看問題就知道對過度禮讓行人是反感的！其實應該問:急救車應該走那條道？正常車輛和行人應該以何種形式正確避讓？如果不讓急救車，應該怎麼處罰？

急救車駛來的時候會有警笛聲，如果行人不讓，汽車也沒有辦法透過，自然是讓不了。

紅燈的時候，現在不給壓線，不給變道，就算闖紅燈也會有危險，如果沒有警車開道的話，急救車很難透過！

其實現在急救車怎麼開，避讓的時候應該怎麼做才能保證各方面安全，沒個標準！！連標準都沒有，連急救車司機都不專業，還談什麼避讓？說不定避讓過程中反而造成大事故。

看到過一個影片，行人不斷，車輛就是不敢走。後面有救護車也不敢隨便走，錢無所謂，分沒了可就沒了。行政複議也是要證據的，你過了讓救護車，別人不讓救護車，看你怎麼辦。現在行人才是爺，開黃金車你算個球，不讓試試，

這個問題不成立！杭州市車輛在斑馬線禮讓行人有3、4年了，並沒有出現把路堵了，也不存在把救護車也堵了。要想車輛禮讓行人，交通設施必須跟上：一是減少沒必要的斑馬線。二是人流量特別繁忙的斑馬線，要嗎安裝紅綠燈，行人和車輛按紅綠燈執行；要嗎派交警或協警在現場指揮和值守。提高道路參與人員的交通文明意識，做到車讓人，人快速透過或在車流量較大時，行人主動讓車輛先行透過這樣良好的交通秩序。

關鍵是規範相關法律法規，不能一味說禮讓行人，行人要注意不能闖紅燈，不能隨意亂竄馬路，透過馬路時快速透過（當然腿腳不便除外這大家都能理解）形成一個良性互動，相信就不會產生這方面的問題了。

禮讓行人一直都是個頗受爭議的話題，行車禮讓行人，那行人是不是應該也理解禮讓行車？很多時候堵車並不是事故而是行人導致的堵塞，但這並不能成為堵車的唯一理由。在目前交通擁擠的生活裡，堵車早已經不是什麼奇怪的事情，不是人堵人就是人堵車，在禮讓行人的前提就是行人也要禮讓車輛，看到車輛在連續透過時候，稍微等待，讓車輛先過。

可以說紅綠燈是限制車輛行駛的唯一警示，出現問題上的那種情況可以說較少，但也不能說沒有，那是不是應該從事例中得到一些資訊，如何文明行車，行人如何文明過路，急救車應該走哪條道？文明行車，當仁不讓，我個人見過因為禮讓行人而造成的堵車也不止一兩回了，看著前面連續不斷的行人過著馬路，後面的車子想動也不敢動，排成了一條長長的車龍，喇叭聲不斷。

有些行人就仗著禮讓線而肆無忌憚左右不看直接過，而有時因為讓一人讓後面無數的車要停車排隊等候，造成堵車；再說叫禮讓線，設監控扣分，有人表示這是道德綁架，本是文明保護行人卻有更大的隱患。雖說有些司機不文明，但行人也有不文明的。在急救車上，並沒有什麼嚴格的規定說急救車應該走什麼道路，行車在外，隨隨便便違章就是2分、3分再加罰款，完全沒有理由可說。

然而沒過幾天，劉先生就收到了一張罰單，違法時間正是11月3日，地點在張之洞路，違法事由是遇行人正在透過人行橫道時未停車禮讓，故罰款100元、扣3分。但其實並不是不禮讓，而是行人在玩手機，他做了讓行的準備，但行人沒走。此事例又說明了什麼？

設定交通燈也是為了車輛的安全行駛以及行人的安全透過，而禮讓卻是人與人之間的一種道德素質體現，因急救車上路都會有鳴笛，而如果前方車輛因為禮讓了行人，行人陸續不絕地透過，此時車輛也無法讓道急救車，所以在人流量較大的道路上，可以增設交通燈。而不是用你道德或者素質來讓行和透過。

哈嘍 我加了“sos1295”

搞得你不禮讓行人 救護車就不會堵似的 笑話 不看看新聞 在禮讓行人之前 有多少人不讓救護車的 不要隨便把不想幹的事情扯到一起 特種車輛是所有人都是讓的 救護車是有有先透過權當的不管汽車 電動車 腳踏車 還是行人 都需要避讓

（筆者將本文於2019年7月13日晚分享在別克匯論壇）這個問題有帶節奏的嫌疑啊，急救車被堵的原因有很多種，提問者就關心因為禮讓行人造成的急救車被堵嗎？那麼，又有沒有想過不禮讓行人造成交通事故會增加救護車出勤的機率呢？好吧，就事論事，這個問題可以簡化為如何解決急救車在路上被堵的問題。

1.完善交通基礎設施建設。經常塞車地段，政府部門可以開闢類似BRT等專用車道，供救護車、消防車等特殊車輛通行，以提高急救效率。

2.增加“如何給緊急救援車輛讓路”的培訓。社會車輛的司機該如何讓路也是應該有明確指引的，例如為了讓路給救助車而闖紅燈、切實線、逆行等問題，這些應該有明確的規定；另外，在考駕照的時候也應該增加‘如何給緊急救援車輛讓路’的相關培訓。”

3.求助120同時求助110。如果在救護車在執行任務時遇堵，最好的辦法就是直接向交警部門求助了，交警會幫著開路，如果遇上車龍的話，交警也會到場指揮社會車輛讓道，打通生命線。

補充一下，如果因為避讓急救車，而發生的創紅燈、越實線、不按規定車道行駛等行為都可以免於處罰的，我相信為了避讓急救車而發生的沒有禮讓行人的行為也不會處罰的。

從本質上來說，為了禮讓行人而堵車和遇到長時間的紅燈而堵車是一樣的，為什麼沒有人問因為紅燈而堵車，後面有急救車怎麼辦？所以對這個問題，只能就事論事，急救車被堵，該怎麼辦就怎麼辦！

首先如果後面有救護車，那就不禮讓行人，事情都有輕重緩急之分

其次如果錯失了救治病人的良機，病人就會死，禮讓行人是文明的體現，是一種禮貌行為，救命和禮貌孰輕孰重一目瞭然。所以在生命面前暫時先放棄禮貌給生命一天通道相信是每個人的共識。也不會有人質疑不禮讓行人的行為。

最後想說的是文明靠大家，人，車，都需要互相理解。才能促進社會和諧。

我覺得既然說禮讓那就應該是相互的，現在這種處罰方式完全是針對機動車的，也就是行人就是紅燈看見了你就得停下，不停就罰款扣分，既然這樣那就別說什麼禮讓了人行道前面畫個圈裡面寫個停就完了。

你問的這個問題是不是建議機動車不要讓行人！直接壓過去，路上死多少人沒關係。這救救護車上快要死的人。這種無聊的問題你還是去問交警去吧！無法給你回答。交警會給你滿意的答覆的!

一一

別想用這種理由斑馬線不讓人！急救車堵了也只有堵了，如果斑馬線讓個人會導致堵車這樣的車流量！讓與不讓對急救車來說沒啥大影響，反應都堵！而如果只是幾輛車，橫道線有行人正好每個車道都停著車，急救車等幾秒鐘也不是問題！要麼提前避讓，靠技術提前超車，走非機動車道，或者人行道！急救車任務中不避讓！

有些地方搞這個！人是大爺！慢悠慢悠的走，不堵就怪了！說的杭州那應該是相互都尊重！車讓人，人快走！加上系統沒有別的地方那麼誇張！(人在右邊第一個車道，在最左邊的第四車道都被拍！距離都那麼遠！有必要讓嗎)

禮讓行人，重點是“禮”字。扣分罰款，是行政處罰。是必須遵守。是處理違法行為的手段。所以路口過斑馬線應該以紅綠燈為準，行人快速透過。機動車禮讓行人為輔。也就是斑馬線行人優先，機動車禮讓行人是道德範圍。不應該處罰扣分等強制措施。以上觀點純屬個人想法。同意點贊。

為什麼反對的人那麼多呢？！因為開車的人多！在沒出臺禮讓行人的時候，我也遇到過幾個讓行人先過的司機，然後後面的車就開始滴滴亂叫，但是如果這個車不讓的話，我根本就過不了馬路！我是綠燈，但是我這邊有需要右轉的車輛！有多少開車的司機在這種情況下跟行人搶過道的，我遇到過很多次，我在路口等著綠燈，變綠燈後當我打算過馬路的時候，就看到右轉的車輛加速開過來，（尤其是計程車）！沒罰款之前，沒扣分之前也提倡過禮讓行人，我學科目一的時候也學過要禮讓行人！可是有人做嗎？就像一個交通崗如果紅綠燈壞了，沒有交警的話這個交通崗就會被堵死，根本就沒有禮讓的概念，其實就是咱們老百姓沒有這種概念，都自私，都想著自己，既然軟的不行就來硬的了，也算先禮後兵了吧！不管是開車的還是走路的，都多為別人想想！司機看到有行人要過馬路，心裡不要覺得是因為要罰款而讓，而是看到對方需要你的幫助而點一腳剎車；看到有讓行的車輛等著行人，也請行人快點過馬路，畢竟馬路入虎口，那不是你能閒逛的地方！

我覺得可以分兩種情形分析。第一種，不得不停的禮讓。行人已經開始過馬路，你只能停車等待，救護車如果有條件繞行他會自己選擇最優路線，這責任並不在你，救護車也不會因為你違章而幫你扛雷。第二種，可以選擇的禮讓。行人還沒有開始過馬路，這種時候可以選擇不禮讓，畢竟人命關天，後續如果被記錄也可以去申請複議。當然這都是理想狀態，複議未必理你，但是好人有好報嘛。

按法律辦事啊，堵死也不是你要的。法律只給了你禮讓的責任，沒有給你什麼時候不禮讓的權力，當然法律也規定你要禮讓救護車，但是你不是法官，你沒有權力選擇要優先禮讓誰，法律也沒有做出規定。所以最合理的做法就是遇到這種情況趕快暈過去，或者直接下來要求救護車先急救你的心臟病。

中國的強讓行人法，就是救護車也沒法啊，斑馬線上行人是大爺。動了2百元3分啊！一年才十二分，不準買賣分，讓救護車，撞了紅燈，斑馬線上有人，那就是6分十3分，9分啊？開車的司機孫子要怎樣辦才好。

其實，按各自的燈光行駛，不管是行人還是行車，那是最好的禮讓，按那條狗屁不通的無原則禮讓，有急救車來了，找規則制訂者，或交警，讓他們負責，我想，他們也會給你一句：你啥時不生病，挑這時候吧。

一般不會堵到特種車輛，如果如果如果真的有這個情況發生，還是乖乖的禮讓行人吧，不人性的交規在沒有出臺相應禮讓準則時，還是保守些安全，人性化需要雙向的，駕駛員沒必要為不人性的強制“禮讓”額外做什麼。

你管那個幹嘛？就算日本鬼子在後面追殺你，遇到行人過馬路也得停車讓行；就算前面有火災，後面有消防車，你也得停車讓行人；就算你家裡爹媽心臟病發作，急需救援，你也得停車讓行人；就算你的車後追來了龍捲風，海嘯，泥石流，地震……你也得停車讓行人……總而言之這是法，你懂嗎？法大於情，法大於天！