個人覺得15萬的話買 不划算 15萬如果存銀行買理財利息最少是百分之4 一年的利息就是6000塊錢5.6線城市 租車位和管理費都夠了 而且隨時可以撤出來 如果買了 萬一搬家出售沒有那麼順利

這是要看什麼地方，如果在深圳，北上廣不貴，真是一位難求的，而且車太多了，你想要隨時有個停車泊位，尤其在你居住的地方，這個是正常的事兒，要不來深圳看看，幾乎能停車的地方都是車，而且有人不斷蠶食著小區的綠化區，為了創收二類，三類收費偷偷的漲價啊，這生意哪裡找；所以物業公司為了錢啥都不管了，漲價收費，你說的車位值不值錢啊？在深圳的中心地帶的地下車位，你是不買，最後是你自己後悔的，你不注意車沒地方停，停在路邊的收費停車格里，第二天超時了，市交委執法局收費員給你貼個罰單500元，還不小心上人行道上停了，罰你1000元，還有可能3000元呢，這還收費員呢，這茬過了，又有交警叔叔呢，來貼罰單，你天天被罰你不瘋也要崩潰啊，你說這車重要不。

對於三四線城市，地下車位，要買，是有點沒事找事做，就是車多也沒意義，車再多，其停車還是有的，而且是免費的，你說你花錢是不是顯土豪呢還是顯土鱉，沒意義的，就連東莞的朋友的車都在路邊停，很少罰的，所以要買地下停車場的車位，看情況而定，不可一概而論。

這個要計算一下成本，還有就是和房價有一個比例的問題，為什麼呢？

車位是未來的趨勢，這個沒錯，特別是大城市，包括小城市車也越來越多了，車位是趨勢；

但是價格要和小區定位，要和房價掛鉤，什麼意思呢？

第一：車位的價格不能超過房子價格的三分之一；

你買個房子，5.6線城市也就3000塊一平米，再一個就是買個100平米的房子才30萬；

你16萬買個車庫30平米，摺合每平米5000塊錢了，比房價都高了，那肯定不行；

還有另一個演算法，房子才30萬，一個車庫就16萬，佔到總房價的二分之一了，那一定不能買；

10萬塊錢可以考慮，也就是說總價不能超過總房價的三分之一；

第二：車庫有沒有房產證，或者說產權？

沒有產權，要不要和房子同權，有的開發商賣車庫，就和賣地下室一樣，一間多少錢和房子年限同步，房子在，車庫在，這也可以，只要總價不超過總房價的三分之一就可以接受；

有產權和沒產權是不一樣的；

沒產權和房子同權，和單獨購買使用權，又有區別的；

第三：車庫購買和小區定位，掛鉤；

假如小區住的都是高階的人，平均車的價格在50萬以上，那麼個車庫是不在乎價格的，這時候是可以考慮買一個的，因為即使這個房子今後不要了，車庫和房子，也不愁沒人接手；

相反那就完蛋了，都是騎電動車，買個車也才10萬不到，你非讓他花16萬買個車庫，可能嗎？

不好出手的時候，就暫時不要考慮不夠買了；

簡單吧？

祝你好運吧，抓緊買豪車，住高檔小區，還愁賣買個車庫？

不划算，非常不划算，如果在上海北京這樣的大城市，是可以買的，小城市，你就不要買了，車位的使用權最多是20年，20年後物業統一收回，這是國家規定，車位只有20年使用權，

5、6線小城市，15萬/個車位顯得偏貴，一般情況下，上海大城市外環線外也不超過這個價格，且又不是產權車位。從你描述情況看，先租20年，20年期滿後再無償使用到土地使用權期滿結束，這種地下車位，實際上是地下人防設施，房產商能否出售車位或長期出租，你們業主需要通過當地房產主管部門諮詢問清楚，因各地對人防設施車位出租或變相出售有所不同，特別是對小房產公司要更加謹慎，在沒有查清的情況下，不宜一次性付款買斷。

五六線城市車位15萬？？？？我想問是哪個城市那麼牛逼。。。。。重慶銅梁也算五六線城市了，一個地下車位也才五萬塊不到，而且還隨便選，多得不得了。。。路邊停車2元一次，想停多久停多久。。。15萬。。。先不說劃不划算的問題，就說以後你能不能轉手賣出去，如果賣不出去，那就是冤大頭了。個人覺得勒種五六線城市根本就不會存在停車位緊張一說，也許有個別小區會出現停車難，那也只是極個別情況了，

首先看有沒有產權證，有的話趕緊買。不過現在的地下車位一般都沒有產權證了，再就看小區入住率，如果小區有七八成入住率，就可以考慮買過。在經濟條件允許情況下。我們家的小區建成三年多入住率不到五成，今年開發商做活動3.5w一個停車位，租車位一年2000塊錢，我們小區門口附近的路面上都停滿了，有時候交警會來貼罰單，最後我算了一下，現在一個家庭有一輛車已經比較普遍了，再過五年，一個家庭至少會有一輛車，但是停車位就那麼多，所以，肯定到那時候不夠用的，而且3.5萬的價格我感覺挺好的，其他小區都賣五萬了。所以趕緊下手買了個。

一般小區15萬目前是太貴了，相對於地下停車位來說，但是也要看是什麼小區，是不是高檔小區。

1 是不是一線二線城市的車位？

2 是不是有產權證的產權車位？

3 產權日期還有多久？

如果是一二線城市，果斷買，問都不要問，北京五環內產權車位已經30萬左右了，而且電車越來越多，只有自己有產權的車位才方便自己安裝充電樁，如果是租的車位，安充電樁很麻煩，以後汽車越來越多，地上規劃越來越嚴，車位將非常緊張。

如果不是一線城市，也不要盲目的放棄，我的同事有個周口人，周口僅僅是四線城市，但是產權車位普遍在8-10萬了。所以看你所在城市平均車位價格，你可以去網上查，不過最好去找附近小區看看是否有人賣二手車位，問問價格，或者發個求購車位的資訊，如果普遍都在15萬左右，而你又需要一個車位 那麼建議你買下來。

產權車位必須有產權證，就跟房產證一樣，過戶跟二手房過戶流程一樣，包括網籤也一樣，產權車位只有地下車位才有，地上是不允許有產權車位的，產權車位一般是40-70年的使用年限，具體看產權證上的日期和期限，像我的產權車位是50年。

買了產權車位，每月也要交一些維護費給物業，一般來說，像一線城市一年是1000-1500左右吧。

買產權車位必須在同小區有住房才可以，賣車位無所謂。

產權車位可以當作一個小投資，並且以後如果要賣房的話可以和房子一起搭售。

我在南京，一個地下沒有產權的車位11萬買入的，現在14萬！使用費用60，租的話200（租不到，需求量太大了）

另外，車庫我買的早，沒有產權9萬3好像，現在小30萬，門口經常被堵。晚歸進不去，早出出不來，然後對外出租開始毛坯500後來800，現在裝修一下1500到1600一個月！

20年期限的 那肯定是人防停車位 你是沒有產權的 等於15萬買了20年使用權 當然20年滿後你依然有使用權 但以後的事難說 而且 這個沒有產權不能交易 只能交易使用權所有人 這樣的停車位 又是在5 6線城市 未來發展有限 不用擔心連租的停車位都沒有 想靠這轉租賺錢也不划算 所以 建議你租 必須租 如果是一線城市 那就算沒有產權 建議還是買 不然以後連租停車的地方都沒有 像我們同事一樣最後只能天天放公司 別說租了 就是想違停都沒地方給你違停

我上半年4月份跟你完全一樣的情況，我也是15w買的，一個月96的管理費，地庫不對外租，現在辦不了證，租賃合同國家規定最長是20年，我的也是20年合同，合同到期後免費使用到房屋年限，只要不發生戰爭國家不會收回，自己可以一直使用。

對了，我買的座標是武漢，小區房價2w出點頭，不知道你那邊房價是否跟車位價相符。

不能單純按投資和理財的觀點來看待車位，這樣做對比肯定租車位比買車位更划算，車位要看配比，如果車位配比低的話，只要價格能承受得起就買，如果承受不了或者車位配比比較高就租。因為車位配比比較低的話，後面有錢都不一定租的到。

本人就深有體會，地處河北一地級市，4線城市，小區車位配比1:0.7 ，買的車才8W,車位14.2萬，果斷買下，因為無處停車的痛苦只有自己知道。

另外千萬不要聽沒有車的人的建議，他們只會從理財投資的角度給你建議，他們本身分析的沒有錯，但是他們體會不到無處停車和天天提心吊膽擔心被貼條的痛苦，我就是因為開始採取這類建議車位11萬沒有買，漲到14.2W果斷下手了。

不過如果確為五六線城市，基本到縣級城市了，15萬確實是偏高。

車位估計也就緊張個上十年，十年後在大城市的核心應該會比較普遍智慧無人駕駛電動汽車了。傳統汽車應該會在一些特大城市受到嚴格限制。如果智慧五人駕駛汽車開始普及，傳統家用汽車這種每天用個一兩小時還大量佔空間有汙染的玩意應該加速退出大城市。車位緊張的局面應該會改善。估計地下停車位大多給電動汽車出租公司當充電處或臨時停車場。個人認為在大城市如果車位很貴沒必須買，很可能幾年後，車都是多餘的了。當然開豪車有閒錢的買個圖個方便。

我小區沒車位的車一個月停車費150，有車買車位的一個月管理費70，我沒有買。不是買不起，只是覺得沒必要買，車子才幾萬塊車位要15萬，我早上七點半出門上班，晚上七點半才到家，隨便扔門口馬路的輔道上都可以，也沒交警貼單，管他的

一般情況是有錢就買車位，錢不多的就考慮周全，多問問其他懂行的人。

車位一般分四種：1、有七十年產權的車位，多數情況是在負一樓，少數在負二層；2、沒有產權的人防工程的車位，基本都是在負二層，算是和開發商租的，租期20年，開發商都說20年以後免費使用；3、地面車位，這個的情況有很多了，不過都是沒有產權的多；4、可以裝門的車庫，這個一般是縣城才有，有的有產權，有的沒有，要了解清楚。

能買有產權的車位是最好的，沒有產權的車位很難轉手，因為沒發票，沒產權的車位大多都是開發商忽悠業主的，本來就是業主共同所有的，他們還拿來賣錢，而且後期還有變動，人防車位的話，如果是防空需要的時候，你的車就要乖乖地開出去，騰出位置來。還有就是有的地方車位只能賣給本小區的業主，不能對外賣的，這樣子對業主比較好，缺點是不好轉手。有的小區是隻賣不租車位的，有的就是產權的車位只允許一個業主買一個車位，人防車位就是隨便買，不過地方不同，也有差別的。很多小區車位都是慢慢漲價的，更加要緊的就是，先買先選車位，位置好的都被前面的人買了，後面的車位沒那麼好停車，而且你還比之前買的貴。

一二線城市車位是相當緊張的，而且是越來越緊張，但是小縣城的車位就不緊張，交警也沒管得那麼嚴，能在路邊能停車的地方也多。所以在一二線城市，就儘量買車位，特別有產權的車位，小縣城或者偏僻小區和人少的就不一樣，目前上海出現了七八十萬的天價車位，二線城市車位一般是十來二十萬，地段不同，價格區別大，縣城產權的車位起碼也要十萬八萬了。反正就是有錢就買，沒錢就考慮考慮，越繁華和越大的城市，車位越緊張，越要買。

其實開發商賣的車位都是綜合考慮的，能賣什麼價就證明這裡直這個價格，問者說的是五六線城市，而且價格十五萬，確實不太正常，一般縣城是10萬，裡面說20 年產權，20年以後免費用，估計是使用權而已，是人防車位，人防車位一般不會到十萬的，大城市例外，還有就是一個車位租金才300塊錢，估計不偏僻，但是應該不是特別繁華之地，物業管理費才十來塊錢的，應該不是高檔小區的車位。所感覺問者說的不太正常，可能是大城市周邊的縣城吧。

各位老師15年車位不能單一的算經濟帳划算不划算，問題的關鍵在於你現在不買個車位能否保證你以後的15年天天都能找到車位停車。以現在的汽車發展速度來看買個車位就是對你15年的停車有所保障而已。

如果你有閒錢就買，如果沒有，租也不錯。如果貴地區人口上

我家樓下去年8萬，今年17萬，反正我是覺得不划算，我今天還寫了文章吐槽來著。https://www.toutiao.com/i6481053549483524621/

我是一個工作時間比較長的地產策劃。我們在為小區車位定價的時候，首先會對周邊競品進行售價、租金、車位管理費等方面的市調，再結合小區本身的專案定位、房子售價、車位配比、租金情況、業主承受範圍來進行綜合考慮，然後給出比較合理的定價。

按您的描述，在三四線城市地下車位能達到15萬，應該屬於較為高檔的小區了，車位租金300/個/月，說明租賃需求比較旺盛，而且以此類推15萬應該不算高。

關於車位的所有權，目前大部分地下車位只要超過地下二就屬於人防車位，人防車位是沒有所有權的，這個開發商也沒辦法。只要租賃使用權，而租賃使用合同最多簽署20年，20年之後免費續簽。這是普遍情況，不需要擔心，不影響你以後的使用和交易。放心買吧！

我就花費16萬14年買的車位 我車位上的車是吉利帝豪當時辦完9萬多 相信很多朋友都說我花這麼多錢不值得 其實吧 吉利這車還不錯開了3年多了 沒出過大毛病 但是最近汽車怠速時候老是吱吱響 請問是皮帶出問題了嗎？這才三年的車不應該吧？