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  • 1 # 月林6491

    謝邀!塔利班每次擊毀美國的戰機或是無人機都作出公開地向世界宣佈,特別是機上還有美國的C1A官員,那可是說大快世人之心的。是美國將中東地區踐踏得長達二十多年之久至現在,仍賴在中東所建成的軍事基地不走,目地就是為掌控中東的石油資源。所以說,美國這種霸道以強欺弱行徑遭受到襲擊是罪有應得的。那裡有壓迫,那裡就有反抗。塔利班對美軍軍機襲擊之舉,也是給中東所有被美踐踏受害多國,作出了一個反美抗美打擊美的一個很好的榜樣。如果中東遭到美國欺壓受害多國聯合起來共同來對付美國,在有國際社會從中聲援支援,美國駐軍軍力在強,也有會被襲擊式戰術拖垮的那一天。到那時就是不趕攆,美軍都會自動撒軍。

  • 2 # 鐵嶺鋒

    這是這次事件中最值得關注的一個因素,塔利班宣稱擊落了這架美軍飛機,與伊朗絕對有關係。美軍截殺了伊朗情報高官,這次塔利班就宣稱擊落了這架乘坐了CIA情報高官的飛機,因此這次美軍電子戰飛機的墜落,大機率是聖城旅參與了行動,借塔利班之手以自己之力給自己的指揮官復仇。

    阿富汗塔利班是塔利班政府遺留的,多支反美武裝組織的統稱,其中受到伊朗聖城旅大力支援的,是一支反美立場強硬,作戰實力強悍的抵抗武裝,雖然這次宣稱擊落了美軍機的並沒有報出具體是哪一支,但就憑同時宣稱,這架飛機上搭載了多名CIA高官這種刻意表述,就絕不能僅僅看成是偶然的巧合,一支塔利班遊擊隊武裝是,怎麼知道的飛機上搭載了CIA高官的?退一萬步說,就算他們是為了誇大戰果,在阿富汗有那麼多美軍官可以彰顯戰果的條件下,為什麼偏偏蒙上了CIA?

    美方對這次墜機事件無法進行現場勘查的條件下,就能諱莫如深的斷定不是被外力襲擊所致,也無法不令人生疑,即使像有觀點認為的,美國不願意為此停止談判再次打斷撤軍計劃,就不想承認墜機是由地面武器攻擊所致。但塔利班自己已經認領了這次襲擊的責任,顯然就已經表明,他們不在意談判是否因此被打斷,也不敢期待這種談判的協議就能決定美國撤軍,他們是否承認都於事無補,因此美方不承認的原因不在於此。

    美軍截殺了伊朗聖城旅指揮官蘇萊曼尼,雖然伊朗政府以足夠強硬的立場,投入軍事力量以戰爭姿態,單方面對美軍基地發動了大規模導彈攻擊,還迫使美國沒敢還手,已經為蘇萊曼尼報了仇。但作為蘇萊曼尼的舊部,聖城旅部隊卻無緣參與那次為自己老指揮官的復仇行動,沒能親手為老指揮官復仇,而且暗殺老長官的真正幕後黑手,也是聖城旅的老對手CIA,並未受到任何懲罰。更重要的是新任指揮官——伊斯梅爾.加尼也收到了美國伊朗事務特別代表——賴恩.胡克步蘇萊曼尼後塵的威脅挑戰,如此舊恨新仇聖城旅不能再沉默。

    對這次墜機事件的如此“巧合”,即使阿塔不認領責任,美方也不可能刻意迴避這種猜測,如果此事發生在,伊朗1月8日對美軍發動那場打擊之前之前,美方會毫無疑問認定幕後黑手就是伊朗,很可能一場美伊大戰就無法避免了。但美軍在遭到伊朗那場美國70多年第一次,非戰爭狀態下的戰爭形式的大規模導彈攻擊,卻不敢還手,是因為包括駐阿美軍在內的全部支撐美國地緣戰略利益,海灣石油美元霸權利益的駐中東美軍,都處在伊朗導彈雨火力的滅頂覆蓋下,與伊朗的這場嚴重威脅自己國運的大戰,美國打不起。

    美方不承認這次墜機是被塔利班擊落,既避免了對撤軍阿富汗計劃的影響,更不會涉及與伊朗方面的糾葛,讓自己陷於更被動的處境。但塔利班不會放棄任何讓美方更丟臉尷尬的機會,打疼他,讓他們懷疑人生, 迫他更快的撤軍,還阿富汗和平與安寧。

  • 3 # 兔哥哨位

    謝謝邀請!兔哥回答:據阿富汗塔利班武裝發言人透過媒體對外宣稱,美國一架中情局的飛機被塔利班武裝擊落,機上83人死亡,包括中情局的高階官員。美國方面只承認有飛機墜毀,但並不承認是塔利班擊落的,同時也否認機上的人員數量,目前,美國和塔利班正在打嘴仗。美國方面並未說明飛機屬性,也沒有說明飛機上的人員身份,這個也能解釋,中情局的人員身份都不會低,而且身份也具有敏感性。那麼對於美國中情局為什麼會出現在阿富汗呢?下面兔哥就說說這個事。

    首先,說說美國這個中情局是幹什麼的,它是美國的情報機構,如果你認為就是一個搞情報的機構可就錯了,搞情報間諜活動只不過是美國中情局的一個小部分,美國中情局也就是美國中央情報局,即CIA,是美國的一個情報組織,總部位於美國弗吉尼亞州的蘭利。美國中情局是一個什麼都乾的組織,收集情報、監視監聽國外政要通訊、搞策反、發展諜報組織、搞恐怖活動、散佈謠言、連本國的議員、公司、公民都監視偵聽。美國曆史上的“水門事件”,1961年由美國中央情報局策劃的襲擊古巴的“豬灣事件”,其它國家一系列熱點事件很多都有美國中情局的影子,太多了。這麼說吧,凡是美國的對手和非對手都有美國中情局的活動身影。

    美國中情局到阿富汗來幹什麼?中情局本身就是控制著對外軍事裝置,啥意思?就是說凡是美國對外扶持的反當地的政府組織,武器裝備和活動經費都有美國中情局負責,這些事也是美國的中情局業務的一小部分,它們什麼壞事都幹,網路上很多不實的謠言就是它們乾的,輿論戰是中情局業務的一部分。

    中情局的成員在美國也是神一般的存在,美國國會對美軍的軍費花銷要嚴格審查,唯獨中情局的經費國會沒權過問。中情局成員在美也是特權般的存在,高收入,高消費,名牌著身,就是這樣的一個組織,這次在阿富汗被塔利班擊落,無疑是美國的一個噩夢。你想想,美國的損失多大,估計整個阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等等地區的間諜活動都會受到削弱。

    阿富汗同樣是美國中情局活動的重要戰場,它們發展情報組織、發展間諜,在塔利班組織中發展內線,對基地組織、塔利班領導實施刺殺活動,這些都是導致塔利班對中情局下手的原因。這次塔利班擊落美國中情局的飛機只能說是阿富汗塔利班的一個報復行動,因為美國中情局對塔利班可真是沒少幹壞事,塔利班能不報仇嗎。所以,這次塔利班擊落美國中情局的飛機也是一個反擊報復措施,也是有計劃有目的的,美國中情局無疑太自信了,想不到塔利班武裝有這個本事。美國在阿富汗打了十多年了,最後卻要和塔利班談判,也是黔驢技窮了,打不過塔利班了,美國就從來沒有想想,什麼叫做強龍不壓地頭蛇。

    這次塔利班擊落美國中情局的飛機,正值美國和塔利班談判期間,塔利班無疑是對美國發出的明確資訊,塔利班對於美軍撤離與否不感興趣,別指望讓塔利班讓步,也別指望打不過了就想和塔利班交朋友,塔利班可是記仇的。同時從側面也說明美國中情局在塔利班心中是怎樣的存在,這種情況下,美國很難在和塔利班的談判中獲得想要的結果。而這次中情局折翼阿富汗也暴露出美國看似強大,只要找對了方法同樣能夠給美軍以重創。目前,美國還沒有訊息披露出將如何處理此事,不過,美國從阿富汗撤軍需要塔利班的配合,這種情況下估計美國很難採取大的動作,即便採取大的動作結果還是現在這樣。估計會採取刺殺蘇萊馬尼的手段式的定點清楚手法,堂堂的第一軍事大國竟然靠使陰招來支撐臉面,也真的是黔驢技窮了。以上是兔哥個人觀點,歡迎關注兔哥,歡迎探討評論!圖片來源網路。

  • 4 # 高血壓有效才付

    外行看熱鬧,內行看門道。一般網友也就看看飛機殘骸,塔利班反美擊落美飛機不是爆炸新聞,但這次是擊落特別有“水平”,甚至超水平,甚至預示新的博弈大戲即將開啟。

    首先這是CIA美國中央情報局飛機,還是一架電子戰飛機。無論是飛機配備的電子裝置還是高度,要塔利班這樣武裝力量輕易打下只能標明塔利班背後

    有強大力量介入。首先需要知曉飛機有高價值目標,需要能外線偵聽技術,然後還需要一定衛星監控,然後是擊落有反導裝置的高空電子作戰飛機。顯然,有點超越塔利班掌握武器水平。

    美國不願意承認就是不開戰意圖。神秘大國,應有力量介入。

  • 5 # 閒看秋風999

    美國在阿富汗境內摔了一架飛機,飛機上據說有美國CIA(中情局)高官(美國方面沒有證實);於是,有趣的事情發生了——美國說說飛機“失事墜毀”,而塔利班聲稱飛機被他們“擊落”. ——這個戲碼正好與烏航班機相反!

    按照美國的慣例與美國國內的輿論監督,如果真的是塔利班擊落的,一般不會隱瞞,另外,即使美國要瞞,也瞞不住啊(比如事後承認伊朗的報復造成了美軍基地十幾人“腦震盪”);

    那麼是不是塔利班的傑作呢?首先,塔利班完全有擊落美軍飛機的能力,而且這架美軍機也不是隱形戰機;從機型來看,被擊落並非新聞;

    這麼說來,這架飛機果真就是塔利班擊落的嗎?非也。如果真的是被擊落,而且還有CIA高官死亡,美國國會早就吵翻天了;而美國也不可能不去報復——

    而現在美國方面一點兒動靜都沒有,據此判斷,塔利班擊落的可能性非常小;而很有可能是飛機失事而導致的機毀人亡!

    塔利班“認領”這件事兒,當然有它自己的考慮——爭取未來談判的話語權;同時也向外界表面,塔利班的實力不可小覷——就連美國CIA的飛機照樣打了下來!

    其實塔利班心裡比誰都明白,只有政治解決才是它們唯一的出路。

  • 6 # 誠已成殤

    美軍並不是所謂的“正義戰爭”,因為那是它霸權思想在作祟,阿富汗戰爭並沒給阿富汗人民帶來半點好處。反而讓阿富汗人民飽受痛苦,所以塔利班擊落其戰機是正義的。只有阿富汗人才能說美軍發動的阿富汗戰爭是否正義,而不是美國及西方所標榜的所謂正義,塔利班擊落美軍飛機是對侵略者的有力打擊。如同抗戰時我們擊落日本飛機,值得理解。

  • 7 # 高峰軍事觀察

    不管怎麼說,美國中情局僅有的四架通訊指揮飛機墜毀一架都是極其重大的損失。美國軍方證實,1月27日,一架隸屬美國中情局的E11A BACN11-9358號戰場通訊指揮飛機從坎大哈飛往卡布爾途中發生墜毀。

    塔利班武裝發言人胡拉·穆賈希德稱,27日下午該組織擊落了一架向阿富汗加茲尼省的運兵的美國軍機。這架遭擊落的飛機上,載有美國中央情報局的高階官員,機上83名人員都已喪生。

    軍事專家稱,E11A飛機在阿富汗戰場的作用非常重要,擔負戰場通訊和區域訊號轉接任務職能。美國所擁有的四架E11A飛機都被部署在阿富汗的軍事基地。美國中情局官員也經常搭載這些飛機來往於喀布林和駐阿美軍基地之間。

    美國媒體28號的訊息稱,軍方排除了飛機被擊落的可能性。並組織力量尋找墜毀E11A飛機殘骸和機載人員遺體。但由於飛機墜毀區域在塔利班控制區,任務難度會相當大。但美軍稱已經找到飛機的黑匣子和兩具機載人員遺體。

    塔利班武裝只有簡易的防空武器,比如“毒刺”肩攜式防空導彈只能威脅低空飛行的直升機和無人機,對中高空飛機沒有任何威脅。因此,美國E11A飛機發生技術事故的機率很大。

  • 8 # 兵說

    這架飛機不一定是塔利班擊落,首先美國方面就提出了質疑,認為這架飛機並未受到強烈外力衝擊,不排除是故障墜毀。而且這架飛機身份特殊,是美國空軍的E11-A型特種飛機,俗稱“空中WIFI”,也可以稱為“空中閘道器”。這種飛機並非一線作戰飛機,而是後方的二線輔助飛機,飛行高度較高。塔利班武裝只有一些簡單的肩扛式防空導彈和大口徑高炮,擊落這種飛機的可能性很小。

    E11-A是根據龐巴迪6000豪華商務機改造的,攜帶大量電子裝置,主要用途就是轉譯訊號以及收發資料鏈。由於美國空軍的不同機型之間存在資料鏈障礙,例如F22和F35,相互之間就無法交換和共享資料鏈資訊。F18和B1B,以及B52也無法互相交換資料資訊。在實際作戰中,容易出現戰場資訊矛盾,無法協同作戰的情況。這種E11-A飛機的價值就是收集所有飛機的戰場資訊,然後綜合分析,整合成不同機型可接受的訊號,分別發給相關飛機。

    這種飛機在美國空軍的裝備數量並不多,被擊落的是在坎大哈服役的一架,坎大哈有一個E11-A中隊,總共4架。擊落後,塔利班還宣稱飛機上有中情局高官,這言論顯然有點煽風點火。

    其實此時塔利班正在和美國談判,此時擊落美國飛機無異於挑戰美國的容忍度。美國的態度很奇怪,沒有擴大化,反而質疑塔利班是否有能力擊落飛機。根據阿富汗政府記者的說法,飛機墜落附近的村莊居民並未聽到爆炸巨響,因此飛機是否是被擊落的,不好下結論。

    塔利班認領這個擊落責任,一方面想展示自己的實力,另一方面也想阻止美國借題發揮。畢竟美國利用“受到襲擊”這個藉口曾經發起過大戰,越戰的北部灣事件就是很好的例子。現在有人出來擔責了,美國也不好指責某些國家涉嫌襲擊了,有利於中東穩定。總體來看這種飛機服役時間較長,故障墜毀的機率比較大。

  • 9 # 人間戲

    如何看待塔利班宣佈擊落美軍軍機,機上還有CIA官員?

    從題主的題設中便可以知道,這個訊息是塔利班宣佈的,而塔利班至今還是一個恐怖組織,從以往一發生針對西方軍事和平民目標的攻擊事件,各種恐怖組織就爭先認領的情況來看,他們的說法是很不可信的,這只不過是他們為了吸引注意力的一種方式罷了,因為恐怖主義存在的根本邏輯就是不斷保持熱度,擴大自身影響力。

    當然,塔利班的說法不可信不代表他們完全沒有可能擊落這架飛機,只是說這種可能性很小。

    (▲塔利班聲稱擊落的“E11ABACN11-9358號戰場通訊指揮飛機)

    美國發動的這場歷時近二十年的反恐戰爭,雖然沒有消滅塔利班,但已經基本消滅了塔利班的重度反擊能力,尤其是防空能力。上世紀因為蘇聯發動的阿富汗戰爭,美國支援了塔利班大量的防空武器,尤其是以毒刺導彈為代表的行動式防空武器,但是這種武器在和美國的早期交戰中很快就消耗完了,確實也曾經打下過幾架北約(包括美軍)的直升機。而從我們網路上獲取的關於這架“空中路由器”有限的訊息來看,除非塔利班獲得了新的渠道來獲取更先進的防空武器,否則僅靠AK47或是土炮是無法打下它。

    (▲蘇阿戰爭中,美國支援了大量的毒刺導彈給塔利班的前身)

    那麼問題來了,塔利班有這樣的渠道嗎?或者說,他們有這樣的賣家嗎?

    很難說,結合目前高度緊張的伊朗局勢,在伊朗伊斯蘭衛隊的靈魂人物蘇萊曼尼被殺後,伊朗發誓要為他報仇,除了那場雷聲大雨點少的“大轟炸”外,似乎還沒有其他什麼行動。但是觀察國際政治的人都知道,伊朗不可能就這麼算了。考慮到伊朗有扶持地區武裝組織稱為自己代理人從而分擔自己抗美壓力的傳統,伊朗扶持一把塔利班也不是沒有可能的,但是如果真的發生這樣的事情,那麼也意味著伊朗的行事風格開始發生了巨大的轉變,從扶持地區武裝轉變成了扶持恐怖組織,這也會給伊朗的未來帶來巨大的風險。

    當然,這只是個人毫無根據的猜測,目前還沒有絲毫的證據指向這點,我們只是不能排除這個可能而已。

    (▲伊朗發誓要為蘇萊曼尼之死復仇,會不會鋌而走險支援塔利班?)

    說完“塔利班擊落美軍軍機”的可能性後,我們再來說說機上遇難的人員究竟有沒有CIA高官。

    從美國公佈的資訊來看,飛機上只有兩個駕駛員,而塔利班說有很多人,甚至有說八十幾個的。

    八十幾個那個太誇張了,根本不足為信,美軍的E11A通訊飛機是由龐巴迪環球6000商務機改造的,這種飛機的標準座位是2+13,就算改改,30人頂天了,問題是,E11A座位空中路由器,機上安裝了大量的通訊裝置,根本就擠不下幾個人。

    所以某些媒體透露的飛機上由駕駛員兩人加上操作員四五人是比較可信的。

    (▲E11A飛機內部照片,裝載了大量的通訊裝置,幾十個人往哪蹲?)

    至於有沒有CIA高官,這個就很難說了。在發生墜機事件的前後,阿富汗好像並沒有爆發美軍和塔利班的大規模戰鬥,而這種飛機的作用就是在戰鬥中發揮戰場通訊的中繼作用的,換句話說,這飛機不可能是無緣無故飛上天的,既然沒有明的戰鬥發生,那有沒有可能在某個地方發生了一場暗戰呢?如果是這樣的話,那麼CIA官員在飛機上坐鎮指揮不是沒有可能的。

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