂、真實感差。

改裝清單

四車門：大能隔音

前聲場：特雷仕D6.2C

功放：TR-100.4四路功放

處理器：特雷仕DSP-T6

低音炮：TR10-D2低音

四車門隔音

原車門

清潔完工的車門

內層隔音

外層隔音

首先針對車門進行隔音處理。車門雙層隔音止振處理，貼上大能藍金剛止振材料，它有效強化鈑金，減小車門共振噪音，隔音讓車門密封，有效減小風噪入侵。密封的車門能有效提升喇叭的音質效果。

喇叭安裝

特雷仕D6.2C中低音安裝

特雷仕D6.2C套裝喇叭，增加音樂穩定性，也提升爆發力，低頻下潛方面自然也是充沛有力，整體表現就是歎為觀止的人聲音質！

器材安裝

特雷仕產品——功放、DSP、低音炮

系統點評

音樂無國界，好聽的聲音會安撫心靈，我們每天都在聽音樂，我們也會收集一些我們認為好聽的音樂，會去了解它的背後的故事和相關的事，會愛上不同型別的音樂。就像這輛改裝完畢後的Golf，外觀上並無二樣，依舊保持著圓潤而靈動的美感，不一樣的是裡面裝滿了內涵。音樂層次清晰，動靜皆宜，各頻段間的銜接細緻緊密，聲音準確平衡且淳和潤澤，顯示出明朗卻不炫耀的質感。

如果你想改裝，但是不知道自己想改裝什麼，可以留下你的預算，改裝車型，聯絡方式，喜歡什麼型別風格的音樂，我們這邊免費給配置一套屬於你的個性化音響套餐！

大眾Golf汽車音響怎麼改裝？

1，車主自身的預算

2，車主喜愛的聽音風格

3，找一家專業的改裝店能省心省力又省錢！

這裡有個大眾Golf車主的案例分享給你

如果你喜歡聽蔡琴、張國榮他們的經典老歌，如果你也喜歡聽迪克牛仔的搖滾歌曲，對於這些細節需要精細刻畫的歌曲，動態比較大的歌曲，原車的音響系統肯定是不能完美演繹的。那麼，有沒有一個系統可以滿足你這多種需求呢？也許你可以參考一下南京中原為大眾Golf打造的這個系統方案。

改裝清單

前聲場：特雷仕D6.3C

功放：特雷仕1200.1單路

低音:美國DD6寸

處理器：維爾帝v812 8路

原車音響系統分析：原車音響缺少分頻器、高音，塑膠盆架、紙質音盆、等等都是原車音響出不來好聲音的主要原因。所以我們果斷需要把原車喇叭拋棄，換上全新國際大牌的義大利T-RES（特雷仕）。車主選擇了D6.3C。

義大利特雷仕D6.3C

前聲場採用的是特雷仕D6.3C三分頻。從材料精選到最後的聲音呈現，特雷仕D6.3C可讓你盡情享受各種音樂曲風，爵士、搖滾、古典、流行等通通得到淋漓盡致演繹。在大動態表現時，特雷仕D6.3C穩當又不失真，既能表現出龐大開闊的音場，又能體現出聲音飽含的豐富細節。可以說特雷仕D6.3C三分頻是諸多汽車音響愛好者們的首選。特別要說明的是這套三分頻提供了改裝界的第一款三分頻分頻器給發燒友提供了多種玩法。

維爾帝v812

這臺維爾帝v812 處理器有8個聲道輸出，可以作為前聲場三分頻的聲源把控關，他過濾雜音，提高主機的解析力，同時還能夠根據每一個喇叭的具體特性來調整，讓車內的音效真正的變成音樂廳或者專業試音間的效果。

單路功放與低音

特雷仕TR-1200D單路功放負責推動後尾箱的美國DD6寸低音炮。1200W的功率可說是很輕鬆的滿足了這個低音的功率需求，震撼的音樂氣氛需要低音來烘托。有了這個低音的烘托，整個聲場更加澎湃有畫面感。

系統點評

完美的系統配置佔三分，高超的安裝工藝佔七分，在經過技師的專業調音處理後，整套音響散發著誘人的魅力，聲色迷人，將音樂本來的面貌完美重現，這讓車主非常的心動。三分頻帶給車主的細膩感是非常震驚的，各種樂器，都能清晰明瞭的刻畫出來。高、中、低、三個頻段的聲音銜接的非常悠然自如。

每個人在新的一年都會列出自己想要做的事情，但是往往計劃趕不上變化，特別是今年的疫情，讓很多人的心願都擱淺了。大眾Golf6自舒車主今年就是想做音響改裝，無奈一直拖到現在，想著國慶就要到了，一家人肯定是要出行的，希望美妙的音樂伴隨，便來到蘇州廣東仔進行音響改裝了。

改裝車型——大眾Golf6自舒

大眾Golf6自舒音響改裝配置：

前聲場：丹拿236兩分頻

後聲場：摩雷瑪仕舞6MKII兩分頻

DSP：阿爾派R600

低音：詩芬尼S8備胎低音

四門隔音：大白鯊黑金+白棉

改裝車與音響器材合影

門板雙層隔音後，能夠加強門板的厚實度和密封性，大大減少了車子高速行駛時產生的風噪和路躁，明顯安靜了許多；同時因為它可以形成一個箱體的結構，對於抵消門板的共振有著非比尋常的作用，也為喇叭的音效發揮提供了很大的保障！

門板第一層隔音，加厚鈑金，有效抑制共振

門板第二層隔音，密閉多餘孔位，有效減少風噪的傳入

隔音工藝止振只是其中的一個步驟，想要有更好的隔音升級效果，可以透過新增適量吸音棉輔助降噪。合理的材料搭配加上精到的隔音升級工藝輔助，可以讓最終的隔音升級效果事半功倍。

門板飾蓋第三層吸音，將殘餘的噪音處理掉

車喇叭使用的都是特別粗糙的紙盆和音架，聲音高頻刺耳，低頻又臃腫松厚，短少層次感和結實感。

升級喇叭（上）與原車喇叭對比

前聲場選擇的是擁有低調奢華磨砂啞光外觀的丹拿236（40週年紀念版），中低音凝實有質感，聲場大聲音略暖略厚，聽起來有質感很舒服，特別是王聞、蔡琴一類的歌手確實非常享受。

丹拿236中低音安裝手法細膩

這次後聲場搭配的不是232了，王牌組合，此次分離了，這就是音響改裝的魅力所在，不可能每個人的聽音風格都一樣的，不同的需求，就會搭配出不一樣的音響系統。此次搭配的是摩雷瑪仕舞6MKII兩分頻，車主就覺得特別符合自己的口味。

摩雷瑪仕舞6MKII中低音安裝在後門板原位

摩雷瑪仕舞6MKII中低音安裝特寫

摩雷瑪仕舞6MKII高音背部接線細節

阿爾派R600 DSP不光能調出好聲音，同時也具備主音源和輔助音源同時播放（混音）功能，這樣使用其他音源聽音樂的同時也可以聽到原車導航的提示音，為行車安全提供保障。最重要的是自帶功放8×50W(MAX)的功率輸出在不額外增加功放的情況下，匹配合適的揚聲器也能發揮高音質的效果。

阿爾派R600 DSP安裝在座位底下

為滿足車主對音響低頻的要求，又不想低音炮佔用車內空間的願望，選擇安裝一隻詩芬尼S8備胎低音在備胎中心，出色的低頻表現，讓車主狂喜不已。

詩芬尼S8備胎低音安裝在備胎處視覺效果

系統點評：

最後透過技師的調音，此套音響在高中低頻各方面表現的都非常出色，音樂還原自然，富有情感，低頻也紮實有力，無論聽人聲流行樂，還是搖滾，舞曲均遊刃有餘。

你好，其實汽車音響改裝並不是根據什麼車型來的，現在的汽車音響改裝基本上都是屬於無損改裝了，也就是說我們只用根據自己的需求去改裝即可。如果想要改裝的比較滿意的話，那麼就需要考慮你對音色音質這方面的需求了。其實這個是比較好解決的，專業的汽車音響改裝店，是有專門的試音室和試音車可以試聽的，不同品牌乃至同一個品牌不同級別的喇叭，它所表現出來的音色和音質都是有所差別的。多試聽幾款，找到你比較喜歡的那個聲音。還有就是器材搭配這方面需要跟專業人員說清楚，你所想要那種感覺和效果，這樣才能更好的進行器材搭配。當然，這些也都是需要根據預算情況來的。想要的效果越好，那麼預算自然也得放高點。

推薦店家：武漢車改坊汽車音響改裝店