筆者是從事汽車行業的，確實二胎開放了，但是購買七座的客戶並沒有預想的增多，筆者認為有以下幾點。

一般來說，七座的MPV或者七座的SUV價格都相較於五座的車型，價格偏貴一點。

別克的gl8，七座的SUVHIGHLANDER，本田的ODYSSEY價格都要在30萬左右，這其實門檻已經相當的高了，很多人家用車的預算都在10萬到20萬。所以，排除了很大一部分的潛在客戶。

一般來說，七座的車子相較於五座車要長了不少，而且無論是寬度或者高度都增加了一個級別。

這就導致在很多城市或者單位停車的時候比較麻煩，進入市區也特別的難開。你在商場裡面或者一些小巷子裡面車子確實比較麻煩，而且這種七座的車子必須要配專屬的車位，對於沒有車位的很多潛在客戶也是一個麻煩的事情。

大家買七座都是想著出去玩時候，比較方便一點，可是真實的情況就是出去玩的機會實在太少，所以絕大部分都是我們工作用車。

當我們一到兩個人上下班開車，用的七座的油耗是會高出來不少的，所以很多人想一想覺得去做特別的美好，但是下手的並不多。

一般的我們家用車，新車是六年年審一次。而七座車子基本上是一年或者兩年就要去年審一次。很多節假日的時候，高速免費時候，7座也是要付費的，而且保險要高出來很多。所以導致價效比並不高。

所以綜上所述，人們購買七座的熱情並不是特別的高，主要還是因為價格的預算。如果一家出去玩儘量選擇拼車的形式，兩家人一起出去玩就會解決這個問題。

七座車比較五座車的優勢其實並不大。首先車的利用性不大，大家買七座的時候，考慮的肯定是全家一塊出去旅遊啊，過年的時候拜訪親戚，其實你們可以問問自己，你們一家人一塊出去的時候到底有幾次，現代社會大家工作那麼忙，一些人過年還戰鬥在自己的工作崗位，再說，現在的一大家子人很少住到一起的，就算有機會全家人一塊出去旅遊，你也可以選擇叫滴滴或者租車服務，車行裡的車是連公交車都會有的，而租車只需要花費幾個鐘頭就能搞定。花費下來也不是很多錢。而七座suv價格往往都比五座要高一點，效能卻比五座要差一點。因此七座SUV的效能反而不高。相對於利用性，五座也顯得更加實用。其次，車的舒適度不一樣，相對於七座來說，五座的SUV在舒適度上，比七座不知道高到哪裡去，五座的SUV座椅差別可能不是太大，但是七座的suv大家可能都會去搶前面的座位，對於前面的座位來講，後面的座位意味著擁擠，有時候還會導致一些矛盾的發生，朋友說很多家庭的父母都很看重自己在車裡的位置，如果說你讓你的爸媽坐到了前面，把自己的岳父岳母放到了後面，那你的岳父岳母能答應嗎？反之則一樣，老一輩的人往往很注重禮節這方面東西，家庭發生的爭吵就在所難免。另外在空間方面來說，五座SUV相比於七座來說更靈活，後排座椅放倒後空間十分客觀。

最近幾年買6座七座SUV的人群很大，從最近幾年上市的新車就能看出來，前幾年基本全是五座，近兩年中型以上的SUV車型都有6座7座車型。

中級MPV車型保有量也在上升。