就目前來說，首選凱美瑞，其次阿特茲，然後雅閣！其實雅閣的外觀我還是蠻喜歡的，主要他全系搭載1.5T發動機，自從出了機油門事件，這個車反正我本人就不怎麼會考慮，但是外觀我挺喜歡，內飾感覺也比凱美瑞好看！

凱美瑞我是親自去4S點看過的，當時新君威，凱美瑞，邁騰都看過，凱美瑞外觀挺喜歡，內飾只能說很一般，但配置不錯，2.0 G豪華版標配Acc，抬顯，一般還會送360全景影像，還蠻好，就是內飾中控太粗糙了，那螢幕也小，解析度一般，音響音質也一般，這比君威根邁騰就差一些，總體開起來平順倒是蠻平順的，就是2.0 略肉，沒辦法畢竟自吸。除了這些，凱美瑞我最不喜歡的一點就是：沒有任何優惠，白的還加2000，這也不難理解，豐田一貫作風，漢蘭達還加10000呢，埃爾法+30，扯遠了，但這我真不喜歡

B級車對於A級車來說，車身更長，軸距更寬，車內空間更大，舒適性更好。如果說您的預算是二十萬，這三款車都還不錯但是個人建議還是選擇阿特茲。 先來說說雅閣吧在過去的十多年裡已然成為國內中高階車的標杆之一，以大氣、豪華、全面的特質使本田這個品牌在中國穩穩立足。但是中規中矩的雅閣彷彿在這次年輕化的戰役中不夠徹底，雖然已經有很大的變化但是相比於阿特茲外型和動力方面都還不夠運動，而且前段時間出了些岔子官方沒有及時給到迴應，這件事在車主心中大打折扣。 說到豐田凱美瑞一直以來銷量都不錯，和雅閣有一樣的問題不夠運動外型造型都是偏向家庭實用款的，整體比較舒適，駕乘體驗也不不錯，但是操控就遠不如馬自達阿特茲。如果是比較追求操控和動力等效能的車主阿特茲會比凱美瑞好一些，凱美瑞還是比較適合家用。 最後是我極力推薦的這款馬自達阿特茲，阿特茲的上市引起了很大的轟動，新車在外觀細節和內飾佈局上均有所升級，推出搭載2.0L和2.5L兩種動力的六款細分車型供消費者選擇，其售價區間為17.58-23.58萬元。憑藉其出色的外觀設計，贏得了不少粉絲。然而售價相對其他入門B級偏高，但是20萬絕對能拿下，配置也比同級車高的不止一點半點。藍天豪華版阿特茲售價在17萬左右已經能夠滿足許多車主的用車需求，2.0L的發動機搭載“創馳藍天技術”非常省油，又不缺動力，2.0L的發動機已經完全夠用了，根據自己的需求您還可以購買同系列2.5L的，有多重選擇。操控絕對沒得說，汽車操控界的霸主，座椅舒適腰託合理，轉向變道平順，方向盤精準又精緻，無論是新手還是老司機都能得心應手。總體看下來，阿特茲的效能是最好的，推薦購買。

首先把本田雅閣排除掉，十代全新雅閣只提供1.5T版本，無緣美規2.0T+10AT黃金組合，雖然代號不一樣，但是技術同源，機油增多風險仍在，不得不說本田高層的想法非常獨特，也可能是預感短時間內大勢難以挽回，乾脆破罐破摔了。

剩下的豐田凱美瑞和馬自達阿特茲，既然題主從外觀到操控都比較滿意，想必已經詳細瞭解過了，那在這裡就不再列舉各項引數資料。兩車都搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，功率和扭矩部分都是凱美瑞稍高一些，但是差距不大，另外凱美瑞有2.5L混動版本可選。無論是賬面資料還是車主反饋，兩車的2.0L版本動力都是夠用的水平，日常使用完全足夠但提速不快，後段動力儲備也一般，2.5L版本則好很多，無論是加速還是再加速能力都比較出色。

除了排量之外，為了對比更加直觀，我們以同等排量優惠後相近的價格為基準，抽樣選取凱美瑞 2018款 2.0E 領先版（18.98萬，暫無官方優惠）和阿特茲 2018款 2.0L 藍天尊貴版（19.88萬，優惠後18.78萬）進行簡單的配置對比，僅供參考。

阿特茲 2018款 2.0L 藍天尊貴版：方向盤換擋、感應雨刷、定速巡航、倒車影片影像、電動座椅記憶、藍芽/車載電話、GPS導航系統、車聯網、中控臺彩色大屏、手機互聯/對映、無鑰匙進入系統、無鑰匙啟動系統、胎壓監測裝置、併線輔助

單純的價效比方面，毫無疑問是相近價格的阿特茲更高一些，配置水平優勢不小，除了之外，馬自達特有的操控駕駛感也是優點，風格定位年輕運動；而凱美瑞的相對優勢是品牌影響力、保值率以及舒適性更好，也更加均衡實用一些，相對更適合中年消費群體。

綜上：至於兩款車什麼版本最值得入手，這還得取決於題主對什麼動力和配置有什麼要求，沒有具體要求根本選不出來，2.0L還是2.5L，配置就更主觀了，什麼配置需要，什麼配置可有可無，什麼配置沒有必要都是千人千面的問題。不過從銷量和關注度來看，凱美瑞2.0G豪華版和2.5G豪華版、阿特茲2.0L豪華版和2.5L藍天運動版是目前比較受歡迎的。

雅閣的1.5t去死，後面混動版本值得入手。凱美瑞汽油版本與混動版本都不錯，推薦混動，不過價格有點偏高，還沒優惠。

阿特茲是好車，不過無論是長馬還是一馬都沒廣汽靠譜，後期感覺會比兩田麻煩。

挺會挑啊，老鐵，哈哈哈！！20萬元級別的車型，說實話，也就這三款還能看看了，如果非得加一個，那頂多能加個天籟，但是天籟的外觀確實不如上述三款啊！

先來談談這三款車哪一款更值得購買吧。

個人給這三款排序的優先順序是凱美瑞>阿特茲>雅閣。

首先來看凱美瑞，外觀、內飾這些不再囉嗦了哈，直接來看三大件，有2.0L和2.5L的自吸發動機，20萬元，也只能選個2.0L的了，哈哈哈！！不過日常使用完全夠用了啊，而且，自吸發動機，後期的油耗啊、保養維修啊都很省心，關鍵是，匹配的愛信6AT變速箱，平順性和可靠性不用說的啊，經過這麼多年的市場檢驗，肯定沒問題的。

具體型號的話，推薦2.0G豪華版，這個價位該配備的配置都有了，很不錯，哈哈哈！！

馬自達的車啊，我一直比較喜歡，顏值、操控都完全OK，當然了，有人說懸架偏硬，為了追求操控犧牲點兒舒適性，我覺得完全可以接受啊。

而且，馬自達這個品牌從來就不是慣著消費者的那種，市場上其他品牌都是消費者喜歡什麼我給你什麼，而馬自達是我給你什麼，就是什麼，市場表現？我不在乎啊~~嗯，就是這麼任性的一個品牌，所以，它的車型，大都“叫好不叫座”。

但是呢，還有一點，就是馬自達品牌幾乎沒有終端優惠或者優惠幅度很低，不像有些品牌，優惠幅度可能大好幾萬，這也意味著，你3年前買阿特茲可能是20萬，3年後再來買，尼瑪還是20萬（當然建立在不換代的基礎上）！所以，你賣二手車的時候就知道了，買其他品牌車型，現在買，新車可能20萬，三年後，同款車可能新車只賣15萬，那你這時候再去賣二手車，你的車還值錢嘛？當然不值錢了啊！

具體車型方面，推薦2.0L高配或者2.5L低配吧，優先推薦2.0L高配車型，就是那個藍天尊貴版。

三、雅閣

說到雅閣，如果沒有換代之前，這絕對是好車，無論是2.0L還是2.4L都不錯，都是好車，耐操、省油。但是，十代雅閣這個1.5T發動機啊，真心不敢保證。

所以，如果你能找到9代或者9代半雅閣，也就是搭載2.0L和2.4L發動機的，那就果斷下手，買買買啊！！

即將推出的2.0L混動不推薦，買混動車的就是人傻錢多，買車時，多花好幾萬，你得跑多少萬公里才能把這些錢省出來？開到報廢也不一定能把這些油耗省出來。

總結

三款車，如果不是特殊需求，十代雅閣直接PASS吧，注意，我說的是十代雅閣。剩下的，凱美瑞和阿特茲都沒毛病，老鐵，挺會選車的，哈哈哈！！！祝你好運

這阿特茲、凱美瑞、雅閣這三款車，都是各個品牌的中級車型。雖然你認為三款車操控都很好，但是馬自達才是操控界的王者，2018款的阿特茲，增添了22項配置升級，凱美瑞和雅閣變化比較大的只是外觀上，凱美瑞外觀上變得更加年輕運動，雅閣則更加偏向於轎跑風格。 凱美瑞和雅閣都在慢慢偏向年輕化的趨勢，為了迎合現在大部分的年輕群體，但是還在改變的過程中運動風格還沒有特別的成熟，凱美瑞低油耗以及動力方面都還是不錯的。新款雅閣在外觀造型方面呈轎跑風格，與新款思域長的很像，目前在國內沒有上市，可能使用1.5T＋CVT這套動力總成，地球夢1.5T渦輪增壓發動機，這麼小的排量被壓榨到177馬力，後期很難不出問題，而且前段時間CRV發生的機油無故增多事件，東風本田並沒有拿出實際的解決方案，所以雅閣不推薦購買。 而2018款藍天豪華版阿特茲，搭載2.0L創馳藍天發動機，壓縮比達到13：1，動力提升30％，簡單來說既省油又提升了動力，配備愛信6AT變速箱，技術成熟可靠性高。最重要的升級是標配了GVC加速度向量控制系統，它的作用是在過彎出現轉向不足時，主動降級發動機的扭矩輸出從而將車身更好的送入彎心，讓過彎更加順暢，提升了操控效能，藍天豪華版阿特茲市場報價在17萬左右，是全系列阿特茲中價效比比較高的一款，基本上所有重點配置都擁有，非常全能。全系列還有2.5L的發動機可以選擇，更加人性化。馬自達享有“東瀛寶馬”的美譽，也不是浪得虛名。如果年輕時尚、追求操控效能選擇阿特茲。在這三款車中個人認為選擇阿特茲是最明智的選擇。

說說我的看法，日系傳統老三樣，雅閣，凱美瑞，加上現在的阿特茲。 雅閣，偏運動的B級車，動力和操控不錯，舒適性就一般了。新款10代雅閣存在機油增多的隱患。 凱美瑞，宜商宜家，最大的優點就是沒啥缺點，最大的缺點就是沒啥優點，舒適性適中，運動性適中，反正就是一輛毫無特點也不給你惹事的車。 阿特茲……駕駛者之車，馬自達國人稱之為東瀛寶馬，而日本當地人稱之為廣島保時捷。極致的操控體驗，再加上動感運動的外觀……外觀是很多人會喜歡阿特茲的一個很重要的因素，當然操控也是。內飾來說的話，我個人覺得是比另外兩款稍稍討喜一點。不知道你想要的車的定位是什麼樣子的，如果是年輕人，自己用車的話，還是建議你買阿特茲。 配置方面的話，阿特茲還是買2.5的比較好，當然如果經濟允許的話。阿特茲2.5L動力的有四個版本，你感興趣的話可以上4s店去看看，多做對比試駕，這樣心裡就有底了。

謝邀，我其實也不是很懂車，但還是能勉強回答一下的。答得不好大家也別介意，當做看看就好。 凱美瑞，頓挫感很強，就是油門踩下去，要不就是提速慢，但是用力踩，就感覺突然爆發力量一樣，後面有力氣推你。 阿特茲，運動車型，外觀年輕化。內飾不錯。 新款雅閣挺不錯的，空間大。踩油門感覺挺順的。 這類車還有好多選擇，比如速騰、蒙迪歐、之類的。日系現在也在玩渦輪了，新款皇冠、漢蘭達都是帶渦輪的。 要是我的話，我個人選擇阿特茲。誰讓我是馬自達粉呢，再者，阿特茲的外形和操控都是穩贏另外兩款的呀。說到配置的話，我個人還是比較認同，買阿特茲不上2.5就別買這句話。既然強在操控，那肯定是2.5的比較好。個人有個人的喜好，雅閣比較穩重大氣，商務人士適合。凱美瑞就比較適合家用了，結合自己的自身情況。看看哪一款比較適合自己，再下手。

個人認為還是阿特茲更勝一籌，我比較喜歡更加運動一點的車型。而且現在SUV的外型都更加時尚了，凱美瑞和雅閣感覺還是更像家庭實用轎車。運動風橫行的時代，當然也要緊跟潮流，這麼想想阿特茲的保值率還是挺高的。其實推薦阿特茲不僅僅是因為，外型作為優點之一，內飾也是很OK的，可以說是內外兼修，後排空間的表現搶眼，2830mm的軸距不是光好看用的，這樣的空間表現是非常驚喜的。 阿特茲主打的就是運動風，人馬合一的操控感更是不用說了，真的是一款價效比超高的車型。個人比較推薦阿特茲2.0L高配和2.5L低配車型。全部搭載“創馳藍天技術”自然吸氣發動機，動力非常可觀，油耗方面也很優秀。大部分人考慮資金問題的話，藍天尊貴版就是一個好的選擇，價格在19-20萬，儘管是2.0L的發動機，起步也很快，推背感很強，加速線型而有力。大多數阿特茲車主都表示百公里8-9個油，在燃油經濟性上表現的非常出色。其實像是在城市公路，2.0L的自吸氣發動機是足夠了。基本上在發動機上阿特茲就戰勝了雅閣，但是凱美瑞的發動機也是不甘示弱，和阿特茲一樣2.0、2.5兩款選擇，但是在配置方面，優惠後同樣的價格下，阿特茲比凱美瑞多出了胎壓監測、併線輔助、防炫目後視鏡、感應雨刷、遙控解鎖+通風、氛圍燈、方向盤加熱、前後排座椅加熱、導航手機互聯以及BOSE音響等配置，這樣算下來，阿特茲的優勢相當明顯。

個人認為還是馬自達家的阿特茲是最好的選擇。 首先，在市場上，運動型SUV口碑最好的非馬自達莫屬。現在的SUV市場，在趨向於年輕，首先外觀上阿特茲有著很明顯的優勢，兩項獨有的技術，“魂動設計”加上搭載了“創馳藍天技術”的發動機，動力強油耗低，好感度瘋狂MAX。就拿2.5L的自吸氣發動機的配置來說，它的最大功率達到141kW，最大扭距252Nm，此外還配有同級獨有的，加速度向量控制系統。當2.5L自吸氣發動機配合他們聰明的變速箱，讓操控更加舒適，操控之王馬自達可不是浪得虛名。方向盤無虛位，指哪打哪精準度優秀，轉向時更是流暢，變速箱加發動機強強聯合，變速平順，無論是新手還是老司機都能輕鬆駕控！ 而凱美瑞，2.5S鋒尚版同是2.5L自吸氣發動機，最大功率154kW，最大扭距250Nm，兩車在動力方面差別不大，但阿特茲的GVC系統優勢明顯。經過上述PK對比我們可以發現，雖然凱美瑞煥然一新，但還是未能搶走阿特茲合資運動中級車之王的稱號，雅閣就更不用說了，1.5T的發動機的口碑大家都心裡有數，而且馬自達價格區間在17-23W之間，高配2.0L的阿特茲藍天尊貴版，是大家公認的價效比最高車型，價格在19W就能拿下，是一款比較全能的車型，儘管2.0L的排量，但是已經能夠滿足城市日常生活中的眾多用車需求。

這三款車都是目前比較具代表性的SUV，但是要說哪個更值得入手，不妨考慮馬自達阿特茲。首先阿特茲最為出彩的外型，“遺傳”了馬自達家族的“魂動設計”整體外形非常靈動，馬自達一流的操控，方向盤非常精準的同時得益於優秀的發動機以及變速箱，使得整體駕駛感受非常平滑，換擋變速沒有頓挫感，容易暈車的小夥伴坐上阿特茲都不會有暈車感受。阿特茲有兩款發動機可以選擇，2.0L和2.5L的“創馳藍天技術”自吸氣發動機，動力不比渦輪增壓的差，還更加省油節能。現在國家推行節能減排，一方面響應國家號召，另一方面還是給自己的錢包減壓，阿特茲全系車型可以使用92的汽油，動力依然充足！若三臺車進行對比，在發動機選擇上分出了自然吸氣陣營和渦輪增壓陣營，雅閣的渦輪增壓發動機在中段扭矩輸出上有獨到的優勢，而阿特茲和凱美瑞採用的“大”排量自然吸氣發動機線性的輸出特點則更易於掌控。採用創馳藍天技術的阿特茲在開發時是整個動力系統協同進行的，因此發動機與變速箱的匹配天衣無縫，在整個業界也都廣受好評。 另外，在這個級別，三臺車都配備了全面的主被動安全系統，包括前後共8個以上的安全氣囊、前後倒車雷達/倒車影像、以及包括上坡輔助功能在內的車身穩定系統等。在新興的輔助駕駛領域，三車均有不同的涉獵，阿特茲配有併線輔助，配置下放做的不錯，頂配能夠擁有配備全套的駕駛輔助系統。而且阿特茲目前終端有一定的優惠，而後兩者由於是剛剛上市的新車，所以都是原價銷售，如此一來，阿特茲的價效比就顯得非常突出了。

都說ATENZA的內飾和舒適度不及另外兩款，看過新款ATENZA以後再下定論唄。除了一些熟悉的按鈕、多媒體系統，以及從CX-9借過來的方向盤和儀表，車內設計也更時尚現代且精緻，多處軟材質包覆還能特別加分。即使是最基本款的車型，方向盤和排擋部分也提供雙配色方案。更良心的是，與8.0英寸螢幕一樣，全車雙區域自動溫度控制也是標配。你覺得ATENZA還會輸嗎？

要我選可能會選ATENZA！喜歡他的三大件，喜歡他的操控（目前沒開過ATENZA，看各位車評都是大加讚賞！）至於小毛病看論壇Accord和凱確實很多，質量穩定性和耐久性應該沒有兩田強！新款ATENZA中控大變，有一定的高階感了（6月份重慶車展去看過新款ATENZA，外觀絕對驚豔，新款解決了很多問題，換上了LED大燈，就更加不錯了。 其實說白了就是喜歡運動點的就ATENZA，喜歡商務的就Accord，至於CAMRY的話，更適合家用啊 ，他們這三款車其實定位不一樣的，硬要拿在一起比也是挺尬的。 可能是因為個人更加註重、偏向於操控吧，所以對於這三款車，我是更加偏向ATENZA的。這是另外兩款車都無法比擬的。並且還有最主要的一點就是ATENZA自帶的馬自達家的創馳藍天系統，省油也是無敵了。油耗是真的低，雖然我不是ATENZA的車主，可是也聽別人說過不少。至於配置的話，還是能上2.5L就上2.5L吧。畢竟這種注重操控的車，動力強勁點終歸是比較好。還是理性分析,找出痛點. 看他們都有什麼 2018 ATENZA2.5L: 人馬合一,同價位中這臺車的每個點都最佳化到了極致。 CAMRY2.5L豪華版: 沒特點,但是可靠. 商用家用都放心. 大廠出品。如果你是第一輛車, 建議馬自達, 絕對不會後悔. 馬自達開始駕車有些不適應, 但是一旦過了那個階段, 指哪打哪, 喜歡駕駛人的首選。

前者吧，一汽馬自達ATENZA這個車我個人覺得還行，這個車的外觀看上去比較的大方，質量方面也做了特別的設計，所以樓主不需要擔心。