《物權法》和《物業管理條例》中相關條款總是會讓人誤解。小區內的公共區域（臨時佔道停車位）屬全體業主共同所有，所以總有人認為這是業主的地盤，不應該收停車費。但是車位分兩種情況：第一種是規劃設計中明確的專用車位，包括地上專有車位、地下車庫等。這部分是產權方的專有部分，產權人可按法律規定隨意處置。第二種就是公共區域的臨時佔道停車位，這一種是全體業主共同所有，收費還是不收費，收多少是全體業主說了算，物業企業的這部分”停車費“實際上是受業戶委員會委託收取的公共收益，在刨除服務成本（比如設定道閘、劃線、維護停車秩序人員工資等）和合理利潤（國家規定不超過全部收益的5%）之外的應該歸全體業主共同所有。這部分收益按理來說應該用來維修養護或者搞社群建設，但是由於公共收益缺乏監管，這部分要麼是被物業企業拿來補貼物業費的虧損虧空，要麼就是被業主委員會和物業共同侵佔了。

小區的地面車位和道路按物權法規定是業主共同財產，不容許出售，違法必辦！地下車庫可能是開發商所有，但他們必須擁有大產權證。出售地下車庫車位時，必須給買主辦理好相應的車位產權證。如果做不到這一點，他們的車位出售涉嫌商業欺詐，觸犯刑法。

車位有三種，一種是地面車位，是全體業主共有的，不能出售。第二種是地下室人防車位，不能出售只能租，誰投資誰受益，一般是開發商。第三種是產權車位，是事先規劃好了的，有產權證的。

如果在3線城市，很難買到手續齊全的車位。論合法，那是不可能的，開發商已經研究透了法律的空子，業主只有被欺負的份。有很多買了房子房本都辦不下來，找誰去說理，不要說車位了。關鍵問題是你買車位一定要多打聽，同一個小區買到車位的價格大不相同，買到價格低的就合算！