優點：外觀內飾上佳，隔音操控上佳，提速上佳特別是2.0T簡直猛如虎，優惠後價效比高，三大件都沒有什麼問題，全球車型非特供，在歐美定位也高於AccordCAMRY什麼的，差不多介於CAMRY和3系的中間！

缺點：動力好跟省油一般是成反比的，所以油耗略高，空間小，其實不算小但是相比現在一個比一個變態的同級別（CAMRYAccordMagotan）他還是顯得小，優惠大意味著不保值，異響什麼小問題也不少，比如車身漏水，影音系統也偶發故障，變速箱低速稍微有點頓挫，門窗和發動機稍微有點異響。

現在的中級車市場競爭非常激烈，而且也越來越兩極分化。比較一線的中級車越賣越好，就算偶爾經常出一些負面訊息，依然銷量遙遙領先，例如Accord和Passat。而那些二線甚至三線的B級車卻越混越差，那就有點像社會上的人一樣，經濟實力兩極分化越拉越大。

很多人對韓系車和法系車是拒絕，只要價格不是大跌眼鏡的那種讓利，一般不會考慮。而中間的二線品牌，只要價格合適，大部分還是願意選擇的。例如Regal、ATENZA、Teana等等。這裡面的車型中當屬別克Regal，現在的優惠力度最大，價效比也是非常出色的。

別克Regal也是一個老牌車型了，在疆場上混跡多年，擁有一定的口碑和形象基礎，而且目前在二線豪華品牌中，別克Regal是優惠力度最給力的，實際終端落地價格已經和緊湊級別的Sagitar、CIVIC等車差不多，真正跨級別的車型，目前還是四缸發動機，在這段時間入手挺合適。

年前我身邊就有一位朋友入手的別克Regal，買的是最走量的一個版本1.5t精英型，這個版本車型就是給別克Regal沖銷量，現在4S店每賣10輛Regal，最起碼有7輛是這個版本。因為價效比高嘛，而且價格也合適。

分享一下這位朋友的購車價格吧，Regal1.5T自動精英版官方指導價18.28萬，現金優惠4萬元，實際裸車價14.28萬。購置稅12637元，交強險950元，車船稅420元，商業保險買的50萬三者、車損險、不計免賠險，一共交了4371塊錢，強制店內上牌600塊錢，上牌費有點兒坑，但是沒辦法。全款總落地價161778元。送了常規的腳墊、貼膜，還送了兩年四次保養，去掉首保免費，其實就是三次。

這款車最大的優點就是便宜，同價位的MagotanPassat多少錢，日系三傑多少錢，都要比Regal貴幾萬，所以說這款車讓很多隻有緊湊級別轎車預算的人能夠享受一箇中級車的待遇，而且總體來說別克Regal也不算特丟面，整車用的內飾材料以及做工工藝也都非常出色。

而且別克Regal具有一定的運動，能夠給年輕人帶來一定的歡樂和激情，同時空間表現也能達到中級車的正常水平，居家買菜開也完全沒有問題，後排中間有個凸起，但是不高，所以綜合屬性比較高。Regal的座椅可以調得非常低，讓坐姿儘量像F1賽車，雖然不能“躺著開車”這麼誇張，但是多少能夠給人以賽車的感覺和氛圍，坐到駕駛室裡就像做到了一個坑裡，隨時準備讓你貼地飛行。座椅的麂皮面料也很有質感，懸掛也比較偏運動，路感很清晰。

這款車的缺點主要是車型嫌小，雖然運動車小一點比較好，但華人還是都喜歡大車。Regal車長超過4.9米，但是總感覺比主流的B級車要短一點。而且大燈是鹵素的，這對一款中級車來說是比較掉價的，高配車型的價格又失去了買Regal的意義，而且沒有後視鏡電摺疊，迎賓燈這些比較有逼格的配置，滿足消費者虛榮心這一方面還稍微有點欠缺。

1.5T的動力家用還算可以，9AT變速箱換擋平順性也不錯，但油耗表現依然算是短板。比同樣是1.5T的本田Accord百公里油耗要高1到2升。這其實才是很多消費者最在意的點，因為買車預算擺在這裡，Regal的消費群體一般還是比較關注油耗的。

總體來說，別克Regal優缺點分明。優點在於價格便宜，價效比高，這價格選擇不了其他的中級車。而且操控、動力、內飾營造的質感也都比較不錯。缺點最主要的是別克Regal的形象已經不如主流B級車，現在比他們低半個級別，而且車身不顯大，油耗跟同級別競品相比稍微高點。

Regal有1.5t 2.0t，配置挺高，別克內飾做的挺不錯，內飾非常大氣，動力也不錯，外觀看著也大氣，價錢也不貴，是一個不錯的車型

別克Regal從安全、動力性、舒適性，尤其靜音效果都做的很好，要說不足的話，美系車新車價格讓價高，保值率不太好，還有就是在4S店維護費用會高一些！

優點：第一如果是奔著價格去可以考慮。第二Regal是一臺b車，乘坐舒適空間也還算可以

缺點：就是小毛病多，發動機噪音大油耗高，特別是上了年紀的Regal，一般都是公里數比較多的，這種車用來接待的特別多。所以硬體老化也很多

2019款Regal可入手，切勿等到2020款再看Regal

別克Regal近期優惠幅度很大，終端綜合優惠部分割槽域達到4萬左右；面對巨大的優惠幅度，偏好美系車的消費者可以與Malibu XL對比決定最終選項，優缺點必須綜合這臺車才能給出客觀的評價。

第一節：小排量版本Regal倒計時

Regal小排量版本裝備的發動機為1.5T（LFV型）直列四缸增壓機，動力儲備為125kw/252N·m（2000~4000轉）。驅動這臺車身尺寸達到4902*1863*1456，軸距2829mm的B+級三廂轎車看似有些吃力，但實際動力體驗還是合格的；因為最大推重比尚可達到118.9Hp/T，這是9秒級的破百效能水平，且匹配的變速箱還是通用的9AT手自一體。

Regal的這一組合對標同價位的德系與日系轎車有絕對優勢，因為兩者的發動機技術大多有些瑕疵，變速箱以DCT（乾式）和CVT為主也不具備和Regal抗衡的實力。所以Regal的競品應該從同系車中找，指導價為17.28~21.68萬的小排量Regal，優惠後的低配領先型與中配精英型僅在13萬左右，與其價格重合的是Malibu XL-535T低配款。

這一版本的XL裝備的是1.3T直列三缸增壓機，變速箱匹配是低端的CVT，同為通用旗下的中端合資轎車，雪佛蘭也輸給了別克，由此可見小排量的Regal還是值得選擇的。一臺車的優缺點以及價效比的高低必須有參照對比才能定義，所以預算如在15萬以下則可以選擇這兩個版本的代步型Regal。

第二節：大排量版本Regal價效比不再

Regal2.0T版本的指導價為22.68~25.98萬，即使優惠後也仍在18萬級起售。這臺車在國⑤排放標準階段很有些吸引力，其裝備的LTG發動機以動力儲備達到192kw/350N·m（2000~5000轉），充足的扭矩儲與高效增壓器實現了很高的功率；261馬力的動力水平實現了高達170Hp/T的最大推重比，其百公里加速曾經6.3秒的最好成績是什麼水平呢？

在20萬級的燃油動力轎車中，至少2019年只有凱迪拉克ATSL這臺後驅轎車能達到6.2秒破百，而在前驅轎車中只剩下Regal2.0T版本能與這臺高效能後驅轎車媲美。至此高效能成為Regal的核心亮點，但是在Regal升級為國⑥最新排放標準後，這一亮點消失了。因排放淨化系統的升級會升高排氣背壓，背壓的提升會影響進氣效率，發動機的扭矩以及升轉的積極性理論上會有一定程度的下滑，所以新Regal的百公里加速成績下滑至7秒開外，這是什麼水平呢？

Malibu XL550T版本裝備的發動機為LSY型通用2.0T，這臺發動機的動力儲備僅僅為177kw/350N·m（1500~4000轉）。僅論引數很顯然不如LTG的Regal，但是這臺發動機驅動XL且同樣匹配9AT變速箱，其百公里加速成績是7.2秒（與Regal官測成績相同）。也就是說這臺與Regal同平臺的轎車有和Regal相同的實力，而且LSY發動機還比LTG多出的智慧變缸的節油設定，很顯然發動機的優勢決定了Regal2.0T應該讓賢了。

重點：Malibu XL550T版優惠後的起售價僅為15萬級，以比Regal2.0T版低3萬的價格選擇到更先進的同平臺轎車，何樂不為呢？這就是Regal的實際競爭力，而且僅限於2019款；預測2020款Regal會換裝與Malibu XL相同的兩大發動機，也就是低配用1.3T&CVT，高配為LSY&9AT，屆時高價的Regal是否值得選擇應該沒有爭議了。

自己家裡有三代Regal，我自己19年8月買了一輛Regal20t的精英版，這款車是1.5t的發動機匹配9at的變速箱，這款車價效比比較高優惠下來裸車當時也就十四萬多，動力上來說還是可以的，家用一點問題沒有，適當的急加速也還可以。油耗的話還是對得起我們的，比家裡前二代Regal好多了，開高速巡航的話也就5個油。

缺點的話中控會有些異響，車載藍芽手機放在口袋裡會卡頓，目前自己發現了這些

如果只是正常家用或者代步的話還是可以的

20t精英版是鹵素大燈，後期可以加裝透鏡或者更換總成，如果對動力要求比較高的話，可以考慮2.0的那款Regal。

別克Regal（Regal）是一部別克中高檔轎車，定位介於Excelle和Lacrosse之間，其實Excelle的外形，個性化的精緻內飾及其豪華的高科技配置，充分體現對成功人士的尊重，別克Regal特有的V6強勁動力和寧靜順暢的駕駛感受滿足了他們對商務座駕的高度要求！

別克Regal搭載2.0T SlDl及1.5T SlDl直噴渦輪增壓發動機，全系匹配9速HYDRA-MATlC

智慧變速箱，滿足新生代中產家庭的更高需求。

2019年2月28日，上汽通用汽車別克品牌宣佈推出2019款別克Regal國六車型，全面滿足國六排放標準，同時BUlCK網際網路應用車載APP也進行了遠端升級。

外觀方面，配有Matrix矩陣式全LED大燈雙展翼型LED尾燈，全新架構的軸距增加92mm，前懸和後懸顯著縮短，降低23mm的車高，優雅與動感並存。

內飾方面，Regal的軸距增加2829mm，令內部空間更寬敞，配有前排多功能座椅，BOSE Centerpoin環繞音響系統帶11揚聲器，無邊純平8寸高畫質觸控式螢幕，三幅多功能方向盤，8寸高畫質行車電腦，雙區自動空調，大容量設計的行李箱等！

至於缺點個人感覺座椅比較硬，還有就是1.5T的動力感覺還是比較弱的！油耗還不低哦！

優點

1.顏值高：別克Regal的外觀採用了家族式設計，在前臉部分，張揚激進得進氣格柵搭配霸氣的

大燈，帶來很強的視覺衝擊；腰線部分簡潔年輕，很是耐看；尾部雙排氣的設計，透 露出運動感。另外，別克Regal採用的年輕配色，炫酷的顏色獲一眾芳心。

2.空間大：別克Regal擁有4909*1863*1461 mm的車身尺寸，軸距2829 mm，無論是駕駛還是 乘坐，都能提供充足舒適的空間，完全可以滿足人們的日常生活。

3.動力強：動力方面搭載了1.5t和2.0t渦輪增壓發動機，還有一款是搭載了1.8L自然吸氣發動機 搭載了雙電機動力系統，而這款車所匹配的變速箱為9速手自一體，還有ECVT無級 變速，動力強勁，加速快。

缺點

1.內飾不是很到位：內飾用料與做工尚未達到該檔次的高標準，車窗和中控裝飾相對簡單且缺少 優勢，整體質感不足，做工不夠細緻。

2.底盤懸架偏硬：日常走到坑窪路面的時候都會有顛簸，影響後排乘坐感。

3.噪音大：噪音有點大，速度在80邁以上則更明顯。

自主品牌這幾年的發展大家是有目共睹，以超高的價效比獲得了消費者的認可，而很多合資品牌最近這幾年旗下的車型降價幅度也很大，比如今天我們這篇文章要和大家聊的別克Regal，可以說是同級別車型價效比比較高的一款中型車了。別克Regal在國內上市銷售的時間已經非常長了，有著非常不錯的口碑表現，改款之後的新車型外觀和內飾都做了很大的升級，更重要的是空間比老款車型大了許多，所以深受年輕消費者的喜愛。我身邊有位朋友就是別克Regal的車主，下面聽聽他的用車感受怎麼樣。

朋友說自己當時的購車預算是放在了16萬元左右，這樣的預算他想買一臺動力和空間都很不錯的合資轎車，所以當時主要對比了別克Regal和本田CIVIC，本田CIVIC在同級別的車型當中空間和動力確實是有優勢的，但是朋友的老婆覺得別克Regal的表現也不錯，而且定位還是一臺中型車，所以最後就選擇了一臺1.5T自動精英版的車型。別克Regal的整車外觀設計朋友還是比較滿意的，飛翼式進氣格柵很有辨識度，而且整車線條設計也非常的流暢動感，大燈雖是鹵素光源，但點亮之後效果還不錯。

別克Regal的內飾設計走的是簡潔時尚的路線，朋友說這款中配的車型在配置還有用料方面的表現上還是非常不錯的。當你坐進車內之後你還是能夠感受到它的豪華感的，車內不僅使用了大面積的軟性材料，而且細節的處理也很細膩。配置方面同樣可圈可點，真皮多功能方向盤按鍵豐富握感舒適，8英寸觸控液晶屏功能和操作流暢度的表現都不錯，並且支援CarPlay和CarLife功能，皮/Alcantara混搭的座椅其舒適性和包裹性的表現都很不錯，同時還有前排側氣囊，被動行人保護等功能。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友所購買的這款車型是一臺1.5T自動精英版，車子是在當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給他的裸車價143000元，這樣的價格朋友還是比較滿意的，因為比較符合他當時的購車預算。而在實際用車的過程當中，朋友表示別克Regal的第二排空間表現確實非常的不錯，座椅不僅寬大又舒適，而且包裹性和支撐性的表現都很好，最重要的是腿部空間非常的充裕，提車之後跑了一趟高速，朋友說車內的靜謐性表現也非常不錯，家用很滿意。

總結：總的來說，朋友對於別克Regal這款車型的整體表現還是非常滿意的。而他所購買的這款車型所搭載的是一臺1.5T的發動機，其最大功率為170馬力，最大扭矩252牛米，發動機採用的是直噴的供油方式，技術方面的表現還是非常不錯的，可以使用92號汽油與之匹配的是一臺9擋手自一體變速箱，對於這套動力總成的表現，朋友還是非常滿意的，目前用車2000公里，高速和市區都跑過，百公里綜合油耗則維持在7.6L左右，對於這樣的油耗表現朋友還是非常滿意的。

那麼我先來說一下優點

首先Regal的價效比就不用說了，優惠四萬多，1.5T精英16w就可以落地，花一輛緊湊型車的錢買到一輛B級車，價效比絕對是非常高的

另外就是動力了，Regal有兩種動力，一個是1.5T，另一個是2.0T，如果手頭預算緊張，那我覺得1.5T的動力也完全夠用，最大可以迸發出170匹的馬力，在這個價位的合資B級車裡絕對是數一數二的

還有就是內飾方面，中控的造型設計都中規中矩，表現還算OK，翻毛皮的座椅也非常時尚，有檔次感，Regal在內飾用料上做的還是OK的，用了很多軟性材料包裹

然後來講一下缺點

1、油耗稍微偏大，市區高一點的話能上11個油

2、座椅偏硬，坐久了會不舒服

3、跑高速的時候胎噪比較明顯

4、16w的1.5T精英版還是鹵素大燈，而且沒有原廠的倒車影像