紮實這個詞該如何理解？開40萬公里不大修的五菱宏光可以理解為紮實嗎？如果是的話，那你題目的答案是上汽通用五菱。

這個問題問的比較大。第一，汽車行業標準是一樣的，合資的與中國產的，目前除了品牌價值不同，汽車做工質量本身基本沒有太大差別，新的賓士寶馬也有小毛病，跑了10萬公里的長安奔奔在農村的土路上照樣飛馳。所以都很紮實，不過是每個車追求的風格不同，德國車精細，美國車粗狂，鬼子車經濟，這也就是風格，無關質量。第二，說到中國產車，長安是軍工的底子，長城是越野的底子，比亞迪是豐田的影子，傳祺是本田的血統，北汽是薩博的基礎，你說哪個不紮實？第三，很多人云亦云的說中國產發動機不行，但是多數中國產車目前用的不是中國產的，而中國產的大品牌如長安藍鯨，長城綠靜等，我敢說你跑30萬公里不會有任何問題。第四，如果你非要我推薦，那麼中國產的建議長安，長城和傳祺，電動的就比亞迪吧。

上汽的做工最靠譜！目前大家對車輛好壞的判斷主要還是車身控制ECU和配套零部件的供應商生產水平，用料選擇上。其實車好不好最主要的還是由看不見的地方決定著:底盤紮實緊緻，裝配工藝管控，質量控制，選擇的配套零件價格和生產廠家，影響車輛使用質感的因素實在是太多了。自己在汽車行業做了十多年，也去過奇瑞，江淮，比亞迪，長城，海馬，上汽參觀過。去看廠裡裝配線的工人年紀就可以判斷車的做工好壞啦！上汽自主的上一代產品還是很值得肯定的！

中國產基本差不多！你得相信一分錢一分貨！吉利熊貓，比亞迪f0和奇瑞QQ做工檔次區別不大。吉利博越和比亞迪s7什麼的做工配置上也沒什麼區別。這是用料和做工上來說，都很好！真正評價好車與否還是看三大件，目前底盤基本靠複製，所以同類車差不許多。剩下的重點就是看發動機和變速箱調校了……例如某銷量王手動擋的2檔很難掛進入。還有些車型檔位很生澀。自動擋的最注重的是可靠性，然後是舒適平順性，某豪華大雷克薩斯版的雙離合縷縷被投訴……還有一些廠商使用廉價的amt頓挫變速箱。而可靠平順的at和cvt自動變速箱極其關鍵技術都是控制在有數的那幾家……不好評論哇！

不用質疑，肯定是哈佛。

不管是哪款車，的做工都非常精細。

比亞迪，吉利，長安的做工都比不上哈佛。

內飾異響特別少，開了兩三年都是很少，地盤做工特別紮實，過減速帶有高檔車的“砰砰”質感，聲音乾脆，過濾性好。尤其是h7，價格雖然比h6貴，但是做工什麼的比h6高了不止一個檔次。

哈佛的造車技術，不禁在中國產車中名列前茅，就是相比同價位的合資車，也不逞多讓。

比智跑，聖達菲什麼的開著爽多了，厚重感特別好。

其他品牌沒長期開過不做評價，開的長安逸動，長安質量還可以，目前三年沒有大故障，發動機變速器沒毛病，底盤沒有我哥的Lavida舒服，有點硬，目前只換過前鹵素大燈兩顆，但是內飾做工一般，現在過坑窪路段中控和a柱有比較多的異響。解決方案就是音響調大些，但總之還是比較煩人的。

論做工，當屬觀致第一，超越合資，你可以看出高階感，瑞虎7的做工也是相當棒的，畢竟是正向研發的！我感覺比博越和rx5強，比亞迪的做工比較一般，博瑞的做工不錯！其他都感覺比較一般！

哈弗H6 結實耐用 看銷售就知道了 不好也不會那麼多人買。本人用哈弗H6運動版自動豪華，真心沒毛病，就是油耗確實稍高一些。不是一些捧的和損的說那樣什麼手法啊技術啊什麼的，你技術再好也不是一直跑高速吧，上下班總有高峰堵車吧。實話說想省點油就別買SUV。

贊贊贊:中國產車快速進步有目共睹，品質也日益提高，我們應該多多支援，就像當年中國家電把日本打得稀里嘩啦，今天的中國產手機也已分治天下，我相信，中國汽車在不久的將來（20年，或許10年）就屹立在世界。讓我們為中國車企加油鼓勁，為中國驕傲！

提到中國產車，好多人一定會想三大件行不行！現在的中國產車和五年前的中國產車大不一樣了！比較暢銷的長城哈佛，廣汽傳祺，吉利，長安等等！拿廣汽傳祺來說，地盤是最出色的！因為是買的過季義大利名車羅密歐的技術，變速箱是日本愛信6速，只有發動機是中國產的！也希望以後中國產能用自己研發的技術，像長安藍鯨發動機一樣，所以希望五年後馬路上全是我們國家的中國產車！

我的東風景逸12款，14年不小心睡著了，右前輪撞到路燈杆，當時車速四十多點，嘭的一聲，我醒了，氣囊打開了，看著二十公分粗的路燈杆慢慢倒下去，駕駛室煙挺多的，嚇壞了，解開安全帶趕緊下車，下車後緩過神來了，車還沒滅火，上車摘檔滅火拔鑰匙，再下車才反應過來到前面檢視，正面沒事，右前輪歪了，葉子板壞了，趴在地上一看，變速箱聯杆拉出來了，車壞了沒心疼因為人沒事。修車花了兩萬多，不過有保險，修好後心裡有障礙，不敢開快，過了好長時間才上高速，試了沒問題。說心裡話，中國產車老牌子還可以，噪音大點，但是不暈車，價格便宜質量也還可以，坐朋友的COROLLA用手機噪音計一測，比我的東風景逸小四五個分貝。好不好，看自己的心情！

我公司買的奇瑞汽車旗下的（凱瑞）麵包車！一直本人駕駛！已經6萬公里無任何毛病！中國產技術我一直很有信心！ 以前還有一輛夏利N3+ 10萬公里。只做正常保養和換件！ 中國產技術我很信賴

長安逸動，一年半了，油耗還有各方面都能接受，車子分品牌和配置，其次，正常保養，平時開車注意常規事項，還是可以接受的！

江淮s3，二代，用了快兩年了，沒出過任何毛病，正常保養，感覺還不錯，一公里四毛五，七七八八上路85000全部搞定，再用二三年，還可以賣3，4萬吧，中國產幾萬塊錢的車，家用就行了，沒必要買這麼好的，代步嘛，再好的車開個十年八年，還不是要換？

90後人生第一輛車比亞迪s7~2016款旗艦p，從內飾、空間、動力、油耗、配置深深打動了我，主要是沒有超預算，全部下來剛好15，價效比高。支援比亞迪！

我感覺中國產車中，華晨生產的中華品牌就很好。我是13年12月份買的中華330，到現在已經四個年頭了，三年多了一點問題沒有，車的表現中規中矩，地盤很紮實。動力也很夠用。耗油平均來看6-7吧。市郊更好的也就5-6個吧。最省油是80-90KM/每小時，瞬間耗油4.5-5.6左右。所以在我的行車實踐中我很滿意。所以，我感覺中國產車和合資車差別不是很大的。因此，給中華車點贊。希望華晨發揚大國工匠精神，繼續造出真正的中華神車。

就中國產車而言，喜歡比亞迪全新s7、唐、傳祺gs8、吉利博瑞，這幾款顏值和內飾都很棒，後幾款車型曝光度較高，不介紹大家也瞭解。前幾天路上看到輛比亞迪新款s7，回來網上查了下，是2017款。比老款精緻了很多。價格10～15萬

我真的不是給你吹五菱確實牛，後面是五菱之光，前面是最近新買的江淮，五菱品質沒得說，隨便造。江淮目前才開了一個星期，感覺底盤還是很紮實的，發動機變速箱都不錯。支援中國產

16年6月份入手手豪1.6L長安CS35，一個月之內下雨發現天窗漏水滲雨嚴重遮陽板有印跡，反覆修了N次才得以好轉，考驗了3個技師才給修好，車內臟亂棚頂油跡斑斑，內飾踩的到處是泥土毫無誇張，最終自費去清洗內飾和洗車160元（煙臺鴻福汽車4S店）8月份儀表臺內和前擋風玻璃出現異響，17年2月份後面出現異響不知是哪裡，感覺像是右後懸掛，副駕駛座椅有時顫抖晃動但不嚴重遇到路不平會明顯，9個月了，目前行駛剛好1W公里，決定不去4S店做第二次保養，原因實習工太多，敷衍的成分太多，因為親眼所見，寧願多花錢去有規模的汽車維修店，後期不知是否會相繼出現其它問題還有待觀察，長安汽車有點傷心了，我是不是買了一輛假車？不知其他車主有什麼見解是否出現同樣的情況？

論做工紮實的話應該是奇瑞和哈佛，奇瑞技術實力最強，有自己獨立的三大件技術，所以你回發現路上很多6～7年的奇瑞車看起來還是很好的，甚至還有十幾年的車再跑，因該是12年之前一直都是自主品牌老大，後來因為多品牌發現拖累了自己，這幾年外觀設計也跟上了，很多新車的外觀還是很好看的，現在欠缺的就是內飾，除了瑞虎7的內飾很上檔次，其他車的內飾還是顯的有些老氣，但是質量應該還是很不錯的，我周邊不少開奇瑞的親戚朋友，據他們說高速很穩，很耐操吧，我有個親戚家的奇瑞A3，10年10月買的，到現在跑了6萬多公里，除了正常保養一次也沒修過，高速確實很穩。哈佛為啥買的好是有原因的，雖然他的有些車型是仿合資品牌的，但是哈佛的車確實比較皮實，因為可能是SUV的原因吧，我感覺還是看著比很多轎車紮實，哈佛的保值率很高也說明了車子很紮實，可能就是發動機水平差點，之前都是用的三菱的發動機，後來自己也有了發動機，不過也是仿三菱的，現在基本上發動機都是自己生產了，發動機這幾年自主品牌進步很大，絕大多數品牌都有自己的發動機，還有想奇瑞這種發動機技術很好，基本上跟合資一個水平上的，現在自主品牌的自動變速箱基本上還是要依靠國外品牌，除了奇瑞的CVT和吉利收購澳洲的那個變速箱公司以外，其他品牌的變速箱好像都是國外品牌的