22萬落地買什麼車好呢？

其實這個價位有很多車型可以選擇，如果不是特別在意動力可以選擇X-Trail或者榮放的2.0L發動機版本，或者是JEEPCherokee的低配車型，再或者是馬自達的CX52.0L車型。

如果想要效能則可以看看雪佛蘭Equinox535T自動四驅拓界版，1.5T發動機配合6AT變速箱，加上適時四驅系統，表現還是可圈可點的。

如果你還想要大空間，那麼三菱歐藍德2.4L四驅豪華版七座我覺得基本上比較全面的符合要求。

相關車型

ENVISION

ENVISION

18.99-27.99萬元

詢價

Equinox

Equinox

17.49-24.59萬元

詢價

歐藍德

歐藍德

15.98-22.58萬元

詢價

又一“紙糊車”露出真面目，車主怒罵滾出中國，質量好比豆腐渣

七大爺說車

延續2.0T+6MT組合 本田新款CIVICType-R官圖釋出

GO車情報員

百公里加速4.7秒，起售價僅為45.98萬元的奧迪S4

22萬完全可落地，推薦四款更具價效比的B級車供參考。無論從空間、顏值，還是燃油經濟性方面的考量，在這個級別的表現都是較為出色的。

本田 Accord

Accord屬於中國市場的老朋友了，第五代Accord便以進口的方式來到了中國，隨後第六代便實現中國產，目前在售的車型為第十代，有1.5T和2.0L混動供選。

第十代的Accord在外觀上，明顯要年輕了很多，如果不仔細看很容易將它與CIVIC混淆。前部的發動機艙線條修長， C 柱採用溜背的設計；羽翼式的LED前大燈點亮後，有著不錯的視覺效果，整體營造出一種低趴的風格，有種像轎跑看齊的感覺。對於這樣的設計，可能年齡稍大的消費者會覺得不夠穩重，但很明顯現在本田已經將十代Accord貼上了年輕的標籤，針對的就是當下主流的消費群體。

相對來說，內飾就沒有外觀的那種運動感了。採用了對稱式的設計，典型的日系車味道。中控屏和兩側的實體按鈕是連為一體的，但車機系統算不上先進，不支援多點觸控，CarPlay和多媒體系統只有在更高配的車型上才能見到，這個問題一直是日系車的通病。

帶有7英寸顯示螢幕的儀表盤，除了低配和次低配車型外，都有所配備。高配版車型額外增加了空氣清淨機、負離子發生器、車聯網、後排控制多媒體、8英寸儀表盤和可開啟全景天窗等功能配置，而在空間方面的表現，一直都不是Accord的弱項，想在後排“癱”一下還是很容易做到的。另外其座椅的舒適性很好，坐墊靠背都偏柔軟，對腿部的承託也很到位。

動力上看，1.5T發動機的十代Accord汽油版本，最大功率分別為130kW/143kW，峰值扭矩分別為230N·m/260N·m，匹配的是CVT無級變速器。這臺CVT無級變速器採用高強度傳動帶，擁有更寬的變速比，具有大扭矩的承載能力，同時提升了傳動效率，在提升燃油經濟性的同時，實現了更加靈敏的響應速度。對於那些追求動力，又對新能源車型沒有需求的消費者，所以建議購買1.5T高功率版本的車型，雖然初段動力可能不如混動版，但當渦輪正式介入以後，你會得到你想要的反饋。

一汽大眾 Magotan

2007年Magotan便正式在國內市場“定居”，同時也正式拉開了Passat和Magotan在國內中型車市場攜手打拼的大幕，這個級別選車，它倆肯定都是固定選項。

Magotan的設計算不上驚豔，但很耐看，經典的東西都是這樣，越看越喜歡。外觀採用了大眾最新的家族化設計，橫向的拉長使車頭更扁長，側面線條飽滿，多幅式的輪圈看上去很運動。大眾的外觀設計，一直算不上出眾，但各個年齡層的消費者，對於它都有著很高的接受度，可能這就是大眾的魅力吧。

內飾依舊是德國大眾的風格，T型中控臺，橫貫式的空調出風口，配合木紋飾條很有商務範，和外觀一樣，內飾的識別度同樣很高。Magotan中控屏的顯示效果清晰，響應和流暢度也很棒，CarPlay和CarLife手機互聯都支援，這方面做得比日系出色。一句話概括，亮點雖不多，但越看接受度會越高。

低配版Magotan沒有疲勞駕駛提示、駕駛輔助影像、感應後備廂、LED日間行車燈、自動頭燈、轉向頭燈和自適應遠近光等配置，2019款 380TSI旗艦型額外增加了併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統和主動剎車/主動安全系統、後排座椅加熱、駕駛位按摩、360度全景影像、全液晶儀表盤等功能，值得一提的是，2019款330T尊貴型、2019款380TSI尊貴型可選配全液晶儀表盤、後排座椅加熱功能。Magotan的乘坐空間表現一直不錯，這也是其在這個級別墊定地位的優勢之一，180cm左右的乘客坐在後排都輕鬆自如。

動力方面應該不用多說了吧，第三代EA888發動機和7速溼式雙離合變速箱的組合，中國消費者已經很熟悉。預算足夠的話，更建議2.0T版本，低功率版也有著186馬力，百公里加速僅為8.2秒。現在的Magotan有著3萬左右的優惠，如果有購車打算的話，它是個不錯的選擇。

上汽大眾 Passat

Passat和Magotan一樣，在國內中型車市場都是元老級別的存在。從進入到中國市場，到新Passat一直都有著不錯的成績。這個級別選車，它與Magotan一樣都是無法排除的選項。

作為大眾最新的設計元素，更加寬厚的橫貫式進氣格柵也應用在了全新Passat上面。側面相對老款有著不小的改變，線條更加修長，車尾有了溜背的設計，相比老款脫離了那種“太正式”的感覺，當然在同級當中，它還是有些成熟。

進入車內新Passat的改觀也不小，已經從之前的商務範變成了現在的科技感。特別是裝飾板的加入，讓整個內飾一下年輕了很多，全液晶儀表有三種顯示模式，功能較為齊全，但2019款280TSI商務版、精英版以及2019款330TSI精英版式沒有配備的。

2019款330TSI 尊貴版、330TSI領尊版、2019款380TSI尊貴版、380TSI旗艦版車型配備9.2英寸的中控屏，識別率很高，還支援語音識別、手機互聯等功能，值得一提的是螢幕下面還有紅外感應，2019款330TSI領尊版和380TSI旗艦版額外增加了方向盤換擋和加熱、HUD抬頭數字顯示、疲勞駕駛提示和膝部氣囊等功能，2019款280TSI 商務版則沒有自動頭燈、轉向頭燈、大燈延時關閉和自適應遠燈光等功能。

總的來說，內飾的變化確實讓人感到驚喜，終於不再是一塵不變的了，各種新潮的配置加入，讓這個被定位為“商務”的車型變的年輕了許多。空間這點基本不用擔憂，大眾一直很瞭解中國消費者的需求。

同樣的第三代EA888發動機和7速溼式雙離合變速箱的組合，不用再過多介紹了。同樣建議2.0T的低功率版本，目前Passat在終端有著2萬左右的優惠，相比Magotan要少一些，究竟如何取捨還看您愛好了。

東風雪鐵龍 C6

厭倦了滿大街的日系和德系，雪鐵龍C6是一個不錯的選擇。經過多年的蛻變，C6成熟了很多，也不在堅持以往的特例獨行了，慢慢的適應了中國消費者的節奏。

法系設計似乎一直和“天馬行空”一類的詞語有著聯絡，不過在C6身上，大部分都是中規中矩的設計，沒有以往的我行我素。雙條幅貫穿式的中網設計，讓整個前臉看起來都很大氣，大燈隱藏在中網兩側，LED日間行車燈則為全系標配。側面沒有太多的線條，整體以圓潤為主旋律。作為一輛中型車，設計傳統一些，會更容易被接受。

車內的設計，雪鐵龍發揮了自己的優勢，透過各種高階材質組合，營造出了法系獨有的那種高雅氣質。配置方面，8英寸的中控屏、CarPlay、CarLife等都為全系標配，2019款C6尊貴型、旗艦型額外增加了併線輔助、車道偏離預警系統、後排獨立空調、負離子發生器、道路交通標識識別和主動剎車/主動安全系統，12.3英寸的液晶儀表盤除了舒適型和豪華型以外均以配備，作為頂配的400THP旗艦型，額外增加了自適應遠近光、後排座椅按摩和駕駛位電動座椅記憶等功能。功能空間表現上，C6的後排很有優勢，比Accord要稍微大上一些，對於乘客來說還是很友好的。

動力上，C6提供了1.6T和1.8T兩種供選。如果追求動力的，更建議選擇1.8T版本。雪鐵龍前不久剛提出的“1步到位+三升一降”為C6的排放標準提升不少，功率和扭矩也得到了提升，最大功率達155KW，峰值扭矩300N·m，這個資料在同級別的渦輪增壓發動機中算是前列了。與之匹配的變速箱從之前的6AT換成了8AT,相應的油耗也有所降。目前C6在終端的優惠幅度為1.7-2.4萬左右（僅供參考，以當地實際價格為準），400THP 尊貴型不到22萬，如果追求小資情調不想隨大流的話，C6是一個不錯的選擇。

以上推薦車型，在中國市場都經歷了多年考驗，外觀配置也都隨著趨勢在不斷進化。追求年輕運動的，Accord是個不錯的選擇；想以成熟為主，更商務風一點，Passat和Magotan更符合要求；當然如果你既有商務場合需求，又放蕩不羈愛輕奢，C6是個值得考慮的車型。

這個價位有很多選擇！

轎車：

本田Accord

豐田CAMRY

別克Regal

領克03

大眾Magotan

馬自達ATENZA

紅旗H5

日產Teana

suv

本田皓影

現代New SantaFe

大眾TAYRON

豐田RAV4榮放

馬自達CX4

奧迪Q2L

別克ENVISION

日產X-Trail

太多了，看你自己需求你想要哪方面的比如空間 質量省心 保值率高。

這個價位可以買到很多車型。居家可以買轎車，商務買MPV，如果偶爾去路況不太好的地方，可以選擇透過性好的SUV。

大家好，我是天津港進口車銷售，22萬買什麼車型合適呢:

喜歡轎車的話，

小B級車，大眾凌度高配，我買的是凌度，屬於寬體奢適轎跑。高速上上200邁穩得一批。

或者B級車大眾Magotan最低配，大眾passat 低配。

不在意外觀與空間的話，可以看看奧迪A3

要是買SUV的話，還是建議這個價位適合CRV，但是很不太好看，另外本人不喜歡日本車，車皮太薄，發動機老有問題，各種召回。 沒有聽過德系發動機出問題的，不要輕易聽樓上的

建議考慮德系車，綜合性能強。日本車只是外觀靚麗，發動機不太好，車皮薄。美國車，太費油。法國跟南韓車就跟更提了

很多的20萬這一級別的茫茫車海中，選擇到那款適合自己的。其實在這個級別中品質比較可靠的SUV還是很多的，如果考慮清楚自己的購車需求，入手一輛其實並不難。而結合現在很多消費者購車既想要外觀顏值高，內飾又要有質感，價效比和品質都要很高的要求，筆者下面就根據不同方向的側重，為各位推薦3款20萬左右適合考慮的SUV。

Tharu：16.58-22.38萬

合資品牌，德系品質是筆者之所以第一輛就推薦大眾Tharu的原因，畢竟實力均衡，口碑可靠對於現在想買一臺省心家用車的消費者來說肯定是很重要的熟悉的大眾家族式外觀、內飾，Tharu卻在細節處增加了不少獨屬於自己的元素。敦實飽滿的前臉，透過鏤空處理的格柵以及連在一起的大燈組，整體氣質硬朗了幾分。勝在實用的整車內部，利用合理的佈局設計，顯得很適合注重家庭的消費者。

在動力層面，Tharu則提供了1.4T以及2.0T兩種發動機，哪種選擇都能滿足日常使用，其中1.4T+7擋雙離合變速箱的組合，最大功率150馬力，所呈現出的效能也可圈可點。

X-Trail：18.88-27.33萬

考慮完德系車之後，日系車自然也不能忘。作為一貫以高性價比、出色的耐用性著稱的日系車型，現款日產X-Trail一直以年輕的外觀與城市緊湊型SUV的定位，徘徊在眾多消費者的考慮之中。從外觀來看，X-Trail雖然還是採用其家族式外貌，但柔和的線條以及運動感十足的造型在大尺寸“V”字型進氣格柵的配合下，還是能讓人感受的年輕的氣息。

熟悉的家族式內飾風格在配置的點綴下，顯得很貼合當下使用者，全系除了2.0L CVT時尚版以外，其餘車型均配備了360度全景影像、定速巡航或全速自適應巡航系統等配置，也可以感受到其誠意。

而且提供了2.0L以及2.5L兩種發動機，並全都匹配CVT無級變速箱（模擬7擋），效能表現雖不爆表，但勝在經濟性高，而且不考慮太過誇張的效能的話已是夠用。

紅旗HS5：18.38-24.98萬

最後要推薦的是自主品牌的紅旗HS5，作為一臺中型SUV，紅旗HS5帶來的用車體驗不僅僅侷限於其20萬的價位。

定位豪華的紅旗，其車型設計自然也頗具豪華感，因此標誌性的外觀自不必多說，開出去肯定有面。車身長寬高為4760*1907*1700mm，軸距為2870mm的尺寸大小，加上拼接式的裝飾以及清晰的內部佈局，整個車內給人的感受真的很值得體驗。而配置作為紅旗HS5另一個亮點也很豐富，12.3英寸的中控顯示屏、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入系統、無鑰匙啟停系統等配置，科技感與實用性沒得講。

並在動力方面，紅旗HS採用2.0T發動機搭配6擋手自一體變速箱，最大功率224馬力，採用的是前麥弗遜式獨立懸掛後多連桿式獨立懸掛，實際體驗操控平順，駕乘舒適。

是中意Tharu的德系品質，還是X-Trail具備的日系價效比，又或者沒有合資要求，想要入手定位配置高一些的紅旗HS5，如何決定全憑需求和愛好。20萬左右預算，可以考慮的車當然不止這三款，但無論是考慮這三款還是其他車型，關鍵是瞭解清楚自身喜好。

CAMRY ATENZA 天賴 Accord Magotan Malibu XL RAV4榮放 CX4 別克Lacrosse 豐田CROWN

主流價格

轎車推薦這幾款

Accord

Accord混動中低配。節油好開保值。空間顏值均可。

Magotan

2019款2.0T低功率豪華。質感好，質量好，空間大。

RegalGS

2.0T配9AT，運動款。造型時尚，配置到頂，動力充沛。空間稍顯侷促。

Teana

2.0L自然吸氣頂配。家用無敵，舒適，動力一般，適合買菜送孩子上學，總之別急躁，要不然很粗糙。

領克03+

馭風版。配置夠用，用料紮實，個性明顯，尾噴回火。運動小鋼炮，兼顧家局。好看。

22萬可以買奧迪A4l啊，買燈送車外加一套世界一流的四驅系統它能不香嗎？經典耐看尤其是家族式的前臉設計！萬年不變恰恰是成就了它經典耐看的一個細節，同級別直線駕駛見誰崩誰