“某某路口限速120km/h，為什麼我透過的時候明明不到120 km/h，還是超速了？”應該不少人都會有這樣的疑問。那到底是攝像頭有誤差，還是怎麼回事呢？

　　其實，你是被汽車廠家坑了！因為儀表盤顯示120 km/h，實際速度很可能是高於或者說低於這個數值。這取決於一點：你是減速到120 km/h，還是加速到120 km/h？

　　還是不懂？那這個就要說到轉速錶的工作原理了。因為儀表上所顯示的轉速是一個模擬轉速，這個轉速是由輪速感測器透過公式計算而來。當改變輪胎的直徑後，輪速感測器的訊號依然不變而輪胎周長變了，所以行車裡程數也就改變，同樣汽車的顯示速度就會高於實際速度。

　　當正常行駛的時候，如果儀表盤顯示速度為120 km/h，那目前車的實際速度應該在115-119 km/h之間。

　　回到上面說的減速到120 km/h和加速到120 km/h的情況，減速到120 km/h的時候，實際速度很有可能是高出這個速度的，至於高出多少，就得看你減速之前的速度了。而在加速到120 km/h的時候，實際速度應該是低於120的。

　　所以，在路過某些限速路口時，不要以為儀表盤顯示沒超速就OK了。如果路口限速60，而你是從80急減速到60（錶盤顯示），實際速度很有可能是在70。大家清楚了沒有？

儀表盤上面的資料顯示，是透過汽車輪胎高速旋轉輪胎外周跑的路程和時間計算出來的，比實際要底掉，儀表顯示120,實際是肯定小於120的

告訴大家一個真理：實際車速一般是在錶速的基礎上減5公里左右（因為監控速度感應是在靜止的GPS模組下設定的），所以根據車速、上下坡、經緯度的不同有所變化，但速度值會有5公里的正負差。掌握這一點就不會吃罰單。自從高速公路限速至今，本人從來沒有因超速被罰過。

理論上表顯應該高於實際速度3%左右，略高到高出5~6%都是很正常的，所以一般來講，表顯120公里每小時時，車速一般會是113~118之間，每個廠，每個車型之間都會略有差別，甚至同型號的車之間也不盡相同。大家也可以以GPS提供的資料作為參考，但是那個也不能作為依據，因為那個誤差也比較明顯，不過還是有一定參考價值的，另外也可以在高速上做一下定速巡航或電子限速，然後讓副駕計時和路段護欄上的里程牌，算一下，雖然誤差也是明顯的，但也有一定的參考價值。

再說一下，表顯就一定高於實際速度嗎？事實是不全是，至少1系原裝就是幾乎沒誤差的(我開過兩輛，一輛我自己的116i，一輛本土的柴版，表顯都和實際速度差恐怕不到1%)，這個並不是什麼大好事。

另外說，限速120的地方，時速132以下是不會被罰的。不過有些人把邁速表當時速表看來，那就沒辦法了。這種情況在國內太常見了，甚至可以說大多數人都弄不清。

我是裝了OBD的獨立數顯速度表，開了一段時間總結:OBD的錶速度比較準確，和導航顯示速度基本一直。比如導航顯示車速100時，OBD也是100左右，相差不超過2。而原車的指標的表顯速度約在110左右。車速六十以下時，就基本都一樣了再有就是指標的反應慢，加速時他比OBD的慢，減速時又快很多。

高速上允許超速10%，壓著130km/h開車，是毫無問題（除非某段特別限速100、80）。城鄉公路，限速低於60的，超速50%以內，只警告不處罰。

一般來說，表顯示120，實際車速基本都不會是準確是的120km/h，出廠設定一般是，實際車速≤120，國標要求。再加上車胎漏氣造成車輪實際周長變短，也會影響實際車速。用手機導航的gps一測便知實際車速了。

從我做車載慣導的經驗看，還有實際的路試資料來看，用來顯示的車速相比車上的速度資料有個係數。正常情況錶盤顯示的車速一般比真實車速快5%左右，這個一般是車廠的要求。車速來源於車速脈衝轉換成的車速，但另外一方面，如果胎壓不足，實際車速比測得速度還要低，嚴重的時候可以達到4%左右。反之如果胎壓很足，則測得的速度略小於實際車速，但一般不會超過2%。

儀表盤的速度真不等於汽車實際速度

開車在路上，車主除了盯著馬路上的路況情況之外，最為關鍵的就是車速了。汽車的速度直接決定了行車的安全。但是有個點也許很多車主沒有感覺到。你知道：儀表盤上顯示的車速真的是你汽車行駛的真正的速度嗎？這也是車主問到的問題。在此，汽車大師為大家解讀一下。

問：儀表盤上顯示的車速是汽車行駛的真實速度嗎？

很負責地和大家說明就是：在絕大多數情況下儀表盤上的顯示的車主並不是汽車行駛的真實速度。

很多儀表盤上顯示的車速都比實際速度偏高，比如顯示的速度是90Km/h，其實真實的速度小於90Km/h，可能在87-89Km/h之間。之所與這樣設計的原因，主要是出於警示作用，保障駕駛安全的考慮。根據國家標準《汽車用車速表》的規定：車速表指示車速不得低於實際車速，指示車速與實際車速之間應符合“0≤指示車速-實際車速≤實際車速/10+4km/h”的關係式。既不能比實際速度低，也不能遠遠大於實際速度。

目前汽車的速度計算，主要透過車速感測器計算輪胎轉動的圈速來計算車速。有了上面的認知大家就知道了，如果你沒有去改裝汽車的輪轂大小是基本符合實際速度低於顯示速度的。但是如果你本來18寸的輪轂改成20寸的輪轂甚至22寸的，那麼你行駛的真是速度就遠比儀表盤顯示車速高了，這就變得非常危險。犯規來你20寸的輪轂，改成18寸或者16寸的輪轂，那實際速度就遠比顯示速度低多了。大家明白了吧。

汽車大師的建議：1.及時保養自己的輪胎，出於安全的考慮。

2.不要擅自去更改自己的輪轂尺寸，即損壞車體，也不利於行車安全。

3.在公路上行駛的時候，都別卡著限速行駛。

相信每一位車主都有過將車速開到過120km/h，但是你們有因為車速到120km/h被交警攔下的經歷嗎？相信很多司機朋友們都會提出一個問題，自己的車速明明顯示在120km/h，卻還是因為超速被交警攔下，並扣分罰款呢？這時候你不要怪測速裝置，更加不是你的愛車儀表盤的錯，問題在於你是真超速了！

其實汽車儀表盤上顯示的車速，跟你開車時候的實際車速是不一樣的，因為顯示車速和實際車速不同。中國的高速公路上規定最快車速不能超過120km/h，不過還是有不少車主喜歡超速行駛，在高速路上開快車是一種非常危險的行為！

因為你的汽車儀表上看到的速度，是一種模擬的計數方式，換句話說儀表盤上顯示的車速，兩者之間還是存在很大差別的。舉例為你加速到120km/h，和你從120km/h減速到80km/h時，並且數字可能相差的還很大！

當司機在高速上以120km/h的速度前行時，車上儀表盤顯示的速度應該會在120km/h以上，這時就算你開到120km/h以上也不會超速。

很多車主都不自覺沒有測速裝置，就會飆車，等到即將進入測速區的時候在進行減速。那麼汽車儀表將從高速飛快剎車到120的速度，儀表盤上的數字可能將下來了，這樣就發生了超速！

這樣聽來是不是覺得高速上的限速有些不合理，的確是這樣但為了安全沒辦法，駕駛員在駕駛的過程中還是必須的要遵守交通規則。不過總是會有不少心存僥倖的人，通常這部分人都認為自己是老司機不會有問題，小編在此提醒各位小心駕駛，千萬不要等到最後追悔莫及哦！

儀表盤有數字和指標式，數字的相對要準確一些，指標式的誤差大些，每個品牌，甚至同一批車，不同車的儀表精度都不會完全一樣，所以你問的問題是沒有準確答案的，車輛出廠都會經過各項指標測試，有一些車的實際車速和儀表顯示基本準確，但有些就有出入，所以也沒有標準答案，出廠後，還有外在的變化，比如有些4s店會車換輪胎輪轂，這都會影響到儀表上顯示與實際不符。排除這一切，對於指標式儀表，每個人的坐姿也會影響到你看到的資料精度，比如高個子可能看到的指標是115，而矮個子看到的就是120，這就是視線角度問題。

那麼要最準確的回答是，你保持坐姿和視角，在定速120的情況下，用GPS測速，GPS值相對要比儀表盤上的更準，然後你用120減掉GPS上的車速，記住這個誤差值，下次跑到120時，你就知道你的車速是多快了。

國內的高速一般都是限速120km/h的，所以很多人為了趕時間在走高速時，就會把車速定在120km/h，本以為沒有超速可是卻會莫名其妙的收到罰款單，應該有不少人遇到這種情況吧？這到底是什麼原因呢？難道是儀表盤出了故障？

其實並不是你的儀表盤的問題，而是本來儀表盤上的時速表的就和你的實際時速是有一定的誤差的，所以導致出現超速的罰單，本來再高速上開太快也是一件相當危險的，所以奉勸大家還是安全行駛，不要為了這一點時間而堵上自己的生命。

因為一般汽車時速表的顯示是透過感測器將數值傳輸錶盤上，所以儀表盤上顯示的車速就會和實際車速有一定的差距，一般你加速時的120km/h一般會比實際的120km/h會快。

還有就是一般的時速表會設計得比實際時速低，所以如果你是勻速行駛的話，一般時速表的數值會比實際時速低。

還有很重要的一點就是，很多老司機們知道高速上哪些地方會有測速的，所以就會在沒有測速的地方開快點，等到了測速的路段就減速到120kn/h，其實這時候你的時速可能比120km/h要高了，這樣就導致了你超速！

"珍重生命，安全駕駛",儘管這幾個字我們每天都提，可是還是有很多我們不想看到的事故發生，真心希望大家好好理解這幾個字！

這個問題以前開銳志時曾無意中測過，開80時速時，使用手機gps測約是78左右，如果是120約115左右，並非是定好的少多少。後來開雷克薩斯時，使用gps對比剛任何速度分毫不差，所以你要用手機gos測才行。

汽車邁速表也有區別以前開中國產馬自達睿翼車速表跑120邁GPS 顯示不到點110邁，後來換成進口車邁速表跑120和GPS 的速度顯示基本一樣的。也許中國產車和進口車要求不一樣。

如果汽車的實際車速為120km/h，車速表指示值應該在120km/h至136km/h之間。

這就是為什麼自己感覺超速而實際上並沒有超的原因

不同的廠家會在這個範圍內，根據不同的車型，選擇不同的車速對應關係。

這就是為什麼你在高速上被人超車的原因。

那麼，我們又該如何知道自己愛車的真實車速呢？

一般有以下幾種辦法：

1

使用GPS導航上的車速。

2

電子狗上顯示的車速。這個也是GPS衛星測出的車速，比較準確的。

3

如果你的車上有自動計算平均油耗和車速的，把平均油耗和車速歸零，穩住車速行駛約20-30秒，行車電腦就會算出這段時間內的平均車速和油耗。這個平均車速就是真實的車速。因為行車電腦計算用的車速必須是真實車速，不然平均油耗也會是不準確的！

在優駕（優駕車載智慧盒子廠家）的售後服務過程，常常會接到一些車友的疑問：為什麼汽車速度表上的車速和優駕顯示的車速不一樣，是不是有問題呢？要弄清楚這個謎團，首先要明確以下兩點：

1、優駕顯示的車速，是從汽車行車電腦實時讀取的資料，是準確的數值。

2、一般而言，汽車儀表顯示的速度，都比實際速度要大。

《機動車執行安全技術條件（GB 7258—2004）》的附錄A《車速表指示誤差檢驗方法》

中對車速表的檢測有這樣的規定：

“將被測機動車的車輪駛上車速表檢驗臺的滾筒上使之旋轉，當該機動車車速表的指示值（V1）為40km/h時，車速表檢驗臺速度指示儀表的指示值（V2）為 32.8km/h ～ 40km/h 範圍內為合格。

當車速表檢驗臺速度指示儀表的指示值（V2）為 40km/h 時，讀取該機動車車速表的指示值（V1），當V1的讀數在 40 km/h ～ 48 km/h 範圍內時為合格。”

換句話說，即是車速表只允許讀數比實際大，所以生產廠家也就這樣生產了。所以，並不是車速表讀數都普遍偏大，而是車速表本身就是按正誤差設計的。

而舊標準中正負誤差都是允許的

被GB 7258—2004代替的GB 7258—1997對於車速表的指示誤差檢驗是這樣的：

“將被測機動車的車輪駛上車速表檢驗臺的滾筒上使之旋轉，當該機動車車速表的指示值（V1）為40km/h時，車速表檢驗臺速度指示儀表的指示值（V2）為 33.3km/h ～ 42.1km/h 範圍內為合格。

當車速表檢驗臺速度指示儀表的指示值（V2）為 40km/h 時，讀取該機動車車速表的指示值（V1），當V1的讀數在 38 km/h ～ 48 km/h 範圍內時為合格。”

【備註：最新的《機動車執行安全技術條件（GB 7258—2012》對車速表指示誤差又做了修改：車速表指示誤差(最大設計車速不大於 40 km/h 的機動車除外)，車速表指示車速V1(單位：km/h)與實際車速V2(單位：km/h)之間應符合下列關係式：0 ≤ V1 - V2 ≤ (V2/10) + 4】

為了驗證實際的車速，我們可以使用優駕車載智慧盒子來檢視實際的車速：

1、下載一個GPS速度的相關軟體，開車的時候，對比一下GPS的速度和車速表上的數字

2、使用優駕的HUD自定義資料項，同時顯示車速和GPS速度兩個資料項。（優駕自定義HUD顯示資料項的功能中，除了能顯示車速（從行車電腦讀取）之外，還能顯示當前的GPS速度（從衛星定位資料讀取）。）你會發現優駕讀取的速度跟GPS速度數字接近，一般差值在小於2公里/小時

如果發現是優駕速度比車速度表偏大的，請檢查車速校正值是否設定預設值為5，建議修改為0即可（修改為0的話，優駕顯示的就是實際的車速，實際車速一般比車儀表上的速度偏小）。

操作提示：設定-車輛資訊-詳情-校正速度（預設值為5KM/H，大多部分車型設定為5的值基本與車的儀表速度接近一致）。

一般來說，合格的汽車，儀表顯示的速度都是比實際的行駛速度快4公里以上。我用GPS在直行道路上實測過。表上顯示120公里，實際行駛速度是112-116公里（不同車型，差值不一樣）

儀表盤速度顯示一般會比實際速度快3至5公里左右，這就是說表顯120，實際速度只有115到117左右！可以用電子狗或手機導航軟體測一下就一清二楚了！順便說一下，GPS定位對速度的計算還是比較準確的！

關於這個問題，本人親自駕駛過東風雪鐵龍世嘉跟豐田COROLLA測試過。我在高速路上巡航，車速達到120km/h，但是手機導航上卻提示當前車速是115km/h或者是116-117km/h，反正是不會達到 實際的120km/h。這也是汽車製造廠商的一種對消費者保護吧。但是，也可以理解為對動力的一點點偷減。