日前，有訊息稱印度塔塔集團將為法拉第未來投資9億美元，按照最新的市值換算，法拉第未來市值為90億美元，意味著塔塔將購得該公司10%的股份。

過去的一年裡，法拉第未來可謂困難重重，欠人錢、財務危機、高管離職、變賣廠房、租廠房生產、縮減新車釋出數量等等，這個企業的誠信度已經降至冰點以下，外界對它能不能成功已經產生了極高的質疑度。日前有外媒報道，印度塔塔汽車將為法拉第未來投資9億美元，如果順利的話，塔塔汽車旗下的捷豹路虎品牌將受益，其目的是可以從法拉第未來的獨家技術中獲益，包括與中國金融合作夥伴樂視生態共同開發的汽車互聯絡統。

回顧一下FF91

法拉第未來首款新車為FF 91，一款網際網路生態電動汽車，號稱“幹倒”特斯拉，0-60英里/小時的加速時間2.39秒，最大功率可達1050馬力。核心電動部件系統總成部分為法拉第未來逆變器技術（Echelon Inverter ），旨在轉換能量的同時節約使用空間。

說在最後：目前官方還沒有就此宣告，無論訊息是否屬實，法拉第未來最近都在積極地四處籌備資金，以便讓專案繼續進展。FF 91在現在的訂單數已經超過了6.4萬單，法拉第未來並沒有放棄，如果訊息真的屬實，那麼對於這6.4萬客戶也算是一種欣慰，希望2018年法拉第未來能轉運。

這個事情，我覺得是他自己給自己融資啊。一個失去了信用的人，誰還給他融資呢？

這個事情，還是不要相信賈布斯。

第一，他從上市公司了樂視網套現，說100億免費貸款給樂視，結果自己高位套現，然後就不加錢上市公司了，騙了無數小散。

第二、他坑害了地產大王——孫宏斌。

賬目不清晰，孫接手以後，在股東大會還流淚。一堆爛賬。

第三、他坑害了無數供應商，欠了一屁股債，結果不給錢，讓很多工人沒有工錢。

第四，他坑害了員工，很多樂視高管，都是被賈布斯的夢想誘惑過來，結果，事情做不成，耽誤了員工的情感。

第六，傷害了A股無數的散戶投資者。樂視復牌，至少9個跌停 ，無數投資者的賬戶縮水，賈躍亭怎麼負責？

2017年FF的處境可謂是險象環生，先後遭遇了財務危機，員工離職，高管辭職，核心團隊遭受重創，還有來自外界的不斷的質疑聲。

7月6日，賈躍亭辭去樂視董事長的職務，並飛往美國，全心投入FF。隨著樂視停牌，CEO辭職，跑路、老賴、樂視坑等標籤紛沓而至，但是這些並沒有阻礙賈躍亭完成FF上市的決心。

會不是另外一場騙局。

對於一個失去信用的人，我們還是要多觀察。不要輕易相信啊

FF公司的債務貌似都已經不止10億美金這個數了。

從這個角度來說，正常的投資者都已經不可能會再投資這個公司。

如果一定要說還能有錢進來的話，那可能只有賈躍亭自己投錢了，反正樂視體系內部也沒多少人真的瞭解賈背後的那些資金流向。

不過這些都不是重點，重點是不管還能不能有這筆錢，這個公司都沒什麼機會了。信用破產是美國商業社會的忌諱。

這一年來，樂視的訊息一直活躍在大眾的眼前。

然而賈躍亭貌似什麼都沒有了，最近卻還是以法拉第未來（簡稱FF）重新回到人生的巔峰。

“12月1日，法拉第未來獲得一筆超過10億美元的投資，並已支付3000萬美元誠意金”的傳聞不脛而走。令人大惑不解的是，如此利好訊息竟然不是賈躍亭或法拉第未來發布的。

12月7日，針對“190億控股樂視”之傳聞，阿里方面發表宣告稱，“假的，沒有這回事”。

幾乎同時，李澤楷亦透過發言人表示，“對法拉第未來沒有投資或合作的意向”。

FF對外宣佈在香港獲得10億美金的融資，但是目前為止還沒有公佈投資方是誰，多方猜測也均被否認。本來以為賈躍亭又是在講大話，但是沒想到FF 真的獲得了10億美元融資。

12月13日， FF 董事長賈躍亭在 FF 內部大會上宣佈獲得了超過10億美元的 A 輪融資，並且他自己將會出人 FF 全球 CEO 和首席產品官。包括 LeSEE（樂視汽車）高管和 FF 高管都參加了這次內部會議。一位美國高管表示，FF 獲得融資揭穿了前CFO Stefan Krause 出於個人利益編造的兩個謠言：一是隻要有賈躍亭在，FF就不可能融資成功；二是隻有破產保護才能救FF。

都已經確認融資成功，以賈躍亭的性格，一不主動二不公佈這10億美元究竟是誰投資的，不僅FF方面有沒有任何描述，連任何機構都沒有出面認領這件事屬實疑點重重。

這不免讓人想起了今年7月份賈躍亭曾經回過一次香港，外界猜測他把國內的資金已經轉移到香港或者國外的賬戶，7月份去簽字授權，12月份對外宣佈融資10億美金，實際上就是將自己在樂視的資金轉移到了另外一個口袋裡，是左右手互搏的遊戲而已。

去年，內華達州財政部長丹·施瓦澤(Dan Schwartz在接受美國媒體採訪時表示“樂視就是一個龐氏騙局”。

龐氏騙局是金字塔騙局的商業推銷模式，透過不斷吸引新投資者的資金流入，來維持一個無法盈利的業務騙局，同時支付給原先的投資者紅利。一旦無法吸引到新資金流入，騙局泡沫就會破滅，給諸多投資者帶來巨大損失。

施瓦澤表示，樂視宣佈了太多的擴張專案，他質疑樂視沒有錢來推進這些專案。他表示，法樂第未來在內華達的工廠已經拖欠了三個月工程款，導致施工方被迫停工，但樂視卻沒有向他提到過資金問題。施瓦澤認為，賈躍亭的龐大生態夢想無法實現，樂視的盈利情況太差，而且也不能用創業公司來看待樂視。

而此次FF融資10億美元又缺失投資方資訊的這件事，會不會成為另一個樂視騙局呢？

爆出 FF 獲得10億美元融資的時候，國內媒體走訪了 FF 美國造車工廠，當時接近90萬平方英尺的工廠近乎廢棄，只有一名安全工程師以兼職在這裡上班，一為知情人士表示，“這裡什麼都沒有”。

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