做藏地旅行，行走在川藏318國道上經常看見有徒搭的，當在人煙稀少的地區還是會免費搭乘他們，接觸了也不覺得不靠譜。

旅遊搭車最重要的是安全，男生的話會好一些，如果是女生的話，長途旅行不建議搭陌生人的車，畢竟雖然好人多，但是壞人也有。不怕一萬，就怕萬一。如果遇到一個壞人見到一個弱女子，想要圖謀不軌的話，那就危險了。

對於經常外出旅遊的夥伴而言，旅遊搭車可能會比較常見一些。但靠不靠譜也是因人而異，但我個人一般不建議旅遊搭車，畢竟與陌生人同行，存在一定的不安全性，所以一般不建議。

如果真的在旅途中遇到需要旅行搭車這種特殊情況時，不得已也是可以的，但在旅行搭車這件事情上一定要小心謹慎。

總之，對於旅遊搭車，一定要慎重對待，謹慎選擇，時刻注意安全。

應該靠譜，搭車一般在藏區，或深山老林，我在康定就搭過三個人，我在影片裡講過兩次進藏，哪是深度進藏，一次去色達，甘孜州。一次去稻城。我哪次塔人是自己開車去康定，從新都橋搭她們回康定，聽以我說靠譜的。

雖然說世界上任何人和事都有兩面性，即有好也有壞。不過我覺得這個世界上，好人好事還是佔了絕大多數的。雖然會面對很多各色各樣的陌生人，但每個人的內心都是善良和樂於助人的。

14年的六月，依然放下了所有的事情，打起了揹包，從成都出發，徒步搭車去西藏。一路主要途經雅安～康定～新都橋～理塘～巴塘～芒康～左貢～八宿～波密～工布江達～墨竹工卡～最後到達拉薩！總共經歷了一個多月，第一段搭車從雅安到康定，因為那個司機朋友也只到康定就不能和我們同路了，一路上也聊的很開心，透過聊天知道他是來這邊出差，當問到他為什麼會為我們停下車來時，他說一個是可以搭我們一程，二個是也可以聊聊天，這樣長途路上一個人也不會無聊了，最重要的他說他當時也徒步搭車去過西藏，看到我揹包招手，他就估計我也是去西藏，他說這樣彷彿是看到了當年的他。雖然相處時間不長，但可以感覺這個司機大哥人很好。不管是出於好心幫我，還是在我身上緬懷他當年徒步去西藏的夢想，這都屬於我們共同的經歷，也或許是一種信仰的傳承！一路上也搭了很多車，遇到了很多好人！

在芒康，和來自安徽，雲南等地的幾個驢友匯合了，因為我們根據各自的行程，約好了在這裡匯合。雖然大家都是第一次見面，但都是年輕人，一會大家就打成一片了，這樣一路上就可以互相照應了。記得進入西藏境內，海拔逐漸升高，再加上一路上的疲勞，在路途中，一個驢友朋友有點輕微的高反，我們趕緊給他吃了高反的藥，等他恢復點了，我們就主動幫他分擔了他的負重，其他人就扶著他慢慢前行。主要是這段路人煙稀少，很難有車，又不敢原地待著，就只能繼續前進。好在後邊終於遇到了一個司機，由於人多坐不下，就讓高反那個朋友先走，到下一個休息地點等我們，其他人就繼續徒步前行。

除此之外，一路上還經歷了很多難忘的事情，以揹包徒步為主，搭過車，騎過馬，與驢友匯合，翻過山，淋過雨，最終到達了勝利的終點。這一路上都很感謝這些好心的陌生人，雖然很多都只是一面之緣，但卻給予了當時的我最大的幫助。隨時出發前也有所擔心，但西藏本來就是一個神聖的地方，一路上去西藏的人也都一樣，懷著一顆虔誠的心在路上，去幫助別人，去感受這一路上的奇遇。或許，這就是在路上的意義吧。只有你真正在路上了，才能更深刻的感受到這其中的魅力。

所以朋友，沒有絕對靠譜的事情，當你以一顆善良，樂於助人的心，懷著感激之情，用真心去對待每一個人，每一件事，自然你的運氣就不會差，旅途上的一切都將是你一生值得的回憶！

我認為旅遊搭車是存在一定風險性的，如果不是迫不得已，還是儘量避免搭陌生人的車子旅遊。

以前也在川藏線上遇上一些搭車的旅行人，如果大家都是同樣出來旅行的，又是在比較偏僻的地區。很多人還是願意免費護送搭車人一段路程的。但不是特別聊得來的有緣人，一般到達下一個目的地後，就不會繼續護送了。所以這些旅遊搭車人也很辛苦，只能一段路一段路的求車搭。

說起旅遊搭車，又不得不提窮遊了。其實我是很支援年輕人窮遊的，我自己也騎單車窮遊過不少地方。這樣感覺不僅能鍛鍊身體，而且特別有樂趣，也能歷練下自己。但是我跟很多人理解的窮遊不一樣，窮遊是讓你帶夠了足夠的旅遊資金。用比較節約的方式去旅遊。有人說花100塊遊玩西藏。我感覺這種人就是一位旅遊乞丐。你如果想去窮遊西藏最起碼要帶5000以上的預備資金。你可能全程只花掉1000塊，但是風險資金一定要帶夠的。

旅遊搭車的行為我真的不提倡。就算要搭陌生人的車子，你起碼要多少給點紅包和禮物吧。不能總是討別人的便宜，總是白白讓人出車又出力的護送你遊玩，這跟乞丐有什麼區別。

窮遊只是讓一個人用比較節約的交通，住宿，用餐去完成旅遊，比如用徒步，騎車，公交，火車等比較省錢的交通工具。，住帳篷，青年旅館等地方，這樣也會養成勤儉節約的好習慣。

還是小心點好，尤其女孩子必須注意安全，在西藏搭車很常見，不管怎麼說還是注意點好，你也不知對方是不是好人，不管是搭車和被搭車都要小心點好。

從個人安全的角度出發是不建議搭車旅遊的，畢竟社會複雜安全第一呀。

從旅遊的角度出發我不建議搭車出行，因為旅遊是有一定規劃的，搭車的話從出行時間和行程地點都有可能對原規劃的路線和時間有一定的造成衝突影響旅遊體驗，還是花點錢比較放心。

旅遊最好不搭車。旅遊之前要做好規劃，乘車問題、保險問題、住宿、餐飲、旅遊線路等問題都要解決好。搭車會打亂行程，並且若出了意外，比如車禍等會有大麻煩，當然沒有人願意出現意外，都希望一路平安。

以我的經歷，覺得搭車不靠譜，情境所迫，安全前提下偶爾搭一次車變通一下也無妨。

一、我搭車的話，總會有種佔了別人便宜的感覺，一路上總想著怎樣還上人情，導致我心緒有些不寧，無心輕鬆欣賞路上的風景，所以我更樂得花錢買個心裡舒坦，兩不相欠。

二、搭車的不確定性，有時會導致浪費大量時間，因為搭車偶然性很大，你不知道有沒車路過，多長時間經過，浪費了時間，耗費了精力。

三、搭車的風險高，安全係數低。因為搭車隨機性高，你不瞭解司機的駕駛水平，也不瞭解同乘人員的人品，雖然大多數人善良熱情，發生惡性事件是小機率事件，但一旦發生，就是自己的100%。

四、搭車與被搭車的都是陌生人，互相不瞭解，多多少少雙方都會有些戒備心理，輕鬆與愉快便打了折扣。

五、旅途中有很多不可控的情形，如已無選擇只能搭車，我也會做一些安全防備：如上車之前拍下車牌發給家人，行車途中坐後排靠窗離司機遠的座位並開啟車窗，開啟手機定位功能與家人共享。

旅行中最重要的是人身安全，我會首選公共交通或自駕；無論遠近，我都會買上一份涵蓋旅遊日期的保險；如自駕，出門前會給車做個保養；手機中存有所在景區或地區的求救電話；不走夜路或偏僻路段；不隨身攜帶大量現金；銀行卡與現金分開放；現金分開幾個地方放；隨身攜帶的包中會常備哨子、創可貼、治外傷藥水等。

旅途中人比較累，體力、觀察力、判斷力等較日常低，所以最好不搭車。

旅遊搭車是完全可以的，我在川藏線與南疆帕米爾高原的路上就碰到有些人在路邊攔車，我拼車的司機也停了，新疆那位好心司機還免費拉了兩位四川大學生姑娘一段路，在川藏線是一個穿著一身名牌的男青年攔車，聽到我們說花錢拼車要收費的，他不上車，他想坐免費車從 新都橋到西藏！一身戶外名牌就要坐免費車，是體驗窮遊？

【安全第一，可以體驗】

我自己大學就開始搭車旅行，偶爾一個人，偶爾和朋友一起。走過318，青藏，甘南，四川，雲南，東南亞都搭過車。所以給點建議

●安全第一

無論你是一個人，還是幾人去搭車旅遊。一定要注意自己的安全

不要晚上搭車不要在車上睡覺不要佔車主便宜隨時注意路況安全記錄車牌號遇到不對勁，找時機下車。

生命是第一位，這是我出門的第一要。

●人品端正

現在網上之所以搭車的人被噴得厲害，有一部分就是搭車人素質也需要提高，當然世界千千萬萬，好人壞人都有。不能以偏概全。

但是你真的要去搭車，那麼自己得做好準備。

感恩好心人，不要佔便宜，準備足夠的錢。

●提高警惕

如果你是想要提供搭車的司機，那麼可以注意點，其實路上一般搭車的小年輕都挺好的。遇到壞人的情況不大，但也不乏有不懷好意的人。

還是不能放鬆警惕。

其實，世界上好人佔大多數，如果你有足夠的資金，建議安全第一，乘坐公共交通。如果想體驗，找好小夥伴出發，不要一人就走。

以上。

在回答之前，我希望大家不要把 道德和這個捆綁在一起，搭車有良性也有惡性。搭車有他搭車的意義，只有搭過的人才會理解其意義，跟道德捆版會扭曲很多。

如果一定要跟道德捆版在一起，那麼用盜版WIN，盜版office，盜版軟體的人又是什麼了？

搭車是一種體驗，但不是不勞而獲，你可以在身上備點鉛筆，本子，尤其是很多山區，走過的人就知道，藏民其實不缺錢，卻一些資源，比如教育。因為搭車有的時候會看到別人看不到的地方，你可以與當地的人進行很多交流，你會接觸不同的人。

你會從他們身上得到旅遊團以外的資訊，最簡單的有多少人去完了西藏知道西藏

不能用硬幣，有多少人知道大多數藏民不吃魚，有多少人知道藏民很多可貴的地方是什麼。

我騎行的一個朋友跟我說過，在波密到林芝的時候，會有小孩子跟你說哥哥你有沒有鉛筆，她不要錢。

任何事情都有度，越過了好的就變成壞的，搭車也有良性和惡性。

旅行搭車的情況，在我們這邊還是少見的！畢竟堵車堵到頭痛！但是在西藏和新疆這些地廣人稀的，相對比較吸引那些徒步愛好者的地方來說，真是見怪不怪了！我也碰到過幾次招手搭車的人！有一次還是個外華人哈哈哈！我們相信世界上大多都是好人，但是也不能不防患有一些壞人會利用你的善良！所以，我的建議是，搭車也要注意安全！不論是別人搭你的車 還是你搭別人的車！尤其是對於一些女孩子來說！

第一 半夜不搭車！生更半夜路上有人對你招手攔車，一定要鎖好門窗，不要全部開啟，保持車輛不要熄火，詢問對方需求，心裡沒底的話，你可以幫助對方報警，但是千萬不要隨便讓陌生人上你的車！

第二 如果對方人多 你也不要讓搭車！尤其是你自己一個人的時候！哪怕對方說給你酬勞也不可以！那本身就是違法行為！

第三 你車上有重大財物的時候，最好也不要給別人搭車！重大的財物往往會引起人的貪慾！也會給自身帶來不必要的麻煩！

搭順風車窮遊主要在進西藏的幾條熱門公路，我經常走川藏線，比較瞭解情況。在中國，一般司機是不太願意搭陌生人的，如果有車停下來聊兩句的，絕大多數是想收點錢或者看見有女孩子可以解悶，窮遊男是很難攔車，就算攔到大都是要付錢的，有時碰運氣或許有好心人搭你還請你吃飯，但畢竟可遇不可求……

我不建議搭車窮遊，男的常常也要花錢，何苦低三下四求人；女孩子上了陌生人的車，在人家的私密空間裡，在高速奔跑的汽車上，萬一遇到壞人無法求救……其實有很多女孩搭車都有被人吃豆腐，啞巴吃黃連不好說出來罷了，至於還一路吃飯住宿，相信大家都明白髮生什麼。

作為資深老驢奉勸窮遊搭車一族，出去旅遊豐儉由人，窮遊搭車不確定因素太多，反而浪費時間，不一定能省錢，有時得不償失，特別是女孩子。

祝大家旅途愉快，平安健康!

旅遊搭車，按照現在大家的旅遊習慣，這種比較受年輕群體青睞。

1.喜歡徒步，或者自駕遊的人。

2.自己出行，喜歡分享，可以約伴，這種熟人居多，安全有保障。

3.出行沒有車或者車裡人少，可能會出現搭車拼車共同出遊。

4.有組織的自駕活動，相互拼車，這也保障。

5.著重說一說，在路上搭陌生人的車，或者被搭車。

我是個旅遊愛好者，經常會在路上。開車的時候，遇見陌生人招手，超過2人以上我是不會停車的。如果對方是一人，或者女士，我會詢問是否順路，簡短的路途我會順道一下，但是如果像是川藏線這種長時間的，需要涉及吃住行遊的，我是不會載陌生人的。

如果作為拼車方，去一個地方，一般都會規劃好具體線路和乘車方式，遇見特殊情況，搭一段短程方便坐車，我覺得這種可以理解。但是很長的路程，無論男女，我覺得都不可取。作為男士，不論出不出搭車費用，都要求著別人。作為女士，安全性無法保障。

旅行，要力所能及，並且時時刻刻安全第一。

2013年五一假期，當時我上大一下學期，我第一次邁出步伐去搭車，從哈爾濱搭車去北京。我選擇在京哈高速入口搭車，我準備了一些A4紙及紙板，上面寫著“求搭車”或“搭車去北京”。第一次搭車遭遇大雨，在雨中幾近崩潰的時候還在堅持向陌生司機示意搭車，經過兩個多小時的不斷努力，終於有一位大哥願意載我一程到吉林省德惠市。有了這次成功的搭車，我便大大增強了自信，不到北京非好漢！最終歷時兩整天，成功搭上了7位好心人的順風車，我到達了北京。以下就是我和好心人的合影，我很感恩他們的幫助，這些年一直沒有忘記他們。

從北京回來，我有了更大的想法，從哈爾濱搭車去西藏拉薩。回到學校後拼命兼職賺取旅費。到了暑假，我真的邁上了搭車去西藏的旅途。這次旅行，依然困難重重，歷時28天，搭上了50多輛車，最終到達了拉薩。再有後來，我和兩位老鄉從哈爾濱搭車去了內蒙古滿洲里。以下是我搭車去西藏的照片動態截圖。

我選擇搭車旅行主要原因有四點：一是旅遊經費不足；二是想改變自己的性格，讓自己變得更開朗；三是體驗生活、磨鍊意志；四是開闊自己的視野。

我認為絕大多數時候搭車旅行是靠譜的，我從司機、搭車人兩個視角去分析。

對於司機來說，遇上的求搭車人以在校大學生及辭職旅行的年輕上班族為主。大學生幾乎沒有經濟收入，缺乏社會閱歷，但對於人們常說的“詩和遠方”又很嚮往，有的敢想敢做的大學生就透過搭車旅行的方式去看世界。他們選擇搭車旅行的原因與我基本一致。而辭職搭車的年輕上班族相比於大學生來說有著較豐富的人生閱歷，也有一定的經濟基礎，選擇搭車的原因更多，比如壓力太大想放鬆一段時間、認識一些有趣的人、甚至是想改變自己原來的生活方式。這類群體較前者更少，他們更能帶給司機大哥的共鳴。這兩類搭車人幾乎是比較靠譜的。

有一類搭車人是不靠譜的，他們搭車途中蹭吃蹭喝蹭住，可以為了達到目的地不擇手段，毫無底線，還視之理所應當、沒有絲毫感恩之心。甚至還有部分女性懷著不正當的心態搭車去西藏，前幾年新聞裡也有過報道，有曾一度敗壞了搭車人的名聲，由此在西藏318國道上很多司機都不會接受搭車人了。但是這類人還是極少數的。

我認為廣大司朋友們遇到路邊搭車者時，可以在有限的時間內對搭車人的行為、背景、動機進行了解，在有空座的情況下，對認為靠譜的搭車者提供交通幫助。對於有過分請求的搭車者，要及時拒絕其他請求。

而對於搭車者自身而言，必須要明白搭車旅遊是存在一定風險的！搭車人要有很敏銳的自我保護意識。建議女性別單獨搭車（當然男同胞太多也不好搭車）

總之，成功的搭車旅行是建立在司機與搭車人互相信任的基礎上的。我的生活因為我的搭車遊經歷產生了積極的改變，我希望社會里人與人之間的信任不要因為個別極端案例而喪失，也希望搭車遊能夠得以保留，給更多年輕人帶去積極的影響。