一定會的，因為有三包呢，萬一有問題，因為自己在三包內沒去4s點保養，那費用人家可不管了，過了日期，那我肯定不會去的。

看個人吧，在大城市沒熟人，自己也不懂車也不想操心，就普通家用車，在4s保養五年多了，應該一次貴不了多少，五年多了跑了四萬多公里，車只正常保養過，輪胎 電瓶都沒換過，貴是貴點，對不懂的人是一種放心，自己懂車或者有熟人的可以在外面保養

你能保證機油是真的嗎？懂車嗎？小舅子貪便宜去了其他店結果開的15萬公里火花塞都沒換過，結果是開槓大修。不懂車就老實點去4S吧。外面機油太多假貨 維修十年的師傅都不能分辨真假!

這個沒規定的，如果你是個汽車小白或者是看中4s 的服務，環境，正品配件，去4s 點保養是完全正確的！無非就是多花點錢而已。

如果你對汽車有一定的瞭解，能確定保養材料的正品渠道，就可以在外面汽修店保養，這樣可以省一筆油錢，不是麼？

我自己的車都是在自己店裡保養的，自己家的孩子自己疼[大笑]

過了首保可以不用去4S了，質保還是有，但是會有很多4S的服務顧問告訴你沒有了。本人車只有首保二保去了4S，因為4S的全合成機油太貴了，還有工時費，我選擇外面保養。在6.5萬公里的時候節溫器漏防凍液，去4S檢查免費換新的，只要在質保期沒廠家都質保的。

質保期內去，過了質保誰去誰傻子，有技術的都去外面做事，4s都是技校讀兩年書混出來的，責任心不強，水平也不行，我讀過技校就知道。而且4s投訴無門，廠家400也沒有絕對的權利去管他，並且喜歡殺豬，外面50元換個橡膠件到了4s就是3000元換總成

一點建議，首保後就不要再去4s店保養了，貴的很，而且用的機油什麼的一般也是半合成的，最離譜的是工時費貴的很。

去汽修店也不是亂去，要去那種正規一點的汽修店，我說的正規就是能列印維修保養清單，能開發票的店，這些單子要留著，萬一發動機在質保期內出了故障，這些票據用的上，4s店會讓你提供。

保養的時候在旁邊看一下，用的什麼機油，空濾，別以次充好，當然正規的汽修店這種情況基本沒有。

如果是換比較重要的配件，那還是去4s點，雖然貴點，但是有保障。

我一直在4s保養，車子6年了，4s從來沒有給我推銷過其他服務，有些空氣濾芯高氣吹吹給重複用，髒的不行了才給換新的。

我是長安汽車，買車的時候送了一個終身保養計劃，當然不是終身不出錢，就是每五千公里在4S店保養 每次只有128，這次去保養說是換了機油 5W_30換0W-20，說是廠家要求換的，加價30，變158元了，還有就磁性放油螺絲29，合計就是187.就是換機油，機油濾芯

我買車送了5次保養，不去的話對不起自己啊。雖然是長城代工的日產超級全合成0-20，但再怎麼說也不是很差吧。所以用完這些再打算到不到外面保養。

一般來說，你買了車之後，首保4S店都是直接送你的，有的地方，4S店會多送幾次保養，那有的車主可能會糾結，一旦這個送的保養次數用完了，還要去4S店繼續保養嗎？

其實有這個問題糾結的話，無非就是說4S店保養費普遍是比外面修車店更貴，對於普通家用車來說，不大想花冤枉錢去維修保養，一次在4S店保養的錢，可能抵過外面維修店好幾次。

顯然從這個表面上來看，外面的私人維修店價效比更高，那事實確實是這樣嗎？咱們就來分析一下。

的確，在4S店做維修保養的話，價格是挺高的，但是在這背後是專業技術的服務，一般4S店的工作人員水準都比較高，技術都比較專業，並且所有的維修服務的話，都是全程進行監控直播的。

也就是說你可以坐在休息室觀看你的車的整個保養維修過程。再有保養的話主要是換機油，4S店的機油一般來說不用假冒偽劣的劣質機油，因為你所做的每次維修保養，都是4S店要做售後維護。

具體都要記錄在案，如果是出現什麼不良問題的話，直接是可以追責到對方，同時每次做保養維護之後，相應的售後部門都會聯絡你進行反饋，一旦是有什麼問題的話，你去投訴，對方也是要承擔相應的責任。

從這點來說，相比外面的私人修理店，車主能夠更放心。假如說你的車出現了一些棘手的問題，技術人員無法現場搞定，通常還會聯絡到廠家做技術指導，這點的話，可能是其它私人修理店無法做到的。

如果出現什麼問題，你找到私人店主扯皮的話，可能最後也只是吃個啞巴虧，一些無良的店主做保養的時候可能還是偷工減料，機油以次充好，濾芯不換，到時候吃啞巴虧你都不知道是怎麼回事。

所以價格雖然貴，但是我們需要得到是放心可靠的售後保障。

自願選擇即可·汽車保養沒有任何機構可以指定維修單位內容概述：相關規則規定，維保配件“原廠”概念，站外維保的注意事項。

汽車保養是否必須在4-S售後定點？此類問題普及過很多次，然而總還有些使用者怯生生的不敢於嘗試；原因多多少少有些擔心“店大欺客”，不定點維保可能會影響車輛後期維保。

其實完全不用有這種心態，因為相關規則規定的很清楚；而且我們的車輛一直都是如此保養，除了免費首保會在站點維護以外，剩餘的常規與非常規保養均為自己完成。重點是絕對不會影響車輛三包期內維修與配件更換，如果遇到問題則可以給他們普法了。

1：《消費者權益保護法》2-9則明確說明，消費者有權自主選擇商品或服務的經營者，自主選擇商品品種或服務方式（與標準）。同時可以自主決定購買或購買任何一種商品，接受不不接受任何一項有償服務。

而且在購買商品或者選擇有償服務時，使用者是一定有權利對同類型商品或服務進行對別甄別的。也就是俗稱的“貨比三家”是合法權益。

2：《汽車三包政策》第三章12條六款明確說明，明示有生產者約定的維修者名稱，地址以及服務網點資料，但不得限制消費者在上述網點中自主選擇維修方。

這則規定嚴格意義上屬於銷售者的義務，其含義是需要告知汽車使用者其合作維修網點，且不能限制在哪一個網點維修。但這裡重點是既沒有提及不允許在其他維修機構維保車輛，同時也沒有說明是否允許。

然而三包規定只是車輛出現故障後，使用者將其作為參照保證使用者權益的規則；對使用者作為消費者權益的法律法規是沒有任何限制或約束能力的，也就是說選擇維保機構只需要遵從個人意願，車企或者其合作銷售機構均無權進行任何限制。如果存在這種行為則必然是違反法律的，《保護法》不是玩鬧——同樣是法！

汽車發動機、變速箱、轉向機、懸架系統、車身框架五大總成有原廠概念，損耗件是沒有「原廠」這一說法的。因為車企不會生產這些零部件，企業也是透過採購的方式進行裝配；但為什麼有些油液會有車輛的“品牌·logo”呢？

這只是車企與供應商的默契而已，說白了就是正常的機油換個“專供的標籤”。而汽車常規保養無非是更換機油、機濾、空濾，偶爾補充的防凍冷卻液、很長時間才要更換的變速箱油和汽濾都有通用配件，甚至按照所謂原廠使用的品牌可以找到完全相同的配件，那麼為什麼還要定點維保呢？

【4-S售後】是否會更專業？這個問題還真不好準確的回答，因為所謂的售後其實就是≥2級維修廠，只是稱呼不同而已。在後市場也有很多同級或更高等級的維修廠，且技術人員的水平與服務水平有很多是更高的， 因為這些企業為了提高競爭力會給出專業人員更高的薪資。

所謂人往高處走應該無需解釋吧，所以並不見得車企指定的機構就有更高的水平。4-S其實只適合車輛嚴重碰撞後，透過車險賠付維修時選擇，目的自然是為更換五大總成及其相關零部件時能用到車企採購的原車標準配件。

關於汽車維修保養的“點”就聊這麼多，多年來的實際使用者經歷說明了這樣操作沒有任何問題。作為車輛使用者只需要注意在其他維修廠維保時，要索取維修記錄或者配件發票，以此作為對維修廠不要使用劣質耗材的善意提醒。

我大概看了下別人的回答，打個比方就跟你用手機一樣的，保質期內手機有任何問題你去售後都可以免費維修甚至更換，一旦你去第三方維修過那麼不好意思官方會不管，只能自己自付來維修。除非你能提供足夠的證據來證明你這個問題不是上次在第三方維修的時候導致的，是機子的問題，就算你提供了他們也會以各種理由不給你保。大概就這個意思。

小編以前在4S店售後的時候深有感觸：為什麼你們不來4S店保養，原裝機油又不貴。後來自己開修理廠又有一個矛盾產生：為什麼不來修理廠保養，比4S店便宜，這是作為一個經營者的矛盾。

當然使用者更會糾結：過了首保，保養還用不用去4S店，如果是我，不去4S店，也不去大型綜合修理廠，我會選擇專修店。

專修店比4S店便宜，技術也過硬，每天就修某一個系列的車，對這個領域再熟悉不過了，不用擔心找不到濾芯在哪等問題，專修店老闆都是從4S店出來的修理工，專業度沒得說，要麼撐不起門面，砸了自己的招牌。

大型綜合修理廠什麼車都修，保養、換一下機油誰都會，但是具體到某個車型該加什麼型號的機油，該用什麼火花塞，可能會“憑感覺”，假如車輛有個故障，可能一時半會找不到故障點，不如專修店專業。就好比醫院的科室一樣，拔牙肯定要去牙科，或者到專業的口腔醫院，他們每天就是看的牙，絕對專業，到全科診所也能拔，就是經驗少，慢一點而已。

4S店現在也很難做，優勢越來越少，“死板”的套路已經不適合現在的客戶，“一切為了利益”的出發點讓客戶不敢再去，其實也無可厚非，4S店到處受打壓、成本高，沒有高利潤沒辦法生存，修理廠、專修店也是為了利益，區別在於“刀子磨的快不快”和使用者的接受程度。

凡事沒有絕對，4S店有時候搞個活動或者店慶什麼的，保養比修理廠和專修店都便宜，車輛有了刮蹭有保險的話還是到4S店維修好一些，特別是一些高階車，小作坊噴的漆確實沒法看。

大家好！我是小瑤。

相信，廣大車友都知道這麼一個資訊，每一輛車都有自己的一個質保期，基本上都是以三年為限，如果在這三年之內，出現車輛本身質量的問題，我們是可以要求4S店和廠家進行免費幫我們換配件或者換車的。

那麼車輛過了首次保養，之後的保養還要不要去4S店進行保養，在回答這個問題之前，我們先來普及一下4S店的一個流程。

4S店的保養流程都是比較專業的，因為他們賣的就是這個品牌的車輛，所以相應的配件以及一些章程都是根據廠家來制定的，而且我們車輛在4S店維修，都會得到一個很好的存檔，只是在4S店做保養或者維修費用都會比較高。

如果是在外面保養的話，所產生的費用相較會低一些，但是這並不保障，下面，我給大家講一個真實的案例。

我有一個朋友，買的是一輛進口的SUV，而且他那輛SUV是每5000公里就得進行一次保養，又因為是進口車的原因，保養費用又比較貴，所以首次保養的時候是在4S店做的，因為首次保養的話，4S店基本上都是免費的，之後的保養，他基本上都是在外面的維修店給他們保養。

有一次他在高速公路上開車，發現汽車的發動機顯示燈亮了，結果把車拖到4S店給人家檢查，檢查結果是用了不符合規格的機油，導致發動機損壞。

剛好他的車輛也是在質保期內，我朋友就跟4S店的工作人員溝通，希望廠家能夠幫他免費更換配件，但是4S店的工作人員查了一下保養維修記錄，結果發現他那輛車除了首次保養在4S店做以外，剩下的保養都不在4S店裡面做，裡面沒有任何的存檔，所以4S店工作人員給他的方案就是自己維修，理由就是他沒有在4S店進行維修保養，相應的車輛存檔資訊廠家沒有掌握，而且他的車輛是因為使用了不符合規格的機油導致的，所以這個問題不是汽車本身質量問題，結果鬧了好長一段時間，最後4S店的工作人員就叫他拿出有資質的維修保養髮票，於是，他又去到之前保養車輛的那家店拿發票，結果發票拿到了，但是那家維修店沒有相應的資質，最終我朋友被自己掏錢修車。

那麼，過了首保之後，還需不需要去4S店保養，我個人覺得如果是在質保期內的話，應該去4S店保養是比較好的，因為每次我們去4S店保養他都會記錄在案，而且所使用的配件或者機油，都是根據我們的車輛使用，也就是專車專用，對我們的日常用車也比較安全，當然了，在4S店保養費用是比較貴的，如果是過了質保期的話，大家也可以選擇信得過的維修店進行保養。

這個問題嘛，回答的可能都是開修車廠的多吧。。。可能我這麼回答會被噴，無所謂。我強烈建議四兒子店保養，怎麼說，聽我分析：一，保障，在四兒子保養，已經預設保障模式，也就是說車輛發動機出現故障是因為保養引起，四兒子店會賠償。二，安全，四兒子店的機油目前可以說是最可靠，不要跟我說什麼外面機油進口很好或者多便宜，可是四兒子店保真，如果是假的，那麼會被告死的。三，費用，我前後換了高爾夫，crv，寶馬2系進口，5系進口，奧迪q7和新買給家人的賓士E，任何一輛都在四兒子店保養，而保養不用錢，知道為什麼嗎？因為買保險都會贈送一次保養和各類工時券、保養券、抵用券等，大家肯定會說在四兒子店買保險貴，這麼說吧，我9月份買的q7保險10800，四兒子返2300多，贈送一次保養，一張508工時，一次封釉，一個噴漆面，還有兩個抱枕，然後呢，跟電話車險報價一樣。然比如現在的q7，剛買車時還購買5次6588元的保養套餐，結果，現在兩年多，還沒使用過，很大原因就是保險送的一次，因為bba都是一萬公里一保養。四，擔心被黑，現在四兒子店，只要正規的，大型的，就完全沒必要擔心，我們本地大型四兒子店都是國企，因此，服務都非常好，而且不會亂開其他費用，而且最重要一點，就是跟售後關係好，也不會給你亂開費用。現在很多四兒子店車間都有全程攝像頭，大家邊休息可以邊看，如果真不放心可以到車間盯著。五，服務，這麼多年去四兒子店保養，一個大原因就是服務，找個有空的時間，帶著家人車開過去，交到售後手中，就直接上樓，喝杯咖啡，按摩下，或者喝茶，孩子到遊樂區玩，等到飯點，自助餐開始，就可以好好的吃，哈哈，這是廈門奧迪的售後。廣州賓士更牛逼，五六百平全部都是休閒區，有娛樂區，休閒區，聊天區，自助餐區。這就是我的經驗。

大部分的品牌和車型，首保是贈送的，所以說首保一般都會去4S店保養，畢竟也是花錢買車後附贈的服務。但是首保過後，每一次的保養就需要照單付費了。

4S店客觀存在的問題就是，定價標準，但整體價格偏貴。這時候是否去4S店保養，影響大家做選擇的有一個最大的因素，就是車輛在質保期內的三包問題。簡單說就是，你如果在4S店裡按照保養手冊正常保養，在車輛質保期內，出現的任何零部件問題，4S店透過向廠家申請三包索賠，都能在你不花一分錢的情況下幫你免費解決了。雖然現在也出臺規定，你在外面維修廠，能出具證明按照保養手冊保養，同樣也能進行索賠。但是以目前的情況，想要透過在外面維修廠保養出具的證明來進行索賠的話，辦理手續和付出的時間成本也是相當巨大的，這就是一個十分操心的事。

所以我覺得，從金錢和時間成本上考慮，我個人還是在質保期內，按照保養手冊上的專案，不多做任何專案的情況下，在4S店裡好好保養，出質保期後，那就自由選擇了，因為那是在4S店保養並沒有什麼太大優勢了。

如果你外面有熟悉或者靠譜的維修廠可以進行保養，那首保後可以果斷離開4S店，如果沒有，你可以參考以上的情況，自行選擇。

這個新車買回來以後首保一般都是免費的，你去四ｓ店的話他們給你保養的時候首保免費但是以後的保養是不會再免費了。

然後至於你說以後還要不要去四ｓ店繼續保養的話這會閒一個就是脫保不脫保的問題，如果你一直都在四ｓ店維修保養的話你在他們店有記錄的在這個公司是有記錄的。

這樣的車屬於正常維修保養車輛是他們的保養範圍之內，就是保修範圍之內的如果你在首保了之後脫保了就不在他們那裡保養了。

如果以後你的車子出現任何質量問題啊或者是哪裡出點小問題，他們就會以這個當藉口來說說你在外面瞎搞了你這個車沒有好好弄然後就會導致以後你這個車出問題了他們不負責。

你不缺錢的話，建議還是定期在四s店保養，如果這樣保養的話會比較好一點

原則上如果4s沒再有後續的免費保養贈送了，你當然是可以選擇去也行不去也行羅，因為根據新的三包法，即使後期出現問題，只要不是在外面進行過相應零部件更換的，4s都必須履行相應的保修政策。

所以你最大，你開心就好，想去哪裡保養就去哪裡保養，大家都是成年人，不可能攔得住你呀。不過對於到底是在4s保養好還是在外面的汽修店保養好，我還是要稍微說兩句滴。

首先不能否認的是，外面在專業的汽修店都不可能會有4s專車專修那麼專業，畢竟來來去去就是那幾種型號的車，早就熟練過頭了，再加上每次保養4s都會對你的愛車做全面的檢查，這一點在外面的小店也是不能比的。只是你在4s保養時車亂聽他額外忽悠就是了。

所以，如果你有認識的汽修店，或者你本身就是個老司機，對汽車比較瞭解，那麼到外面保養自然能幫你省不少錢，但是如果你是個什麼都不懂的菜鳥，那麼去外面保養並不見得就能幫你省錢，並且還會因為很多汽修店的隨意檢查造成一些汽車發生問題不能及時發現的情況也是很有可能的。

所以，看自己情況，想去哪保養都行。

這是一個老生常談的問題，你說的汽車保養問題，新車首保過後，到4S店保養還是去普通汽修廠保養，可以根據你自己的實際情況定，到4S店保養眾所周知，不管是油品、配件、工時費都比一般的汽修廠要貴的多。去4S店以外的汽修廠保養費用是便宜了，就是害怕脫保，好多車主都有這種想法。其實現在一些自主品牌以及合資車型的保養費用比起前些年來都降低了許多，一般6萬公里也就在6千元上下，一般的家用轎車3年6萬公里，每年也就是2千元。

除了一些高檔車型保養費用很高外，一般在4S店保養也能接受。

有人擔心我如果沒有在4S店保養，會不會就不能享受三包政策了，根據汽車“三包政策”規定，家用汽車不在生產者授權的4S店保養，出現的質量問題只要與該保養沒有因果關係，或者說在4S店之外的汽修廠保養未造成損壞的，經營者不能免除三包責任。

車輛保修期內不去4S店保養完全可以，首保去4S店保養就可以，後續可以自主選擇修理廠保養，4S店無權干涉，也不能以此為由不予保修。

雖然說可以到4S店以外的汽修廠做保養，但是實際上牽扯到更換機油、變速箱油等油液問題還是會出現扯皮現象，尤其是那些服務質量低下的修理廠，所以如果您的車屬於比較高檔且貴重的，那麼我們還是推薦您一直在4S店進行保養。