毫無疑問肯定是哈弗H2，很簡單區別。底盤懸掛，車輛軸距，底盤高度，做工精細程度，H2無疑就是一款家用純正SUV實用性首先！比如你只之前開的是兩箱的富康轎車想要換個空間大點油耗高點。那就選擇GS！

國產品牌汽車現在的競爭力是越來越強了，特別是在SUV車型上的競爭，更是將十萬左右以下的車型都給壟斷了，基本沒有留給合資車型什麼機會，這也充分說明國產汽車的整體質量提升，得到了市場和消費者的認可。

對於帝豪GS車型和哈弗H2兩款車的選擇，這裡簡單的分析一下。

帝豪GS可以說是一款比較有超前意識的車型，它是跨界車型，有著非常漂亮的顏值，經過這幾年的努力，現在市場的認可度非常的高，月銷都在萬可以上，SUV銷量TOP10的常客。特別是2018款改款之後，新增了領潮版車型，前臉顯的更加的時尚大氣，最佳化的前臉回字型設計，以及兩邊大進氣格柵，讓這款GS更加運動感了。這款車型為1.4T的吉利最新渦輪增壓發動機，全係為6DCT雙離合變速箱，最大功率98，最大扭矩為215.工況油耗為5.9實際的表現也是不錯的，同時2700MM的軸矩，保證了這款車的乘坐空間。

哈弗H2的設計明顯沒有哈弗當家主打哈弗H6大氣，全車尺寸也明顯小了不少為4335X1814X1695MM，軸距為2560MM，可以很明顯的感覺到，這款車比帝豪GS的空間要小很多。動力方向為1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率為110，最大扭矩為210，它使用的自動擋變速箱為7DCT雙離合，不過這裡一定得給哈弗強調一下，那就是它這個雙離合是溼式的雙離合，而帝豪GS的是可是乾式的雙離合。懸架系統為前後弗遜式獨立懸架/多連桿式獨立懸架。

這兩款車的報價基本相付，各在都有不小的優惠，當然哈弗H2的優惠也是相當大，但是銷量並沒有帝豪GS強，也算是一款比較失敗的車型，不過它的動力和變速箱都經優於帝豪GS，而帝豪GS的空間非常有優勢，油耗也相對於H2要優一些，同時帝豪GS的內飾更是一個強項，整車顏值，帝豪GS也是完勝哈弗H2的，所以帝豪GS相比這款哈弗H2優勢比較明顯，市場也給出了很好的答案。那就是選擇帝豪GS沒有錯。

哈弗與吉利是目前自主品牌中排名靠前的兩個品牌，兩者都依靠自己不斷完善的產品序列與日益完善的質量體系取得了不俗的市場業績。在我國持續火熱的SUV市場上，以大空間為賣點的中大型SUV固然深受廣大消費者的喜愛，但是一些個性的小型SUV車型，同樣也有著不俗的市場表現。哈弗H2與吉利帝豪GS就是兩款不同風格的精緻SUV。

一，外觀比較

從定位上看，定位在緊湊型的帝豪GS就比定位在小型的哈佛H2高一級，所以尺寸GS略勝一籌，由於運動跨界的GS更多的向高度妥協，所以帝豪GS的高度並不高，因此是感官上帝豪GS並不顯高但是顯長、款處小而高度處於高度哈佛H2更顯大

如果非要在帝豪GS和哈佛H2上分出，那跨界的帝豪GS“橫秋”的哈佛H2。相比較於帝豪GS的和稜角分明的哈佛H2似乎略顯和憨。對比哈佛H2就像縮版的哈佛H6，健碩就像一位肌的猛士，從看帝豪GS 更像是一位亭亭玉立的少女，跨界的和俯衝式的設計非常合人的口味。

燈光比較

主打市場的H2和GS都配備了LED燈，GS條形的日間比哈佛H2的式LED燈更具高階感。帝豪GS採用遠近一體式燈，而哈佛H2採用的是鹵素燈。燈上GS依然完勝，不過對於10萬左右的家用車來說配備鹵素燈也是在情理之中。

帝豪GS和哈佛H2半斤八兩。值得關注的是帝豪GS的比自家哥博越還要長30mm，所以毋庸帝豪GS的縱向比H2更加充裕，而哈佛H2頭部空間則勝於帝豪GS，以至於哈佛H2在的感受不至於太壓抑，更符合SUV的定位。

動力方面

以目前在售銷量最的車型為例。帝豪GS搭載的是首款研發的機，1.3T的機能夠爆發出129匹，1750轉就能爆發最，較的爆發值讓其在日常不至於太，在市區走走停停足以，但是過了60KM/h之後就會顯得，百公里12秒，同級別處於中等水平，百公里約為8.5L。

同樣是以目前銷量最的車型為例。哈佛H2搭載的是GW4G15B的 1.5T機，該機是長城研發，曾獲過2011年度十佳機，經過幾年的調校該機愈發成熟。1.5T的機最為150匹，百公里時間為12.88秒，綜合約為8.5L。

在發動機對比上帝豪GS和哈佛H2不相上下，帝豪GS的1.3T略稍，但配合雙離合能夠帶來積極的響應，而哈佛H2的 1.5T的機雖然高但接近1.5噸車重使得其成績不佔優勢。

總結

帝豪GS跨界的的確非常符人胃口，如果你是外觀控選它沒錯！值得注意的是其較低的高度很讓人感覺它是一臺車而不是一輛SUV。配置方面無需多慮，該有都有，畢竟“價效比”的頭銜不是亂蓋的。如果你是一位90後，科技、且能容忍GS的缺點，那帝豪GS是你的選擇！

哈佛H2的雖然不及GS,1.5T的也不及1.3T的帝豪GS，但是它皮實，它更更壯長得更像SUV。即便1.5的機近1.5噸的車重也能保持和GS幾乎相同的水平，這更加哈佛H2更居家過日子。如果你對開車不浮不躁，平時上班代步買菜、接孩上下班，那麼哈佛H2似乎更適合你。

吉利帝豪GS是屬於緊湊級SUV車型，而哈弗H2則屬於小型SUV。雖然價格接近，但車身大小以及空間實用性，底盤結構形式，還是存在區別的！下面我們就來簡單的介紹一下這兩款車型，看一看哪一款價效比更高！

哈弗H2被定義為小型SUV車型，但除了車身是屬於小型SUV之外，其底盤懸掛形式卻是不折不扣的緊湊級的！其懸掛採用的是前麥弗遜式後多連桿式四輪獨立懸掛系統。而外形設計也和哈弗H6一樣採用了紅標藍標的方式！紅標為大嘴，藍標為小嘴！而藍標車型，除了前臉的小嘴設計之外，整體造型也更加新穎！細節處理更加精緻！

其車身長度4.33米，內部空間中規中矩！動力採用的是那款長城主打的1.5升渦輪增壓發動機，配合六速手動變速箱以及7速雙離合變速箱。這套動力系統就是哈弗老款H6的那套！低轉速時動力上偏弱，要想獲得良好的加速體驗就必須將轉速提高到2000轉以上，但這又會產生另一個問題！那就是油耗也會居高不下！

帝豪GS是吉利推出的一款緊湊級SUV車型！外形設計上採用的是跨界的風格造型！當然，吉利官方也將帝豪GS定義為一款跨界SUV車型！整體造型，帝豪GS顯得比較圓潤，飽滿！外形設計上，帝豪GS確實是近些年以來吉利非常成功的車型！而4.44米長的車身長度則擁有非常寬敞的內部空間！當然，這也得益於其採用的扭力梁式後懸掛。但有得必有失，雖然扭力梁式後懸掛對車內空間的擠佔較少，但舒適性和操控性就不如多連桿式後懸掛了！

動力上，吉利帝豪GS採用的是1.8升自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，配合6速手動變速箱或者6速雙離合變速箱的動力組合！動力性和燃油經濟性相對其他吉利緊湊級SUV車型，具有優勢！

總體來看，這兩款車型若論實用性，則吉利帝豪GS更高！另外做工吉利也更好！內飾做工也更加精緻！同時燃油經濟性也更具優勢！但哈弗H2的四輪獨立懸掛系統在舒適性和操控性上稍占上風！綜合各個方面情況來看，兩車互有優勢！但價效比方面，價格更低的帝豪GS無疑更高！

這兩部車子，從設計上來說呢，GS比較年輕化更加的有流線型動感，更多的年輕人會喜歡，而價格上來說呢，帝豪GS的價格區間在 7.08-11.18萬之間，哈佛H2的價格在8.4萬-11.88萬之間。相對而言，帝豪GS在價格上要比哈弗H2便宜一點，但是配置上倒是不吃什麼虧，動力層面，新款的帝豪GS領潮版換裝了新的1.4T的發動機，相比老款的1.3T發動機排量上面有了小小的提升，實際開起來，動力也不錯，城市裡面超車很輕鬆，動力隨踩隨有，GS領潮版的1.4T自動領尚智聯型，我去4S店也問了一下，指導價在10.38萬，優惠也是5000元，算下來和哈弗H2落地價格基本一致，不過我看到新款的領潮版GS換了全LED的大燈，配置還是蠻高的，而且領潮版的ACC自適應巡航升級成了0-150KM，高速巡航上的話對解放雙腳還是很有幫助的，而且帶有自動剎停的功能，對行駛的安全性也有了更好的保障，另外中控的多媒體顯示屏也取消了老款的實體按鍵，換成了新的觸控式的螢幕，對車廂內部質感和檔次感的提升有著不小的幫助，毫不過分的說，對車不太懂的朋友如果坐進帝豪GS領潮版，十有八九都會認為這是一輛超過20W的車，反觀哈弗H2雖然外觀和帝豪GS各有特色，但是缺少了LED大燈，和全速的ACC自適應巡航，內飾和帝豪GS更是天差地別，密密麻麻的按鍵，設計相當老氣，我個人覺得還是推薦帝豪GS領潮版。

這兩款車從品牌上看帝豪GS是吉利旗下產品，而哈弗H2是長城旗下產品，兩個品牌都是國內數一數二的大哥大級品牌，實力不分上下，不過目前在SUV領域好像長城更有建樹一點。

而說回帝豪GS和哈弗H2，雖然兩款車型目前自動起步價格基本差距不大，但是從車型定位上看帝豪GS要比哈弗H2大一個級別，帝豪GS是緊湊型SUV，而哈弗H2是小型SUV。

無論是從尺寸上看還是實際乘坐空間表現上看，帝豪GS都略勝一籌，家用起來自然會更加寬敞和舒服。動力系統方面，帝豪gs提供的是1.4T渦輪增壓發動機配6擋雙離合，最大馬力133，哈弗H2提供1.5T配7擋雙離合，最大馬力150，效能上要略強於帝豪GS。

底盤上哈弗H2前後都是獨立懸架，更勝帝豪GS，配置上在同價位下哈弗H2也是更勝一籌，相比來說會多出更多安全氣囊和發動機啟停技術以及陡坡緩降等等。所以綜合來看，如果你不在意帝豪GS大的那麼一點空間的話，價效比而言哈弗H2更值得購買，祝購車愉快。

帝豪GS和哈弗H2都是國產SUV，帝豪GS更新很快，現在熱銷，勢頭正盛，哈弗H2倒是很低調，車型銷量有所下滑，從底盤方面來看，帝豪GS更像轎車，而哈弗H2偏SUV，下面簡要分析一下：

帝豪GS為緊湊型SUV，外觀動感、時尚，內飾精美，車長和軸距分別為4440和2700mm，內部空間大，底盤為前麥弗遜+後扭力梁非獨立懸架，動力方面，領潮版搭配1.4T+6DCT，發動機最大扭矩為215牛米，最大馬力為133P，動力充足，匹配乾式6DCT雙離合變速器，傳動高效，油耗出色，低速蠕行有頓挫感，領潮版價格為10.38-11.68萬元，價效比高，配備胎壓監測、ESP、後雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助和自動駐車等實用配置，是一款時尚精品國產SUV。

哈弗H2為小型SUV，造型神似哈弗H6，與帝豪GS風格不同，外觀偏穩重大氣，內飾精緻亮眼，車長和軸距分別為4335和2560mm，內部空間一般，沒有帝豪GS大，底盤懸架比GS厚道，為前麥弗遜+後多連桿雙獨立懸架，內部舒適性會更好，動力方面，搭配1.5T+7DCT，發動機最大扭矩為210牛米，最大馬力為150P，相比GS動力更充足，匹配長城自主研發的溼式7DCT雙離合變速器，效能更穩定，傳動高效、燃油經濟，非常平順、線性，自動車型價格為10.2-11.3萬元，價效比相對更高，配備胎壓監測、ESP、後雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、發動機啟停和陡坡緩降等實用配置，配置明顯更豐富，是一款務實厚道精品小型SUV。

其實兩車優劣都很明顯，帝豪GS的外觀、空間、油耗會有優勢，哈弗H2的底盤、動力、傳動系統、配置、安全會有優勢，價格方面，哈弗H2價格更低，而且優惠更高，明顯會有優勢，怎麼選？如果想買SUV，請選擇哈弗H2，如果只是在城市代步，可選擇帝豪GS。

國產車現在SUV上的競爭越來越激烈了，而且競爭力也十足，這說明國產車發展十分迅速，整體勢頭良好。

對於這兩款車，說一下，帝豪GS可以說是一款非常精緻的緊湊型SUV，有著非常漂亮的顏值，市場的認可度非常的高，月銷都在萬可以上，SUV銷量TOP10的常客。特別是2018款改款的領潮版車型，前臉顯的更加的時尚大氣，最佳化的前臉回字型設計，以及兩邊大進氣格柵，讓這款GS更加運動感了。這款車型為1.4T的吉利最新渦輪增壓發動機，全係為6DCT雙離合變速箱，最大功率98，最大扭矩為215.工況油耗為5.9實際的表現也是不錯的，同時2700MM的軸矩，保證了這款車的乘坐空間。

哈弗H2的設計明顯沒有哈弗當家主打哈弗H6大氣，全車尺寸也明顯小了不少為4335X1814X1695MM，軸距為2560MM，空間上就十分明顯了，這款車比帝豪GS的空間要小很多。動力方向為1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率為110，最大扭矩為210，動力方面兩車是差不多的。區別不大。

哈弗H2銷量沒有帝豪GS強，也算是一款比較失敗的車型，帝豪GS的空間非常有優勢，油耗也相對於H2要優一些，同時帝豪GS的內飾更是一個強項，整車顏值，帝豪GS也是完勝哈弗H2的，所以帝豪GS相比這款哈弗H2優勢比較明顯，市場也給出了很好的答案。那就是選擇帝豪GS沒有錯。

本人正好近期有購車計劃，目標鎖定在十萬塊左右的自主品牌家用SUV，樓主說的兩款車正好在我的備選範圍內，兩款車也都仔細研究了，並且試駕過。

這個價位的車肯定是作為家用車來使用，空間肯定購車的考量指標之一，這方面帝豪GS的車身長度達到4440cm，以緊湊級SUV來說是一個比較中規中矩的資料，哈弗H2稍稍要比帝豪GS短一些，只有4335cm，帝豪GS的軸距挺長的，是2700cm，我在4S店實際試駕乘坐的時候也感覺到哈弗H2的後排腿部空間是沒有帝豪GS大的。

家用來說油耗也是重要的一個環節，帝豪GS的油耗在7個左右，可以說省油了。經濟性很好，哈弗H2則稍稍高一點，兩車外觀方面的話，這個就見仁見智了，畢竟外觀每個人喜好都不同，不過帝豪GS的設計出了名的新潮，運動的，整體感很強，我個人是更加喜歡年輕一點的帝豪GS，另外最後說說樓主提到的價效比方面，帝豪GS領潮，同樣十萬左右的價錢，領潮版的帝豪GS比老款多了標配的自動LED大燈，而哈弗H2標配都是鹵素大燈，高配也僅僅只能選配氙氣燈，內飾也比哈弗多了CAR PLAY和語音控制系統，另外帝豪GS領潮版原先30-150KM的定速巡航也升級成了全速的0-150KM自適應ACC巡航，高速行駛的話基本可以解放雙腳了，還能夠提高行車安全性，

所以價效比來說我個人覺得帝豪GS領潮版比哈弗H2更加好一點。

首先題主做個比較還是很有眼光了，目前國內SUV市場競爭激烈，國產車在這個價位相當有地位，這兩款車都算不錯的車型。

這兩部車子，從設計上來說呢，GS比較年輕化更加的有流線型動感，更多的年輕人會喜歡，相對而言，帝豪GS在價格上要比哈弗H2便宜一點，但是配置上缺沒有什麼短板。

新款的帝豪GS領潮版換裝了新的1.4T的發動機，相比老款的1.3T發動機排量上面有了小小的提升，實際開起來，動力也不錯，城市裡面超車很輕鬆，動力隨踩隨有。 看到新款的領潮版GS換了全LED的大燈，配置還是蠻高的，而且領潮版的ACC自適應巡航升級成了0-150KM，高速巡航上的話對解放雙腳還是很有幫助的，而且帶有自動剎停的功能，對行駛的安全性也有了更好的保障，另外中控的多媒體顯示屏也取消了老款的實體按鍵，換成了新的觸控式的螢幕，對車廂內部質感和檔次感的提升有著不小的幫助，毫不過分的說，對車不太懂的朋友如果坐進帝豪GS領潮版，十有八九都會認為這是一輛超過20W的車，反觀哈弗H2雖然外觀和帝豪GS各有特色，但是缺少了LED大燈，和全速的ACC自適應巡航，內飾和帝豪GS更是天差地別，密密麻麻的按鍵，設計相當老氣，我個人覺得還是推薦帝豪GS領潮版。