一汽馬自達cx4是一款馬自達特地為中國汽車市場量身打造的車型！雖然這是一款中國的特供車型，但就整體的設計理念，外形設計，動力，底盤操控各個方面來看，其都完美的繼承了馬自達的優良血統！是一款不折不扣的馬自達車型！而吉利集團旗下的領克品牌，是吉利向著高階發展而打造的一個品牌！和很多新推出的國產自主品牌一樣，其首先推出的仍是SUV車型！從各方面的情況來看，領克都可以用豪華來形容！那麼，今天我們就一起來聊聊吉利領克的01與馬自達cx4的對比……

吉利領克01是吉利推出的高階豪華品牌車型！外形設計來看，其前臉採用的是分體式大燈組！非常前衛！側面車身則沒有使用如今千篇一律的懸浮式車頂設計！尾燈的設計也頗為複雜，精緻！內飾更是別具一格！方向盤，中控臺的造型非常的典雅！時尚！整個內飾的氛圍顯得非常溫馨！作為一款緊湊級SUV車型，領克01車身長度為4.512米！而屬於標準的緊湊級SUV車型的尺寸！動力上，領克01搭載的是一款2.0升的自然吸氣發動機！擁有140千瓦的功率，300牛米的扭矩！配合的是6AT自動變速箱以及7速雙離合變速箱！動力強勁！價格則為15.88萬元至22.08萬元！

馬自達cx4是一款中國特供車型，但卻完美的繼承了馬自達的特有風格！外形動感，線條優美流暢！車身低矮！是典型的馬自達魂動設計風格！也是典型的轎跑SUV車型！不過，相應的，這款車型在繼承了馬自達優點的同時，也一併繼承了馬自達汽車內部乘坐空間狹小的問題！作為一款車身長度達到了4.633米的緊湊級SUV車型，馬自達cx4的後排卻相對比較侷促！實用性並不高！動力方面，其搭載的是馬自達著名的創馳藍天發動機，排量分別為2.0升和2.5升！與之配合的是6速手動變速箱和6AT手自一體變速箱！動力強勁，加速線性！動力隨叫隨到！使得駕駛酣暢淋漓！底盤懸掛系統是馬自達那手的四輪獨立懸掛，調校精準！操控效能一流！可能這是您能在20萬元以內可以買到的底盤操控性最好的SUV車型！

綜合來看，在空間，車身用料做工，配置，絕對的動力加速，NVH表現方面！吉利的領克01都要好於馬自達cx4！但馬自達cx4卻擁有合資品牌緊湊級SUV車型最實惠的價格，最優秀的底盤操控效能，最帶感的操控效能，最線性的動力輸出，最好的燃油經濟性！還有相比一般的國產自主品牌更加穩定的品質！所以，動力的絕對值，領克更強！價效比馬自達cx4更高！

兩個車一個跨界車一個SUV不是一類車啊，我教你個好辦法在幾個車選擇時候煩惱不必問別人，你去打電話給二手車商給他說我有這兩個車想賣看他出價明白？

要我選的話前者吧，馬自達CX4的內飾相對來說是還可以的，相對來說空間感比較的大，開著相對來說也比較的舒適

馬自達CX-4和領克2.0T都不錯，但是要說價效比的話，我認為還是選擇馬自達CX-4會更加合適。首先說到省油的方面，日系車的油耗本身就相對較低，而馬自達公司研發的創馳藍天技術，又大大的節省了油耗，減少了能源的損耗。其次說到他的空間，作為一款SUV，空間可以說是非常充足的，後尾箱將近400L的空間以及2700多的軸距，而車身長度馬自達也長將近100mm，對於一臺SUV來說，已經是相當優秀了。而他的動力也擁有2.5L的發動機，在城市或者高速跑起來都遊刃有餘。 雖然兩款車的最高配都有四驅款式，但是在官方指導價來講，馬自達的價位是佔據優勢的，而馬自達使用的是92號汽油，所以在油費的購買，也更加優惠。而馬自達CX-4也比領克更加保值，如果說時間久了想要更換車輛，馬自達CX-4也能出售更加高的價格。所以我認為在購買SUV的時候不妨考慮考慮馬自達cx-4，因為他擁有很大的潛力和價效比。

cx-4的價格適中，配置豐富，選擇買這車的人，最先就是看中這大氣的外觀吧。內飾中規中矩，空間方面乘坐一家人很合適，一點都不覺得不擁擠，位子還很寬鬆。座椅舒適。隔音也不錯。就是減震硬，噪音有點大。 跑起來後加速很線性，提速感覺很舒服。轉向很清晰底盤路感回饋的也很清晰， 過彎的時候感覺很輕鬆，沒有什麼側頃之類的，總之來說很穩。對於這個排量的車子來說,油耗還是可以接受,畢竟車身重量在那裡。高速上油耗很低。市區就比較高了。總體還可以。畢竟車重。 領克02對很多人來說造型有點大，女性車主停車的時候，要小心點，車聯網偶爾有小毛病，但是重啟就好了，前期油耗偏高而且是95號油，所以費用略高，但能買到自己喜歡的車，油耗高一點也只能忍了。 空間超大超寬敞，外觀造型顏值高，與眾不同，很具有辨識度！領克02低速擁堵路段，駕駛感很輕盈，隔音不是那麼好。駕駛起來四平八穩，底盤比較硬，走爛路應該會有點辛苦。還有內飾的做工問題有待提升，至少要追上國產的其他車型內飾做工水平。

馬自達CX-4外觀大氣，配置高，內飾好，空間也不錯，乘坐比較舒適。內飾沒有讓人失望的地方，做工都是很有檔次，配置也多，一般要有的都有，天窗、巡航，不用鑰匙進入的配置都有。整體很耐看，顏值高，優美，車燈很好看。 動力非常驚喜，提速不錯，動力好，起步很快，開著很爽，後段提速還可以，轉向手感能夠做到精準無比，輕便給力，方向盤大小剛好，握感好。油耗不算高，表現可以，舒適性沒毛病，隔音避震音響處理得很不錯。 同樣定義為轎跑SUV的領克02被寬大的車身似乎限制了靈活性，車機系統經常誤報也不理解廠家為什麼解決不了這個問題，還有全系沒有電動尾門，01有，到了02全系都取消了這個非常實用的配置。 領克02的發動機還是不錯的，動力響應很迅速，只要肯給油，速度立馬就有反應，只是受限於車身太大，操控感略差，同時底盤調校的非常軟，刻意強調舒適性，那麼，必然也會丟失大部分的駕駛樂趣了。魚與熊掌怎能兼得？

領克02的辨識度很高，但是知道的卻應該不多，作為一款國產車，售價卻貴過同級別合資車，畢竟這個價位可選的合資車是非常之多的。當然，廠家得在顏值和質量上面下功夫了，車身弧線非常好看，光看前臉的話，甚至不會覺得這是一款SUV。 乘坐空間在轎跑SUV裡面算是比較大的一款，其實對於轎跑SUV來說，空間都不會大到哪裡去，基本上都差不太多，而且買轎跑SUV，對空間要求也不大，都普遍注重駕駛樂趣了，領克02的動力表現還可以，但是車型偏大了點，底盤調校也不太硬朗。 CX-4行駛舒適和安靜方面做的不錯，駕控出眾做工縝密，動力足夠。但是發動機啟停太過頻繁，雖然不刻意聽沒什麼感覺，但取消使用者選擇權確實不該，希望發動機能耐用。整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標誌性。空間相當不錯，但不至於驚訝，這個等級裡中規中矩。 動力方面前段的加速就已經很給力了，畢竟市區行駛的多，前段給力就很方便。配置可以說是它的優勢說在，應有盡有，足以滿足日常使用需求。操控得心應手，底盤調校得比較運動，減震很硬朗，高配的避震，穩的很，可以理解為逼格，不影響使用。

獨特的造型，是領克02的被人讚賞的一大亮點，因為路面上保有量很少，所以見得少，回頭率很高。三缸發動機，而且只能喝95號汽油，油耗還偏高，這注定了這輛車用起來成本不會太低。 領克02的內飾用料很棒，材質柔軟舒適，讓人意外的是做工也還不錯，但是這麼大的車，車內儲物空間缺被設計的很少，有點捉襟見肘，小物件不能隨意擺放，也需要合理的安排好才能放得下日常使用物品，這有點浪費空間了。還有車裡面的那個多媒體系統，實際使用並非想象中那麼理想。 CX-4的操控開起來得心應手，動力也是十分給力，造型也很炫。外觀造型十分的酷，這設計真的很吸引人，前臉給人很強的運動感，內飾無論是用料還是做工都是一流的水準，車內都是軟質材料，很柔軟舒服。空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，後備箱空間也夠大了。 配置方面很多實用的東西，但有一大部分是要選裝，其實這麼多錢都出了，當然是配置越多越好了，動力十分的給力，開起來隨叫隨到，加速能力很好，超個車十分輕鬆。操控可以，轉向輕鬆靈活，剎車油門這些真的很靈敏，油耗的話百公里9個油左右吧，具體還要看怎麼開，座椅的支撐性和包裹性不錯，減震這些要差一點。

比較中意馬自達CX-4這個車型的外觀，比較飽滿大氣，獨特時尚的外觀，非常的豪華大氣，前大燈設計很迷人。內飾的整體設計風格還可以，不過就是新車的味道比較重。配備發動機啟停技術、GPS導航系統無鑰匙啟動/進入系統等等。可以說配置方面對於這個價位的車來說非常的豐富了。 空間沒得說，非常大，家用車自然就是開車坐車都要最舒服的啦，家人坐在後排頭部空間和腿部空間也很寬裕。動力方面創馳藍天技術實在不容小覷。方向盤反饋還可以，暫時還沒有虛位的現象。 選擇領克02基本上也都是因為它的顏值，畢竟看車的第一眼都是看外觀。領克02的價格相比同級車來說略高了點，可能會超出部分人的預算，因此價效比來說，這款車並不會太高。但是也正因為售價高，所以廠家在內飾的使用材質和做工方面，都做出了一些讓步，能夠讓車主感受到一分錢一分貨的道理。 車機互聯絡統有異常，而且是經常出現，這個問題好像很多領克02的車主都存在過，但不能否認的是，這個車機互聯絡統正常工作的時候，又是非常實用的一個配置，它不僅可以遠端遙控車輛，檢查車輛狀態，還能做到人機互動，可以說是很好玩又實用的了。

馬自達的特長就是注重運動效能，CX-4駕馭起來底盤紮實，但是低扭輸出依舊有些薄弱，習慣了之後覺得動力完全夠用，不強求。懸架初段的支撐夠紮實，小振動的過濾比較徹底，遇到大起伏時也沒什麼多餘的彈跳，舒適性有保證。底盤的路感好，對地面的顛簸過濾的不錯，過顛簸路面是沒有以前那種激烈的顛簸感。 外形方面一眼就被它所吸引，穩重好看，一看就是安全性十足的，給人充足的信心和安全感，內飾的用料可以，不太硬，手感不錯。中控臺的設計一般，實用就行。空間還是比較滿意的，後排坐兩個人很寬鬆，但是要想多坐一個人就明顯有點不舒服了，配置按這個價位來衡量的話算很低了，應該還要豐富一下才行。 領克02動力很強勁，動力輸出穩定，發動機響應也很及時，這車不管是外觀還是內飾到動力懸掛的調校都偏舒適，座椅包裹性很好，支撐到位，跑長途的時候不會太辛苦，因為車太舒服了，所以減震效果也很到位，小的震感直接忽略了，大的震感表現柔和。 隔音效果略差，價格偏高，還有電動尾門為什麼不存在，這點也不方便，開起來很舒適，但稍微激烈駕駛，整個車側傾很大，方向盤很沉，這對於很多女性車主來說可能會比較費勁一些。

領克02的外觀設計很大氣，也很運動，造車工藝堪比合資車型了，內飾做工也比大多數的國產車要好很多，動力也比較強勁，發動機市區緩行起步有時候還是有些抖動的，這可能是跟它的三缸發動機設計有關。 空間還是很夠用的，前後排做滿員的情況下，也比較充裕，這車外面看起來感覺空間不太大，但是實際乘坐起來還是很讓人滿意的。車比較大，油耗自然也不會太低，但是隻要不激烈駕駛的狀況下，基本上也不會太費油。 外形顏值高是CX-4的一大優勢，非常霸氣，走在街上回頭率極高。內飾的話比較中庸，沒有太大的特色，但是整體給人感覺還是很舒服的。內飾用料手感材質很好，真皮座椅+大部分內飾感覺不錯，不打滑，手感好。前排空間綽綽有餘，非常好。後排略緊張一點，儲物空間非常多，設計的也很有個性。 CX-4起步沒有想象中的那麼快，但是轉速上去後，加速很快，正常磨合期過後，估計動力還是能提升一點的，方向盤偏重，操控性蠻好，特別是上高速後，非常穩重紮實，車子大，開起來很穩，同時還配有胎壓監測裝置，發動機電動防盜，無鑰匙自動啟動/進入系統等等。

領克02的前排空間滿足家用來說綽綽有餘的了，後排也還可以，但是富餘的空間就不太大，後排頭部有一點偷空間的設計，中間坐人就比較難受了，不適合體型大的人乘坐，再就是後備廂的空間有點小了，不太使用後備廂的無需顧慮。

很多人都說CX-4魂動設計漂亮、動感，它整體的動感造型得益於logo和很多車身的設計元素相輔相成，車身腰線不像其他車那樣有稜有角。車頭從側面看很有攻擊性，是因為發動機蓋板前延伸要比中網長出一些，內飾做工和用料還是比較講究和厚道，前排空間是足夠的，後排前後空間也是可以的，就是高度如果加多5cm，後排會更舒適。後備箱空間也很大，平時放一些大件很輕鬆。前排儲物空間也夠用，如果能有專門放卡片的地方就很好了，扶手箱高低適中，能高几釐米更好。車門上的儲物空間很夠用，而且頂部還有專門放眼鏡的地方，很實用。 想要超強推背感還真得把油門才到底，那什麼車都可以出推背感，日常使用不會那麼開車，CX-4即使油門踩的輕，速度來的也比較快，超個一般的家用車還是沒問題的。變速箱比較敏感，每次換擋的時候你能感覺到，但是並沒有頓挫，跑高速的時候車很穩，但方向盤相對來說略輕，應該是電子助力的緣故。 領克02的內飾手感很柔軟，方向盤屬於很輕的那種，在市區這種中低速駕駛的地方開起來很省力，輔助功能也很實用，而且在輔助駕駛這個點，領克02做的很用心，車道偏離功能開啟後電腦察覺到駕駛員偏離車道後會警示干預，幫助方向盤撥正，非常智慧。另外車側預警也可以防止倒車的時候視角盲區。 領克02的隔音效果略差，沒有很多人說的那麼安靜，減震效果感覺不錯，過一些爛路都會過濾掉那些不舒服。但是速度快一點的時候進彎道，比如市區裡面的立交橋，在彎道里面側傾很大，這受限於這車的底盤設計是偏舒適的。

領克02從外觀設計到內飾做工還有配置都用盡了心思去討好消費者，轎跑式的SUV獨有的大氣和野性，看上去非常亮眼，內飾材質有一些偏商務風，相對簡約的設計不會那麼快的審美疲勞。空間對於很多同級車來說，都要顯得更寬敞一些。這對於要大空間的車主來說，是非常實用的一點。 動力對於日常使用來說是夠用的，但是這車太大的緣故，還有三缸設計的發動機，使得提速相對沒那麼強勁，甚至還有一些抖動的感覺。提速過程後半段就平順起來了，這車比較適合平穩駕駛，過於激烈駕駛反而不太適合。 馬自達CX-4外觀造型十分的酷，看上去厚重有力量感，這設計非常有運動型轎跑的感覺，前臉給人很強的衝擊感,車內都是軟質材料，很舒服，但是做工方面還是有待提升的。空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，後備箱空間也夠大了。配置上中規中矩，不過日常也使用不了太多的配置。 CX-4開起來指向精準，方向盤的握感很不錯，讓人比較吃驚的是它的動力很強勁，油門推背感很強。變速箱很聰明換擋平順無頓挫，自然吸氣沒有渦輪發動機那樣突兀，平順加速，可能是運動型SUV，底盤懸掛反應得很乾脆，偏硬，但也是它的特點之一。

暈，領克拿什麼和馬自達比，提鞋吧，駕駛感受不是一個價格，如果同等價位，買領克的估計就是小白了，雖然我也不懂。

CX-4外觀的設計，給人一種視覺的衝擊，魂動的外觀設計，前臉和大燈看起來比較有衝擊感，還帶一些兇猛的眼神，著實讓人看得動心。車內空間其實還好，並不是說太充裕，外觀看上去其實空間很大，但實際你坐進去就會覺得其實空間也還好，不是說太大。配置上價效比這個東西怎麼講呢，仁者見仁智者見智吧。 整體用料比較厚道，用一句話概括為“多一分則繁、少一分則簡”，內飾用料軟性材質比例同級別中等偏上水平，悅聯絡統使得整車頗具科技感。駕駛起來動力反應很快，很充沛，一腳油門下去，提速感很強。有SUV的高透過性，卻兼併著近似於轎車的駕駛感受，很符合廠商所宣傳的人馬合一。 領克02的外觀非常漂亮，作為年輕人，這種外觀應該是非常吸引眼球的，獨特的前臉設計和前大燈的設計風格都與當下主流的車型都不太一樣，寬大的進氣口霸氣十足，加上流線型的車身設計，轎跑式的SUV非常運動。 領克02的內飾同樣讓人驚喜，材質做工都過得去，座椅全真皮舒適又上檔次。車內還有很多軟包設計，同時搭配鍍鉻裝飾條，風格個性。空間夠用，如果平時都是一兩個人駕駛的話，後排空間基本閒置，所以沒那麼寬敞也沒什麼關係。